Intermodale vervoer: geskiedenis en kenmerke

Intermodale vervoer - is die vervoer van goedere in spesiale houers of pad voertuie. As daar 'n behoefte aan media tipes wanneer beweeg vrag te verander, is dit nie verwerk. Dit maak dit moontlik om die veiligheid te verbeter en verminder die verliese en skade, sowel as aansienlik verminder die tyd spandeer op vervoer.

Intermodale vervoer kan die koste van die verskuiwing van goedere op binnelandse roetes te verminder. Verder hul voordeel is die gebruik van vervoer vir kort afstande.

Intermodale en multimodale vervoer - die verskil in wat?

Modale vervoer vragte verskuif deur verskillende vorme van vervoer en deur verskeie draers. Dit is nodig om voor te berei en 'n paar stelle van gepaardgaande dokumentasie. Byna al van vandag se vervoer tussen die vastelande is multimodale.

Intermodale vervoer behels die beweging van goedere met die gebruik van verskeie vorme van voertuie, maar die verantwoordelikheid vir die vrag berus by die maatskappye en uitgereik een kontrak transaksie.

historiese inligting

Vir die eerste keer op inter vervoer het bekend geword in die 18de eeu, nog voordat die eerste spoorweë gebou. In 1780, gedokumenteer feit steenkool vervoer houers na die Verenigde Koninkryk. In die 20ste eeu is dit uitgevind eerste houers gesluit. As 'n reël, is hulle wat gebruik word vir die vervoer van die meubels en gebruik word vir die vervoer per motor en per spoor.

In die 1920's die eerste standaarde vir die produksie van houers goedgekeur is. Hulle het 'n grootte van 1.5 of 3 meter. Dit wil sê, deur die moderne standaarde, was baie klein. Vir hul produksie gebruik oorwegend boom en hulle het 'n geboë dak. Tydens die Tweede Wêreldoorlog in die Verenigde State van Amerika die eerste keer begin om wyd gebruik palette wees, dit wil sê, die geleentheid om vinnig goedere te beweeg tussen pakhuise, motors, skepe en so aan. Dit is moontlik om aansienlik verminder arbeidskoste vir die intermediêre vrag hantering en dus die aantal personeel te verminder.

vrag hantering

Intermodale vereis dat die konstruksie van gespesialiseerde opheffing toerusting om houers te beweeg tussen vervoer gebruik. As die goedere vervoer word met behulp van die gestuur lyne, dit neem die hele konstruksie van die infrastruktuur vir sy diens: die hantering van meganismes, diep-water hawens.

Intermodale vervoer binne die vasteland hoofsaaklik gedra deur die pad of per spoor. In sommige lande, is die houers gelaai op trokke op twee vlakke, dus vervoerkoste te verminder.

In die inter vervoer gebruik 'n term soos "Land Bridge", as 'n groot deel van die roete lê in die gebied binne die kontinent en lê tussen die maritieme gebiede. In so 'n streek word hoofsaaklik spoor.