London Bus - Oorsig, geskiedenis, aanwysings, en resensies

London Bus is die tweede mees gewilde openbare vervoer in die Britse hoofstad. Die eerste plek gee toe hy die metro as die metro nie die woord "kurk" weet. Oor 'n honderd jaar van sy bestaan dabldeker, bykomend tot die voertuig, na een van Londen se noodsaaklike besigheidskaartjies geword.

Maatskappy Londen Busse

Hierdie afdeling is 'n openbare-wet korporasie Transport for London is verantwoordelik vir die verskaffing van openbare vervoer dienste te Londen en inwoners van omliggende lande. Londen Busse maatskappy bestuur bestaande roetes en skep nuwe, bus, stop, en monitor die kwaliteit van die diens. Jaarliks, busse, metro en ander wyse van vervoer in Londen, wat gebruik word deur sowat twee miljard mense.

produksie geskiedenis

Sekerlik baie van julle weet, die naam van 'n Londense bus. Die moderne Engelse term "dabldeker" beteken "twee-storie". In 1911 was dit gebou die eerste bus LGOC B-tipe. Sy liggaam en onderstel is gemaak van hout, en die tweede verdieping - oop. 10 jaar later is dit vervang deur NS-Tipe. Die tweede verdieping van die nuwe bus was ook oop, soos in die vorige model.

In 1925, 'n verbod op openbare vervoer sonder dakke, en dus byna tweeduisend voorheen uitgereik afskrifte was onderhewig aan verandering. Voor die Tweede Wêreldoorlog, London busse shuttled verdieping LT klas, wat dieselfde aantal passasiers sowel as dubbeldekker vervoer.

Routmaster, simbool van Londen, het op die lyne 1956-2005 ingesluit. Eksterne en interne menings bus verander met verloop van tyd, dit is voortdurend verbeter die behoeftes van die passasiers. Routmaster lae vloer is gestig vir die bejaardes en gestremdes. Later is die Londense double-decker busse verander onder die beheer van een persoon - die bestuurder.

In 2005, was die werk gestop routmasterov roetes. Hierdie gebeurtenis is 'n samelewing beskou as 'n daad van vandalisme, as hierdie tipe van vervoer 'n integrale deel van die Britse kultuur geword het.

Routmaster vandag

Ten tyde van die beëindiging van die werking van die bus model van hierdie motors was meer as 500 stukke. Weggegooi routmastery nog verkoop aan al die nuwelinge. Die prys van die bus is ongeveer 10 duisend pond. Vyf motors is in die Londense museum van openbare vervoer. Baie routmastery dra besoekers aan die hoofstad tydens die toer.

In Londen is daar 'n klub Route Master Association, wat eienaars van hierdie merk busse sluit. Die doel van die organisasie is opvoedkundige werk op hierdie tegniek, sowel as die handhawing van verhoudings met verskaffers van onderdele.

A-simbool van die Britse hoofstad - dabldeker

Tot op datum is, is dit loop deur Londen 8000 rooi busse. Dabldeker het 'n baster kring en 'n diesel enjin van 4,5 liter. Twee agterwiele draai ten koste van die elektriese motor met litium-ioon-batterye. 'N Interessante feit is dat blykbaar dabldeker feitlik geen verskil van sy voorganger. Maar die moderne bus het 'n bykomende deur en trap na die tweede verdieping.

Vir aanwysings op dabldekere jy 'n kaartjie moet koop in advance, of gebruik die Oyster card, as die binnekant van die dirigent maak nie voorsiening dienste. Tussen bus vloer het 'n bord waarop geskrywe is in geel rigting, en bus nommer. In die hoofstad, is daar spesiaal toegerus met 'n stop (merke op die pad met die inskripsie "Bushalte"). Daarbenewens kan die bestuurder van die vraag passasier hulle af te laai op 'n gerieflike plek.

