Khrunichev plant: geskiedenis, produkte, adres

Khrunichev plant - 'n leidende Ruimte maatskappy met 'n eeu van die geskiedenis. Hier geproduseer ons die eerste binnelandse passasiersmotors, "Russies-Balt", pantserkarre, vliegtuie siviele en militêre doeleindes. Sedert die 60's, die maatskappy wat betrokke is in die ontwikkeling van vuurpyl en ruimte tegnologie.

tweede motor

Die begin van XX eeu is gekenmerk deur die vinnige ontwikkeling van die self-aangedrewe masjinerie. Eerste motors in die Russiese Ryk van Duitsland en Frankryk ingevoer. Later, in Riga, het die eerste fabriek vir die vervaardiging van motors met binnebrandenjins onder die naam "Russies-Balt". Volg die binnelandse motor is die sentrum van Moskou. Plant vernoem na Khrunichev spore sy geskiedenis tot 1916, toe die fili begin met die bou van die tweede motor fabriek "Russies-Balt".

Maar die rewolusie breek die planne van aandeelhouers. Die maatskappy is genasionaliseer en klaar die bou van die nuwe krag. In 1921 is die plant herdoop die 1ste Armored en vertrek in die behoud van Broneupravleniya Red Army. 'N Jaar later, die eerste 5 motors geslaag in 'n parade in die voorkant van die Kremlin leierskap.

In die eerste plek vliegtuie

Ironies genoeg, die suksesvolle bekendstelling van die onderneming was die oorsaak van sy bekering. Daar is besluit om te produseer op die basis van sy kapasiteit meer tegnologiese produkte - al-metaal vliegtuig. Sedert binnelandse ontwerp skool in hierdie rigting was die Khrunichev fabriek in 1923 toegegee die Duitse maatskappy "Junkers". Die belangrikste model reeks was lig vliegtuie Ju-20 vervoer en verkenning weergawes.

In 1925, te herstel van die burgeroorlog, die ekonomie is reeds toegelaat word om sy eie vliegtuie te reik. Die kontrak met "Junkers" is gekanselleer, en in 1927 het die maatskappy is herorganiseer in die plant №7 (later -. In №22 van die 10 Oktober herdenking). Van daardie oomblik af die Khrunichev Plant in Moskou word die mees gevorderde vervaardiger van vliegtuie in die land. Vir 'n kort tyd wat dit is gebou nuwe werkswinkels, wat voorberei is deur hoogs gekwalifiseerde personeel.

besetting

Voor die Tweede Wêreldoorlog, die maatskappy produseer 'n wye verskeidenheid van vliegtuie. Die eerste een was 'n all-metaal konstruksie verkenning vliegtuig Tupoleva P-3 (ANT-3). Teen die lente van 1929, die plant geproduseer 79 motors. Sedert 1928, in samewerking ingesamel vegter polutoraplany I-4 (ANT-5) uniek aan die tydperk van swaar bomwerper klas TB-1 (ANT-4). In Februarie 1932, in die lug gestyg swaar bomwerper TB-3 (ANT-6).

Per vliegtuig P-6 ( 'n kleiner weergawe van TB-1) is vir die eerste ondersoek deur die Noordpool voor plant Papanin ekspedisie. Aan die einde van die 30's het die mees massiewe voorste spoed bomwerper SB (ANT-40), geproduseer 5695 eenhede. Voor die oorlog, 'n suksesvolle model van duik bomwerper Pe-2 is ontwikkel.

Sedert die begin van die Groot Patriotiese Oorlog, die Khrunichev plant oorgeskakel na beskadigde vliegtuig te herstel. Gelyktydig uitstaande ontwerper Il'yushin ontwerp IL-4 (3F-DB), wat die belangrikste bomwerper en torpedo geword. In 1942 Tupolev Tu-2 ontwikkel, wat die basiese model van die onderneming geword. Teen die einde van die Tweede Wêreldoorlog in 1700 motors geproduseer.

In 1946 is die plant toevertrou om die produksie van jet bomwerpers Tupolev Tu-modelle 12 en Di-14 te bemeester. Sedert 1949, die vernaamste produkte is vliegtuie van strategiese doel. Onder hulle is:

• "Vlieg vesting" Tu-4 (1950);
• kern M-4 (1953) bomwerper draer;
• 3M (verandering van M-4 met 'n beter motors) (1956);
• reaktiewe chetyrohdvigatelny bomwerper M-50A (1959).

raket

Die implementering van die Verenigde State van Amerika in die 60 jaar van interkontinentale ballistiese missiele (meer as 900 laaiers) tipes "Titan-1", "Titan-2" en "Minuteman-1", in staat om van die lewering van kernplofkoppe aan die grondgebied van die USSR, vereis reaksie. 30 Maart 1963 uitgereik 'n bevel op die konstruksie van die Russiese ICBMs UR-100 Chelomeya ontwikkeling VN om hulle te plant. MV Khrunichev in fili.

Missiel stelsel UR-100 verpersoonlik die nuwe reeks van wetenskaplike, tegniese en ingenieurswese oplossings, en in 1967 aanvaar is. In 'n paar jaar, die totale aantal ICBM UR-100 en sy veranderinge in die SMF groep bereik 1000 eenhede.

"Rokot"

Teen die vroeë 90's is daar 'n behoefte van die ontwerp van 'n ekonomiese liggewig missiele. Op die Khrunichev plant is die werk op die produksie van voertuie vir kommersiële bekendstellings van ruimtetuig toevertrou met behulp verwyder uit diens strategiese ballistiese missiel RS-18, kommersieel beskikbaar vanaf die fabriek.

Die bekendstelling kompleks vir die nuwe draer vuurpyl, genaamd "Rokot", is voorgestel om vas te stel by die Plesetsk ruimte sentrum. Die reeds bestaande infrastruktuur met 'n minimale veranderinge toegelaat word om die basiese strukture en tegnologiese stelsels van die bekendstelling kompleks gebruik.

dag vandag

Khrunichev plant is die ouer terrein van FSUE "Khrunichev. Khrunichev, "insluitend 'n aantal ontwerp buro en ondernemings van die ruimte-industrie. Booster vuurpyle "Proton" klas word die kenmerk van die plant. Dit is ook die ontwikkeling van 'n aantal belowende projekte, die hoof van wat is 'n familie van swaar-klas vuurpyl "Angara". Die plant bymekaar ook verskeie ruimtetuig (SC), is betrokke by internasionale projekte. Onder hulle is:

• afstandswaarneming satelliet "Monitor-E";
• klein kommunikasie satelliete "KazSat";
• verenigde ruimte platform "Jag";
• "Express";
• telekommunikasie satelliet "NIMIQ";
• kommunikasie stelsel "Iridium";
• boonste stadium vir Indiese 12KRB vennote;
• deel van die missiel stelsel KSLV-1 vir Suid-Korea.

Onder die revolusionêre projek - die ontwikkeling van ekologies veilige ruimte vuurpyl kompleks "Baiterek". Khrunichev plant het die volgende adres: Moskou, 121087, straat Novozavodskaya 18.