Anker skip se. Anker Matrosov: ontwerpkenmerke

Dit wil voorkom dat dit moontlik is om te praat oor anker? Eenvoudige, met die eerste oogopslag, die ontwerp. Maar dit speel 'n groot rol in die lewe van die skip. Die belangrikste taak van die anker - die skip is veilig gekoppel is aan die land, waar dit ook al was, in die oop see of op die strand. Motorboot of seiljag, skip, of 'n multi-ton tenkwa - die veilige beweging van die see ruimte vir 'n vaartuig hang af van die betroubaarheid van die ankers.

Anker ontwerpe ontwikkel het oor honderde jare. Betroubaarheid, gemak van gebruik, gewig - elke parameter is bewys deur die see self, tel seemyl. Die meeste ankers is volksname: Admiralty, ys, ploeg, kat. Maar daar is ankers, vernoem na hul skeppers. Onder die uitvinders betroubare ontwerpe klink name: Hall en matrose, Danforth, Bruce Byers, Boldt.

"Anker ketting ring in die hawe van ..." of bemanning anker

Anker moet verseker veilige ankerplek, skip, boot of jag op die paaie en op die oop see. Daarbenewens het die anker speel 'n belangrike rol in die oplossing van ander probleme:

• Dit beperk die beweeglikheid van die vaartuig tydens die anker aan 'n ander vaartuig of 'n anker in ongunstige weerstoestande, sterk strome, uit te voer laai bedrywighede.
• Kom ons maak 'n veilige beurt in 'n beperkte ruimtes (bv in smal Harbour).
• Kan vinnig blus die traagheid en stop die skip as jy na botsing.
• Help om die skip refloat deur die bemanning.

Dele van die anker struktuur (ketting hawse pype) word soms gebruik wanneer sleep.

'N Situasie waar die anker gebruik word, kan verdeel word in twee groepe.

Die eerste groep - vir 'n noodgeval gebruik: in situasies waar die anker is om die skip op maksimum krag wind en die ruheid van die see hou.

Die tweede groep - vir alledaagse gebruik, want kort stop in goeie weer

Die struktuur van die anker

Die boog van die skip - die plek waar die anker toestel geleë is. Addisionele anker struktuur is gemonteer op die agterstewe van groot vaartuie, ysbrekers en sleepbote. Hierdie ontwerp sluit direk anker, die anker ketting of tou, ketting boks toestel waarmee die anker kettings om die liggaam van 'n skip Fairlead, die prop, en die toring en lier waarmee gee verhoog en anker is aangeheg.

En wat is op sigself 'n anker in staal bene wat veiligheid van die skip, bemanning en passasiers aan boord?

Anker - 'n spesiale ontwerp (gesweis, cast of vervals) wat sink na die bodem en die besit van die vaartuig deur middel van 'n anker ketting of tou. Dit bestaan uit verskeie elemente:

Spil (longitudinale bar) met anker bracket in die boonste deel - die gebruik van hierdie bracket aan die anker ketting is aangeheg;

Bene en horings, wat verbonde is aan die spil stilstaande of draai.

Ons ankers met 'n stok, op die top van die spil gemonteer dwars stok, die verbetering van hou krag.

Anker ontwerp: doel, tipe

Afspraak skip ankers is:

• Hulp: ankers, VERP, Dreki, katte, ys. Die rol van die hulp ankers - om te help staan in sekere situasies: wanneer instap en afklim van passasiers, laai en los, om die vaartuig uit die Shoal verwyder, kan die vaartuig 'n ys veld rand het.
• Word: Op elke vaartuig, daar moet wees 3 (2 fairleads, 1 - op die dek).

By wyse van grondmonsters is in twee groepe verdeel.

