Vlieg kampioen Ernst Udet: biografie

Dit is amptelik aangekondig dat Ernst Udet neergestort tydens die toets vliegtuie. Die Nazi's het hom begrawe met lof. Maar min mense weet dat die vlieënier kampioen het 'n koeël in die voorkop. Wie het die beste vlieënier van die Luftwaffe tot selfmoord?

Kinderjare en jeug van die toekoms kampioen

Ernst Udet, wie se geboortedatum - 26 April, 1896, gebore in Frankfurt, die grootste industriële sentrum in die deelstaat Hessen in Duitsland. In 1890 verhuis die gesin na München, waar Ernst se pa gestig 'n fabriek vir die vervaardiging van sanitêre toerusting. Sedert kinderjare, Ernst Udet was gelukkig en vrolik seun, wie 'n ryk pa in geen manier ontken. Vliegtuig getref sy fancy, wanneer hy kyk deur die heining by die vliegtuig Plant Gustav Otto. Ernst Udet het mense van doek en hout het 'n mensgemaakte voëls. Hy het gedroom van vlieg, vryheid, wat hulle gegee het. Hierdie droom sou uiteindelik sy tragedie geword.

Die droom van militêre diens

In Augustus 1914, die oorlog begin met entoesiasme. Elke Duitse wou in die weermag te gaan, insluitend agtien Ernst Udet, wat besluit het om aan te sluit. Tog het die mediese raad nie ondersteuning van die vrywillige ywer van die jong man. Hy was gesond, maar met die groei van 160 cm vir die front was goed vir niks.

Maar Ernst Udet het nie moed opgee nie, het hy 'n spesiale kaartjie na die voorkant - 'n motorfiets, die geskenk van 'n ryk pa. Duitse vrywilliger klub is op soek na motorfietsryers om te kommunikeer met die weermag. Ernst Udet (foto cm. Bo) volgehou streef om te wees op die voorste linies in die loopgrawe. Die realiteite van oorlog was wrede en bloedige, maar in die eerste jaar is nog steeds gesien in 'n patriotiese lig. Die oorlog was 'n avontuur vir die ouens wat wil helde wees. Briewe wat E. Udet sy ouers gestuur het was vol grootpraters frase wat baie tipies vir daardie tyd was. Inteendeel, dit was 'n skoolseun bravade, en probeer om te vergeet van die vrees.

Hy was egter in staat om "weg te vlieg" daaruit.

droom wat waar geword

Kennis van vliegtuigenjins gehelp E. Udet besef sy droom en 'n vegvlieënier. In daardie tyd, lug vlieëniers was nuwe voorwerp van aanbidding - Ridders van die Sky. Hulle het gevlieg na die brose struktuur van seil en laaghout. In die lug, alles was soos 'n spel, maar dit was 'n dodelike stryd.

Duitse militêre vlieënier Udet Ernst skryf: "Dit is onmoontlik om te dink dat elke sluk vlieënier jy 'n moeder wat hom sal treur." Hy draai altyd 'n blinde oog, as 'n lid van die beroemde eskader van Baron Manfred von Richthofen. Red Baron - 'n bynaam die beste kampioen van die Eerste Wêreldoorlog wat na die romp van sy vliegtuie oorgeverf in 'n helder rooi kleur. Hy was 'n rolmodel vir jong vlieëniers. Maar die verander lewe Ernsta Udeta ander vlieënier - Hermann Goering. Koelbloedige, ambisieuse en magshonger man. Later, dit was hy wat die Luftwaffe sal lei. Heel ander was die jong Ernst Udet, lewe die vlieënier se vol entoesiasme en liefde sake was, was hy 'n waaghals, wat vroue liefhet.

Aan die einde van die oorlog in Duitsland, was daar 'n staatsgreep, wat gestig is as 'n gevolg van die Weimar Republiek. Bondgenote gekonfiskeer alles wat kon vlieg. Ten tyde van die lugvaart het drome uit te stel.

Ernst Udet gemaklik geleë in München. Aangrensend aan dit is 'n ruim woonstel gewoon 'n ander soldaat, 'n voormalige Lance Korporaal Adolf Hitler. Hy het net die leier van 'n klein party. Terwyl die twee nog nie ontmoet het.

Eie produksie van vliegtuie

In E. gehad Udet net een passie - vlieg. Met die geld ryk Amerikaanse vlieg kampioen Ernst Udet gestig 'n klein lugredery en sedertdien begin om homself te noem 'n nyweraar. Die eerste prototipes van die vliegtuig in die geheim opstel by die pluimvee plaas, as die Verdrag van Versailles die produksie van vliegtuie verbied. Later het die meeste van die geld begin van die weermag, wat begin by die tyd van re-ontstellende stilte te kom. Udet weer begin vlieg.

