Die basiese reëls van veilige bestuur: algemene oorsake van ongelukke

Wat ook al mag 'n beduidende ry menslike ervaring gewees het, dit hom nie beskerm teen die nood verkeer. Die skuldige in hulle kan beide die bestuurder en die voertuig, en ander padgebruikers te wees. Uit te skakel al onaangename situasies wat mag ontstaan tydens die reis, is dit onmoontlik, maar jy kan en moet probeer om te verhoed dat hulle en die moontlike skade te beperk. Wat het jy nodig? Volg 'n paar eenvoudige reëls van veilige bestuur.

Reël №1: «pereobuvatsya" motor korrekte

Volgens verkeerspolisie data, oor 27,4% van botsings op die pad veroorsaak deur bestuurders wat die reëls van seisoenale band verandering en die beginsels van hul keuse te ignoreer:

• Die keuse van 'n universele model, eerder as om die winter, wanneer ryp en koue weer die bestuurder risiko's te beheer van die voertuig op gladde oppervlaktes verloor.
• Spaar op die aankoop van gesaai bande verhoog die remafstand op ysige slikkerig en gryp kors padoppervlak.
• Moenie staatmaak op advertensie en gesê dat daar al-seisoen bande, dit is nogal 'n relatiewe begrip, al-seisoen moet nie letterlik geneem.

In die meeste gevalle, is bestuurders keuse van 'n laer gehalte weergawe van die winter bande, maar teen 'n redelike koste, die risiko van veiligheid. Maar kompromie is nie die enigste oplossing. Vandag kan jy koop 'n hoë-gehalte winter bande teen 'n bekostigbare prys. Diegene wat gaan "pereobut" motors kan die bus in gespesialiseerde winkels gids sien. Onthou, 'n kompromie is dikwels gelei tot ongeluk. Dit is beter om die volle omvang van die produkte te leer en kies die bande, die meeste geskik is vir die eienskappe.

Heers №2: behoorlik inhaal

Kop-op botsings in 8 uit 10 gevalle voorkom as gevolg van die feit dat die bestuurder besluit om 'n uitslag inhaal hou. Swak sig, 'n hoë spoed, ompad op die beurt - 'n situasie waarin die bestuurder is moeilik om te navigeer (om korrek te bereken die afstand na die volgende motor op sy beurt insette moontlik). Ek vind dit jammer dat die trompop-botsing in hierdie situasie kan maklik vermy:

• Indien die mosie van motors op die toonbank te lank, moenie die maneuver nie uit te voer.
• As die spoor voertuie gelaai, verbysteek is beter om nie uit te voer op 'n hoë spoed - jy kan nie tyd om te reageer nie.
• Wanneer sigbaarheid swak is nie maneuvers uit te voer.
• As snags die bestuurder agter dat die verkeerde voertuig probeer om te maneuver, waarvoor die afstand is nie genoeg nie, draai op die hoë balk.

Verbysteek op nat, ysige of slikkerig padoppervlakke in die af-seisoen of verweerde bande moet ook so akkuraat wees. Maar dit is beter om te "kru" motor veilig en volgens die seisoen. Kies om Verkoper van bande, wat 'n wye reeks van produkte by die fabriek prys kan bied. In Novosibirsk, 'n maatskappy Torgshina saam met verskaffers direk. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan betroubare verkopers om nie in gevaar te bring wanneer die keuse van tussen prys en sekuriteit.

Heers №3: tyd gaan die toestand van die masjien

Die foutiewe motor op die pad - 'n groot bedreiging ongeluk. Van gedruis teen 'n hoë spoed op die verkeerde kant van die masjien, wat is geblokkeer deur die wiel, het rem nie werk en so aan, sal nie maklik wees om heen en weer beweeg. Die fout is die onvermoë om die voertuig te beheer, sodat die bestuurder is nie in staat om die voorkoms van enige noodgeval voorkom of die gevolge daarvan te verminder.

As die bestuurder was in so 'n situasie, is dit nodig:

• Skat die afstand na die onbeheerbare motor.
• Moenie paniekerig raak nie, probeer om die trajek van die verkeer te voorspel.
• Moenie dramaties stadiger (dit sal help as wat nodig is om vinnig te reageer) en moontlik om oor te trek.
• As die masjien is wat opruk na 'n minimum afstand te ontmoet, dan rol in die teenoorgestelde rigting van sy trajek.
• Fyn dophou en ander voertuie in die pad van jou beweging.

Groot gevaar is 'n moeë of geslaap die man agter die stuurwiel van 'n motor. Kennisgewing van so 'n bestuurder. Dit is nodig om die beweging van die motor te assesseer: zigzags en "pirouettes" op die pad aan te dui die "onveilig" bestuurder. Sit agter die wiel, moet jy 'n belangrike reël leer: beter om ongelukke te voorkom. Wees versigtig, doen nie afgelei word, kyk na die beweging van voertuie na julle toe kom. En die belangrikste, moenie verloor selfbeheersing. Paniek - die grootste vyand van die bestuurder.