Resensies van reis

As Londen en besoekers aan die stad goed reageer op hierdie tipe van vervoer. Die meeste mense sê die heersende gemaklik reis op die tweede verdieping van die bus. Volgens die mening van die passasiers, daar is 'n baie daglig en vars lug. Op die eerste verdieping plafon dabldekera laer as in die tweede. Dit skep 'n gevoel van benoudheid. Stoele is baie gemaklik. Hulle is bedek met doek en herinner kantoor stoele. Elke passasiersitplek het 'n spoor met 'n knoppie vir toetrede tot die stop op aanvraag. Die afstand tussen die sitplekke is baie wyd. Bestuurders dabldekerov - 'n beleefde, netjies geklede mense. Baie salonne is toegerus met kameras.

dubbeldekker bus spoed is klein. Dit is te danke aan die indrukwekkende grootte van die masjien en met 'n oorvloed van ander voertuie op die paaie. So as jy jou tyd in beslag neem - gebruik die metro, in die res van Londen rooi bus - 'n ideale opsie omdat dit nog vinniger sal reis as loop.

Uitstappies op dabldekere van Big Bus Company

Reis georganiseer deur die maatskappy - die perfekte oplossing vir die inspeksie van die Britse hoofstad vir 48 uur. Koop 'n kaartjie op die internet, spaar jy £ 10. Die koste van die reis is ongeveer 30 pond. Op dieselfde tyd van die dag en nag toer sluit 'n reis op 'n boot op die Thames en loop. Op die bus, sal jy ontmoet vriendelike karakters. Die twee-verdieping dabldekere op die blou roete het 'n klank gids vir Engelssprekende gaste. Gedurende die reis wat jy sal 'n baie opwindende stories met historiese besonderhede te leer. Uit die bus vensters bied 'n pragtige uitsig van die majestieuse Londen.

Kognitiewe roetes London busse

Vlugnommer 15 van Trafalgar Square, ry deur die Strand en Aldwych om Tower Bridge, en roete nommer 9 van die Royal Albert Hall is uitgevoer op die gunsteling van alle Londen routmastere. Tarief is die dieselfde bedrag as die reis na die moderne dabldekere, so burgers gebruik dit dikwels as 'n daaglikse pendel om te werk.

74 roete gaan van Putney Bridge ondergrondse stasie by Fulham Palace. 'N Bus beweeg na museums en wonings van Kensington Hotel Dorchester en Harrods warenhuis. Verder gerig Hyde Park 'n terminus naby die museum Madame Tussauds en plat Sherlock Holmes Baker Street.

Manier 24 roete begin in 'n uiters helder gebied van Londen genoem Camden Town, waarin daar is restaurante, bars en etniese markte. die Londense bus reis vind plaas deur Trafalgar Square, West End, die bou van die Royal Guard, Big Ben en Westminster Abbey. Die terminale stasie van die 24ste roete is van Scotland Yard.

interessante feite

Oor die geskiedenis van die Londense bus hy tydens die Tweede Wêreldoorlog het, besoek die onmisbare vervoer draer duiwe. 'N simbool van die hoofstad bestuurder wat tot 55 uur van spesiale opleiding ondergaan word. Passasiers het die geleentheid om die plek van belang is vir die bus op te spoor met 'n aanlyn kaart diens, as dabldekery toegerus met 'n GPS-navigator.

Sommige is bekommerd oor die kleur van Londen busse in die verlede gewees het? Daar reaksie direk afhanklik van die tyd raam. Aan die begin van die vorige eeu, openbare vervoer was kleurvolle, maar nog steeds oorheers deur die blou van alle kleure. Later hierdie skaduwee is onprakties as die mis gevind om te sien dit was baie moeilik. By the way, vir dieselfde rede swart telefoonhokkies is verander na rooi. Die tragiese voorval plaasgevind het 7 Julie 2005 met die bus Dennis Trident 2. Hy is opgeblaas tydens 'n reeks aanvalle. Roete nommer 30, het noodlottige vir 13 mense.

Dit is geen geheim dat Engeland altyd 'n geheimsinnige land is. Dit is dus nie verbasend dat so 'n lot nie gespaar en Londen busse. Volgens een legende, op die hoek van Cambridge Gardens en St Marks Road, baie sien die rooi dubbeldekker bus met die aantal 7. "getuies" eis dat hy skielik wil voorkom asof ontbind in die lug. Waarskynlik, sal hierdie mistieke verhaal nie gevang het op onder meer legendes van Londen, as dit nie vir die feit dat dit by hierdie kruispad met onverklaarbare omstandighede, daar is baie motorongelukke nie.