"Fiat Fiorino": die geskiedenis van die model in drie generasies

Geskiedenis van ligte handelsvoertuie onder die naam "Fiat Fiorino" begin in 1977. Dis toe dat die eerste model is vrygestel. Sedertdien 40 jaar geslaag het nie, maar Fiorino LCV-motors nog uit te kom in die lig. Langtermyn produksie as gevolg van populêre model, wat geregverdig om verskeie redes, en 'n paar van hulle wil graag die aandag te noem.

Die eerste generasie

Vir die basis van hierdie platform subcompact motor model Fiat 127 is gevange geneem, wat in 1971 gepubliseer is. Die ontwikkelaars het gekies om nie per toeval. Na Fiat 127 het die eerste plek in die kategorie "Best Europese Motor van 1972".

Maar uiterlik Fiorino anders as hierdie subcompact motor. Sy onderskeidende kenmerk is die vrag liggaam "hak", bereik 'n hoogte van 1,3 meter.

"Fiat Fiorino" eerste generasie is toegerus met voorwielaandrywing en 'n 45-perdekrag, loop in 'n paar van 0.9-liter 4-stap "mechanics". In 1980, die produsente besluit om die voorkoms van die model om dit meer modern te maak transformeer en meer het hulle begin om die voertuig toe te rus met 'n nuwe, meer kragtige enjin. Hy het 'n 1.1-liter volume en ontwikkel 50 "perde". In die toekoms, was daar nog drie enjins, waarvan twee was petrol, 55 kW en 'n diesel. Dit produseer 45 "perde".

einde 80

Die tweede generasie van "Fiat Fiorino" model is gepubliseer in 1988. Maar die ontwikkeling van 'n updated weergawe van die groep kundiges het so vroeg as 1984 begin. Hulle het toe swanger geword om 'n heel nuwe motor te laat en na die basis platform mini motor Fiat Uno. Daarbenewens het die weergawe van die tweede generasie geproduseer as 'n geslote liggaam, en as 'n bakkie. Dit is opmerklik dat hierdie modelle tot 2000 gepubliseer. Vir 12 jaar was dit geproduseer en verkoop sowat 250 000 eksemplare.

Agt verskillende enjins vir die model "Fiat Fiorino" tweede generasie aangebied word. Die kragtigste variant was 75-perdekrag 1,6-liter-eenheid. Met die enjin onder die enjinkap van 'n motor is versnel tot 100 km / h vir 14 sekondes. En sy maksimum was 150 km / h.

Die swakste motor opgestel 57 "perde" in volume tot 1,7 liter. Hy was 'n diesel en toegerus met 5-stap "mechanics". Model met hierdie enjin onder die enjinkap kan versnel tot 135 km / h. 'N Punt van 100 km / h snelheidsmeter het 24 sekondes bereik. Die grootste voordeel van masjiene met hierdie enjin was brandstofverbruik. 100 kilometer in die gekombineerde siklus het sowat 5 liter diesel.

produksie nuanses

Dit is opmerklik dat in 1992 het die publikasie van die hersiene weergawe van die Italiaanse LCV-motor. Die belangrikste kenmerk was die platform en die styl van die luikrug Fiat Type, gewild in daardie dae. Ook herstileer weergawe gespog met 'n nuwe, meer gemaklik binne en ekonomiese enjin.

Dit is ook interessant om te weet dat in 1994, die maatskappy het 'n nuwe platform vir die Europese weergawe van die berugte "Fiat Uno", wat bekend in die toekoms as die Fiat Mille geword. Die basis blyk goed, sodat spesialiste die maatskappy se besluit om voort te bou op dit en "Fiorino".

verdere kwessie

Die derde generasie model is in 2007 onder die aandag van motoriste gebring. Dit was 'n heel ander "Fiat Fiorino." Eienskappe verander as die buitekant van die binneland. Hierdie motor het gekom om 'n elegante, kompakte, vaartbelynde minibus lyk.

Fiat model is ontwikkel deur kundiges saam met professionele mense Tofaş en PSA Peugeot maatskappye, sodat in die skepping van haar beeld betrokke verskeie ontwerp meesters. "Merk" van die motor het begin om netjies optika ekspressiewe vorms, langer asafstand en 'n massiewe kragtige buffer.

Op soek na die binnekant, kan jy sien hoe die ergonomies uitgelê binneland. As ons praat oor binnenshuise versiering, kan ons met vertroue sê: in hierdie geval, is die funksie versigtig beplan dele, kontrole en dele Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" het meer gemaklik, stylvol en mooi. En funksionele! Die pakket sluit in 'n leer multifunctionele stuurwiel, verstelbare begin en 'n neiging, speaker, klankstelsel met die funksie van Windows Mobile en USB-in, aan boord rekenaar, krag bykomstighede, parkeersensors, ABS en baie ander lekker opsies.

eienskappe van

'N Paar woorde moet gesê word oor wat enjins geïnstalleer onder die enjinkap van die nuutste generasie van die motor modelle "Fiat Fiorino." 1.3 turbo diesel koms saam met 5MKPP - dit is die mees gewilde en ekonomiese opsie. Hy ontwikkel 75 "perde", met die hulp van die motor kan versnel tot 155 km / h. Die eerste "honderd» Fiat oordrag enige na 13 sekondes van beweging. Die grootste voordeel van hierdie model is 'n ekonomiese koers. 100 kilometer van die stad neem slegs 5,7 liter. En op die pad die enjin verorber net 3,8 liter.

Dit was ook 'n petrol motor. Wanneer die volume van 1,4 liter, het hy die krag van 73 kW En die weergawe met die eenheid onder die enjinkap, ook was baie gewild, as hulle bied 'n 6-spoed "outomatiese".

Comments eienaars

Ten slotte is dit die moeite werd om aan te raak gelaat deur die aandag van die motor "Fiat Fiorino 'resensies. En dit kan nie anders as om bly dat hulle meestal positief.

Die grootste voordeel van hierdie model, mense vind troos, troos en 'n uitstekende klank isolasie, te danke aan wat nie kan hoor, as die enjin loop. En dit is baie beskeie in diens, by the way. En dit het betrekking op elk van die motor sonder uitsondering. Meer van "Fiat" uitstekende, hoë-gehalte skorsing en 'n uitstekende optiese. Die beligting is so helder dat jy in die pad af kan beweeg, wat nie die hoë balke.

En, natuurlik, nie verontagsaam mense salon van die motor. Hy is nie net mooi nie, maar ook praktiese, omskepbare. Die agterste sitplekke is verwyder in sekondes.

In die algemeen is die voordele van hierdie motor genoeg. Minus net een - die motor is nie om die Russiese mark gelewer. Want as jy wil om dit te koop, sal moet bestel word in 'n ander land.