Argitek Santiago Calatrava en sy beroemde projekte

Inspirasie, die studie van die landskap, tegniese oplossings, staal en beton - die belangrikste komponente van die pragtige en funksionele fasiliteite, geskep deur die legendariese argitek wie se geboue kan nie vergeet word wanneer een keer gesien. Dit is Santiago Calatrava. Sy werke is geïmplementeer in Spanje, Switserland, die VSA, Kanada. Die skepping van hierdie persoon spesiale, herkenbaar oor die hele wêreld en skandalig. Calatrava herleef enige plek, maak dit meer pragtige en funksionele. Spaanse argitek verkry erkenning as gevolg van die futuristiese styl, tegniese innovasie en estetika in geboue ontwerp en geïmplementeer word.

Santiago Calatrava: biografie

Naby Valencia 28 Julie 1951 gebore is die toekoms bouer van brûe, stasies, teaters en ander strukture wat hul ongewone voorkoms beïnvloed. Santiago beroep van sy vader, maar gefokus op kommersiële aktiwiteit, maar hy is lief vir kuns en wou die kunstige en kreatiewe visie van die wêreld wakker om sy seun. So, op 'n vroeë ouderdom die seun het na die Prado Museum en begin om 'n belang in teken en beeldhouwerk neem. In agt jaar, Santiago Calatrava visier reeds uitgebeeld op Whatman papier by kunsskool in Valencia.

Onstuimige jare in Spanje het verdere onderwys geïdentifiseer buite sy natuurlike toestand. In 13 jaar, ouers het 'n seun reis na Parys op 'n studente-uitruilprogram, waar hy is vervul met die grootsheid van die argitektuur van hierdie pragtige stad. Die volgende stap in die kry van die beroep is opgelei by die Politegnikum Universiteit van Valencia, Santiago Calatrava wat hy gegradueer in 1973. Twee jaar later, die man het na Switserland, waar hy voortgegaan om gunsteling ding te bestudeer in die veld van konstruksie, maar as 'n ingenieur. Vier jaar Santiago studeer aan die Universiteit van Tegnologie van Zurich. Teen 1981, het hy 'n dokter van tegniese wetenskappe en stigter van die ateljee van argitektuur en konstruksie in Switserland.

Die eerste werk en erkenning

Een van die eerste projekte wat internasionale erkenning van Santiago het, was 'n spoorwegstasie (Stadelhofen) in Zurich. Hoewel indruk van argitektoniese verbeelding verskyn in Santiago nog in Graduate School. Met hul wetenskaplike kollegas, ontwerp hy en gebou die swembad. Maar dit was nie heeltemal 'n eenvoudige sport fasiliteit, sy besef dit moontlik om die verbygangers vir onder swemmers neem.

Projekte Santiago Calatrava in 1986 het 'n nuwe implementeringsplan ontwikkel deur die gewapende beton brug motor bestemming in sy geboorteland Valencia. 'N Jaar later het die jong spesialis vir hierdie werk is bekroon met die Internasionale Unie van Argitekte.

In 1989, Calatrava en sy werk het om die verowering van die Franse konstruksie mark. Terselfdertyd het hy sy ateljee in Parys en is ontwerp om die stasie in Lyon. Santiago Calatrava geopen in 1991 in Valencia kantoor van argitektuur en konstruksie.

Olimpiese Spele

Lande waarin huisves internasionale sportbyeenkomste, as 'n reël, altyd probeer om die ware gaste vind, verras die besoekers die argitektoniese strukture en die organisasie van die fees. Daarom, in al die jare van die beste spesialiste is betrokke by die voorbereiding van die Olimpiese Spele. In 1992, was die somer sport gehou in Barcelona, en vir hulle vertaling vereis telekommunikasie toring. Natuurlik, het die argitek Santiago Calatrava is gekies deur die Regering as 'n spesialis vir die konstruksie van die fasiliteit in 'n landmerk in die land.

Op die berg van Montjuïc 136-meter toring is gebou in drie jaar. Calatrava idee was om 'n struktuur met atleet fakkel skep. Op hierdie vreemdheid van dit het nie die einde. Die toring is 'n soort van pyl uur, wat op die skaduwee toring base val, en daardeur wys die tyd.

Olimpiese Spele 1992 - nie net sportgebeurtenis, waar hy die afdruk van sy werk Spaanse skepper gelaat. In 2004, Santiago Calatrava, is genooi vir die heropbou van Athene sportkompleks.

Beweging - die basis van die werk van die argitek

Die argitek van die projek geïmplementeer opgespoor sy aantrekkingskrag vir die vervoer stelsel en die verbetering van die beweging van mense. Maar onder die werke van die meester moet kennis geneem residensiële wolkekrabber in Malmö. Klauzury Santiago Calatrava, wat die basis vir die skepping van 'n buitengewone huis geword, het bestaan uit die idee van beweging. In een van die lesings gehou by die Moskou Instituut, Santiago gesê: "Architecture is daar vir mense, en die menslike liggaam beïnvloed die argitektuur in terme van verhoudings, ritme en groottes."

