Betalings "Rosgosstrakh": resensies. Hoe weet ek die bedrag en terme van betaling?

"Rosgosstrakh" is een van die vyf grootste versekeringsmaatskappye in Rusland. Dit is gestig in 1992, en as ons kyk na die geskiedenis van die Sowjet-era, dit begin in 1921. Tot op datum is, is daar byna 80 takke en meer as 3000 kantore en departemente. Die maatskappy spesialiseer in lewensversekering en gesondheid van die burgers, eiendom en aanspreeklikheid.

"Rosgosstrakh" bestaan uit die bestuur van die gesamentlike onderneming voorraad, en sluit 'n aantal ander maatskappye met smal spesialisering, soos SK "RGS Life", "RGS-Geneeskunde", PF "CSG".

In hierdie artikel sal kyk na hoe die betaling van "Rosgosstrakh" geproduseer. Of daar by polishouers met hierdie probleem, en indien wel, watter, wat dit behels, en hoe om dit op te los.

Auto Insurance

Baie baie Russe staatmaak op hierdie tipe versekering is "Rosgosstrakh". Ten einde versekering uitneem op die CTP, 'n burger moet 'n paspoort, voertuig registrasie, rybewys en 'n bewys van verbygaande tegniese inspeksie.

In enige van die maatskappy se kantore en op die webwerf, kan jy hoe om te formaliseer en uit te brei die versekeringspolis wat uitgereik word vir drie, ses of twaalf maande. Die gewildste, natuurlik, geniet die versekeringspolisse van 1 jaar.

Die dokument versprei kan word aan alle persone wat 'n motor sal ry, of beperk word tot spesifieke mense toegelaat om hierdie voertuig ry. Van hierdie punt hang dit nie net op die bedrag van die beleid, maar ook die betaling van "Rosgosstrakh", indien nodig.

Die koste van versekering kan afhang van die volgende faktore:

• kategorie voertuig;
• sy motor;
• lengte van die bestuurder en sy of haar ouderdom;
• woonplek en registrasie;
• Ongelukke, wat onlangs het die motor eienaar.

Afhangende van die individu en hul voertuig, is daar objektiewe redes wat die koste beïnvloed.

Betalings "Rosgosstrakh" in 2016

Die data wat aan die begin van 2016, gepubliseer deur die Russiese Unie van Versekeraars, het 'n teleurstellende uitslag vir hierdie groot maatskappy. Dit blyk dat die betaling van "Rosgosstrakh" OSAGO beloop 8,5 miljard roebels, terwyl die koste daar was laer: net 7700000000 roebels. Dit sal opgemerk word dat daar 'n negatiewe syfer vir die eerste keer in 13 jaar.

Sodra die tariewe vir verpligte motor TPL versekering verhoog aan die einde van verlede jaar, bonusse was groter betalings deur byna twee miljard roebel. Maar dit gedaal byna tien persent in die begin van 2016 die markaandeel.

Sam "Rosgosstrakh" nie kommentaar lewer op versekering betalings. Maar die maatskappy is van mening dat hierdie syfer nie aandui dat die organisasie 'n paar streke kon verlaat. Betalings was hoër premies omdat hulle word bereken teen die tariewe wat in die afgelope jaar het gevorm. Terselfdertyd in die vroeë 2016, "Rosgosstrakh" het aangekondig dat die CTP is nie meer belangstel in die maatskappy. En in die einde van Maart, die firma opgeskort selfs die elektroniese verkoop van versekering. Volgens RSA, soveel as twee-derdes van e-beleid is "Rosgosstrakh". Verliese het 'n bietjie minder geword, maar nog steeds voortgaan om te groei. In bykomend tot die maatskappy, is klinkende die alarm en ander versekeraars. Baie het egter gepaard gaan met die krisis en die optrede avtoyuristov.

verliese van die maatskappy se - winste avtoyuristov

Sommige versekeringsmaatskappye glo dat dit die vergrype van avtoyuristov lei tot die feit dat in 'n krisis is brou stelsel. Daarom is hulle selfs van plan om die konsepwetgewing te voer met die wysigings aan die tariewe vir alle versekeraars het 'n tekort hul normale funksionering.

Maar as versekeringsmaatskappye omgee vir hul winste, gewone motor-eienaars verwag om sodanige vergoeding ontvang vir 'n ongeluk, wat al die koste van herstel voertuig sal dek.