Ernst Udet: die lewe van die vlieënier in die film

Hy het sy lewe gewaag in die voorkant van 'n groot gehoor, beide in Duitsland en Amerika, die uitvoering van gevaarlike stunts in die lug. Veg versprei word sirkus truuks. In die lug, was hy 'n genie, 'n vlieënier en 'n kunstenaar. Met hierdie Ernst is genooi om die films. Met 'n besetene moed vlieënier Ernst Udet vlieg onder brûe Isar in München. Hy het in die film die vlieënier, wat af oor die Afrikaanse savanne in Swaziland is geskiet. Ander kere het hy gevlieg tussen die Groenland Glacier mure vir 'n enkele rolprent, wat ook sy vriend Leni Riefenstahl n ster. In 1933, Ernst Udet gespeel homself in die film «SOS! Ysberg! "

Neem deel aan die Nazi-party

Almal wat die Duitse vlieënier het geweet, het gesê dat dit 'n vrolike en vriendelike persoon, siel van die maatskappy. Hy blyk te wees uit die politiek. Dit was egter nie die geval nie. Ernst Udet, wie se biografie - die tema van hierdie artikel, volgens historiese data van die Federale Buro in Berlyn, het die party van die Nasionale Sosialiste 1 Mei 1933, sodra dit aan bewind gekom het. Wat gemaak afsydig staan teenoor die politiek vlieënier en playboy sluit die Nazi's? Dit was 'n versoeking waarteen hy nie kon weerstaan nie.

siel aan die duiwel

Wanneer Adolf Hitler het sy pad na mag, E. Udet het na Amerika, waar hy 'n deal gemaak met die duiwel, maar tot dusver het dit nie te raai.

Amerikaanse koerante geskryf dat E. Udet, Duitse kampioen Adolf Hitler het 'n groot indruk. Ernst betrokke geraak in politiek nie omdat "Withers" vliegtuig met 'n kragtige motor, wat in staat is om die mees gewaagde toertjies uit te voer nie. G. Goering het ingestem om te koop twee van hierdie vegters vir E. Udet Amerikaners as hy by die party. Ernst Udet was gelukkig soos 'n kind, wat 'n nuwe speelding aangebied. Die vliegtuig Amerikaanse vliegtuie vervaardigers was die verpersoonliking van sy drome. Vertikale opstyg, vertikale afkoms ... Hy noem dit 'n vlieënde motor. Aluminium wonderwerk in 700 perdekrag, as gevolg van wat Ernst Udet verkoop sy siel ... Bold ups en verminder die Duitse vlieënier gevra meer en meer nuwe idees om lewensgevaarlike toertjies.

Verslaaf aan alkohol

Ernst Udet - 'n dapper vlieënier met die medalje "Vir Service in Battle". Te midde van al die glitz en spesiale aandag aan homself gebly het hy 'n eensame man. Probeer om nie te dink oor die opkomende beleidskwessies van sy party, is hy op soek na meer en meer toegang tot alkohol. Wyn, bier, cognac word daagliks metgeselle van die Duitse vlieënier. Hy het beveel dat 'n skrynwerker wat bar, wat hy tydens alle vlugte saam met hom geneem. Bril is netjies gepak om enige truuk te weerstaan.

E. Udet altyd dronk tydens die vlug. Terwyl die drink van alkohol word beskou as diens vir ware manne. Dit lyk asof hy dronk te wees, om jou vrese in toom te hou, omdat hy gevoel het dat nie tred hou met die opgedra pligte. Op 10 Februarie 1936 op aanbeveling van mnr Goering, Ernst Udet daartoe gelei dat die inspeksie van bomwerper en vegvliegtuie van die Luftwaffe. Later, met die 9 Junie 1936, E. Udet geword kurator van die Tegniese Departement van die Ministerie van Aviation, en gou die Inspekteur-generaal van die Luftwaffe.

Lewende ikoon van die Derde Ryk

"Jong mense moet nie moed opgee nie voor die probleme," - so sê G. Goering, en hy moes 'n lewende simbool van moed en dapperheid van eer. Dit is so 'n simbool vir die jonger geslag was tot E. Udet geword. In die weeklikse video toon die lewe van die Duitse vlieënier, wat deur hul voorbeeld die jeug van Nazi-Duitsland moet inspireer om nuwe wedervaringe. Udet nie weerstaan nie en hierdie rol gespeel. Maar sy geskeurde gevoelens van teenstrydigheid.

Ministerie as 'n gevangenis

"In die Duitse bos reuk van aas" - soos beskryf deur E. Udet dan situasie in die land, het 'n nota in sy dagboek. Ryk Ministerie van Aviation het 'n groot burokratiese apparaat. In daardie tyd reeds het hy 'n hoë rang Ernst Udet - kolonel-generaal, en hy was hoofinspekteur van die Air Forces van Duitsland. Hierdie illusie titels vleiende, maar terselfdertyd gevra om 'n groot papier werk. Die Ministerie van Aviation raak sy gevangenis. Die aantal werknemers van die militêre afdeling het gegroei tot 3000 mense. G. Goering wou die vliegtuig te omskep in die grootste krag van die Duitse weermag. Dit udet dieselfde nostalgie vir die dae wanneer sny deur die hemelse ruimtes op sy vliegtuig. Hy was 'n dromer, en vlug van die probleme. En voortdurend gery die gedagte van die dringende probleme van die amptenary. Hulle was egter voortdurend op sy hakke.

