Die vliegtuig Airbus-321: 'n Kort geskiedenis en oorsig

As gevolg van die relatief klein koste van bewaring, onderhoud en herstel, Airbus-321 vliegtuig, wat die foto's hieronder is, dit geniet 'n baie hoë gewildheid onder die wêreld se voorste lugvaart maatskappye. Daarbenewens, as gevolg van die verlengde romp van die vliegtuig in staat is om van die beoefening van sy direksie 'n veel groter aantal passasiers in vergelyking met die vorige verandering. Vir meer besonderhede daaroor sal verder bespreek word.

'N Kort geskiedenis

Werk aan die projek van die nuwe skip is van stapel gestuur in 1989. Die belangrikste taak wat voor die ontwerpers geplaas by die ontwerp stadium, was om behoorlike kompetisie Amerikaanse verseker die vliegtuig Boeing-757. Die basis van die ontwerp van nuwe produkte het die 320-model. Op dieselfde tyd, het die ontwikkelaars uitgebrei na sewe meter romp Airbus-321. vliegtuig kajuit, as gevolg daarvan, het baie ruimer geword. Daarbenewens het die maatskappy die vervaardiging van ingenieurs toegerus die model met meer kragtige aandrywing eenhede, dus die verbetering van die vlug reeks. Veranderinge is gemaak en van die vleuel, wat was om veel groter las as sy voorganger te weerstaan.

Die debuut weergawe van die vliegtuig het die benaming "100" in die titel. Die toetsvlug gepleeg 11 Maart 1993 jaar. Twee maande later die lug gestyg verandering, toegerus met meer kragtige enjins. Agtien maande later verby die vliegtuig sertifisering. In die begin van 1995, het die vliegtuig na die eerste kliënte wat draers geword soos Alitalia (Italië) en Lufthansa (Duitsland). Daarna het ons begin werk aan 'n nuwe verandering - Airbus-321-200. Die nuwigheid het bykomende brandstoftenks, wat maksimum vlug verskeidenheid van 4500 toegeneem tot 5550 kilometer ontvang. Sy eerste vlug in werking in 1996.

algemene beskrywing

Op sigself, hierdie vliegtuig is 'n medium-reeks passasiersvliegtuig, waarvan die produksie vandag stop nie. model vergadering, in teenstelling met ander vliegtuie van die Airbus, het in die Duitse stad van Hamburg, en nie die Franse Toulouse. Soos van vandag, het dit reeds meer as 700 kopieë van die vliegtuig afgehaal. In hierdie geval, die verwagte aflewering het oor 'n duisend eenhede in die nabye toekoms, die verskillende wêreld aanbied.

Model Airbus-321 is ontwerp om tot 220 mense in een of twee klasse. Indien nodig die vlug reeks tot 5600 kilometer, die aantal passasiers is verminder tot 170. Die vliegtuig is toegerus met 'n ses-passasier deure en agt nooduitgange, wat geleë is aan weerskante van sy romp.

Op die oomblik is die model wat gebruik word deur baie maatskappye in die wêreld, want die begroting, en vir huurvlugte. Dit is nie verbasend nie, want die vliegtuig is die mees ekonomies in terme van diens in al sy familie. Die koste van die goedkoop weergawe van sy begin met 'n punt van 110100000 Amerikaanse dollars.

salon

As standaard, die Airbus-321 vliegtuig kajuit skema maak voorsiening vir 185 sitplekke. In hierdie geval, 16 van hulle behoort aan die business class. Hierdie soort opset vir huurvlugte kan verander word deur die kliënt. In die besonder, is die vaartuig toegerus vir 'n maklike vervoer van 220 mense, maar in hierdie geval, sal al die passasiers ekonomiese klas vlieg. Daar is geen twyfel dat die beste sitplekke is geleë in die eerste klas. Soos vir die sitplek reëling, dit is verskillend weer vir verskillende lugrederye.

sleutel kenmerke

Die totale lengte vliegtuig is 44,51 meter, terwyl die omvang van sy vlerke - 34,1 meter. Die bemanning bestaan uit twee mense - 'n vlieënier en sy assistent. Kruissnelheid Airbus-321 is gelyk aan 840 km / h. Soos vir brandstofverbruik, die skip neem 'n gemiddeld van 2900 liter parafien per uur van die vlug. Vliegtuig toegerus met 'n digitale beheer stelsel, sowel as avionika EFIS (soos gebruik in die 320 verandering). Analoog voorloper is ook gegenereer geraas vlak en die vrystelling in die atmosfeer van skadelike stowwe. Die maksimum vlug hoogte is 11.800 meter, en afstand - 5950 kilometer.

Die grootste ongeluk

Grootste ongeluk plaasgevind het met die vliegtuig Airbus-321 in Pakistan 28 Julie 2010. Toe die skip met 'n reeksnommer 1218, uitgereik in 2010, na binnelandse vlug tussen die stede van Karachi en Islamabad te voer. Die vliegtuig tydens die landing benadering by 09:45 plaaslike tyd. Die hoofoorsaak van die tragedie, wat dan al 152 mense aan boord is dood, is kompleks meteorologiese toestande geïdentifiseer op grond van die ondersoek. Dit sal opgemerk word dat ten tye van die skip het daarin geslaag om ophef vir meer as 34.000 uur, nadat met meer as 13.000 vlug.

laaste wysiging

In bykomend tot die twee groot veranderinge, wat ons vroeër bespreek, daar is 'n ander weergawe van die Airbus-321. Resensies van verteenwoordigers van baie van sy bedryfsmaatskappye en kenners getuig oor die teenwoordigheid in die mark van 'n hoë aanvraag vir meer brandstofdoeltreffende motors. In hierdie verband, 'n opgegradeerde weergawe van die model, wat verskyn het in die titel merk «NEO» ontwikkel. Haar kliënte in staat was om te kies tussen die twee nuwe kragsentrales.

Elkeen van hulle het 'n kleiner brandstofverbruik, in vergelyking met die standaard weergawes, en dus die afstand van die vlug van die sak het met byna 'n duisend kilometer. Daarbenewens, nuwe items vlerke is in die vorm van haai vin, wat bydra tot die beste lugdinamiese verrigting. Passasier kapasiteit van die vliegtuig het gestyg tot 235 mense (net vervoer ekonomiese klas). Daar word verwag dat die uitbuiting van nuwe items sal begin in 2016. Soos van vandag, het Airbus bestellings vir meer as 500 van hierdie vliegtuie ontvang.