Fabriek "Mercedes" in Rusland. Daimler se projek om 'n fabriek in die voorstede Mercedes bou

Soos u weet, op die oomblik in Rusland is daar twee gesamentlike Russies-Duitse produksie, wat 'n kragtige kommer Daimler AG het begin. Dit is 'n projek met GAZ in Nizjni Nowgorod, wat Sprinter'y van 2001, asook samewerking produseer met Kamaz, wat die land 'n paar vorme van kommersiële vragmotors en busse gee. Dit is alles wat die beroemde "Mercedes" binne ons uitgestrekte land. Maar die Duitsers beplan vir die verowering van die gebied van die Russiese Federasie op hierdie natuurlik eindig nie daar nie.

Vir sowat twee jaar in die pers gerugte dat die Duitse konglomeraat beplan om baie kragtige onderneming van stapel te stuur vir die produksie van hul beroemde motors in ons land. As 'n basis vir so 'n site genaamd ZIL en Kamaz. Ook na die voorneme om produksie kapasiteit te skep in die St Petersburg gebied, maar die Duitsers was nie in staat om 'n ooreenkoms met die regering van die Leningrad streek bereik. In kort, die beweging in hierdie rigting plaasgevind het, maar die WGO lyk nog en nou is daar te hê.

Sal die "Mercedes" om 'n plant in Rusland te bou?

Dit lyk so. In die somer van 2016, daar is 'n bewys van 'n gesamentlike fabriek te vestig vir die produksie van motors "Mercedes" in die streek Moskou. Dit was 'n mylpaal en sal in hierdie klein materiaal bespreek word. Maar eerste dinge eerste.

Vertroue dat dit uiteindelik gaan gebeur, bevestig inligting deur die media van die industrie en handel Ministerie, wat verklaar deur die adjunk-direkteur van die departement Vsevoloda Babushkina ontvang, wat die bediening van die projek by 'n voorlopige stadium goedgekeur. En dit lyk asof die volgende woord vir die leierskap van die streek Moskou, wat nou afhanklik van verdere vordering van hierdie inisiatief. Daar word gehoop dat die projek nie sal sterf, gemaal burokrasie, as 'n paar jaar vroeër in die Leningrad streek gebeur.

infrastruktuur

Industrial Park "Esipovo" wie se grondgebied is beplan om toekomstige produksie te ontwikkel - 'n gebied, maar nog onder konstruksie. Dit is geleë in die rigting van die M10, 32 km vanaf die Moskou Ring Road naby die dorp van Solnechnogorsk. Dit is in die ontwerp stadium, en 'n aanvaarbare vlak van opleiding infrastruktuur sal net hier bereik word deur 2019. So tyd om die toepaslike ooreenkoms en die daaropvolgende ontplooiing beskikbaar in voldoende hoeveelhede.

Om te oriënteer die leser min in terme gedefinieer moet word. Industrial Park "Esipovo", sowel as ander onder konstruksie of in die ontwerp stadium in die streek Moskou voorwerpe - 'n spesiaal gereël area hieronder om al die nodige infrastruktuur vir grootskaalse industriële produksie te huisves. In die besonder, is dit beplan om die volume van elektrisiteit van 50 MW te vestig teen 2017 vir die aangewese park. En 'n opsomming van die gas, skep hul eie water-inname en toepaslike behandeling fasiliteite.

Samewerking met GAZ

Eie fabriek "Mercedes" in Rusland - 'n langdurige verbintenis van Daimler. Van bestaande plante moet kennis geneem word mede-produksie in Nizjni Nowgorod. Hier het 'n suksesvolle samewerking het gelei tot die vrylating van die aangepaste lyn Sprinter ligte handelsvoertuie.

Ook by die Russiese fasiliteite geproduseer 2,2 liter diesel Mercedes Benz. Plant in Yaroslavl wat betrokke is by die produksie van hierdie enjin wat spesifiek vir gas.

Kamaz

Ander suksesvolle in die Russiese Federasie, die maatskappy wat die Duitse handelsvoertuie produseer, dit PJSC "KAMAZ". Alles begin hier met die produksie van taxi's vir vragmotors Chelny, vervaardig sedert 1976. Alhoewel hulle nasionale liefde is geroep, maar op die oomblik is duidelik agter die standaarde bepaal deur die tye. So, KAMAZ sy intrek in die kajuit, vervaardig vir die Actros model. Nou is die fabriek "Mercedes" in Rusland by die produksie fasiliteite van die motor reus van Naberezhnye Chelny produseer meer as 30 verskillende modifikasies van vragmotors en busse.

