Wat is 'n lug sak? Vlieg op 'n vliegtuig

Op die grond mag dit dat die wolk lyk - dit klonte wol. Maar net kinders kan glo dat. In werklikheid, is wolke gevorm as gevolg van die opeenhoping van miljoene waterdruppels. Soms selfs die mees onskadelike, skynbaar bewolk twyfel die vlieëniers.

Voordat vlieg 'n vliegtuig was heeltemal ondergeskik aan intuïsie, geluk en ervaring van die kaptein. Vandag, veiligheid het 'n hoër vlak bereik, deur middel van die ontwikkeling van die lugvaartbedryf. Tog kan niemand, selfs die mees ervare vlieënier die vliegtuig nie verseker uit om in die storm wolke, waar hy gewoonlik wag en weerlig en hael gegee, en die lug sak. Wat word hierdie verskynsel en of vir hom bevrees te wees?

Wat is turbulensie?

Vlieëniers noem hierdie verskynsel "skokke". Sommige sê dat hierdie lug sak. Die vliegtuig wieg van kant tot kant, en soms so indruk dat hy asof weerkaats en waai sy vlerke.

Verbasend, kan onstuimigheid voorkom nie net vir die vliegtuig gaan die wolk sone. Daar is so 'n ding soos helder lug turbulensie. Maar as die weer is windstil, druk en humiditeit is normaal, dan die temperatuur eweredig versprei in die lug. Dit is die ideale toestande vir 'n veilige vlug. En as daar wolke in die lug, dan is dit 'n aanduiding dat daar veranderinge in temperatuur. Stygende en dalende lug vloei het verskillende druk. Wanneer die vliegtuig klim in hierdie sones, dit begin te skud. Veral lug sak, of liewer om in dit, voel tydens die vlug oor die berge, see of see. Maar veel te bang hierdie verskynsel wees is nie nodig nie, as moderne vliegtuie oorspronklik ontwerp om al hierdie oomblikke ontmoet.

Wat is die gevaar van turbulensie?

"Skokke" - die verskynsel is nie lekker nie, maar dit is absoluut veilig vir die vliegtuig. Byna al die vlieëniers is oortuig. Nietemin, om in die sone van turbulensie, hulle probeer onmiddellik om hulle te verlaat. As 'n algemene reël, toevallige toetrede tot 'n sone van "skokke" nie gebeur nie. Vlieëniers in advance voor te berei vir moontlike probleme in vlug. Daarom, hulle het altyd 'n paar ekstra omseil roetes in die reservaat.

Jy moet weet dat hierdie verskynsel is die vliegtuig kan enige skade veroorsaak nie. Hy nie verbreek nie, moenie uitmekaar val en sal nie ontplof. Maar die passasiers in hierdie situasie het 'n harde tyd. Veral kan ly diegene wat vir een of ander rede is nie bandjie gordels. In hierdie geval, kan jy selfs ernstig beseer.

Waarheid of mite?

Die meeste passasiers glo dat om in die sone van onstuimigheid is heeltemal afhanklik van die vaardigheid van die vlieënier. Maar, helaas, nie die vaardighede of die ervaring nie kwalifikasies laas het dit kan geen invloed op. Die graad van skud raak net die atmosferiese toestande, asook die gewig van die vliegtuig. Swaar masjiene is meer beskerm teen hierdie verskynsel. Meer presies, hulle skud voel nie so veel nie.

Passasiers moet bewus wees dat die bemanning altyd optree volgens die norm. Soms is die besluit oor die gedwonge landing van 'n vliegtuig. Dit beteken egter nie dat die skip is onklaar. Volgens veiligheid regulasies, die bemanning het die reg om die vliegtuig te land as gevolg van die ongunstige weerstoestande.

Gedragsreëls in die vliegtuig

Sedert onstuimigheid - 'n natuurlike verskynsel tydens 'n vlug, en in die lug sakke in vlug ook dikwels voorkom, is dit die beste om te weet hoe om dit te tree as om nie te beseer. In sommige gevalle, kan die situasie nie geraak word nie, maar verminder die risiko van ernstige beserings is nog steeds moontlik.

