Brug Voroshilov: beskrywing en foto's

Voroshilov brug is een van die belangrikste besienswaardighede van die suidelike Russiese stad van Rostov-on-Don. Volgens hierdie struktuur dit is georganiseer deur besige verkeer van voetgangers en voertuie. Die brug verbind die stad van Azof en die Baltiese met Rostov-on-Don. Dit het 'n groot kapasiteit, 'n dag op dit Slaag meer as 47 duisend motors.

Die geskiedenis van pont

Gebou konstruksie begin in 1961, en in 1965, het reeds geopen Voroshilovsky tol brug. Dit is in hierdie struktuur van gom gewrigte plaas van die gewone verbindings (vasgebout of gesweis) wat gebruik word vir die eerste keer in die wêreld. Na meer as veertig jaar van gebruik het Voroshilov brug tydelik gesluit vir herstelwerk, en dan na 'n volledige rekonstruksie.

Die naam van die pont het ter ere van die prospektus in Rostov-on-Don, wie se voortsetting dit is. Voroshilov brug is 'n belangrike deel van die stad - dit is die kortste pad na die linkeroewer van die rivier Don. Dat daar 'n groot aantal van ontspanning sentrums, verskeie besighede, restaurante en vermaak plekke. Verlamming van die struktuur van die werk het gelei tot groot probleme van vervoer beweging. Die belangrikste vloei van voertuie aanvaar Temernitskiy brug, dit is geleë in die sentrum van die stad. Kry om die ander kant van die oorvleuel struktuur van die inwoners van Rostov kan net 'n ompad wees.

Waarde kultuur voorwerp

Die brug is gebou deur die argitek S. A. Kleiman en ingenieur NI Kuznetsova. Hul samewerking het gelei tot 'n groot struktuur en funksie van die pragtige uitsig. Dit is perfek gekombineer met die panorama van die stad en die landskap wat die brug altyd 'n belangrike argitektoniese element van Rostov-on-Don maak.

Voroshilov brug is 'n baken, 'n baie gewild onder toeriste. Inwoners van die stad is gekoppel aan die karakter van Rostov-on-Don. In die agtergrond op 'n gereelde basis is 'n groot hoeveelheid van die foto geleenthede as die plaaslike inwoners en die baie toeriste wat die stad besoek. Ook hierdie struktuur het 'n berugte. Selfmoord is meestal opgelos op jou laaste stap op hierdie brug.

Die bou van 'n brug

Die nuwe tegnologie konstruksie rivier kruising met dien verstande saamgestelde betonblokke via bustilatnogo gom. Elke komponent word nie geweeg minder as dertig ton. Betonblokke het staatgemaak op die struktuur in U-vorm en deurgegaan staal kabels hulself. Die lengte van die struktuur is nie minder nie as 450 meter en sy hoogte is 35 meter Voroshilovskiy brug -. Dit is die eerste ervaring in die Sowjet-Unie om hierdie tegniek van konstruksie gebruik. die jong Sowjet-staat ingenieurs het hul bes gedoen.

Monitor en kruising sluiting

Geskeduleer skanderings konstruksies uit op 'n gereelde basis gedoen, om te bepaal hoe die Voroshilovskiy brug, wat 'n foto in hierdie artikel het en hoe dit is betroubaar. In 2007, in die loop van sodanige gebeure was beduidende gebreke. Die aansluiting tussen die tweede en derde spanne oopgemaak om vyftig millimeter. Die onderste deel van die plaat was die meeste beskadig, en die krake bereik sy top vel. Die hoofoorsaak van die defek is oop kleppe onderspannende die hele struktuur.

Voroshilovsky verkeer op die brug is geblokkeer deur 'n besluit van die stad owerhede. Daar was 'n hoë risiko van ineenstorting van strukture onder enige vrag. Die een en twintigste van Oktober 2007 het die pont operasie aan die ander kant is heeltemal gestop. Brug geblokkeer aan beide kante tot aan die einde van die herstelwerk. Tydens hul indrukwekkende leë perseel gevind is. Hulle was onder die ryvlak, en dring hulle net deur broei geleë op die oppervlak. Dan vir die eerste keer aan beide plaaslike en buitelandse fotograwe en kameramanne owerhede toestemming om daar te gaan vir die skietery gegee het.

Rekonstruksie van die brug Voroshilov

beweging in ontwerp te herstel kon redelik vinnig, maar die owerhede het besluit om heeltemal oordoen die konstruksie. Die aantal bane sal toeneem 2-6, wat elke dag sal slaag meer as 65 duisend motors. Werk begin met die bou van dieselfde brug verskeie stroomop. Na voltooiing van hierdie stadium self Voroshilovsky brug sal afgebreek word om alle vloere vervang. Ten slotte, is die twee strukture verbind en vorm 'n wye kruising oor die Don. die heropbou plan ten volle voltooi teen 2018. Maar die konstruksie is in volle swang, en dit waarskynlik is dat die verkeer op die brug vroeër begin.

Sedert 2015 Voroshilovsky tol brug is slegs moontlik in een manier - afwyking van Rostov-on-Don. Na 2 jaar, sal na beweging wat toegang tot die stad kan oopmaak, en dan word dit 'n drie-orkes aan elke kant. Van die oorspronklike ontwerp sal 'n beduidende versterking van die steun bly. Vir die verbinding van betonblaaie sal kies 'n ander tegnologie meer betroubaar.

'N Nuwe soort Voroshilov brug

Lengte van die voltooide geboue sal wees oor 625 meter. Die ontwerp maak voorsiening gange vir voetgangers. Hulle sal bou 'n geraas orkes beide oppervlak- en ondergrondse. Dwarsdeur kruising en vestig 'n backlight toestel vir effektiewe skoonmaak. Aan elke kant van die brug wat deur vier hysbakke vir trap en afkoms. Voroshilov brug rekonstruksie sal die stadsowerhede sowat ses miljard roebel kos.

Die oprigting van nuwe geboue is ferm "Bridge Konstruksie-10". Werke is voor skedule, wat die opening van die opgeknapte brug vroeër in die jaar as wat beplan is deur die argitekte en die plaaslike administrasie voorspel uitgevoer.