Viaduct - 'n brug of nie?

Brûe, viaducten, Fly, viaducten - al die woorde is sinonieme. Verder het hulle verteenwoordig 'n baie soortgelyke konstruksie projekte, is wyd gebruik deur die mens in sy besigheid. Om te onderskei tussen die begrippe, en bied die klein dinge.

brug

Dit ingenieurswese konstruksie, uitgevind 'n lang tyd gelede. Een van die oudste dateer uit die dertiende eeu vC. Sedert antieke tye, het mense begin om brûe te water struikelblokke soos riviere, mere, vleilande, ens oorkom bou Dus nie net is die woord wat die meeste gebruik word onder die voorgestelde, maar ook die oudste. In 'n breë sin, al die genoemde ander geriewe is die brûe, so die vraag wat in die titel vraag, moet beantwoord word "ja." Daar is egter 'n "maar". Oor hom 'n bietjie later.

viaduct

Hierdie fasiliteit, wat gebou is oor na die ander kant, maar dit is nie 'n brug genoem omdat tegnies daar ernstige verskille van hom. In die eerste plek is dit wat veroorsaak word deur die feit dat die ontwerp van die viaduct daar is geen rede om die impak van verskillende natuurverskynsels wat verband hou met die waterkanaal beskikbaar onder die brug te oorweeg. Daarom ondersteun die skepping van die beginsel in hierdie geval verskil fundamenteel. Ons sal nie delf in die tegniese besonderhede, ons onthou net drie faktore wat 'n hoofpyn by brûe ontwerpers het. Dit breek die ys, erodeer en grootmaat skepe onder verby. Bowe - is, in werklikheid, die brug oor die gewone manier. Daarom het ons 'n ander term vir hierdie fasiliteit. Daarin lê 'n klein "maar" die legitimiteit van die gebruik van die woord "brug" in die bepaling van die viaduct.

bowe

As vir die bou van die viaduct gewoonlik vereis 03:58 strek van 10-30 meter in lengte elk, wat vir die lê van die onderstel is gewoonlik nodig om meer van hulle. Trouens, dit is die hele verskil tussen die ingenieurswese strukture. Maar die belangrike punt hier is dat die laai platform verskeie spesies hindernisse kan oorsteek, byvoorbeeld, mag dit 'n rivier, snelweg en treinspoor op dieselfde tyd, dus die kombinasie in homself en die brug en viaduct.

viaduct

Oorweeg die volgende soort brug. Daar is 'n ander tipe van struikelblokke is fundamenteel verskil van dié wat reeds vroeër bespreek. Dit moet die volgende insluit klowe, klowe, klowe. Daar is dus nie meer moontlik om die woord "bowe" gebruik. Dit is 'n ander soort brug struktuur - die viaduct. Oorweeg sy funksies.

Konstruksie van viaducten in plaas van konvensionele paaie geregverdig in gevalle waar die ekonomies raadsaam om 'n wal te skep. Wat al bepaal deur die diepte van die kloof, en sy lengte in die profiel van beskikbare vervoer roete. So, die verskil van die viaduct onderstel is nie meer of minder plat oppervlak onder die brug. As gevolg van hierdie faktor, dieselfde tipe stutte en strek in hierdie geval is nie meer geskik is. Viaducten is gewoonlik - baie mooi en majestieuse geboue. Byvoorbeeld, die hoogte van een van die pilare van die wêreld se hoogste viaduct van Millau is ongeveer 340 meter.

Die voortsetting van die tema, kan ons nog 'n interessante gebou noem, alhoewel dit net verlangs verwant is aan begrippe soos oorbrûe en paaie. Dit is die sogenaamde akwadukte. Dit is analoog aan die viaduct, net vir die oordrag van water, in plaas van voertuie oor die sloot, 'n rivier of ander hindernis, gewoonlik 'n deel van die besproeiingstelsel.

gevolgtrekking

Terug te keer na die vraag wat in die titel, die finale antwoord op dit vraag. Ja, viaduct - 'n brug op die beginsel van konstruksie, en nie, soos nie geskep oor water gevare, en op 'n soortgelyke pad. So is die dialektiek.