Die gebou bestaan uit nege segmente vyfhoeke, elk van wat is geleë op vyf vloere. Elke segment gedraai met betrekking tot die vorige en laaste formasies 90 grade met betrekking tot die eerste. vier jaar na geboue te bou. In 2005 is die 190-meter toring amptelik geopen. Tot vandag toe is dit een van die belangrikste besienswaardighede in Swede, en die tweede hoogste gebou in Europa.

Die begin van die 21ste eeu: toegang tot die nuwe kontinent

In 2001, in die staat van Wisconsin, naby die bestaande art museum-kompleks, het die derde paviljoen Kvadrachchi. Gewelfde plafonne, roerende sonskerm-agtige sweep van vlerke van 'n voël, - die basiese strukturele ontwerp van die gebou, wat deur 'n genie soos Santiago Calatrava. Photo dinamiese ontwerp beïndruk met sy estetiese en lok skares van toeriste na Lake Michigan. Glas Pavilion lobby het die vorm van 'n parabool. Alle museum geboue Calatrava verenig in 'n enkele kompleks komplekse netwerk van voetganger brûe.

Nog 'n trekpleister, maar hierdie keer in Suid-Amerika, is in 2001 in werking gestel deur idee die Spaanse argitek se. Dit is Puente de la Mujer. Ingenieur uitvinding is in sentrale mobiliteit brug vir die verloop van groot voorwerpe. Volgens die skepper, dit het hom geïnspireer om hierdie gebou plaaslike musiek te bou. En argitek vergestalt ritmes hoor in die skep van 'n brug in Buenos Aires.

"Die Stad van Kuns en Wetenskappe"

Ingenieur Santiago Calatrava uitvinding kon sy geboorteland nie ignoreer nie. Nie ver van Valencia, in 'n gebied van 350,000 m ^2, dit is 'n unieke kompleks opgedra aan die kulturele en wetenskaplike ontwikkeling. Die eerste elemente van die "stad" is: 'n planetarium, 'n teater en teaterproduksies laser. In 2000 het hy die Museum van Wetenskap, sowel as 'n landskap park. Na 'n ruk, die opening van die grootste oseanarium Europa se in die vorm van lelies. Die werk behoort aan Felix Candela, die argitek, saam met die Calatrava deel te neem aan die bou van plekke van belang in Valencia. Die laaste gebou van die "stad" is die Operahuis. Die argitektoniese kompleks is ontwerp om die persoon met verskeie aspekte van kuns, natuur, wetenskap en tegnologie vertroud te maak.

Snags, wanneer die lig kom van binne geboue en rondom die donker, al hierdie skeppings lyk geraamtes van diere.

kritiek

Santiago projekte nie net erken nie, maar ook duur. Verder het die finale prys van die werk oorskry die aanvanklike ramings, en daar is geskille oor die terme van implementering. In onlangse jare, Calatrava se geboue is die sentrum van die skandaal.

"Die Stad van Kuns en Wetenskappe" het daarin geslaag in 900,000,000 euro, wat drie keer hoër as die aanvanklike begroting. Die geboue van die kompleks by die tyd van sy ingebruikneming gebrek aan nooduitgange en brandtrappe, selfs nadat foute uitgeskakel Santiago, maar ten koste van openbare fondse.

Ingenieur Santiago Calatrava, die skep van 'n lughawe in Bilbao, nie rekening hou met die kapasiteit van die struktuur. Daarom, passasiers wat geslaag het die doeanebeheer, moes verwag om bagasie te ontvang op die straat. In 2000, is die lughawe ook blootgestel aan die uitskakeling van foute.

Brug zubizuri geplavei met blaaie van glas in reënweer bewys traumatiese plek. Grondwet Bridge in Venesië ook gekritiseer. Die redes hiervoor is nie net tyd en is drie keer die koste van die projek, maar ook funksionaliteit. Daar is geen opritte, dit is te steil, wat dit moeilik maak om die bejaardes te beweeg.

Die stasie in New York City

Konstruksie van die ondergrondse S-Bahn stasie in New York City op die terrein van die twee torings is ook uit op die projekte van Calatrava gedra. Ontwerp geboue bo grondvlak lyk soos 'n voël bevry uit die hand van die kind. Binne is daar metro, bus tot stilstand kom, stasies, wie se mure is gemaak van marmer. Voltooiing van werke word beplan vir 2016 met die koste van 4 miljard, hoewel aanvanklik ontwerp is vir die konstruksie was $ 1,9 miljard.

Een gesaghebbende publikasie in die publikasie beweer dat die koste van die konstruksie van die stasie doelbewus oorbeklemtoon word nie. Bevestiging van die ouditfirma, wat die projek van die Spaanse argitek opdrag.

gevolgtrekking

In reaksie op kritiek kan gesê word ter verdediging van die argitek wat sy huidige kliënte - is herhaal kopers. "Die doel van my geboue - doen hierdie unieke stad en verryk die menslike ervaring," - sê Santiago Calatrava. Toerisme-aantreklikhede - dit is sy roeping. Dit wil voorkom dat dit wat die ontwikkeling en implementering van noodsaaklike argitektoniese voorwerpe, soos brûe, stasies kan verras? Werke deur Spaanse skepper, is geboue, monumente, strukture, wat aandag verdien.

Hy is die skrywer van vyftig argitektoniese strukture, en nog baie meer as 'n dosyn werk is nog onder ontwikkeling.