Pur River: beskrywing en foto's

In die wasbak Kara See is 'n rivier Pur. Sy lengte - 389 kilometer. En Pyakupur rivier en sy sytak. Yangyagun - 1024 kilometer. Pur is een van die langste Russiese rivier. Die gebied van die wasbak is 112,000 vierkante kilometer. Gooi leë bottels in die Kara Taz Bay.

Aardrykskunde rivier

Die rivier vloei in die Yamalo-Nenets outonome distrik. Dam het ongeveer 6351 vodoottokov. Van hierdie byna tagtig persent het 'n lengte van minstens tien kilometer. River lengte van 50-100 km - 57. En meer as 'n honderd kilometer - 40. Heights Pura - 15-50 meter bo seevlak. kanaal breedte - 200-850 meter. Diepte plate - 1.2 meter. Gooi die rivier vloei deur die gebied van ysgrond. Daarom is die warm eilande is skaars.

Die Pur River wasbak belangrikste hulpbronne - olie en natuurlike gas. Die vallei reservoir gevind juwele karneool en agaat. Pur River vloei in die toendra en bos sones. Die meeste van die kanaal is geleë in die noordelike taiga. Vleilande stroomaf Pur - sowat sewentig persent. Die rivier is hoofsaaklik gevoed deur sneeu. Vir Pura gekenmerk deur die lente vloede, winter en somer lae water en herfs vloede.

biota

In die bolope van die rivier groei bladwisselende, naald en lichen-mos woude. In die middel van die rivier en die benedeloop van die reservoir is omring deur struike en oorstroomde wei. Pur River is ryk aan vis witvis (cisco, witvis, witvis, ens). Ook, daar is gevind dat 'n baie karp, steur, Roach en ander klein items. In die mond kan jy gespartel en salm te vang. Maar in die winter op die rivier bezrybe daar. Alle water diere probeer om te konsentreer in smal sytakke of grondwater uitgange.

kruising

Een van die langste Russiese waters - rivier Pur. Kruising daardeur ponton brug. Volgens haar gestuur vervoer en vele. Die kruising is toegerus met 'n drywende ondersteuning. Ten spyte van die enorme massa van die konstruksie is absoluut onzinkbare. Die voordeel van hierdie kruising is dat dit op enige plek kan gebruik word op die rivier. En 'n eienaardige brug van tyd tot tyd saam met bykomende lede. As gevolg hiervan, verhoog aansienlik die lengte van die kruising. Dit bestaan uit verskeie dele:

• ponton brug afdelings;
• kus vangste;
• vloer;
• oprit of oprit.

Kruising tweerigting, wat is die grootste voordeel. Dit verhoog die bandwydte. Loonvrag kruising - tot 100 ton. Hierdie drywende brug kan maklik vergader en uitmekaar gehaal. Soms is dit gebruik as 'n pont pier vir klein rivier bote.

brug

In 2015, die bou van 'n brug oor die rivier Pur beplan. En daar is byna gefinaliseer die tegniese plan. Brug gebou word tussen die dorp van Urengoy en Korotchaevo stasie. Die konstruksie moes die beweging van voertuie te weerstaan. Daarom moet die plan wees elf torings is geïnstalleer.

2700 meter - brug oor Pur moet die lengte van een kilometer en die pad benaderings wees. Langs die hele fasiliteit sal toegerus word met 'n moderne beligting, alarm en video surveillance. Die brug is ontwerp om groot hoeveelhede vrag te vervoer.

Daarom sal verloop van Auto oorgang deur Pur betaal. 'N uitsondering gemaak net vir die plaaslike bevolking. Dit vereis sesmiljard roebels vir die konstruksie van die brug. In 2016 die brug projek sal na verwagting sy finale goedkeuring. A konstruksie tyd fasiliteite geïnstalleer 2017-2019.

Brug oor die rivier Pur is baie belangrik vir die ontwikkeling van die streek. Die nuwe oorgang plan is deel van Arktiese eksplorasie. Op die oomblik is, tussen die stasie en die dorp van Urengoy Korotchaevo werk net ponton kruising. Maar baie sal verander in die komende jaar, toe rig 'n nuwe brug oor die rivier.