Een groep sluit in die anker, wat die grond (m. E. Burrow daarin) neem in een klou. Hoofsaaklik dit sluit Admiralty anker.

gekombineer anker in 'n ander groep wat vul die aarde met twee voete: Hall anker, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

Word 'n anker moet voldoen aan die volgende kriteria voldoen:

• sterkte;
• vinnige opbrengste;
• goeie grond monsters;
• effense skeiding van die grond af tydens die opheffing;
• gerieflik sluiting in posisie "in sy geberg posisie."

Een van die belangrikste kriteria - groot hou krag, wat die maksimum krag gemeet in kilogram, onder die invloed van wat die anker kom uit die grond en in staat is om die boot "aan 'n leiband" hou sal wees.

Yakor- "Admiral"

Admiralty anker kan met reg beskou word as 'n veteraan onder ankers die skip se. Dit is dalk die enigste verteenwoordiger van strukture met voorraad. Ten spyte van die feit dat hy moes die meer moderne en betroubare model te vervang, dit vervul steeds sy rol in die vloot skip. Dit is te danke aan die veelsydigheid van die ontwerp.

Bewys eeue bou Admiralty anker saaklik: vaste bene en horings is gooi of vervals met die spil en vorm 'n geheel, sonder bykomende meganiese elemente. Stem - hout of metaal. Sy taak - om te help die vinnige grond heining en korrekte oriëntasie anker vasklou aan die onderkant.

Die baie kompakte ontwerp vou: die stam geplaas word langs die spil, en in die huidige modelle gevou kan word en bene. Dit vergemaklik die stoor en vervoer van die anker tydens die reis.

Die voordele is van toepassing 'n groot blootstelling krag (sy verhouding is gelyk aan 10-12), wat hoër is as baie "kollegas" met dieselfde gewig.

"Admiral" in staat is om te gaan met enige grond: hy nie bang is vir 'n groot rotse, waaronder dikwels steek sy "kollegas" of verraderlike nakoming slik of stratum onderwater alge was.

Die nadele sluit in die vloot oud-timer en atmosfeer op lywigheid, kompleksiteit in sirkulasie - dit lei tot die feit dat dit 'n lastige na die slaan posisie berg en moet nie vinnig om te gee. Anker vervalste yster aanbieding van die streng vereistes aan die kwaliteit van materiaal en vervaardiging - dit lei tot die hoë koste.

Stam versuim dikwels: yster draaie, en hout skade mossels, dit is broos en van korte duur.

Wanneer duik in die grond, een voet uit te steek, 'n bedreiging vir die vlak water van skepe, en vir wat op die grond horing kan verslaaf en verstrengel anker ketting.

Hall anker

In 1988, was Engelsman Hall gepatenteerde anker na hom vernoem. Dit anker word ook beskou as 'n veteraan van die Navy, net rodless. Die ontwerp bestaan uit 'n spil en twee bene, gevormde saam met die boks.

Paws is ongewoon in hierdie struktuur: 'n plat vorm, en die swing kan nie gedraai word op die as.

Box en klou geweeg getye met bulte in die vorm van lemme. Hul taak - om die bene draai, wat veroorsaak dat hulle in die grond te gaan tot 'n diepte wat is 4 keer die lengte van die tande hulself. Dit is veral belangrik indien die grond is swak en moet opreg verdiep tot 'n stewige fondament te bereik.

Die onmiskenbare voordeel van die Hall ankers word beskou as 'n groot genoeg hou krag, vinnige opbrengs (dit kan gegee word aan die beweeg, en hierdie metode terugkeer selfs help maksimeer begrawe klou) en maklike skoonmaak van die Fairlead.

In vlak water is dit nie gevaarlik om ander skepe, aangesien die bene lê plat op die grond, wild die anker ketting of tou om die voete is moontlik.

Deur die ontwerp van die nadele sluit in die onbetroubaarheid van bevestiging ankers in die heterogene samestelling van die grond in die geval van wringkrag of terwyl geparkeer op oop paaie wanneer die rigting van die wind of 'n sterk stroom wanneer die anker begin insluip spurts. In hierdie geval, toe 'n sterk stoot anker kom uit die grond, en dan weer deur die verdieping van skoppe wat nagresti heuwel van grond te bestuur. Dit is te wyte aan te veel afstand tussen die bene. Verder kan die skarnier boks jam wanneer dit geskakel sand of gruis.

