Hoekom swak verlig stoof 2114? Wenke vir die vasstelling van 'n probleem

Die optimum temperatuur in die kajuit - die sleutel tot 'n gemaklike rit. In die somer is dit die funksie van die klimaat beheer en lugversorging, en in die winter - die stoof. Maar wat as die voertuig 2114 nie die stoof verhit? Redes teen lae enjinsnelhede kan baie uiteenlopend wees. So, kom ons kyk na die struktuur en foute.

Die toestel en die aanstelling van

Dit node voer 'n herverdeling van lug funksie in die verkoelingstelsel. Hoe dit werk is eenvoudig - die stoof neem 'n paar van die hitte van die enjin en stuur dit na die salon. Sedert hitte gehandhaaf binne die voertuig. Dit node bestaan uit verskeie elemente:

• Verbindings.
• oond verkoeler.
• Aanpassing kraan vries sirkulasie vlak.
• Die kanale en kleppe beheer die spoed en rigting van lugvloei.
• Elektriese fan.

Gebrekkige eenheid moet verseker ongehinderd sirkulasie van lug op al die bogenoemde elemente. Maar wat as jy dit nie doen nie warm stoof 2114 (injector kleppe 8)? Die redes kan anders wees. Laat ons elkeen van hulle oorweeg.

Ontwrig elektriese blaser

In hierdie geval is dit nodig om die ontleding van die stoof maak. Voorlopige is dit nodig om die motor te begin en draai op die stelsel by die maksimum vlak van prestasie. In die afwesigheid van geluid is die skuldige skuld is 'n elektriese fan. Ervare motoriste word aangeraai om dit te verander na 'n meganiese. Daar word geglo dat dit is meer betroubaar in hierdie verband.

termostaat

Daarbenewens het die rede dat die voertuig 2114 swak verlig stoof (by idle sowel), is 'n mislukking van die termostaat, naamlik - Undiscovered klep. So het die koelmiddel sirkulasie net in 'n klein sirkel. Die motor by sulke wanfunksies dikwels kook, en in die winter - nie werk stoof of warm baie swak. Check diensbaarheid van die termostaat is eenvoudig. Vir sy aftakeling moet die item te plaas in 'n houer van water en verhit dit op komorke. Voor kookpunt in water (borrels gevorm sal word), moet die klep oop te maak. As dit nie gebeur nie, moet die item vervang met 'n nuwe een.

Gelukkig, dit is goedkoop. Terloops, is ervare motoriste aangeraai om die termostaat, afhangende van die bedryfstelsel seisoen verander. Byvoorbeeld, in die somer is dit beter om die element te maak aan 82 grade en in die winter - om 72. Dit is nie nodig om te voldoen aan sekere waardes, net onthou die beginsel - die kouer buite, hoe laer moet die klep opening temperatuur wees. As swak verlig stoof 2114, om die item te inspekteer kan voor die voet wees - want dit op die verhitte enjin wat jy nodig het om die bo-en onderkant van die hoofpyp van die verkoeler te raak. Beide elemente moet warm wees. As een van hulle is koud, waarskynlik, die klep oopgemaak word en die termostaat vervang moet word.

airlock

As die motor Vaz 2114 stoof verhit swak, die redes vir daardie - uitsaai stelsel. Die prop gevorm kan word nadat die enjin afgeskakel is wanneer die vries temperatuur sal daal. Dit was in hierdie tyd in die verkoeler van die uitbreiding tenk kan die lug, wat is dan "vas" in die termostaat gebied betree. Die volgende keer, sal die stelsel lug sirkuleer in plaas van 'n koel vloeistof, wat sal veroorsaak dat die motor oorverhit en swak funksionerende stoof. Hoe om ontslae te raak van verkeersknope? Om dit te doen, maak die klem motoriste mondstuk koelmiddel en vries is stadig uitgestort in die uitbreiding tenk om die maksimum. By the way, te meng verskillende handelsmerke van koelmiddel dit is onmoontlik - die stelsel kan skuim. Daarom, net hervul die stempel wat voorheen gebruik is, of die gebruik van gedistilleerde water. Laasgenoemde metode word gebruik in alle seisoene behalwe winter, as die water by subzero temperature net vries in die tenk. Sam vries moet so deursigtig as moontlik wees (fabriek kleur - tel nie), aan te vat - 'n bietjie olierig. As hy nie verander het en verloor hierdie eienskappe is bewolk, dan is dit die beste om dit heeltemal dreineer en gebruik die nuwe "nezamerzayku". As swak verlig stoof (2114 1.5 ingesluit), om ontslae te raak van die lug sakke kan 'n ander manier wees - net laat val aan die voorkant van die motor op te lig en maak die deksel van die uitbreiding tenk. Na wag 3-5 minute, sal die stelsel verwyder uit alle onnodige lug.

foutiewe kraan

Hierdie detail is ook nie die aandag te ignoreer. As slegte warm oond (2114 injector klep 8), kan die rede juis daarin om weg te steek. In die meeste gevalle, is dit nie ten volle geopen. Die rede - swak fiksasie stoof tou. Op motors "Samara-2" dit is naby die pedale. Om eenheid operasie hervat, is dit nodig om die element met 'n tang te trek.