Na bestudering van die tematiese forums, blyk dit dat, in die mening van baie motor-eienaars, die betaling van "Rosgosstrakh" onderspeel die geval van 'n ongeluk. Dit is om hierdie rede dat hulle om te draai na die hulp van professionele mense - prokureurs, om "knock-out" die vereiste bedrag vir herstelwerk van die versekeringsmaatskappy. Soos jy kan sien, baie van hulle vordering maak in die hof. As gevolg hiervan, sal versekeraars verliese ly en op sy beurt, onderskat die voordele. Dit is 'n bose kringloop. Maar terug na die versekering.

vrywillige versekering

In bykomend tot CTP, daar is 'n vrywillige versekering Casco. Deur CTP word gekenmerk deurdat die betaling van "Rosgosstrakh" in 'n ongeluk op dit produseer in die geval van skade aan die motor tydens die aanval, ongeluk, diefstal en ander situasies. Daar is 'n aparte tipe versekeringspolis vir ervare bestuurders, die sogenaamde "Crisis Hull." Die koste, in vergelyking met konvensionele, minder twee keer.

In bykomend tot die CTP kan gekoop word DSAGO of DOV, waarin die skade toegeken word indien dit word veroorsaak deur die skuld van die motoris.

CTP: die betaling van versekering

Die versekeringsmaatskappy betaal die geld wanneer die versekerde gebeurtenis, indien:

• Hy het 'n motorongeluk deelnemer wat onskuldig is in die voorval;
• beskadig verkeersligte of tekens van DD;
• beseer bestuurder of passasier.

Vergoeding vir skade aan die lewe en gesondheid kan tot vyf honderd roebels, en bates - tot vier. Inbetaling kan gemaak word beide in kontant en deur die uitvoering van herstelwerk. In die laasgenoemde geval, indien die skade aan die voertuig meer as die maatskappy kan betaal veroorsaak, die oorblywende bedrag moet die skepper van die ongeluk te vergoed.

Die versekeringsmaatskappy nie later nie as 15 dae na die voorval, jy moet 'n paspoort, lisensie, registrasie sertifikaat TC sertifikaat voorsien van padongelukke, kennisgewing van 'n ongeluk en 'n afskrif van die protokol.

Wat gebeur as die bedrag is onderskat

So, dokumente ingedien is, en jy verwag om betaling te verkry vir herstelwerk. Maar skielik is dit blyk dat die oorgeplaas na die rekening bedrag, duidelik onderskat, en sal nie alle koste te dek wanneer om die voertuig na 'n normale voorkoms. Wat kan jou optrede?

Iemand sal neem wat aangebied word, en dit sal stop. Ander sal billike betaling te soek. As jy die tweede manier gekies, sal jy moet 'n onafhanklike ondersoek van daardie volgorde in die toekoms kan bewys onderskat die bedrag sudyas met die maatskappy "Rosgosstrakh". Die bedrag is betwis deur die volgende voorlopige stappe:

• indiening van 'n aansoek in die kantoor waar die beleid onderteken dit;
• noem die hotline;
• 'n beroep op die leierskap.

Dit gebeur dat so 'n aksie is voldoende vir die betaling van die hersiening. Maar, as die maatskappy gaan voort om te weier om die bedrag te verhoog, jy kan 'n klag by die PCA in te dien, dan aansoek doen om regsadvies in te win en na aanleiding van die aanbevole optrede daar 'n eis in te dien.

onafhanklike ondersoek

Feitlik al die raad sal jou vertel dat jy nodig het om 'n onafhanklike ondersoek gelas. Hierdie diens is baie gewild onder die motor-eienaars. Na alles beoordelaars versekeraars gewoonlik is nie al wat onafhanklik. Byvoorbeeld, kan hulle nie let op die verborge gebrek, wat geopenbaar sal word slegs op herstel. En dan hierdie mislukking moet betaal word om die beseerde partye sak.

Onafhanklike ondersoek, aangestel op hul eie, moet betaal. Maar as die eksamenuitslae anders as die een wat deur versekeraars gedra sal wees, en jy sal dit uit te daag in die hof, in die verklaring van die eis moet daarop gewys word dat 'n onafhanklike ondersoek van die versekeraar uitgawes vergoed.

Verder, indien die omstrede betalings onder Casco, ervare avtoyuristy sluit in dit die vereiste vir nie-geldelike skade, in die geval van vrywillige dikwels tevrede met die hof sekuriteit, en versekeringsmaatskappye nie omgee.

onafhanklike ondersoek

So, is 'n onafhanklike ondersoek soos volg uitgevoer word. Ongeluk deelnemer bestellings en betaal vir die diens nie, ontvang 'n betaling dokument (op grond waarvan die hof sal gehef koste). Dit is wenslik om die nuanses wat dit lyk twyfelagtige in die assessering van die versekeringsmaatskappy te beskryf. Byvoorbeeld, het dit nie geopenbaar verborge defekte.

