Enjin olie digtheid. Hoe en waarom jy nodig het om die digtheid van motorolie bepaal?

By die keuse van 'n motor-olie, is motoriste gelei deur verskillende maatreëls. Vir die petrol-eenheid aangedui op die verpakking van die indeks S, vir 'n diesel enjin - C. Dit is ook gerig deur ander faktore. Byvoorbeeld, die geselekteerde sintetiese, semi-sintetiese of 'n mineraal basis; olie van verskillende viskositeite afhangende van die warm of koue seisoen. Maar dikwels gekies het verskyn in die afgelope jaar, universele smeer vloeistof. Terselfdertyd gelei deur die viskositeit indeks, wat deur die vervaardiger aanbeveel.

Daar is nog 'n belangrike parameter - die digtheid van die enjin olie. Op dit in die artikel bespreek word.

Die basiese eienskappe van olies

Een van die belangrikste eienskappe wat verband hou met smeer vloeistof, is die volgende figure:

• Digtheid enjin olie en soortlike gewig. Die eerste kwartaal is die verhouding van volume massa. Digtheid is gemeet in kilogram per kubieke meter. Hier is dit die moeite werd om te let op die verhouding wat beteken dat die massa verhouding van die dwelm op die gewig van water. Beide eiendomme is temperatuur afhanklik.
• Viskositeit - die waarde wat gebruik word om die vloeibaarheid uitdruk. Dit hang ook af van die temperatuur. Die viskositeit word gemeet in verskeie eenhede: in Stokes centistoke en vierkante meter of millimeter vir 'n oomblik op die SI stelsel van meting.
• Die flitspunt en gooi punt. Die eerste middel is 'n toename in temperatuur waarteen die dampe flikker by voorlegging aan 'n oop vlam. Die tweede aanwyser uitsteek laagste temperatuur waarteen die olie is nie heeltemal verlore flowability. Dit kan gedemonstreer word deur die helling van die buis.
• Suur en basis getal dui op die hoeveelheid van die produk wat nodig is vir neutralisering van die feit dat die suur en alkaliese produkte ophoop in die smeer vloeistof tydens die operasie.

digtheid

Die digtheid van die enjin olie is 'n baie belangrike aanwyser, wat die verhouding van massa gee uitdrukking aan volume. Dit is wat verband hou met die saampersbaarheid en viskositeit. Hierdie parameter aansienlik invloed op die krag gelewer by die hidrouliese ratkas, en gee uitdrukking aan die energievoorsiening in die sirkulasie. Teen 'n hoë digtheid verkry deur die vermindering van die grootte van die hidrouliese ratkas, sonder om die krag. Met toenemende druk begin die digtheid ook toeneem.

As jy die digtheid van die enjin olie verander by 20 grade, dit is moontlik oor foute in die motor te praat. Met inagneming van die vergelyking van digtheid van petrol en diesel olie met 'n digtheid, dit blyk dat die laasgenoemde syfer hoër sal wees. Dus, sal die invloei van brandstof in die smeermiddel die waarde digtheid te verminder. Terselfdertyd, water met byna 1000 kg / m3, inteendeel, dit sal toeneem. Dit sal plaasvind, want dit het 'n groter waarde as die enjin olie digtheid kg / m3 (dit het net 880). Gegewe hierdie eienskappe, kan bereken word, byvoorbeeld, 'n fout in die carter ventilasie of die enjin verkoeling stelsel.

Verhouding tussen die digtheid en viskositeit

Klassifikasie, wat dui op die digtheid van die enjin olie, nie bestaan nie. Maar daar is nog 'n, genoem SAE. Dit bepaal die parameter smeermiddel viskositeit. Winter olie is geïdentifiseer deur die teenwoordigheid van die brief W. Hulle het skeiding gemaak tussen 5W om 25W. Byvoorbeeld, die aanwysing 5W olie in staat wat teen winter temperature tot dertig grade onder vriespunt. A aanwysing 10W operasie beteken in staat is om minus twintig grade. Maar die enjin olie wat uit 20W het, sal net voer teen 'n baie klein ryp. Dit word nie aanbeveel om te vul, as die weer is aan die risiko van 'n te koud.

Aanwysing somer olies wissel gewoonlik van 10 tot 60. Op 'n hoë temperatuur smeer vloeistof moet lae viskositeit eienskappe.

Die digtheid van 'n paar vsesezonok

Ten spyte van die feit dat die digtheid van die enjin afval olie is nie afhanklik van die viskositeit indeks, is dit moontlik vir die etikettering 'n paar patrone te identifiseer. Daarbenewens het die vervaardiger dui die figuur in die spesifikasies.

Byvoorbeeld, is dit bekend dat 0,87-0,9 - 'n eienskap digtheid van 15W40 motorolie by vyftien grade. 0,857 kg indeks sal dikwels wees by 'n winter merk 10W. 'N digtheid van ongeveer 0.85 sal 5W40 motorolie.

Somer tempo twintig gelyk 0,861 kg / l en by vyftig - 0,875 kg / l.

Onlangs het die mees wydverspreide smeermiddels bereid vloeistof met die vermoë om ewe goed werk in die somer en in die winter, die sogenaamde multigraad olie. Die gebruik daarvan is baie vereenvoudig die lewe van motoriste wat nie meer nodig het om te vrees dat hulle sal vergeet om die vloeistof te verander op die voorkoms van die warm seisoen, of, omgekeerd, koel.

hidrometer

Vir digtheid meet met behulp van 'n instrument bekend as 'n hidrometer. Dit is 'n float gemaak van glas, met die ballas aan die onderkant van die termometer in die middel en 'n dun buis met 'n skaal aan die bokant.

Die apparaat is geplaas in olie vir 'n tydperk van drie tot vyf minute en neem lesings op die skaal. Digtheid enjin olie (kg / l) punt by 'n temperatuur van tweehonderd grade. As die metings gemaak is op 'n ander temperatuur, is die gevolg aangepas volgens die ooreenstemmende tafel in CCITT.

meting digtheid

Om vas te stel die eienskappe van die smeer vloeistof gebruik sy relatiewe digtheid is bereken vanaf die verhouding van olie digtheid van die digtheid van water by 'n temperatuur van veertig grade (op gelyke volumes).

Digtheid meting word soos volg gedoen word.

1. Die olie is in 'n glas fles gegooi by 'n temperatuur van twintig grade.
2. verlaag versigtig die hidrometer sodat dit nie die mure van die vaartuig te raak.
3. Na 'n paar minute, terwyl die instrument op ooghoogte, maak die meting terwyl die neem van 'n temperatuur lesing. Digtheid bepaal volgens 'n spesiale tafel.

Byvoorbeeld, is dit bekend dat die digtheid van diesel enjin olie wissel 890-920 kg / m3, en motor petrol - 910-930 kg / m3.

Hierdie opsie help om die eienskappe van verskillende smeer vloeistof vergelyk. Maar dit alleen kan nie die gehalte van die olie as 'n geheel beoordeel. Om dit te doen, in ag neem die kleur, die deursigtigheid van die produk en ander aanwysers.