Vuurpyl ramp: TOP-10. Die meeste onsuksesvol missiel lanseer in die geskiedenis van ruimtevaart

In twintigste eeu, het die mensdom in staat was om na vore meer beweeg as in sy hele geskiedenis. Uitgevind deur motor en trein, oop elektrisiteit en kernkrag, die man het af en gekruis die klankgrens, uitvinder van die rekenaar, selfoon en ander wonderlike dinge. Dit is egter die belangrikste prestasie van die mensdom beskou ruimte lewenswandel. Na die vlug Yu A. Gagarina, 'n nuwe wetenskap -. Verkenning van die ruimte.

Maar die lewe vereis betaling vir almal. En Ruimte is nie 'n uitsondering nie. Om die geheime van die heelal honderde dapper manne hulle lewens gewaag openbaar. Na die val ongeluk op die vervoer missiel kan oor die algemeen nie ernstig oorweeg word.

Aangebied om jou aandag die storie. Hulle toon 'n paar van die vuurpyl ongeluk (TOP), beskou as die hardste in die hele geskiedenis van verkenning van die ruimte wees.

Die val van die ruimte. Boris Volynov

Die storie oor die mees bekende vuurpyl ongeluk (TOP) om te begin met hierdie gebeurtenis. Dit was 18 Januarie 1969. In net 'n paar dae voor, het ons die eerste suksesvolle docking van "Soyuz-4" en "Soyuz-5". Die bemanning van "Soyuz-4" het reeds teruggekeer. Boris Volynov moes afgaan een.

Tot op die oomblik van afsluiting was slegs 'n paar minute. Daar was 'n klap - 'n skoot af Pyrocartridges afkoms kompartement. Skielik die deur gaan in, soos 'n deksel van 'n blik kan. Beplan afkoms verander in 'n wanordelike val.

Na 10 minute van voorkoms landingstuig begin lukraak gedraai. En op hierdie oomblik ... Volynov besluit om regstreekse dekking van wat gebeur uit te voer. Dit mag dalk nodig wees om ruimtevaarders, het Hom gevolg. Elke 15 sekondes, geslaag hy op die grond die lesings, al die kragte probeer om een of ander manier beïnvloed die situasie.

Op 90 km van die Aarde re-entry kapsule los van die belangrikste skip. Sy het ontslae te raak van oortollige vrag en ... verbrand. Die kamera het begin om te vul met rook. Op 10 km het die valskerm, maar sy lyne begin draai. Op die ou end, sal dit lei tot sy vou. Maar laasgenoemde het nie gebeur nie. Spin in verskillende rigtings, die toestel is baie naby aan die grond.

sagte landing enjin vrag met 'n vertraging. Die slag was so sterk dat 'n ruimtevaarder frakture van die wortels van die boonste tande.

Boris Volynov geland met nie tot aan die einde van die opening van die valskerm, al geteister is, maar lewend.

Slegte begin. "Soyuz-18"

Dit was April 5, 1975. "Soyuz-18" begin vandag vir docking met die "Saljoet-4" orbitaal stasie. Aan boord was vlieënier-ruimtevaarders Vladimir Lazaref en Oleg Makarov.

gereelde katastrofe van Sowjet-missiele agtervolg wetenskap. hieronder beskryf - is geen uitsondering nie.

Moeilikheid begin reeds in die 289 tweede van die vlug, toe die span moes gemaak word om die enjin afsluit van die tweede fase. As gevolg van skade aangebied parallel aflos herstel opdrag stert gedeelte van die derde fase.

Skending van die skeiding proses stappe gelei om die rotasie. By 295 sekondes van dit het gelei tot "Crash" span. Die skip is verdeel en afgetrek. Tydens die ongeluk die afkoms beheer stelsel oriëntasie in die ruimte verloor het. Eenvoudig gestel, het ek begin om die bo-en onderkant, wat gelei het tot die verloop van 'n aantal verkeerde instruksies verwar. In die besonder, in plaas van die vermindering van opeenhoping gevolg deur sy verhoging van tot 21,3 g dreig menslike lewe. En dit ten spyte van die feit dat die maksimum oorlading by die gym was 15 g.