Voor te berei vir oorlog

In daardie tyd, E. Udet 'n plan goedgekeur om lande weer voor te berei vir oorlog. In minder as twee jaar, die aantal vliegtuie het van 4300 tot 24000 bestry eenhede, dit wil sê. E. Byna 6 keer. In Rechlin, 'n honderd kilometer noord van Berlyn, is hierdie vliegtuie eerste getoets. 3 Julie 1939 met die Algemene Inspektoraat gestuur om die Rechlin Adolf Hitler, wat wou persoonlik kyk na die opgradering van die lugmag in Duitsland. Hy verlang na die bevestiging van sy oortuiging dat niemand en niks dit kan klop lugvaart sien, dat die oorlog kon begin. G. Goering en E. Udet - helde, vaardige vegvlieëniers van die Eerste Wêreldoorlog - het met respek die krag en mag van die Duitse vliegtuie voor junior korporaal. Ernst Udet homself het sy vaardighede in die lug in die voorkant van A. Hitler. Die Führer was beïndruk, Duitse vaardighede by die diens van sy mal begeerte om 'n wêreld oorlog geïnspireer begin.

Ernst Udet: interessante feite

Daar is genoeg bewyse van die hoë kuns van vlieg vaardighede van die Duitse vlieënier. Duitse Ministerie van Aviation afgekeur het betrekking op 'n lug manewales kampioen vlieënier, vrees vir sy lewe. Maar op eie risiko, die Duitse vlieënier steeds doen. Ja, hy was 'n meester van aerobatics Ernst Udet. Interessante feite oor die onderwerp word hieronder gegee:

• Hy behoort aan so 'n figuur soos "duik bomwerper". Gehuil vliegtuig met 'n hoë presisie tref grond teikens, wat so na as moontlik aan die grond.
• Niemand, maar hom durf ek nie so goed gaan uit 'n dooie lus, bly naby aan die grond.
• Niemand kan 'n sakdoek uit die grond vliegtuig vleuel in te samel.
• Een van die mees skouspelagtige toertjies wat niemand kon herhaal met die gedempte enjin en 'n vaste skroef van sy vliegtuig E. Udet het nog 'n lus, dan stadig op die aanloopbaan en sit die vliegtuig op die grond.

Getuies het gepraat van die unieke truuks wat dit gelyk het 'n voël vlieg.

Selfmoord is die beste vlieënier van Nazi-Duitsland

"Jy mag nie hê om te veg met die Russiese. Miskien sal niemand agterkom dat jy nodig het om 'n baie vliegtuie te bou. Die land gemis aluminium vir militêre voertuie, "- Ek het gedink so verlig E. Udet by die ontvangs Nuwejaar by die Sowjet-ambassade ter ere van die ondertekening van 'n aanval verdrag in Duitsland op die Sowjet-Unie in 1940. Maar die leierskap van die Derde Ryk anders dink. Na verslawende groot dele van Europa, Hitler gedroom van 'n vinnige aanval op die Sowjet-Unie en die vinnige opname van sy grondgebied aan die Oeralgebergte. Maar dit sal later wees, maar nou is die belangrikste teiken - Verenigde Koninkryk. Die Führer beveel om bom Engeland, want die pad oor die Engelse Kanaal is geopen. Die stryd om Brittanje.

E. Udet het geweet dat die Duitse Lugmag nie kan wen nie, aangesien die afstand tussen Engeland en Duitsland is te hoog. Swaar en stadig bomwerpers word 'n maklike teiken vir die Royal Air Verdediging van Groot-Brittanje. Bomme val op Engeland, het net bygevoeg om die begeerte van die Britse om te weerstaan. As gevolg hiervan, die lug blitzkrieg teen Engeland misluk. G. Goering al mislukkings blameer Slegs Ernst Udet.

Sy skerp beperk die krag en gespeen van verdere ontwerp 4-enjin strategiese bomwerper, lang reeks, wat die droom van die vlieënier kampioen was. Na afloop van die Duitse inval van die Sowjetunie, E. Udet voel sy onvermoë om handleiding lug vloot uit te voer op twee fronte, tussen die USSR en Brittanje.

November 14, 1941 in sy huis aan die buitewyke van Berlyn, Ernst Udet selfmoord gepleeg met 'n pistool geskiet. Duitse Luftwaffe vlieënier is begrawe in die begraafplaas van Berlyn vir die militêre.