Dit gebeur dat swak verlig stoof 2114, die sluiter oop is, en in die binneland drup vries. Die rede vir die mislukking lê in die depressurization seëls (meestal op die kraan). As daar saal verbindings, moet hulle strenger. Ook fyn dop te hou die toestand van die pype self. Hulle moet sag wees, met geen krake of ander tekens van slytasie. Anders, wat jy nodig het om 'n herstel kit koop, en heeltemal verander die verbindings (beste koop en die nuwe krae, as die ou draai suur).

verstopte verkoeler

In sy selle kan stof en vuil, as gevolg van wat die vloei van warm lug in die kajuit is baie swak ophoop. Uit situasie - spoel element deur middel van sitroensuur of die middel van tipe "antinakip".

Uiteensetting in die verkoeler

As die sel beskadig, vries sirkulasie is veel erger. In hierdie geval - net die vervanging. En die verandering moet streng wees op 'n nuwe een. koop nooit 'n tweedehandse verkoeler. Met die oog op die vervanging daarvan te produseer, is dit nodig om die konsole en die voorpaneel van die motor demontage. Dit word gevolg om 'n netto kapasiteit van 5 liter of meer voor te berei, en dreineer die koel vloeistof uit die stelsel deur die kraan op die verkoeler. Dan moet jy alles vaststelling verbindings en bevestiging boute van die verkoeler te verwyder. Plek verlede wat in die foto pyl.

Nadat jy die nuwe item te installeer, moenie vergeet om vries weer gooi in die stelsel. Om lug sakke te vermy, moenie gooi die hoë druk vloeistof in die uitbreiding tenk. Uitgestort 200 ml - Wag 10-15 sekondes en dan voeg 'n ander. En so lank as wat die stelsel is nie heeltemal vol vries.

pomp

Dit gebeur so dat die verwarmer ophou funksioneer as gevolg van die lae stelsel druk. Vir hierdie funksie aan die waterpomp - pomp. Simptome - terwyl jy ry die hitte kom nie na die salon. Die opbrengs van hierdie situasie is die vervanging van die water pomp. Motoriste word aangeraai om duraluminium detail kies - dit is veel meer betroubaar personeel.

Die vlak van vries

Hoekom swak verlig stoof om 2114? Die rede kan banale wees - 'n lae vlak van vries in die verhitting stelsel. In die winter, moet dit 'n bietjie meer as die maksimum punt (1-2 cm) wees. Soos ons vroeër gesê het, kan jy nie meng verskillende handelsmerke, en vermy lug sakke - om te gooi in klein dosisse, met 'n paar onderbrekings.

Silinderkoppakking

Soms is die oorsaak van die foutiewe stoof verbrand pad silinder. Hierdie skuld kan bepaal word deur verskeie faktore. In die eerste plek is dit die teenwoordigheid van 'n reuk van petrol of vries in die uitlaat gasse. In die tweede plek is die soort van mengsel gevorm op die maatstoklesing en die olievuldop - "mayonnaise". Dit kom as gevolg van die vermenging met motorolie koelmiddel. Ook kenmerkend van die uitlaatpyp wit rook sal tydens enjin werking sigbaar wees. In die teenwoordigheid van ten minste een van die bogenoemde simptome moet wees om die toestand van gaskets diagnoseer en dadelik vervang.

oond motor

Hierdie element kan ook beskadig. Check sy diensbaarheid is eenvoudig. Om dit te doen, draai die knop, is verantwoordelik vir temperatuur beheer. As niks verander (as die lug was koud en bly so), is dit nodig om die plek van motoriese stoof. Dan verdwyn die probleem met sy funksionaliteit.

Voorkoming van foute

Ten einde "waarom swak verlig stoof te 2114" nie om te wonder, is dit nodig om 'n gereelde voorkomende instandhouding eenheid maak. Dit lê in die periodieke analise van die stelsel en skoon elk van sy dele. Dikwels verander die vries. Vars vries sal vrylik val deur die termostaat klep in 'n groot sirkel, insluitend die stoof. Ook op die uitkyk vir die integriteit van die hyskraan en pype wat geskik is vir die verkoeler is. As hulle gekraak, vervang hulle. Die goed enjin is warm, die teenwoordigheid van ontoelaatbare sag. Vir 'n beter verseëling, is motoriste aangeraai om "Fum-band" gebruik, kronkel dit op proses verbindings. Op die top van haar rok toebehore en klampe vas. Elke 2 jaar produseer 'n volledige spoel van die verkoeling stelsel.

gevolgtrekking

Deur die volgende reëls, sal jy nie net verhoed dat skade aan die stoof, maar ook verleng die lewe van die motor. Na alles, elkeen van ons weet dat die hoë temperature en die enjin - konsepte onversoenbare. By die geringste oorverhit lei die hoof-eenheid. A herstel dit - baie duurder as 'n nuwe blik van vries.

So ons uitgevind waarom swak verlig stoof Vaz 2114. Soos jy kan sien, kan die probleem opgelos word met die hande saam oor die minimum beleggings (let op die probleem in tyd).