Omgewingsbetalings vir nie-vervaardigingsbesigheid

Baie organisasies betrokke by die verskaffing van dienste, die verkoop van goedere en ander nie-produktiewe aktiwiteite, vermoed nie eens dat hulle verband hou met sake soos die omgewing en afvalverwydering nie. En nog meer, dat sommige omgewingsbetalings daarvoor aan die staat betaal moet word. Maar, ongelukkig, vir regspersone en IP, ontstaan so 'n plig soms. Ek sal hieroor in hierdie artikel vertel.

Eerste: wie en waarvoor moet ek betaal?

Wetlik gevestig dat die betalers organisasies en individuele entrepreneurs is wat negatiewe impak op die omgewing uitoefen. Dit wil sê, as jou maatskappy byvoorbeeld rekenaars, fluorescentielampe, 'n motor of net huishoudelike vullis, is jou maatskappy outomaties 'n bron van omgewingsbesoedeling. Trouens, in ons tyd is daar skaars 'n maatskappy wat niks in sy aktiwiteit gebruik nie.

Maar gelukkig hoef jy nie alles te betaal nie. U verbrandde lampe, gebreekte toerusting en ander vullis moet in ooreenstemming met die ooreenkomste met die gespesialiseerde maatskappye afgehandel word. Huishoudelike vullis word as 'n reël uitgegooi in die spesiale houer wat deur u verhuurder deur u organisasie bepaal is. Daarom, wanneer u 'n kontrak vir die verskaffing van openbare dienste sluit, is dit beter om herverseker te word en te spesifiseer hoeveel en vir wat u sal betaal. Dit sal help om maklik te bewys in geval van verifikasie dat aan alle vereistes van die wet voldoen word. Die maatskappy moet immers die omgewingsheffings betaal vir die vermorsing van verbruik, en jy het dit reeds vir 'n fooi aan 'n ander organisasie oorgedra. Natuurlik is die verhuurder onwaarskynlik dat die verkoop van elektroniese toestelle, toestelle of bande uit u motor sal toelaat. Vir die herwinning van vullis in hierdie geval is dit nodig om die kontrak met die profielmaatskappy te sluit. Maar die aanbevelings bly dieselfde, aangesien dit moontlik is om die volledige "assortiment" van vullis te beskryf. Benewens die inspekteurs sal u rekenmeester dit ook waardeer, aangesien u teen hierdie koste belasbare winste kan verminder en geen belastinginspekteur sal nie omgee nie.

Met motors van die organisasie is die saak anders. Hier het jou organisasie, as eienaar van die motor, 'n negatiewe impak op die omgewing. Dit is natuurlik nie maklik nie, want jy het dit gekoop, en omdat dit skadelike uitstoot vir die omgewing veroorsaak. En of jy daarvan hou of nie, jy moet die bedrag van die betaling aan die einde van elke kwartaal bereken en 'n betaling doen nie later nie as die sperdatum. En dit is beter om betyds te betaal, want die boetes is te vroeg, baie indrukwekkend. Volgens die Kode van Administratiewe Misdrywe is die boete van 3 tot 6 duisend roebels en word dit aan die persoon in beheer opgelê. In die meeste gevalle is dit die algemene direkteur. Daarbenewens kan 'n boete opgelê word aan die
Die organisasie en die grootte daarvan sal van 50 tot 100 duisend roebels wees. Ek wil daarop let dat die betaling self klein is, as jy nie 'n hele parkeerterrein het nie.

En wat as jy nie met onbegryplike berekeninge wil omgaan nie? Daar is 'n uitweg! As opsie kan die registrasie van 'n motor in die verkeers-polisie uitgevoer word nie op die organisasie nie, maar op enige individu, byvoorbeeld, die direkteur of die stigter. Daarna, bedryf dit onder 'n huurooreenkoms. Die wet verbied dit nie.

Tweedens: is dit genoeg om net vir omgewingsbetalings te betaal?

Eintlik, nee. As jy wettiglik 'n betaler is, moet jy binne 'n bepaalde tyd 'n skikking aan die territoriale liggaam van Gostehnadzor verskaf. Hiervoor is daar 'n goedgekeurde vorm.

Maar dis nie alles nie. Om hierdie berekening te verskaf, moet die organisasie registreer. Die probleem is dat daar geen statutêre sperdatums vir die produksie is nie. Die term is slegs voorgeskryf vir Gostehnadzor, wat binne 30 dae 'n sertifikaat moet uitreik dat die organisasie nou op hul boeke is. Dit is dus aan jou om te besluit wanneer dit die beste gedoen word. As jy nie deur verteenwoordigers van die owerhede in die proses van die maatskappy se bedrywighede afgelei wil word nie, is dit beter om te registreer, onmiddellik nadat die motor begin werk.

Ten slotte:

As jy besluit om 'n wettige maatskappy te wees, sal jy waarskynlik wil weet watter dokumente wetgewing die kwessie van skadelike omgewingsimpak, die tydsberekening van die betaling en die voorsiening van die vereffening reguleer, of hoe om die betaling korrek te bereken. Al hierdie inligting kan u vind op die webwerf: http://www.buxotchot.ru/ in die vraag-antwoord afdeling.