Lokalisering van die wêreld se motor reuse

Dit is die algemene inligting oor bestaande projekte, die Mercedes, goed funksionerende, maar al die produksie van kommersiële voertuie. Maar wat van die bekende motors van besigheid en uitvoerende klas, CROSSOVER en vele ander vorme van liggame wat tot dusver net uitgevoer word na Rusland? Dit is bekend dat byna al die globale handelsmerke hul lokalisering in ons land het 'n ingeboude.

Onder hulle is die Toyota, Volkswagen, BMW, Mazda, Kia, Ford en ander. Almal van hulle, een of ander manier, belê nogal 'n ernstige bedrag van aanpassing in die produksie van motors in die Russiese Federasie. Hier jy kan vind as 'n "skroewedraaier" vergadering, sowel as meer gevorderde opsies met stamp, sweiswerk en verf.

Projek Daimler AG

Terwyl nie aangemeld is op die volume van belegging in die fabriek Mercedes in die voorstede. En dit is gebaseer op ten minste die geskatte bedrag van beleggings moontlik sal wees om te praat oor watter vlak van lokalisering beplan kommer Daimler AG. Byvoorbeeld, indien die volume van beleggings sal beloop sowat $ 10 miljoen, is 'n gesprek oor banale "skroewedraaier" vergadering, wat sou beteken dat 'n baie klein vermindering in die finale koste van die Russiese "Mercedes" in vergelyking met die ingevoerde weergawe. Maar as die bedrag nader aan 'n miljard sal wees, dit is 'n ernstige lyn van gestempel dele, sweiswerk en so aan. D.

Byvoorbeeld, in 2014, het BMW beplan om te belê in 'n fabriek in Kaliningrad, ongeveer 'n half miljard euro. En dan het dit aan die diep lokalisering en volume van uitreiking tot 80 duisend motors per jaar. Nog 'n gesprek wat niks het gebeur nie. Die krisis van die Russiese motor mark het nie toegelaat indien die projek gaan verdere gesprekke tussen die koppe van die Duitse maatskappy en Kaliningrad "Autotor" plant, wat, by the way, produseer nou die BMW "Russiese" produksie.

huidige realiteite

Fabriek "Mercedes" in Rusland, wat is nou so baie geraas, is dit beplan op die agtergrond van die ernstige afswaai in die motor mark van ons land. Sedert 2013, toe hy die eerste keer begin sy afwaartse beweging, verkope het met byna die helfte. Om die krediet van "Mercedes", het hul posisie in vergelyking met ander motor reuse veel minder gedaal. En as jy 'n aandeel van verkope in die stroom te neem, dit selfs toegeneem van 1,2% van die totale mark in die 2012th tot 3% in 2015. In 2016 het hierdie syfer effens na 2,6%. Dit is die saak verkoop nie so ernstig tempo val as die res.

Verder, as almal dieselfde fabriek "Mercedes" in Rusland sal begin met die vervaardiging van die beplande volumes, wat, terloops, sal ongeveer 25 duisend motors per jaar, sê verteenwoordigers van Daimler, daar is 'n moontlikheid van 'n ernstige toename in die aandeel van openbare verkryging. As Russiese amptenare kan bestel word net motors vervaardig in ons land, waarskynlik, 'n groot vraag na die merk sal goed in staat stel die totale verkope as gevolg van hierdie mark in te samel.

gevolgtrekking

Trouens, Daimler beproewing in die skepping van sy eie produksie van passasiersmotors in Rusland, blyk dit, moet 'n waardige logiese gevolgtrekking te vind. Die meer so omdat die meeste van die werk in die afgelope jaar onderneem deur die groep, het hulle duidelik 'n wonderlike ervaring, hoe om op te tree met die Russiese amptenare en spesifieke wetgewing vir hulle.

Fabriek "Mercedes" in Rusland, waar die werklike produksie van hul motors, dit wil sê, van Daimler en Kamaz baster, toon dat die samewerking is moontlik. Dit bly om te hoop dat die owerhede in Moskou in staat om in te stem op al die besonderhede, wat is 'n tekort sal wees. Byvoorbeeld, daar is inligting wat die industriële park "Esipovo" op die grondgebied van wat, onthou, word beplan om die produksie-eenheid te skep, is daar 'n probleem met die plaaslike omgewing agentskappe, wat, terloops, teen ontbossing, waar die toekoms plant geleë sal wees.

Hoe dit ook al mag die streek Moskou is geïnteresseerd in die voorkoms in sy gebied van so 'n projek. Ons sal 'n positiewe besluit en die daaropvolgende begin van produksie van die moderne motors "Mercedes" in Rusland verwag.