Weense Konvensie op Padverkeer - hoe het dit reguleer en

Sedert die verspreiding van motors, elke land het begin om hul eie reëls van die pad te stel. So 'n oorvloed van verskillende reëls aansienlik bemoeilik prestasie van vrag en passasiers vervoer. Daarom het die Europese lande besluit om die proses te standaardiseer vir 'n bevinding oor die pad oor die hele wêreld en bring die nasionale reëls van die pad na 'n gemene deler. Die gevolg van hierdie harde werk was die Weense Konvensie op Padverkeer, te danke aan wat die algemene reëls van die pad het een en bindend geword.

Wat is die Weense Konvensie?

Hierdie verdrag is in 1968 gesluit. Die hoofdoel van hierdie ooreenkoms was die aanvaarding van die nodige om padveiligheid dwarsdeur die wêreld te verbeter maatreëls. Die Verdrag self is aan die Konferensie van UNESCO, gehou in die herfs van 1968 in Wene. Daar was ook aangeneem die Weense Konvensie op Padverkeer, standaardisering van die gebruik van padtekens, merke en ander tekens dat die beweging van die paaie van verskillende lande sal fasiliteer. In 1971 in Genève, is dit ontwikkel en ingesluit in die kontrak finale veranderinge, waarvolgens elke staat erken die bestuurslisensie uitgereik in 'n ander land aan buitelanders sonder dat bevestiging van hierdie regte deur die nasionale owerhede. Te danke aan die Konvensie, kan enige reisiger vrylik oor die grense van die deelnemende lande, sonder om bekommerd te wees oor die vraag of 'n rybewys geldig is.

Die Weense Konvensie en rybewys

State wat die verdrag Weense Konvensie op Padverkeer van 1968 bekragtig, lisensie die Russiese bestuurder se erken sonder om die eksamen terugneem en sertifikate van internasionale enkele voorbeeld te ontvang. In 2006, het die vorm van lisensie die innerlike rybewys is verander in ooreenstemming met internasionale standaarde. Lande van die Weense Konvensie op Padverkeer belowe om sy interne sertifikaat aan 'n internasionale uniform vyf jaar te bring. In Rusland, die nuwe model sertifikaat begin werk Maart 2011. Ou rybewyse is nog steeds geldig, maar in die buiteland te gaan, hulle moet vervang word deur 'n internasionale standaard dokumente.

Hoe is die aanneming van 'n konvensie prosedure

Totale volgens die Verenigde Nasies se Konvensie om aan te sluit 82 lande. Later is dit onderteken is deur 'n ander 38 lande. Agt nuwe lande by die algemene reëls van die pad, na die ineenstorting van die vorige state. Maar in 'n konvensie in te gaan onderteken die kontrak 'n bietjie. Dit is nodig dat die parlement van elke goedgekeurde staat (bekragtig) die dokument. Eers daarna die Weense Konvensie op Padverkeer sal bindend wees op die gebied van die land. Die land is 'n ondertekenaar van die konvensie, maar dit nie bekragtig, die reg om nie lisensie buitelandse bestuurslisensie in die gebied van hul eie staat te erken.

Herken of die Russiese regte in die buiteland

inligting kan gevind word in die aanlyn-uitgawe wat die Weense Konvensie op Padverkeer vereis dat alle deelnemende lande aan 'n bestuurslisensie uitgereik deur hierdie lande erken. Hierdie stelling is nie heeltemal korrek. Weense Konvensie op Padverkeer 1968 uitgawe beveel aan dat alle regte van die lidlande 'n gemeenskaplike internasionale model. So, verpligte vereiste internasionale regte word die bestuurder sertifisering goedgekeur kategorieë (A, B, C, ens) en 'n Latynse transliterasie van die name van die bestuurder.

Kan buitelanders gebruik hul regte in Rusland

Volgens Resolusie 1999, alle buitelandse burgers tydelik woonagtig in die gebied van ons staat, kan voertuie ry in die teenwoordigheid van die regte op die internasionale standaard ry. Maar sulke persone nie in aanmerking kom om deel te neem in saketransaksies of indiensneming wat voertuie. Met ander woorde, om hulle te beweeg met die motor is slegs moontlik vir persoonlike of toeriste doeleindes. Om te werk aan die motor, met buitelandse reg, is dit verbode. Met die oog op ekonomiese aktiwiteite uit te voer, is dit nodig om hul vermoë om 'n voertuig te bedryf bevestig, verby die kwalifiserende eksamen.

As 'n burger van Rusland die reg om te ry in 'n ander staat ontvang, het hy geen reg om 'n motor te ry in ons land. Volgens die ooreenkomste Wene, is die deelnemende lande nie nodig is om die buitelandse lisensie uitgereik deur hul eie burgers te erken. Daarom is die burgers van Rusland moet weer verby 'n kwalifikasie eksamen vir die bestuur ten einde die regte van die Russiese monster te verkry.

Konvensie Betekenis

Weense Konvensie op Padverkeer sterk oorweeg-grens kruising proses. Nou goedere kon deur 'n masjien afgelewer word in die rigting - so die koste van logistieke dienste aan die einde verbruikers geword aansienlik laer. Aansienlik vereenvoudig en reëls van die pad - Uniform padtekens, padmerke, verkeer leiers - nou hierdie parameters het algemeen geword om alle deelnemende lande. As gevolg hiervan, die Weense Konvensie op Padverkeer was nog 'n faktor in die konsolidasie van nasionale ekonomieë in 'n enkele globale stelsel.