Die ruimtetuig 'Orion ": beskrywing, geskiedenis

Die toekoms het aangebreek. Ruimte reis en interplanetêre skepe, stasies vir mense op die Maan en Mars en langdurige menslike verblyf in die ruimte voorwaardes lyk nie meer 'n fantasie. Prestasies Ruimte, verkenning van die ruimte en die nuutste ontdekkings fisici het die begin van ons eeu, 'n afbeelding van die einde van die laaste vir die Internet gemaak. Tyd van onsekerheid, die ontwikkeling van kreatiewe denke en finansiële werklikheid. Dekades van internasionale maatskappye wat in die gebied van ruimte-tegnologie projekte kom en gaan, gee kos vir die ontwikkeling van kreatiewe verbeelding. Beliggaam die werklikheid van gelukkige op alles. Amerikaanse ruimte-projek ruimte skip "Orion" het 'n werklikheid geword. Op dit, ander projekte, die vooruitsigte van verkenning van die ruimte, en om in hierdie artikel verwys.

algemene opening

"Orion" - 'n ruimte skip van die nuutste generasie, wie se missie - om mense buite die aarde se wentelbaan te bring. Toegerus met moderne tegnologie herbruikbare kapsule word gelê op die bekendstelling voertuig Delta IV Swaar, sal 'n bemanning van ses ruimtevaarders te voer en al in 2030 sal 'n man ry na Mars. Dit is die planne uitgespreek deur Nasionale Aeronautics and Space Administration (NASA).

In Desember 2014, die ruimtetuig "Orion" 4.5 ure lank in die Aarde wentelbaan en beland in die Stille Oseaan, bewys die moontlikheid van verwesenliking van planne. Hitte skild kapsule en valskerm stelsel is suksesvol getoets. Crash test kos sowat $ 350 miljoen, maar hulle val kort van die hoop van die internasionale gemeenskap op 'n ruimte skip "Orion". Foto's en video's 'n lang tyd bewoon die ruimte van die media en die aandag van die internasionale gemeenskap. Indeks gestyg tot agtduisend tot 'n rekord 18300 aansoeke van kandidate vir die ruimtevaarders op die ruimte skip "Orion". skip die aanvang van die film versamel in die video hosting uitsig rekord getalle.

Tot dusver is die mees mees

Ontwerp in die beeld en gelykenis van die "Apollo", hierdie skip is die laaste generasie van multi-bemande ruimtetuig (Multi-Purpose Crew Voertuig). Sedert die middel van die 2000s, deels herbruikbare bemande ruimtetuig ontwerp onder die VSA 'Constellation 'n ambisieuse ruimteprogram.

Die ruimtetuig 'Orion "bestaan uit 'n herbruikbare en bemande kapsule en die diens module. Die kapsule is gemaak van Ruimte korporasie Lockheed Martin vir NASA versoek. Module is beveel deur die Europese Ruimte-agentskap (ESA), en wat hom in die geselskap van Airbus Verdediging en Ruimte. Dit is 'n groot internasionale gesamentlike projek op die gebied van ruimte Skipbouery.

In gespesialiseerde bronne detail die struktuur en tegniese eienskappe van die vliegtuig. Vir 'n eenvoudige leser is omslagtig en duister inligting beskrywing van die ruimtetuig "Orion". Ontwerp en gebruik van die "Orion" het 'n aantal spesifieke eienskappe en waarop ons woon.

"Orion", "Apollo", shuttles en ander

Voorkoms en vorm soortgelyk aan die kapsules "Apollo" en die Russiese "Soyuz". Dit is hierdie vorm optimaal wanneer jy die atmosfeer en beweging verlaat in dit. Opname van oortollige hitte kom deur middel van 'n ablatief hitte skild, wat byna heeltemal verbrand tydens landing en maklik vervang vir 'n nuwe vlug.

Die stelsel is gebaseer op enkel-kern PowerPC 750FX verwerkers, wat die media gelei om te beweer dat die "Orion" is nie slimmer as slimfone vandag. Maar die ontwikkelaars verduidelik hul keuse van stelsels van hoë betroubaarheid data onder uiterste vibrasie, temperatuur skommelinge en kosmiese bestraling.

Die ruimtetuig 'Orion' het 'n ander innoverende gehalte. Volgens die beginsel van modules kan die skip enigiets aangeheg word. Deur bykomende enjins kompartemente vervoer. Die media het dit dadelik "ruimte vragmotor".

