SUV "Hyundai": tegniese spesifikasies, foto's en resensies

In die afgelope jaar, is die motor-mark baie aktief opgedateer met nuwe modelle. En vervaardigers graag verras hul ondersteuners 'n ongewone oplossing. Byvoorbeeld, 15 jaar gelede, niemand sou gedink het dat daar 'n SUV "Hyundai" sal wees. Maar vandag is daar 'n baie crossover wat deur hierdie maatskappy. En dit moet jy apart vertel oor elke model.

Die mees bekende model

Wat SUV "Hyundai" word beskou as die mees gewilde wees? Dis reg, dit Tuscon. En in die laaste jaar (17 Februarie 2015 ste), die wêreld verskyn SUV "Hyundai-Tussal" derde geslag. Dit is die oorspronklike ultra-crossover, wat uitstekende bougehalte spog. Die derde generasie, selfs met die eerste oogopslag, dit lyk baie meer moderne, tegnologies gevorderde en indrukwekkend, in teenstelling met sy voorgangers.

Die belangrikste versiering van die motor - valse sierrooster. Oor sy breedte is drie chroom stroke. Baie goed geïntegreer in die sywand traliewerk optika. Dit lyk regtig moderne en mooi. A aanvullende wyse grasieuse gang ligte.

Maar wil nie veel klem op voorkoms woon. Die binnekant van die crossover is ook interessant. Veral aantreklik multifunctionele stuurwiel. Sentrum konsole ontwikkelaars saam baie goed - in dit is die beste pas-the-art instrument paneel. Alle lesings word as gemaklik as moontlik te lees. Dit is opmerklik dat te danke aan die mediasentrum beheer word verkry deur die eienaar van die selfoon vir Bluetooth. 'N bietjie onder die touch screen is die klimaat beheer-eenheid.

En uiteindelik op die kwaliteit. Die nuwe SUV "Hyundai" hulle kan spog. Ten spyte van die feit dat die binneland plastiek gebruik word, al lyk baie netjies. En die stof is gebruik goeie. Terloops, is dit voorgestel salon, waar leer is dominant as 'n afwerking materiaal. Maar dit is - vir 'n fooi.

eienskappe van

In "Touskaev" redelik goed tegniese aanwysers. Daar moet kennis geneem word dat die voorgestelde masjien met vyf verskillende enjins - 135 en 176 liter. a. (Dit petrol eenhede) en 115 van 136 en 184 liter. a. (Diesel). Laaste motor van die bogenoemde is toegerus met 'n turbine dinamiese hupstoot.

A onderstel van die motor is heeltemal onafhanklik. Voor gemonteer rek "McPherson", en die agterste - multi-skakel ontwerp.

IX-35

Dit SUV "Hyundai" - die opvolger van die bogenoemde model "Tussal". Om IX-35 te skep, ontwikkelaars het drie jaar en die bedrag van 225 miljoen dollar. Produsente het aanvanklik wou nie net 'n crossover, en 'n waardige mededinger vir die legendariese off-road skep. En die gevolg was 'n masjien wat nie net die plek van die berugte "Tussal", maar het selfs beter as hom geword.

Ras was baie elegant, en dit alles as gevolg van die ontwikkelaars van die konsep van vloeiende lyne gevolg het. Maar met hierdie masjien lyk baie kragtige en sportiewe. Die eerste persoon, op soek na die crossover, sien hex verchroomde sierrooster. Sy het op sy beurt, aangevul deur 'n indrukwekkende lug inname. Afronding uit die beeld gebosseleer kurwes van die kap. Maar die belangrikste hoogtepunt - 'n kop optika. Hoofligte kom op klein vlerke uitstaande masjien.

eienskappe van

Wel, wat anders kan spog met van die "Hyundai"? SUV IX-35, vervaardig na 2013, spog met baie goeie motors. In die Russiese beskikbaar 2-liter tot 150 liter. a. en diesel-eenhede 136 en 184 liter. a. Dit is interessant dat enjins loop op diesel, toegerus met 'n stelsel wat uitlaatgasse recirculates tydens die verlaagde druk. Dit maak die SUV is nie net ekonomies nie, maar ook omgewingsvriendelik. By the way, is dit aangebied as 'n crossover met "outomatiese", en na "meganika" (oral - 6 spoed).

En dit het 'n baie goeie off-road toerusting. In die basiese opset aangebied Aux en die USB-poort, musiek beheer (geplaas op die stuurwiel), verhit al die sitplekke, verstelbare stuurwiel, elektries-gedrewe spieël (ook toegerus met ondervloerse verhitting), elektries beheerde vensters en lugversorging. As mense wil meer opsies, moet jy betaal. Maar hy kry klimaatbeheer, "cruise", lig en reën sensors, verhitte stuurwiel, panorama dak (sal selfs broei), Xenon optika en nog baie meer.

IX-55

Dit is nog 'n SUV "Hyundai", aandag verdien. Anders, is hy nog steeds bekend as Vera Cruz. Hierdie model is beskikbaar vanaf 2007. Die motor is geskep op die platform, geneem uit die Hyundai Santa Fe (op hierdie masjien sal later bespreek word).

