Konstruksie van die spoorlyn omleiding Oekraïne beplan om voor skedule voltooi word

Konstruksie begin in 2015 die spoorweg omleiding Oekraïne. Die nuwe webwerf sal die dorp Zhuravka geleë in die streek Voronezh, die klein dorpie naby Rostov Millerovo verbind. Tot dusver het die spoorweg verband tussen die nedersettings gedeeltelik geslaag deur die grondgebied van Oekraïne. Diegene wat wou uit Voronezh te kry om Krasnodar of, sê, Rostov-on-Don, moes dubbel die grens.

Die behoefte aan 'n nuwe doek te skep ontstaan as gevolg van die agteruitgang van die verhouding tussen Moskou en Kiev. Volgens die vise-president van die RDK "Russiese Spoorweë" Oleg Tony, konstruksie van die spoorlyn omleiding Oekraïne - een van die belangrikste strategiese projekte vir Rusland op die oomblik, wat so gou as moontlik geïmplementeer moet word.

die skaal van konstruksie

Die totale lengte van 'n nuwe afdeling van die web sal wees 122 kilometer. Die volume van openbare belegging vir die projek beloop meer as 50 miljard roebel. Konstruksie van 'n spoorweg omleiding Oekraïne is uitgevoer met behulp van die mees gevorderde tegnologie en in streng in ooreenstemming met toepaslike Russiese wetgewing. Op die gebied van die webwerf sal gevestig word 5 substasies en ongeveer 60 kilometer van die eksterne oproep om te verseker dat die energie - dit alles sal al-elektriese pad toelaat.

Begin van die konstruksie van 'n spoorweg omleiding Oekraïne is die gebruik van 350 stukke van toerusting, wat die Westelike, Sentrale en Suidelike militêre distrikte en 600 van die Russiese Federasie burgers wat in die militêre sal voorsien.

In wie se hande die verantwoordelikheid vir die gevolg?

Konstruksie van die spoorlyn omleiding Oekraïne toevertrou die organisasie "Roszheldstroy", wat 'n filiaal van OJSC "Russiese Spoorweë" en die Spoorweg Troepe van die Russiese Federasie. Die pligte van die eerste groep werkers sluit die skepping van 'n eksterne kragbron stelsel, konstruksie van traksie substasies, installasie van ineen en sein toestelle, energievoorsiening, gehou van dwarslêers en spoorstawe. Die bevoegdheid van die tweede groep van professionele mense sluit storting roadbed en installasie van 'n klein mensgemaakte voorwerpe - soos duikers.

Die versekering van die projekbestuurders, die vordering van die werk uitgevoer word streng toesig. Elke dag op die terrein word gestuur na spesialiste besoek laboratoriums en bataljonne op die aanklag van professionele ingenieurs.

Konstruksie van die spoorlyn omleiding Oekraïne: eienaardighede en probleme

Volgens die projek, 'n paar van die toekoms paaie in die private area - gesaai veld. Volgens die adjunk-minister van Verdediging van die Russiese Federasie Dmitri Bulgakov, was hulle in staat om 'n ooreenkoms met die eienaars van eiendomme te bereik, en in die nabye tyd sal hulle hierdie probleem op te los.

Die meeste van die nuwe spoorlyn is geleë op die vrugbare grond. Personeel militêre departemente laag is versigtig verwyder waardevolle grond en sit dit in die kant van die gebou deel van die pad. Na voltooiing van al die beplan om die grond te gebruik vir die aanplant van bome, struike en ander groen plante werke, dit wil skoonheid, wat veral bekend is vir Rusland te skep.

Voltooi voor skedule

Implementering van die projek is voor skedule met 'n ernstige - soldate per dag verslag oor die konstruksie van 150 meter van die wal. Volgens die verantwoordelike persone, terwyl die handhawing van die tempo van die werk sal in staat wees om baie vroeër as wat beplan is klaar - die einde van 2017.

Die Ministerie van Vervoer het opgemerk dat hierdie afdeling van die spoorweg in elk geval sou gebou word - ongeag die verhoudings met Oekraïne. Die noodsaaklikheid van die projek was beskou vir redes van gerief van beweging van die burgers van Rusland. Met die opkoms van dieselfde in die naburige staat van gewapende konflik dit nodig was om die veiligheid wat net gedien as 'n katalisator vir die besluit oor die bou van die spoorlyn gedeelte tussen Zhuravko en Millerovo verseker.