1. Dit is nie nodig om die setel te verlaat wanneer 'n sone van onstuimigheid.
2. Bagasie, geleë op die boonste rakke, moet goed beveilig.
3. Losmaken sitplekgordels is streng tydens die skudding verbied.
4. Dit is nodig om al die instruksies van die personeel volg.

Air tregter - wat is dit?

Soms onstuimigheid spruit uit die feit dat die vliegtuig val in die lae druk area. Wat is die gevaar in so 'n verskynsel?

Natuurlik, die term "lug sak" is abstrakte. Hoekom? Die lug kan wees die kuipe. Maar nogtans harde vliegtuig druk daal skielik begin om af te val. Dit is egter die enigste manier is daar. Trouens, die vliegtuig klim in 'n afwaartse lugvloei dat sy krag trek hom af. is daar dus 'n vermindering in styging koers. Dan is die proses omgekeer. Die vliegtuig gaan die opwaartse stroom, wat dit dwing tot. Die gevoel van alles wat gebeur is uiters onaangenaam. Maar om hierdie verskynsel te vermy is byna onmoontlik, omdat jy nie die natuur kan beheer. Die enigste ding wat mense so kan doen, is om die strukturele sterkte verhoog, noukeurig na die beslaglegging en meganismes om vliegtuie coped met 'n moeilike situasie.

Wat gebeur as die vliegtuig getref 'n lug sak?

Om mee te begin, moenie paniekerig raak nie. Hierdie verskynsel is algemeen, sonder dat dit enige vlieg oor die berge of die Stille Oseaan nie kan doen nie. Daar moet egter passasiers intern voor te berei vir dit. Moet nie voor die vlug en tydens neem alkoholiese drankies. As dit moontlik is, ophou om dwelms. Tydens die vlug, moet jy niks te lees. Dit is beter om water te drink met suurlemoen om te gaan met die gevoel van naarheid. Vliegtuig toe in die lug vrygestel sak is veral nie geraak nie, aangesien volgens die reëls vir die vlug toegelaat word slegs ten volle reggestel vliegtuie. Die wêreld weet, slegs 'n paar gevalle van vliegtuie ongelukke as gevolg van vliegtuie wat in die tregter, maar hulle is nog steeds daar. In hierdie geval is dit beter in gebed te lug sakke te bowe te kom. Ongelukke is soms onvermydelik, volgens ooggetuies. Maar nie altyd nie, die vlieënier kan byhou met die bestuur, en werklike probleme gebeur.

Hoe om die risiko's wat verband hou met die vlug te verminder?

Sedert om in die lug sak tot 'n mate as gevolg van weerstoestande, dan, voor 'n vlug op 'n vliegtuig, is dit beter om te leer hoe om die risiko van ongemaklike toestande te verminder.

1. Implementeer beste vlug aan die begin van die dag. As 'n reël, wind, storm, hael of donderstorm in die oggend is dit onwaarskynlik.
2. As dit moontlik is, kies 'n non-stop vlug.
3. Ons moet die weervoorspelling vir die plekke waardeur die vliegtuig sal vlieg bestudeer.
4. Leer aantal hotelle in die stede waardeur sal vlieg op 'n vliegtuig. As jy skielik 'n noodlanding wees, kan jy 'n kamer by 'n nabygeleë hotel bespreek.
5. Groot vliegtuie is minder gevaarlik. Selfs met 'n sterk vibrasies binne hulle genoeg gemaklik wees. Daarom, voordat die vlug moet ondersoek watter tipe vliegtuie bied 'n sekere lugredery.
6. Moet kies vlugte wat dikwels vlieg op die gewenste roete. In hierdie geval, hoe meer waarskynlik 'n gunstige uitkoms, as iets verkeerd gaan.