Met die ruimtevaarders begin verskriklike dinge gebeur. Begin visie verdwyn. Aan die begin was dit swart en wit, dan is smal. Volgens die aanbevelings van dokters ruimtevaarders probeer hard skree. Maar hulle ratel was 'n bietjie soortgelyk aan die menslike. Maar dit geduur het 'n relatief kort tyd. 'N Paar minute later begin om opeenhoping te verminder. Valskerm stelsel is geaktiveer, en die masjien gaan teen die helling van een van Altai berge.

Die missiel "R-16". Ramp Mitrofan Nedelina

Terwyl vuurpyle ongeluk by Baikonoer was skaars, omdat hy ruimte hawe onlangs verskyn. Plaasgevind het 24 Oktober 1960 beskou as die ergste ramp in die geskiedenis van ruimtevaart.

Op daardie dag, by die bekendstelling werf was №41 werk ter voorbereiding vir die bekendstelling van 'n interkontinentale missiel "R-16" ontwerper Michael Yangelya. Na 'n volledige hervulling spesialiste 'n fout in die enjin outomatisering gevind het. Sulke gevalle vereis heeltemal vry van die vuurpyl brandstof, en eers daarna om probleem op te los begin. Maar dit sou die missiel launch tyd, wat beslis sou gelei het tot 'n "pit" van die regering vertraag.

Om sulke probleme te vermy, Marshal M. I. Nedelin beveel om die probleem op vuurpyl gesoute reg te stel. Gesê - gedoen. Niemand verwag vuurpyle val, ongeluk op vervoer of iets soos dit. Voorwerp vas dekades van spesialiste. Sam Marshall kyk na die vordering van die werk, sit op 'n stoel 'n paar dosyn meter van die missiel liggaam. Die ramp is nog nie verwag nie.

Maar alles het goed gegaan net voor die aankondiging van die 30-minuut waarskuwing. Op die gewysigde Automation eenheid energie. En skielik die enjin van die tweede fase te laai. Van die hoogte van bars kragtige jet van brandende gas. Die meeste mense, insluitende myself, Marshal Mitrofan Nedelin, weerlig gedood. Ander werk in rassypnuju gehaas. Dit was egter nie moontlik om weg te hardloop: omsluit 'n aantal van die konstruksie van doringdraad verskyn onoorkomelike. Hellfire mense verdamp, sodat net die buitelyne van die figure, stukkies verkoolde band gespes gesmelt ja.

Daar word geglo dat die ongeluk 92 mense gedood en beseer 50. Op Marshal M. Nedelina gevind net ster van "held van die Sowjet-Unie." Ontwerper Michael Yangel ten tyde van die ongeluk na die veiligheid van die bunker, wat sy lewe gered.

Die dood van 'Union-11 "

Hierdie geval is ook ingesluit in die lys van "Rocket ramp: TOP-10", so dit is onmoontlik om dit te ignoreer.

hieronder beskryf is die tragedie plaasgevind het 30 Junie 1971. Op hierdie dag, die ruimtevaarders G. Dobrovolsky, Volkov en V. seuns, gewerk aan boord van die orbitaal stasie "Saljoet-1" vir 23 dae, teruggekeer na die grond. Sit op hul sitplekke en veiligheidsgordels vasgemaak, het hulle begin om die werking van boord stelsels na te gaan. daar was geen afwyking waargeneem word.

In die Aarde se atmosfeer, "Unie-11" afkoms module ingeskryf het in die beraamde tyd. Bekendmaking valskerm vasgestel op 9 km vanaf die oppervlak, maar om die bemanning te kommunikeer nie uit te kom. Radio antenna, toegewerk in sy slinger, dikwels geweier landing, so MCC is nie waaksaam. Sulke probleme gaan dikwels gepaard met 'n Sowjet-katastrofe vuurpyle, maar dit was nie dodelik. 2 minute na die landing op die ontsnapping pod mense gehardloop. Op 'n klop op die muur was daar geen antwoord nie. Die opening van die deur, het hulle geen tekens van lewe van ruimtevaarders. Hulle trek vinnig uit en begin asemhaling. Pogings om die bemanning te laat herleef het voortgegaan vir meer as 'n uur, maar die resultate is nie opgelewer - die ruimtevaarders gedood.

