MAZ-203 - 'n gemaklike multiman stedelike bus trehdvernyiy

Lae-verdieping stad bus MAZ-203 vervaardig by die Minsk Automobile Plant sedert 2006. Die masjien is radikaal anders as sy voorganger, die model MAZ-203. Die verskil lê in die binneland van die laer-vlak opset. By 103 weergawes van die vloer oppervlak is wat deur 400 mm, uit die agterste rand van die middel deur en eindig met die verste muur van die bus. Op die regterkant, op 'n heuwel, twee dubbel sitplekke is geleë, en vir hulle is daar 'n werkplek van die dirigent, stoel, roteer 90 grade vir gerief.

Konstruksie van die binneland

Aan die linkerkant van die podium is drie dubbel sitplekke. Die helling van die rugleuning voldoen aan ergonomie. Op die agterste muur gemonteer een deurlopende ry sitplekke vir ses sitplekke. Die totale getal setels - 32.

Vloer model MAZ-203-vlak dwarsdeur die kajuit, maar aan die einde is gemonteer n klein heuwel, waar drie sitplekke is geleë. In die agterste linkerhoek van die module is geïnstalleer met verkoelde drinkwater. Voor die masjien daar nog twee sitplekke. By die wielboë van die agterwiele gemonteer agt stoele, vier aan elke kant. Hierdie sitplekke is terug om terug gemonteer. Sommige passasiers, wat onder die indruk in die bus, 'n omgekeerde reëling is die beste geskik is. Die ander sitplek aangebring op die gewone manier, die rigting waarin gereis. Maar die voorwiel boë stoel ook terug om terug te ontplooi.

Vertrek en aankoms

Die binneruimte lyk ruim genoeg model MAZ-203, in die sone van medium blaar deure is 'n gratis platform waar rolstoel gebruikers of meer tasse geakkommodeer kan word. Vir instap en uitstap van persone met gestremdhede verskaf 'n terugtrekbare platform, wat toegerus is met die elektriese ry en beheer van die taxi.

Die hoogte van die padoppervlak op die vloer lyn van 330 mm, dit is genoeg vir 'n gemaklike instap en afklim van passasiers konvensionele voorts dat die bus geparkeer by die randsteen, wat by elke stop op die roete loop. Die masjien is geskik streng op die lyn, in so 'n manier dat al drie deure is reg op die rand van die teerpad pad. Sy hoogte is 18-20 cm.

ontwerp

Liggaam parameters is dieselfde vir almal stad busse MAZ tweede generasie. Hierdie model MAZ 256 171, 251, is 206. Die liggaam dop gemaak van geprofileerde gegalvaniseerde dunwandige buise. Gelaste konstruksie verbind met bekleding panele gemaak van veselglas, en dan die glas plaas in die slots.

Voorruit glas panoramiese opset bied die bestuurder 'n volledige oorsig, asook bydra tot die doeltreffende binneland beligting. Die voordeur is ten volle benut vir die in- en uitgang van die passasiers, terwyl die model MAZ-103 vir hierdie doel was net een vlerk - 'n ander een vir die bestuurder se kajuit in die paadjie.

uitvoer

Volgens hul data MAZ-203 ooreenstem met die standaarde van die Europese lande en is uitgevoer na Duitsland en Pole. Tans is dit beskou vir bus aflewerings na Spanje. Openbare vervoer in hierdie land is hoofsaaklik saamgestel uit soortgelyke busse, sodat 203 nogal pas in die struktuur van die vervoer van Madrid en ander groot stede.

Die bus is die wenner van die 9de Moscow International Motor Show "Motorskou 2005". Die motor het ook die eerste plek op die internasionale uitstalling SIA-2006 gehou in Kiev.

MAZ-203: Spesifikasies

Vervaardiger - Minsk Automobile Plant.

• totale leeg gewig - 11-100 kg;
• spoed naby aan die maksimum, - 90 km / h;
• klas - groot;
• kapasiteit, sitplekke - 37;
• volle toelaatbare kapasiteit - 102;
• voorwiel spoor - 2101 mm;
• agterste spoor - 1888 mm;
• die hoogte van die dak lyn - 2920 mm;
• aantal deure - 3;
• Opskorting, Front - konvensionele, lente-lug;
• Agtervering - afhanklik met balk axle, die lente-lug;
• remme - skyf op al vier wiele.

kragstasie

bus MAZ-203-enjin vervaardiging MMZ. Eienskappe van die motor aan die Euro 4 uitstoot standaard:

• enjin - diesel Daimler Chrysler OM 906;
• aantal silinders - 16;
• opset - V-vormige reëling;
• wringkrag - 110 Nm tydens rotasie van 1300 omwentelinge per minuut;
• krag naby aan die maksimum - 279 l. p.;
• die verplasing volume van die silinders - 6,37 liter.

Transmissie - outomatiese drie-fase ratkas.