IX-55 - 'n ruim SUV vir tot sewe. Perfekte motor vir diegene wat daarvan hou lang reise. Dis interessant dat dit 'n nuwe, onafhanklike model, eerder as om 'n updated verandering van enige voorganger. Omdat die ontwerp blyk so ongewoon. Sommige elemente van die buite-ontwerpers het op SUV vervaardig deur "Lexus" en "Infinity".

Die binneruim spog met 'n uitstekende klankstelsel, leer binneland, spoedbeheer en duur houtwerk. Dit is standaard toerusting! As bykomende opsies wat aangebied word parkeersensors, 'n groot aantal van lugsakke, sensors, ens Maar die belangrikste - .. Dit is die gedrag van die motor op die pad. Hierdie motor te bowe slegte paaie, putte, stampe en slaggate. En dit is - sy grootste voordeel.

tegniese aanwysers

IX-55 is beskikbaar in twee verskillende weergawes. Die eerste - is 3.0 CRDI BY. Die maksimum snelheid van die motor is 190 kilometer per uur en versnelling honderde neem hom 10.7 sekondes. Verplasing - 2959, en krag - 239 l. a. Verbruik in hierdie geval is 9.4 liter brandstof in die gekombineerde siklus vir 100 km.

Tweede Aanpassing - 3.8 AT. Maksimum spoed - dieselfde. Maar hier is om te versprei honderde het baie minder tyd - net 8,3 sekondes. Die werking volume is ook groter - 3778. En die krag is gelyk aan 260 liter. a. Verbruik is effens groter as die vorige een - 9.6 l.

Nog een van die kenmerke is moontlik om die teenwoordigheid EBS stelsels daarop, ABS, ESP, en 'n dubbele versterker.

Hyundai Santa Fe

Nou is dit nodig om te vertel en oor die motor "Hyundai". SUV, wat reeks is baie uiteenlopend, het hul eie eienskappe. En in die geval van die belangrikste kenmerk Santa Fe se is die ryk toerusting, gladde werking, sowel as luukse en gerief. As gevolg van hierdie eienskappe, is die model dikwels in vergelyking met verskeie Amerikaanse amptenare.

Baie lok ernstige kop optika. En in die algemeen, die ontwerp is baie goed. Soos die binneland! Hy herinner besigheidsklas motor salon. Is opvallend is hoe goed die kombinasie van instrumente en instrumentepaneel lyk algehele baie ergonomies. Slegs 'n hoë gehalte materiaal is gebruik in die versiering. Binne, daar is selfs 'n bar gemaak "onder die boom." In die algemeen, 'n skouspelagtige motor - geen wonder dit is so gewild is.

enjins

Aanvanklik het net twee petrol eenhede gespog "Hyundai Santa Fe". Cross-verpak met 'n 2-liter 136 HP enjin en 'n V-vormige "ses" 179 liter. a. Sy volume was 2,7 liter. Die eerste enjin van die bogenoemde gewerk net onder die beheer van handrat - dit voltooi net met front-verandering. 'N Meer kragtige eenhede is reeds "outomatiese" voltooi. 'N Rukkie later aangevul enjins lyn 16 klep 2.4-liter 150-perdekrag motor met vier silinders.

Maar dit is kenmerkend van dié modelle, wat aan die begin uitgereik is. Toe kom die turbo 2.2 liter-enjin wat 197 liter produseer. a. Op hierdie manier, die enjin versnel die motor tot 'n honderd kilometer in net 9.8 sekondes. Die maksimum snelheid van die model met hierdie enjin is 190 km / h. A verbruik - net 6,6 liter in die gekombineerde siklus.

Toe kom die 2.4-liter 174-perdekrag petrol eenheid. En in 2010, onder die enjinkap, "Santa Fe" begin met 'n 3,5-liter 376-sterk "ses" sit.

"Terrakan"

'N Paar woorde moet sê oor hierdie model "Hyundai". SUV, wat die bogenoemde foto gegee het, was om mooi gemengde resensies. Maar, ten spyte van hierdie, hy het sy roeping gevind. Sy hoogtepunt - 'n uitstekende isolasie. Selfs teen 'n hoë spoed (140 km / h of hoër) sal stil in die kajuit te wees. Die binneruim is goed gemaak. Veral goed lyk afgewerk stuurwiel met hout. plek van 'n bestuurder is toegerus met 'n servo drive, en dit is baie praktiese, omdat die sitplek kan maklik aangepas word in enige posisie.

Die mees kragtige enjin, wat onder die enjinkap van hierdie crossover geïnstalleer - die 3.5-liter V-tweeling-enjin met die 200 "perde", en dit word beheer deur 4-band "outomatiese". Nog 'n opsie is 'n 2,9 liter-turbodiesel onder die enjinkap - dit produseer 150 kW. a. In die algemeen, dit is te sleg, "Hyundai".

SUV met kilometers kry 'n verskeidenheid van antwoorde. Basies, natuurlik, positiewe. As hulle verenig, dan is dit wat die eienaars sê die crossover van die "Hyundai": die masjien betroubare, duursame en ekonomies. Brandstof laat 'n bietjie, en die besonderhede is baie goedkoop. As jy hulle nog nodig het - as die CROSSOVER baie sag vergader. En, natuurlik, kennis geneem van die aandag hoë deurset en uitstekende hantering.

In die algemeen, as jy 'n ruim, gerieflike, betroubare SUV nodig - dan is jy veilig kan 'n keuse ten gunste van CROSSOVER van "Hyundai" maak.