'N ondersoek aan die lig gebring dat die dood van ons kinders was die gevolg van ongemagtigde opening van een van die luggate, wie se taak was om gelykmakende lugdruk binne die afkoms module. Hy op 'n hoogte van sowat 150 km lukraak geopen. Air links die kajuit vir 'n paar sekondes.

Die posisie van die liggame van ruimtevaarders dui op die teenwoordigheid van pogings om uit te vind en uit te skakel die probleem. Maar in die mis, vul die kajuit na die depressurization, was dit moeilik om te doen. Wanneer G. Dobrovolsky (op ander data, B. Patsaev) gevind 'n oop klep en probeer om dit toe te maak, hy het net nie genoeg tyd hê. Al die lug is reeds uit.

"Soyuz-1". Die dood van Vladimir Komarov

Gereelde ramp missiele in die Sowjet-Unie het voortgegaan met dieselfde intensiteit. Hier is nog 'n voorbeeld.

"Soyuz-1" is van stapel gestuur op die nag van April 23, 1967. Die volgende oggend al die koerante van die Sowjet-Unie berig dit aan die voorblaaie, plaas hulle, bykomend tot inligting, foto's ruimtevaarder Vladimir Komarov. Die volgende dag is dit weer verskyn in die dieselfde plek, maar beklee in 'n rou raam - ruimtevaarder gesterf.

Die opkoms van "Soyuz-1" het nie veroorsaak laakt. Launcher het die skip in 'n wentelbaan sonder probleme. Hulle begin later. Onvolledige opening van die Friends telemetrie stelsel antenna en die weiering deur die sterre oriëntasie stelsel was die kleinste van hulle. Nie oop die tweede sonpaneel - dit is waar die moeilikheid is. Probeer om die bedryfstelsel paneel oriënteer op die Sun onsuksesvol was, het balansering gebreek. Die skip het begin om krag, wat sy vernietiging bedreig verloor. Maar die hand Komarov kon die skip na die baan verlaat en begin plant lei.

Nog 'n ongeluk plaasgevind het in 9.5 km vanaf die grond, wanneer die sensor het opdrag gekry om die valskerm vry te stel. Die "Soyuz-1" is drie van hulle: die uitlaat, rem en basiese. Die eerste twee het uitgekom suksesvol, en die derde was vas. Die afkoms module begin om vinnig te draai. Die ruimtevaarder het besluit om die reservaat valskerm aktiveer. As hy dan uitgaan fyn, maar die bekendmaking van sy slings toegedraai rondom uithang rem. Hulle het ook daarop gewys die koepel.

Komarov is op slag dood. Van die impak module het 'n halwe meter links in die grond. Na vore gekom vuur is onmiddellik geblus, so begrawe in die Kremlin muur het net verkoolde oorblyfsels van ruimtevaarder.

Die val van die vuurpyl te Plesetsk

23 April, 2015 Russiese en buitelandse media was vinnig om die mislukte bekendstelling van 'n eksperimentele vuurpyl te meld. Daar moet kennis geneem, in die Wes-pers sulke woorde soos " 'n ander ramp," "vuurpyl ontploffing", "Plesetsk" Ons het deur al die boodskappe. Maar vergeet hulle 'n belangrike ding. Ongelukke missiele in Rusland is nie so gereeld soos in die USSR. So wat gebeur?

Volgens die Russiese regering pers diens van die streek Arkhangelsk, is van stapel gestuur uit die cosmo drome van Plesetsk eksperimentele vuurpyl is gevind in 7 km vanaf die wegspringplek. Soos gerapporteer deur die spesiale dienste, die toneel geneem in die ontwikkeling van toetsgrond spesialiste. Die bedreiging van die nabygeleë nedersettings ontbreek.

Die vuurpyl is gebruik om die baan van die satelliet, toegerus met meetapparaat te vertoon. Opdrag Vuurpyl Forces van strategiese verklaar dat niks in die voorval begin nie en niks weet nie. Na 'n baie bevindings-dit bekend geword het dat die toestel behoort aan een van die ondernemings van die verdediging bedryf, en meer spesifiek die plant, wat ontwerp, "yars" missiele en "Topol". So van die drie konsekwent deur uitdrukkings uitgespreek soos "katastrofe", "vuurpyl ontploffing", "Plesetsk", kan eers onlangs beskou as 'n ware.

