Die regte balans: load kenmerke - lengte, breedte en hoogte van die wa

Fura - dit is 'n groot vragmotor, wat ontwerp is vir die vervoer van lywige vrag. Hierdie naam is afgelei van die Duitse Fuhre - krag vrag. Vroeër, sodat ons geroep wyd en ver karre getrek deur perde of beeste. Die hoogte van die vragmotor was arbitrêr. Afhangende van die besonderhede van vervoer items, kan kraal in die karre verwyder of omgekeerd verhoog.

Hoekom wa?

Met die ontwikkeling van die motor-industrie begin om hierdie woord te gebruik as die naam van die groot trekkers vir semi-sleepwaens. Vandag is sulke voertuie wat gebruik word om goedere oor lang afstande te vervoer. Gewoonlik vragmotors gebruik word deur groot maatskappye en industriële ondernemings.

Hulle is gerieflik in die sin dat hulle kan akkommodeer groot vragte, die volume van wat is 120 kubieke meter. En in Zeilen sleepwaens, kan vervoer eenhede heel anders wees - spesiale hegstukke betroubaar los hulle. Vir die vervoer van grootmaat goedere of boumateriaal word algemeen gebruik spesiale flatbed sleepwaens lang, met toegeval kante, verhoog die hoogte van die wa.

Tydens vervoer van spesiale toerusting en oorgrootte vrag dlinomery gebruik met versterkte rame.

Spesifisiteit van goedere

Alle vervoer goedere is verdeel in klasse en tipes. veral onder hulle is:

• gevaarlike;
• groot;
• bederfbare.

Vir elk van hierdie tipes het sy eie reëls en vereistes vir die vervoer. Vervoer van vrag, indien wa hoogte toelaat, kan container of grootmaat wees. Container vervoer - 'n meer betroubare opsie vir die stuur.

Vir enige roerende elemente gekies om 'n sekere soort van 'n geskikte voertuig toegerus is met 'n spesifieke toerusting. Volgens die eienskappe van die vervoer-eenhede - hul volume, massa, temperatuur voorwaardes van die stoor en verpakking metode - bepaal die tipe van die leunwa.

Die afmetings van die wa: die keuse van tipe vrag en sy dimensies

Baie vervoer maatskappye huur moderne vragmotor huur. Vandag is die keuse wat aangebied word deur vragmotors is baie uiteenlopend. Maar die gewildste is:

• opleggers;
• Verkoelde Liggaam en semi-sleepwaens;
• "Treine" of evrofury;
• isotermiese liggame;
• platform vir lywige goedere;
• oop platforms;
• Liggaamstipe «Jumbo».

Besorg, kan die lengte, breedte en hoogte van die vragmotor wissel na gelang van die tipe en model. Byvoorbeeld, die standaard "sleepwa" kan voer 16-25 ton. Dit sal insluit 22-33 palette. Nuttige volume in hierdie geval kan wissel 60-120 kubieke meter. Hierdie tipe voertuig is perfek vir die vervoer van die meeste vorme van die vrag behalwe gevaarlike, bederfbare en lang.

Maar die platform vir lywige goedere (ten spyte van die feit dat dit 20-40 ton kan neem) is onwaarskynlik iemand sal gebruik word om gelaaide palette vervoer - gewoonlik dit beweeg oorgrootte eenhede, houers, konstruksie masjinerie en spesiale toerusting. Vragmotor hoogte van die grond af na die top van die vrag is daar dalk meer as drie meter.

Korrek gekies voertuig - 'n waarborg van gehalte en betroubare aflewering.

tipes bolshegruzov

Een van die mees algemene vorme is flatbed semi bolshegruzov. Hulle word gebruik wanneer die vervoer van pype, metaal versterking materiaal.

In tenovannogo leunwa kan wees raad of metaal studs in hul plek. In so 'n swaar-vervoer enigiets geskik in grootte en temperatuur toestande. As gevolg van die kenmerkende eienskappe van die ontwerp, in hierdie soort van semi-gerieflik om uit die laai en los bedrywighede uit te voer. Die hoogte van die wa 20 ton is gewoonlik 2,45 meter. Heel dikwels is die tent raam verwyder wanneer die vervoer van sekere goedere. Toe die sleepwa gebruik word as 'n oop platform.

Vir die vervoer van grootmaat vrag (gruis, sand, graan, ensovoorts.) Die gebruik van lang opleggers toegerus met kantel los platform. Kipper-opleggers kan los een of drie kante.

Tydens vervoer van bederfbare produkte, dwelms en kleure, gebruik gewoonlik geïsoleerde sleepwaens of semi-sleepwaens.

Met spesiale tenkwaens vervoer petroleum produkte. Hulle is toegerus met 'n dubbel mure, is die ruimte tussen hulle gevul met ontvlambare materiaal.

Liggaam «Jumbo» tipe beskik oor 'n groot interne volume. As gevolg van sy spesiale ontwerp en grootte van vragmotors, hulle is baie ruim. Die onderskeidende kenmerk hier is die ongewone vorm van 'n gebreekte raam en verminder die agterwiele. Vir die vervoer van swaar vragte, waarvan die gewig oor 'n honderd ton bereik, gebruik spesiale dieplader Thrall, met 'n groot aantal asse.

Die ontwerp van die wa

Groot voertuie vir die vervoer van swaar vragte oor lang afstande, is saamgestel uit twee komponente: 'n vrag trekker en semi-sleepwa. Hulle word verbind deur 'n spesiale laers en koppelings. Semi - dit is nie selfaangedrewe voertuig. Hy beweeg gewoonlik in die samestelling van die pad treine.

dravermoe trokke

Gewig bepaal die aantal semi-sleepwa vragmotor asse. 'N Liggaam met 'n as, is ontwerp om uit te voer, met 'n gewig tot 2 ton, en die twee asse van die leunwa is in staat om tred te vervoer tot 8 ton. Polyaxial leunwa is ontwerp vir baie, die gewig van wat meer as 20 ton.

Vragmotor hoogte van die grond af na die top, sy lengte en breedte bepaal die nuttige volume voertuie. Op die gemiddelde, dit wissel 60-96 kubieke meter. Leunwa kan pneumatiese of bladveer skorsing het. Die tweede verpersoonliking word algemeen gebruik in veldrytoestande.

swaargewig vrag

bekommernis van die voertuig saam met die vrag word bepaal deur twee kriteria: totale gewig en axle vragte. Daar is spesiale regulasies vir hierdie kriteria. As ten minste een van hulle is oorskry, die vrag is gelyk aan swaargewig. Vir sy vervoer vereis 'n spesiale permit vir die vervoer en die voorsiening van bykomende veiligheidsmaatreëls. Daar is sekere vereistes vir die hoogte van die wa.