VormingWetenskap

Die oktaan getal - wat beteken dit?

Petrol in verskeie volumes wêreldwyd verbruik. Sy baie rasse, maar ons, soos altyd, ek wil 'n beter kwaliteit van die produk te kry. Om te evalueer verskillende grade van brandstof gebruik 'n spesiale aanwyser - oktaan getal, wat die eienskappe en petrol kan karakteriseer. In die besonder geld dit vir die ontploffing eienskappe en die moontlikheid van die gebruik van verskillende grade van petrol in moderne enjins

Om te verstaan wat die oktaan getal, is dit nodig om die prosesse wat tydens enjin operasie oorweeg. Met die eerste oogopslag, dit is baie eenvoudig - wanneer die suier beweeg op die silinder volume afneem, daarin geleë brandstofmengsel (mengsel van lug in sekere verhoudings en petrol dampe) saamgepers. Kers gee vonk mengsel is verlig en die gevolglike denim verbranding, grootliks toeneem in volume, is die suier afwaarts beweeg.

Beskryf lyk goed in die vorm van skemas, maar in werklikheid in die proses is daar baie nuanses wat aansienlik die prentjie kan verander. Sonder om die subtiliteite van die enjin, oorweeg ons in meer detail die brandstof verbranding. Gewoonlik is daar stil, gladde verbranding. In sommige van die middel gevorm tydens die proses. Hulle verskil onstabiliteit, en wanneer 'n sekere konsentrasie van plofbare verbranding kan voorkom.

Dit sal 'n heeltemal ander proses wees. Die koers van vlam voortplanting wanneer gewone verbranding - tien meter per sekonde, en gedurende die plofbare verbranding - tot 2500 m / s. In hierdie geval, die motor bedryf oormatige lading items, met ongewone geraas en die enjin klop. So skerp, lui klank ervare bestuurders word gekenmerk deur eenvoudige - "vinger afluister", wat is die eerste teken van ontploffing en nadelige uitwerking enjin prestasie.

Anti-klop eienskappe van petrol net kenmerkend van die oktaan getal. Jy kan nou terug na die motor gaan. Die feit dat ontwerpers is altyd betrokke by die verkryging van meer krag uit dieselfde motor, ceteris paribus. Die maklikste manier - om kompressieverhouding van die enjin se verhoog.

Deur die verhoging van die kompressieverhouding van die brandstofmengsel in die proses van verbranding vrystellings meer energie, dus die verhoging van enjinkrag. Hier oktaan petrol en kenmerkend van die verskillende variëteite volgens hulle geneigdheid om te ontploffing. Hoe hoër die waarde, hoe minder die waarskynlikheid van klop. Die inhoud daarvan word bepaal deur die moontlikheid van verskillende koolwaterstowwe in die brandstof. Om antiknock weerstand te vestig tipies gebruik twee maniere - motor en navorsing.

Die prosedure vir die meet van die oktaan getal in elke geval het sy eie, en die waarde daarvan sal verskillend vir elke meting oog wees. Hierdie resultaat is vertoon in die aanwysing van die merk van petrol. Petrol, bewys deur die motor metode aangewys, bv A-92, en in Navorsing - AI-92. Hoe groter is die oktaan getal, hoe hoër is die brandstof ontploffing weerstand, en dit word beskou as die beste gehalte.

in lae graad petrol om weerstand te verhoog tot ontploffing bygevoeg wat die neiging om te klop verminder - antidetonators, waardeur petrol kan gebruik word as 'n hoë-oktaan. Een van hulle is tetraetiel lei. Te danke aan hom en ander bymiddels gebruik word in samewerking met dit, verminder die vermoë van die ontploffing van die brandbare mengsel en verhoog die oktaan getal. Petrol waaraan jy hierdie toevoeging, genoem lood voeg. Ten einde te onderskei van die gewone, dit lood. Brandstof klop weerstand kry 'n hupstoot, maar hierdie word beskou as 'n giftige gas, en dit is nie aanbeveel vir gebruik in baie lande.

Gebruik as brandstof en gas. By die gebruik van ontploffing probleme nie opduik, want die oktaan getal gas bo: dit is 105 eenhede op die gemiddelde.

Die materiaal bied insig in die verskillende grade van petrol, die gehalte en eienskappe. 'N verduideliking van die oorsake van die ontploffing en die impak daarvan op die eienskappe van oktaan petrol.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 af.delachieve.com. Theme powered by WordPress.