"Spoedwalle": voordeel of skade?

Na aanleiding van die Verenigde State van Amerika en Europa in ons land, ook begin om kunsmatige pad knoppe verskyn - sogenaamde "spoedwalle". Gee hulle 'n potensieel gevaarlike pad afdelings vir gedwing spoed vermindering. Maar in teenstelling met ander lande, ons konstruksiemetodes en plaaslike orde op die paaie het getoon dat nie almal so glad verloop. Wat is die uitdagings bestuurders en krag na die installasie van bulte en hoe dinge behoort te wees volgens die wet?

Wat is dit?

"Dormant" of "slaap polisieman" - 'n kunsmatige verheffing op die pad. Die doel waarvoor dit dwing bestuurders te vertraag. Gestig sulke fasiliteite in potensieel gevaarlike gebiede, byvoorbeeld, skerp draaie, naby skole en speelgrond, by die ingang van supermarkte, ens

In die buiteland "polisie" is gemaak van dik rubber laag (gewoonlik op dit gebruik bande) met gietyster basis. Sulke ontwerpe is draagbare en mobiele. In ons land, is dit gewoonlik 'n klomp van die beton, oorkant die pad gegooi. Die hoogte en helling van die heuwel is afhanklik van die graad van die potensiële gevaar van die terrein.

Watter probleme het installering spoedwalle?

As die getal van sulke fasiliteite het begin om te groei en die aantal kliënte in die motorhuise. By meesters meer werk: verskeurde onderkant, beskadig skorsing, gebrekkige stuurstelsel ... En dit alles omdat dikwels krag geïnstalleer bulte onverwags vir bestuurders, nie eens pla om die toepaslike padteken sit. Oor merk lyne is ook buite die kwessie, en kompleet met 'n swak verligte gedeelte van die pad al hierdie dinge logies gelei tot die bogenoemde probleme.

dit alles totdat die inwerkingtreding van die staat standaard in 2008, wat beteken dat die organisasie bulte en die vereistes vir die installasie is duidelik uitgespel.

Wat geskryf is in die gas?

• "Spoedwalle" kan 'n modulêre ontwerp en 'n monolitiese, maw wees verteenwoordig aansig van dieselfde materiaal as die padoppervlak self.
• Maksimum hoogte van wat dit moet wees 7 cm.
• Bulte moet die teken "spoedwalle", gemonteer op beide kante van die pad vergesel.
• Benewens hierdie, moet dit gepaard gaan met 'n merk wat die bestuurder in staat is om te sien uit die verte.
• In daardie plekke waar geïnstalleer kunsmatige pad ruheid (verkorte IDN) moet gereël word tydens swaar gerem om te verhoed dat die dreine plasse en ongelukke.
• Op 'n padseksie 'n maksimum aantal "knoppe" - 5.
• Dit is verbode om hulle op federale paaie, paaie, brûe, tonnels en naby bus sit / tram stop. Hierdie lys sluit ook die ingange na die geboue van nooddienste, byvoorbeeld, stasies "noodhulp", en voeg by hospitale en brandweerstasies.

Natuurlik, baie hard posisies dikwels nie voldoen aan een. Na 'n gesertifiseerde en behoorlik geïnstalleer "vredesbeampte" sal kos sowat 30 roebels. Nie elke administrasie is gereed om hulle uit die plaaslike begroting sit.

Hoe om te beweeg deur middel van die IDN?

Wanneer jy "spoed bult" beweeg baie bestuurders erken dieselfde fout: druk die rem. Selfs effense verlangsaming in hierdie geval, 'n negatiewe invloed op die kwaliteit van die voorvering. Die korrekte volgorde van aksies:

1. Begin gerem vooraf by die aanskoue van die struikelblokke op die pad.
2. Stadig opgerol om die "polisie", en wanneer die voorwiele begin te loop in hom, liggies druk op die gas pedaal.
3. Na beweeg onreëlmatighede voeg gas voor die bereiking van die normale spoed.

Onder hierdie reëls 'n motor soos "sluk" knoppe in die pad, en sal enige skade ontvang nie. As jy 'n "polisie" sien te laat, dit toegelaat het om te rem skerp, maar in elk geval nie op homself.

En as dit nie moontlik was om die skade te vermy?

Wat doen jy wanneer jou nie die skuldige is, maar die motor steeds beskadig ná 'n vergadering met die "spoedwalle"? In die eerste plek, moet asseblief nie huiwer om die verkeer polisie te bel. Aangekom werknemers is verplig om die protokol, asook in 'n ongeluk te reik. In die loop van die ondersoek sal hulle uitvind die rede. Byvoorbeeld, is die "polisie" onwettig geïnstalleer in die verkeerde plek, of nie-nakoming van die reëls. In hierdie geval 'n ordonnansie, kan jy veilig hof toe gaan en seker wees om jou saak te wen.

Hoe om die "cop" check?

Enige "slaap polisieman" moet geïnstalleer word slegs met amptelike toestemming. En die kwessie was nie in die verkeers-polisie, maar in die plaaslike administrasie, waarin daar 'n spesiale kommissie. Dit aanvaar versoeke vir die opstel van die spoedgrens onreëlmatighede en opportunisme op hierdie gedeelte, die bekendstelling van toepaslike oplossing. Daarom, elke persoon het die reg om te appelleer en dokumentasie vir 'n bepaalde IDN versoek.

By the way, het onlangs geopen 'n interessante kuns-kafee met die naam "spoedwalle" Pervouralsk. Behalwe heerlike pryse kombuis en demokratiese, die huis spog met oorspronklike binneland: die mure hang ligte, padtekens en aanhalings van bekende mense. As gevolg van 'n konflik met die plaaslike veiligheidsmagte moes sy aktiwiteite op te skort. Wetstoepassers oorweeg verkeerde naam, en gereeld besoek met inspeksies - nie gesteel of pad direk eienskappe van die hange. Sami verteenwoordigers kafees erken dat hulle kon nie eens dink oor hierdie sake by die keuse van 'n naam vir jou instelling. Daarom is die teken moes word effens aangepaste: Vandag kafee net bekend as "spoed."