Wat nodig is vir die inspeksie?

Huidige reëls van inspeksie vaste in die wet, wat in 2012 in werking getree het. Maar 'n jaar later was ons motoriste wat onbekend is met hierdie reëls. As jy wil weet wat nodig is vir die inspeksie en hoe om te gaan sonder 'n hoofpyn is - lees asseblief die kontak materiaal.

Reëls van inspeksie van 2012 aansienlik vereenvoudig die prosedure. Een van die belangrikste vernuwings is die vermoë om geïnspekteer tegniese toestand van die voertuig op enige punt in inspeksie van die land, ongeag van die motor registrasie. So nou, as die noodsaaklikheid van verbygaande inspeksie bevind jy weg van die huis, jy sal nie nodig hê om die land oor te steek: dit is genoeg om die naaste plek vind.

Daarbenewens het die uitgebreide lys van items van die inspeksie. Op die oomblik is, die proses is die verkeerspolisie inspeksie items, regering kantore, wat daarin geslaag het om op te hou 'n nuwe inspeksie voor die wet, sowel as private entiteite 'n ooreenkoms te sluit - kommersiële operateurs. E. Nou voordat jy wonder wat jy nodig het vir inspeksie, moet motoriste om eerste te kies óf het van hom gehou geleë naby nedersettings.

Indien daar voor die ondersoeke inligting gestoor net op papier nie, maar nou, al die operateurs verbind is tot 'n enkele elektroniese databasis wat inligting oor elke motor bevat, gehou hierdie prosedure. Die lys van hierdie inligting bestaan uit die volgende items:

1) Die fabrikaat en model van die motor, VIN en onderstel die getal,

2) die volle name en besonderhede van die paspoort (of ander identiteitsdokumente) die persoon aan die voertuig te neem;

3) die adres van die item;

4) nommer, vervaldatum en die datum van uitreiking van die koepon of bewys homself in elektroniese vorm;

5) Die elektroniese weergawe van die diagnostiese kaart;

6) die volle naam van die deskundige wat die kaart uitgereik.

Verder, inligting in die databasis byna onmiddellik (binne 'n dag) aangegaan. Dit beteken dat indien die motor eienaar nie op 'n punt kan ondersoek word as gevolg van 'n foutiewe werking, en besluit om te gaan na die ander (minder waaksaam werknemers), sal dit nie werk nie. As die tweede punt, en sal nie die fout sien, sal daar weet dit in 'n elektroniese databasis.

Nog 'n mooi nuwe funksie is die vermindering van die lys van dokumente wat vereis word vir inspeksie. So, in ooreenstemming met die reëls van krag volgende dokumente word benodig vir die verbygaan van die inspeksie:

1) paspoort of ander dokumente bewys van jou identiteit (vir 'n verteenwoordiger van die eienaar van die motor en vereis meer volmag);

2) die sertifikaat van registrasie van motors of (indien die motor nie geregistreer is) TCP.

Vir motoriste wat op reis is, beteken dit dat as hulle sal altyd die vereiste stel van dokumente.

van inspeksie tyd dit is ook deur die wette, en al die nodige inligting kan gevind word op die internet, sodat jy hoef nie te bekommer en dink dat dit nodig is vir die inspeksie. Vir verskillende kategorieë van voertuie , dit is 10-68 minute. In die besonder vir passasiersmotors kategorie B - 30 minute.

Die nuwe wet ook verander die prosedure vir die uitreiking van die versekeringspolis CTP: as vroeër moet dit voor verwerf as die pas inspeksie, maar nou is dit uitgereik by ontvangs van die koepon. Innovasie is logies - voor 'n motor te verseker, moet jy sy goeie werkende toestand te verseker.

Herhaalde gedeelte van die prosedure betaal. Daarom, voordat jy vra, is dit nodig vir die inspeksie, maak seker van diensbaarheid van die motor. As jy nie kan slaag inspeksie die eerste keer, die tweede keer is beter om dieselfde punt te kom. In hierdie geval, sal die inspeksie onderworpe aan net dié dele wat het "verwerp" in die eerste prosedure. In die ander punt moet jy alles weer gaan deur dit en, dienooreenkomstig, betaal meer.

Sterkte op die paaie en moenie te trek met die veiligheidstandaarde!