Indien nodig, die beoordelaars dit eens om 'n onafhanklike ondersoek na die plek en tyd van die inspeksie met derde partye. Wanneer gesien vanuit alle voertuig skade, wat lei tot 'n ongeluk, noukeurig aangeteken deur fotografeer en gedetailleerde beskrywing. Verder uitgevoer presiese berekeninge van die vereiste onderdele en herstel. Met inagneming van die huidige bedrag by gemagtigde handelaars in geval die voertuig gediens deur dit, of gemiddeld. Ewe belangrik is die slytasie faktor. Inligting oor pryse uit die groot Internet-portale of winkels in die area waar die ongeluk plaasgevind het. Wat voorberei is deur 'n deskundige mening. Dikwels is hierdie organisasies bied, en verdere wetlike ondersteuning, wat die behoud van die saak in die hof.

vergoeding betalings

Dit produseer "Rosgosstrakh" in die geval van betaling van die vergoeding plan. Dit handel oor die SAR. Die volgende gronde is nodig vir vergoeding:

• SC bankrotskap;
• die einde van die termyn van sy lisensie;
• word nie bepaal die skuldige in wat veroorsaak dat skade aan die slagoffer;
• by die skuldige is nie 'n versekeringspolis van enige IC, insluitend "Rosgosstrakh".

Soos vir die betaling van vergoeding vir verpligte motor TPL versekering. Hulle is afhanklik van salarisse en ander inkomste van die slagoffer, asook die uitgawes vir die behandeling van beserings ontvang in die ongeluk. Vergoeding betalings wat verband hou met die lewe en gesondheid van die versekerde persone, wissel 24-60 000 roebels.

Die bedrag van die betalings

Sodra in die "Rosgosstrakh" aansoek vir die betaling, tesame met ander dokumente geliasseer moet wag vir die besluit van die versekeringsmaatskappy. Natuurlik, baie wil vinnig uit te vind die bedrag genoem te word nie. Maar deur te gaan na die webwerf, niks anders as die status van die geval en die getal van jou bevel vir betaling, sal jy nie weet nie.

Per e-pos en kitsboodskappe oor die telefoon inligting oor die besluit wat geneem is gestuur. Op die status wat jy sal in kennis gestel word as jy die kontaknommer van die maatskappy "Rosgosstrakh" noem. Leer betaling in monetêre terme, sal een van hierdie metodes nie werk nie.

Hoe weet ek die bedrag van die betaling, en hoe gou die geld gaan na die rekening?

Is daar 'n manier om hierdie inligting op die saaknommer kry? No. Die bedrag sal slegs bekend wanneer die saak sal hersien word en oorgedra die geld aan die bank. Gelys nadat die besluit geneem is binne drie werksdae. Maar die tydsberekening van die betaling van "Rosgosstrakh" dit nie van toepassing. Die punt, volgens die regulasies, word beskou as 30 dae. Daarbenewens kan die tydsberekening beide individuele karakter wees.

Op die oomblik is, kan ons die geskatte bedrag van betaling bereken op hul eie. het 'n aanlyn sakrekenaar op die amptelike webwerf van die maatskappy waarmee jy kan ook na 'n spesifieke grootte. Maar daar is meer wat jy kan leer oor die bedrag op die voorkoms van 'n ongeluk. Maar MTPL en Casco moet wag vir wat sal besluit om betalings te maak "Rosgosstrakh".

Resensies: aanvaar die besluit of om te dagvaar

Baie in sy hartseer ervaring wat in die meeste gevalle op CTP betaling in geval van 'n ongeluk onderskat. Soms onderbetaling kan 80% bereik. Wat om te doen in sulke gevalle, motor-eienaars, dit is aan hulle.

Sommige wil vinnig al verstaan en neem die bedrag wat aan hulle gegee word. Ander soek hulp van regsadvies en dagvaar die maatskappy.

As die praktyk toon, selfs die Britse bestuur bevestig dit, avtoyuristy "beroof" van versekeraars, indien neem die saak. Dit beteken dat indien die deelnemer ongeluk het besluit om te dagvaar, dit is 'n goeie kans om 'n positiewe resultaat te bereik.

Te oordeel aan die resensies wat oorgebly het reeds die toets bestuurders geslaag het, meer en meer mense besluit om nie 'n lae aanvaar betaal, en daarna streef om so 'n bedrag, wat heeltemal herstel werk te vergoed op die motor te kry. Maar selfs al is die "Rosgosstrakh" objektief moet nie die bedrag van die betaling verhoog, dit kan 'n skuldige party vereis.

gevolgtrekking

So dinge is vandag in "Rosgosstrakh", sy polishouers betaal. Natuurlik, 'n maatskappy in die gesig gestaar met ontevrede kliënte. En as daar is 'n rede aanvanklik baie senuweeagtig en onaangename, en die positiewe emosies is nie altyd gebore.

Maar, aan die ander kant, betaal vir versekering gereeld, die motor eienaar kan reken op die beloofde betaling volgens die wet. Daarom, as die ongeluk plaasgevind het, is dit nodig om 'n regverdige oplossing in sy geval soek. Na betaling van die versekering "Rosgosstrakh" moet dek die herstel van die motor, het in 'n ongeluk deur geen fout van die eienaar.