Dood voor die aanvang. "Apollo 1"

Dit blyk dat die missiele crash aan die begin van jaag nie net die Sowjet-ruimteprogram. Beskryf onder storie eintlik kon nie oorweeg word tot aan die einde van so 'n, nog nie vuurpyl die hoogte ingeskiet.

Die naam "Apollo 1» (Apollo-1) was die mislukte bekendstelling van Apollo en vuurpyl Saturn IBA204 aan ex post facto. Dit was die eerste bemande vlug. Sy beplan op 21 Februarie 1967. Maar op 27 Januarie tydens die grond toetse in die 34ste bekendstelling kompleks aan boord van die skip was daar 'n groot vuur, as 'n gevolg van wat die hele bemanning van V. Grissom, Wit en E. R. Chaffee sterf.

As 'n atmosfeer in die Apollo-reeks skepe suiwer suurstof onder verlaagde druk gepomp. Die gebruik daarvan het dit nie net spaar gewig nie, maar ook die vermoë om die lewe-ondersteuning stelsel te verlig. Daarbenewens het die vereenvoudigde werking ruimte lewenswandel, want in-vlug het kajuit druk om net 0,3 atm wees. Maar op die grond sulke omstandighede kan nie voortplant, so suiwer suurstof druk.

In daardie tyd, het kenners nie weet dat sommige van die materiaal wanneer dit gebruik word in suurstof is vlambaar. Een daarvan was 'n ritssluiter. In 'n suurstof omgewing het dit die bron van baie vonke geword. In hierdie geval, sal die vuur genoeg en een wees.

Die vuur versprei na 'n paar sekondes die skip, skade aan die ruimtepakke ruimtevaarders. Daarbenewens het die komplekse stelsel nie toelaat dat die bemanning aan die broei vinnig oop te maak. Volgens die Kommissie, is die ruimtevaarders dood nadat 'n kwart van 'n minuut ná die verskyning van die vonk.

Na die vuur, is die bemande vlug program opgeskort, en die 34 bekendstelling kompleks afgetakel. Op sy's gestig gedenkplaat.

'N Mislukte missie "Apollo 13"

'N Mislukte missie "Apollo 13" ruimtetuig (Apollo-13) is ook deel van die vuurpyl crash. TOP kan ons dit nie doen sonder dit. Sy storie is nie beter of slegter as die vorige en daaropvolgende. Eenvoudig, dit is anders.

Pendeltuig "Apollo 13" trek weg van die oppervlak van die Aarde April 11, 1970, na 'n menslike buitepos te lewer op die maan. Dit is geloods deur Dzhim Lovell (kaptein), Fred Heyz en John Suaygeyt. Twee dae van vlug gewoonlik geslaag. Dit het alles begin op 13 April. En tog is die dag is amper verby. Dit bly net om die brandstof meng ten einde sy oorskot te vind. En dan ...

Aan die begin was daar 'n harde slag, waarna die skip meegesleur 'n ware ontploffing. Dit blyk dat dit een van die tenks met vloeibare suurstof uit te roei. Op die paneelbord waarskuwing lig staal. Deur die dik glas luik ruimtevaarders het uit die diens module in 'n oop ruimte het 'n sterk straal gas. Dit blyk dat die ontploffing heeltemal vernietig die eerste suurstoftenk en beskadig 'n tweede. Ten spyte van alle pogings, was dit nie moontlik om die skade vas te stel. Gou het die skip verlaat sonder water, elektrisiteit en suurstof. Dan "gesterf" chemiese batterye in die command module geïnstalleer. Ten einde 'n meer tyd strek, is daar besluit om te skuif na die maan module. Maar wat nou?

MCC hoof van die Amerikaanse Dzhin Krants besluit om die "Apollo" uit te brei, met behulp van die krag van aantrekking van die maan. Die ruimtevaarders ingesluit maan module enjin, maar die skip begin draai. Dit het twee uur om Jim Lovell, om te leer hoe om die skip te maneuver om die nuwe voorwaardes en om dit te rig in die regte rigting. Overflights van die maan, "Apollo 13" gehaas na die aarde.

