Die grootste draers in die wêreld. Moderne vliegdekskepe van die wêreld

Vliegdekskip - skip gevegte en strategiese doel. Die belangrikste treffende krag is in lugvaart, geleë op die dek. Hierdie reuse het al herstel, instandhouding, en tydelike berging van helikopters en vliegtuie. Tot op datum, alle aktiewe draers van die wêreld is groot in grootte, sowel as die mees moderne toerusting. Kom ons praat oor die onderwerp in meer detail kyk na 'n paar van die grootste skepe in die besonderhede. Onder hulle sal wees soos 'n legende en nog steeds staan op die vliegdekskepe gewapen.

algemene inligting

Vir die eerste keer begin die wêreld se grootste vliegdekskepe na Engels te gebruik tydens die 1ste Wêreldoorlog. Met verloop van tyd, besef die Britse regering wat die beskerming van die grens is baie makliker met behulp van mobiele voertuie. Die Tweede Wêreldoorlog het die Britte lei in die aantal kruisers, maar met verloop van tyd hulle verloor om die Amerikaanse leierskap. Soos vir die huidige situasie, dit is beslis die draers is nie net veg eenhede, die draers van die klein weermag vliegtuie, maar ook 'n manier van kommunikasie wat jou toelaat om vinnig inligting uit te ruil. Die belangrikste vereistes wat van toepassing is op die gewapende magte - is mobiliteit, so hoogs beweeglik bestry eenhede 'n sleutelrol speel in baie gevegte. Maar, as jy toevallig 'n kern ruil, die wêreld se grootste vliegdekskepe sal die primêre doel wees. Kragtige kragsentrales toelaat om te wees in die oop see vir dekades.

moderne vliegdekskepe

Tot op datum, die mees aktiewe gebruike soos skepe van die US Navy. Op arsenaal van die land se kos sowat 11 vliegdekskepe en 10 word geprojekteer, terwyl slegs een huidige en twee onder konstruksie in die Russiese Federasie. Amerikaanse Cruisers gebruik om konflikte in Irak, Afghanistan, Kosovo op te los, en so aan.

Die eerste Amerikaanse vliegdekskip, wat 'n kern aandrywing stelsel het aan boord, is gebou in 1961 en is vernoem "Enterprise". Vandag is dit een van die grootste skepe in die wêreld. Sy lengte is 342 meter.

In die USSR Admiral Kuznetsov gedink ek vir die toekoms vliegdekskepe. Daarom, onder sy bevel was ontplooi om 'n paar Cruisers bou, maar ná die vertrek van Admiral Gorshkov Kuznetsova nuwe projek is gesluit. Daar is egter die besluit geneem in die 67ste jaar van bou "Minsk", "Kiev" en "Novorossiysk".

Die grootste vliegdekskepe van die wêreld

Die eerste ding om te praat oor oorlogskepe met vliegtuie aan boord klas "Nimitz". Hierdie reuse is die mees groot en kragtige, nie net in die VSA, maar ook oor die hele wêreld. Slegs sowat tien skepe gebou. Elkeen van hulle kos die regering sowat 4,5-5,0 miljard dollar. Laaste draer word beskou as die mees kragtige en vernoem ter ere van die 41ste Amerikaanse president George HW Bush te wees. Aan boord "Dzhordzh Bush" kan dra sowat 90 stukke van toerusting. Hier en vegters van verskillende handelsmerke en helikopter gunships. Daar word aanvaar dat elke vliegdekskip "Nimitz" klas sal uitgevoer word vir 50 jaar, en eers daarna sal dit afskryf. Maar die VSA het reeds begin om die volgende generasie van skepe te bou. Vermoedelik sal dit die draers van die "Gerald Ford" bestry krag wat effens verhoog sal word, sowel as die aantal vervoer vliegtuie.

Die mees kragtige en grootste vliegdekskip van die Russiese Federasie

Sowjet-Unie-in-Chief vloot, Admiraal Kuznetsov, was hy regtig 'n uitstekende persoonlikheid. swaar-vliegtuig wat Swerwer met dieselfde naam gebou in sy geheue. Sy lengte is 305 meter en 10 sentimeter. Dit is die moeite werd om aandag te skenk aan die feit dat in teenstelling met die draers van Wes-styl ontwikkeling van Sowjet skeepsbouers is baie anders. Dat daar net wapentuig van die cruiser "Admiral Kuznetsov". Dekades van groot-kaliber anti-vliegtuig gewere, installasie anti-tenk, torpedo wapentuig en nog baie meer. Trouens, daar bestaan 'n swaar verdedigende offensief wapen. Dit alles, saam met lugvaart toerusting aan boord, die skip maak 'n dodelike en doeltreffende in 'n geveg bedrywighede. Terselfdertyd aan boord van die skip kan wees 40 eenhede van vliegtuie. Ongeveer 30 vliegtuie (vaste vleuel) en 10 helikopters.