In teenstelling met die Ruimtependeltuig, ontwerp as 'n pendeltuig, is ruimte skip "Orion" toegerus met 'n deel, as 'n kragtige stelsel van beskerming en redding van ruimtevaarders aan die begin. Die stelsel skakel outomaties op die vuurpyl enjins, sal hulle 'n bemanning van die ontploffing zone dra en te voorsien landing normaalweg.

Die "Orion": die begin

Die program, bekend as "Orion" is gebore in San Diego in 1958 in die dieptes van die firma "Algemene Atomics» (General Atomics). Haar ouers - die legendariese kernfisikus Frederick Hoffman, mede-outeur deur Theodore Taylor. Die doel hulle het vir hulself, - relatief goedkoop en maklik om te ruimtetuig in staat snelhede naby aan die spoed van lig te ontwikkel. Die basis van die projek was 'n kern pols vuurpyl plofbare. Hulle beoog om staal ontploffing kamer te vervang met 'n skild, wat onmiddellik spesifieke impuls en 'n vloeitempo tot 10 000 km / s sal bereik. Kern aanklagte met die krag om een kiloton projek uitgeskiet uit die skip en ontplof 60 meter van die skild op sekere tyd intervalle.

Die "Orion": die harde manier

Dit is vervaardig 'n paar modelle soos pushers, en in 1959 geslaag het in die eerste toets met die bekendstelling van die installasie op 'n hoogte van 100 meter. Pols Motor het bevestig dat die moontlikheid van volgehoue vlug. Die skild het ook veranderinge ondergaan, en op die oppervlak, is daar besluit om spuit grafiet vet.

Die program is ontwerp vir 12 jaar, met 'n koste van $ 24 miljard gestyg. NASA is nie dan ondersteun die projek met kern aandrywing, en die program is gesluit. Na die ondertekening van in 1964 van 'n internasionale verdrag te kernontploffings in die ruimte te verbied, die atmosfeer en die projek aarde "Orion" het skelm.

Om hom terug in die 2000's as deel van die program van die ontwikkeling van bemande ruimtetuig "Constellation". Ontwikkeling en konstruksie maatskappy wat getaak is Lockheed Martin. En die eerste "Orion" ruimtetuig is suksesvol van stapel gestuur en beland in 2014. NASA het hul hoop geregverdig.

"Orion": die hoop vir die toekoms

In Maart 2017 het die Amerikaanse Kongres eenparig goedgekeur is 'n NASA begroting van $ 19100000000 vir 2018 - byna $ 200 miljard meer as verlede jaar.

In die Kongres, die wetsontwerp bepaal dat mense moet wees op die oppervlak van Mars in 2030.

Wel, die vooruitsigte van projek "Orion" is bemoedigend en lus vir die beskikbaarheid van finansiële geleenthede. Die herlaai van die ruimtetuig in 'n wentelbaan is na verwagting vir 2018, en 'n paar jaar later aanvaar 'n bemande sending. Die agentskap is besig met die voorbereiding en ontwikkeling van nuwe programme.

vooruitsigte vir tegniese

NASA nie stil te staan, en kyk na die verskillende projekte van interstellêre reis. Selfs die mees futuristiese: nanokorabley projek, self-genesing oral in die sterrestelsel, of laser seile.

Sedert die 1990's het die agentskap voer seminare oor navorsing in die veld van die ruimte aandrywing, waar die beste fisici en ingenieurs oorweeg alle projekte en teorie. Die program is op soek na die deurbraak van fisiese beginsels vooruitsigte van kwantumfisika in die organisasie van interstellêre reis.

Die mees indrukwekkende projek - is om antimaterie gebruik as 'n energiebron vir intergalaktiese reis. Die mensdom het reeds anti-saak, en selfs 'n manier om dit te stoor gevind. Hoekom nie vlieg op dit na die sterre?

Fantastiese vooruitsigte: pyp Krasnikova

"Die enjin van kurwe" van die sci-fi-reeks "Star Trek" is nie so fantasties. Kragstasie "Alcubierre enjin" comprimeren ruimte-tyd voor en agter dit uit, bewys teoreties. Sedert 2012, sulke ontwikkelings is Sydney Universiteit wetenskaplikes.

Die idee van sy "tyd borrel" Mikel Alcubierre gepubliseer in 1994. 'N Jaar later fisikus van Moskou Sergey Krasnikov teorie oor die toestel wat die ruimte reis sal verskaf teen 'n spoed hoër as die spoed van lig.

Hierdie kromming van ruimte op 'n "wormgat" kunsmatig geskep. Volgens sy teorie, sal die ruimtevaarder terugkeer op dieselfde tyd, toe hy op 'n reis. Dit sal gebeur as gevolg van ruimtetuig beweging deur ander dimensies en geboë ruimte-tyd.