Na vele avonture, geval ruimtevaarders, gespat hulle af in 'n gegewe gebied. Drie het teruggegaan huis toe uitgeput, bewing en nie slaap 'n persoon.

Ramp "Challenger"

In die 80's van die vorige eeu Disaster ruimte-vuurpyle agtervolg Ruimte-Amerika. Een voorbeeld word hieronder beskryf.

Hierdie ramp gebeur 28 Januarie 1986. Op hierdie dag, baie wat versamel is by die bekendstelling werf Cape Canaveral, Florida (VSA), ons kan in die helder lug oranje en wit vuurbal sien. Dit verskyn nadat 73 sekondes na die aanvang, as gevolg van 'n gebrek aan benoude van die verseëling rubber op 'n stewige versnellers ontplof pendeltuig "Challenger". Die Amerikaanse ruimteprogram het Francis Scobee, Michael Smith, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregori Dzharvisa en Kristi Makoliff verloor. Laasgenoemde was nie 'n professionele ruimtevaarder - sy gewerk het as 'n onderwyser in 'n sekondêre skool, die Lenema. Dit is ingesluit in die span op aandrang van Ronald Reagan.

Die aand voor die aanvang van die lug in Florida afgekoel tot -27 ° C. Al die omgewing, insluitend romp van die skip, koue. Begin moet word uitgestel, veral as dit gewaarsku een van die ingenieurs van Rockwell, is verantwoordelik vir die begin. Hy is egter nie geluister te word. Die skip aanhoudend geveg tot die dood.

Na 16 sekondes na die aanvang van die shuttle uitgevoer grasieuse rotasie en die rigting van buite atmosfeer. Skielik, tussen die onderkant van die skip en sy brandstoftenk verskyn flikkerende lig. 'N Oomblik later, 'n reeks ontploffings. Die skip gebreek in stukkies en val in die water. Alle die ruimtevaarders gedood byna dadelik.

Die woorde "Challenger", "missiel", "ramp" beskryf wat gebeur het Amerikaanse koerante. Nasie treur. Die ontwikkeling van die ruimte program is opgeskort vir drie jaar. Maar dit is heeltemal nog nie gesluit.

Die dood van 'Columbia "

Katastrofe "Columbia» (Columbia) word beskou as een van die belangrikste gebeure in die geskiedenis van ruimtevaart. Dit gebeur 1 Februarie 2003. Dit is wat verband hou nie net met die getal van die dood op dieselfde tyd die ruimtevaarders, maar ook om die invloed wat op die ontwikkeling van die ruimte wetenskap is uitgeoefen.

Begin "Columbia" is 'n paar keer uitgestel. Die eerste vlug was beplan 11 Mei 2000. Daar was 'n tyd toe hy geskors uit die algemene skedule, maar die Amerikaanse Kongres het tussenbeide getree. True, het die vlug plek na meer as twee jaar.

So begin hy. Aan boord klim die skip bevelvoerder Rick Douglas Man, Pilot William C. McCool, spesialiste David M. Brown, Kalpana Chawla, Michael F. Anderson, Laurell B. Clark en Israeliese ruimtevaarder Illan Ramon. Ek begin die verfilming van 'n paar TV-kameras. Hierdie voorsorgmaatreëls te help om meer volledig te oorweeg die verskillende afwykings wanneer dit voorkom. Dit is met hulle hulp, 82 sekondes van die vlug, en aangeteken 'n klein helder voorwerp, druk op die linkervleuel van die shuttle. Later het dit geblyk dat dit was 'n stuk skuim wat die linkervleuel van die skip getref en geslaan hom in half-meter gat. NASA gedoen simulasies nie die moontlike negatiewe gevolge openbaar, sodat die vlug voortgesit.

Die eerste simptoom opgemerk tydens die landing maneuvers in 16 h 59 min, Washington. Abnormale lesings van druk sensors al opgemerk. Mislukking die skuld op swak kommunikasie. Maar in hierdie tyd begin die vernietiging van romp van die skip. Hy verkrummel aan stukke in minder as 'n minuut. Al die ruimtevaarders gedood.

Baie geheim missiel rampe is nie gederubriceerd. Wanneer hulle oop - is onbekend. Maar iets wat jy weet. Het jy dit wil hê?