Verander "Admiral Kuznetsov" of "Liaoning"

Hierdie skip was die eerste vliegdekskip, wat China sy wapens het sit. Aanvanklik het die "Liaoning" is gebou in Nikolayev werf in die Oekraïne vir gebruik in die Sowjet-Unie. Maar nadat die ineenstorting van die Sowjet- vliegdekskip het hy na die Oekraïne, wat na 'n paar jaar van die operasie, so dit is normaal en nie die skip voltooi het, verkoop dit vir slegs $ 20 miljoen aan China. Die Chinese het gebring om die Cruiser omgee en sit hom op sy arms. As jy al van die mees kragtige vliegdekskepe van die wêreld noem, "Liaoning" sal een van die eerste plekke wees. Dit is te wyte aan die feit dat dit is ontwerp na aanleiding van die voorbeeld van die cruiser "Admiral Kuznetsov", met 'n paar veranderinge. Dit is waarom, aan boord van die skip nie net 'n groot ammunisie, wat sal duur vir 'n paar ure van intense stryd, maar ook 'n groot aantal van die vliegtuig. In die "Liaoning" gebruik China vlieëniers op te lei.

"Merlin" uit Indië

Tans in diens met die Indiese vloot vliegdekschip 2. Een van hulle het die naam "Vikramaditya", sy lengte is ongeveer 283-284 meter. Die oorspronklike naam van die skip "Baku" of "verander Kiev." Dit is terug gebou in die Sowjet-Unie, maar ná die ineenstorting van Rusland het besluit om te skryf-off die vaartuig, wat as gevolg van die hoë koste van die instandhouding van die operasionele status van toerusting was. In 2004 is die vliegdekskip verkoop vir $ 2,5 miljard in Indië. In hierdie geval, is die skip toegerus met die Russiese vegters en wapens. As ons al die moderne vliegdekskepe van die wêreld noem, "Vikramaditya" is een van hulle. In 2013, was die skip in gebruik geneem. Vliegdekskip van hierdie klas kan dra aan boord ongeveer 36 vliegtuie, veral Russies-gemaak vegvliegtuie.

Vliegdekskip "Sao Paulo"

Vliegdekskip van die "Clemenceau" staande op die arms van Frankryk vir 39 jaar. Daar was twee sulke skepe. Een in 2000, is afgeskryf, en die tweede - Brasilië verkoop net 12 miljoen dollar. Sedert die aankoop van die Brasiliaanse ingenieurs, ondersteun deur die Franse kollegas het begin om die skip op te gradeer. Veranderinge ondergaan nie net wapens, wat byna heeltemal opgeknap, maar die vlug dek, wat in staat was om 'n bietjie uit te brei. Uiteindelik was daar enjins is gevarieerd, alle vorme van sensors, ens Maar dit is moeilik om te sê dat die "São Paulo" is altyd al was goed. Byvoorbeeld, in 2005 en 2012 was daar 'n vuur, wat gelei het tot die dood van 'n paar matrose. "Sao Paulo" kan dra aan boord 39 stukke van toerusting. Offensief potensiaal gerealiseer, "Skyhawk" - Amerikaanse ligte aanval vliegtuie. lengte skip se - 264 meter 80 sentimeter.

"Sharl De Goll"

Op die oomblik, die Franse vloot is gewapen met 'n paar draers. Een van hulle, "Sharl De Goll". Trouens, hierdie skip is die enigste kern vliegdekskip, wat nie in diens van die US Navy. Konstruksie van die skip kos die staat sowat $ 4 miljard. Van stapel gestuur op 'n vliegdekskip in 2000, hoewel dit was beplan om dit 'n bietjie vroeër te maak, maar as gevolg van die krisis die konstruksie is gestop. Sedert die reaktor atoom, kan 'n vaartuig dryf sonder brandstof sowat 20 jaar en vervoer aan boord sowat 40 eenhede lugvaartingenieurswese. Het herhaaldelik gesê dat in die 93 ste jaar aan boord van die "Sharl De Goll" spioene geïnfiltreer MI-6 wat, al is in staat om die skip te verken, maar kon nie wegkom met dit, aangesien hulle in beslag geneem. Op die oomblik, baie draers regoor die wêreld neem deel aan militêre operasies, en die "Sharl De Goll" onder hulle.

gevolgtrekking

Soos jy kan sien, vloot elke land se behoeftes vliegdekskepe. Natuurlik, vandag die oorheersing van die see behoort aan die Verenigde State van Amerika, omdat hulle skepe daar nie, hulle het 'n moderne toerusting. Tog, daar is potensiaal vir beide Rusland en ander lande, soos Japan, die Verenigde Koninkryk. Tans is daar 'n groot aantal belowende projekte. Byvoorbeeld, hierdie jaar Japan beplan om die water draer se eie produksie van "Izumo" verlaag. Maar sedert Japan 'n permit vir die konstruksie van vliegdekskepe het nie, beweer hy om 'n helikopter te wees. "Kuin Elizabet" (UK) - in dieselfde jaar op die water moet kry en Indiese "Viktrant", en in 2020. Dit is alles wat jy kan vertel wat dit is, die beste draers van die wêreld, en wat is merkwaardig, elk van hierdie reuse.