Wanneer terugtrek die anker Fairlead wanneer skoonmaak pote kan nie altyd hul eie verlangde posisie te neem as gevolg van die nie baie suksesvol swaartepunt plek.

anker Matrosov

Dit anker is een van die mees moderne ontwerpe met 'n verhoogde hou krag. Geskep Sowjet ingenieur I. R. Matrosovym in 1946 jaar, het hy die voordele opgeneem en elimineer die nadele van die pote van twee tipes van ankers: met 'n vaste voet (soos Admiralty) en tuimelende (Hall anker).

anker ontwerp is soos volg: spil bene, kant ingesit, anker bracket.

In Matrosov stelsel wye draai voete baie geheg naby aan die spil en is so naby aan mekaar dat tydens begrawe in die grond begin om te werk as 'n groot poot. Die area van elkeen van hulle meer as die ander anker struktuur. Saam met pote gooi stok met laterale getye. Die stok is opwaarts geneutraliseer met betrekking tot die rotasie-as van die spil. Sy missie - om die anker te beskerm van wip en toename hou krag, steil in die grond met sy pote.

Die voordele van die ontwerp is die stabiliteit van die tekening op die grond, 'n groot blootstelling krag selfs op sagte sand en slib ryk grond en rotse, is relatief ligte gewig en gemak van regstelling in die Fairlead tydens die skoonmaak. By die draai van die vaartuig by 360 ⁰ besit selfvertroue.

Dit het ontwerp nadele. Op vaste grond by die aanvanklike stadium van penetrasie anker onstabiel. As die bene uitgedraai van die grond af, hulle weer in die grond is nie ingesluit, en die anker gaan voort om te kruip. Die ruimte tussen die bene by die spil so smal dat dikwels die grond verstop - dit sluit nie die moontlikheid om af te wyk vrylik pote gee.

produksie

Matrosov anker is beskikbaar in twee weergawes:

• gesweis (gesweis klou)
• volle gewig gevormde (gevormde klou)

Tegniese standaard vir die anker Matrosov - GOST 8497-78. Dit word gebruik vir die ankers, wat gebruik word op die oppervlak skepe, bote en drywende fasiliteite binneland.

Spesifikasies en parameters bepaal deur die gewig (gewig van die anker)

gelaste anker

Gelaste anker Matrosov vervaardig op 'n 5-35 kg van vlekvrye staal of yster bedek met geanodiseerde of verf bedek.

Ankers, bedek met verf, vereis bykomende sorg (skoonmaak van roes en verf), as die verf vinnig geruk van die grond af. Anode laag meer bestendig, maar is ook onderworpe aan fisiese skok op kontak met die grond. Die mees hardnekkige van gesweisde strukture - ankers, gesweis vlekvrye staal.

gooi anker

Allooi ankers gemaak Matrosov gewig 25-1500 kg.

Hulle word gewoonlik gooi uit gietyster en bedek met anode afsetting of verf.

Anker Matrosov cast in 'n proef weergawe is suksesvol getoets op see vissersbote in 'n operasionele omgewing. Voordele van hom in die voorkant van die Hall anker was onmiskenbaar.

En wat is beter?

Gegewe die wye verskeidenheid van skepe ankers, nie 'n eenvoudige antwoord op die vraag van watter soort ontwerp is beter.

Maar talle toetse om die omvang van die hou van krag op verskillende tipes grond bepaal het getoon dat die anker Matrosov 4 keer die Admiralty en Hall met ewe veel gewig.

Anker effektief vir gebruik deur binnenvaartschepen, rivier skepe, bote en seiljagte. Op skepe van die vloot beoefen om dit te gebruik as 'n filiaal.