Resensies: HBO 4 generasies. Installasie van HBO van die 4de generasie. HBO van die 4de generasie - opstelling

Die voortdurend groeiende koste van brandstof is die ewige hoofpyn van huishoudelike motoriste. Nie verrassend is hulle voortdurend op soek na 'n alternatief vir duur en nie altyd hoë gehalte petrol nie. Wat van hierdie alternatiewe is daar resensies? HBO 4 generasies - 'n gereelde keuse van ons landgenote, maar hoe geregverdig is die installering van hierdie soort toerusting? Dit is die storie in ons artikel.

Expliciete voordele van die motor op gas

Dit sal verkeerd wees om te praat oor die antwoorde van motorienaars wat na gasbrandstof oorgeplaas is sonder om die hoofvoordele van HBO te onthul.

Eerstens is gas goedkoper as petrol. Dit is selfs bekend deur die mense wat, in die aard van hul aktiwiteite met motorvoertuie, geen spesiale besigheid het nie. Daarbenewens word die uitstoot van CO en ander giftige gasse aansienlik verminder. In groot stede is dit ook belangrik. Die owerhede van sommige lande stimuleer die installering van HBO daarom om hierdie rede.

Maar baie meer motor eienaars stel belang in die omstandighede dat dit by die verbranding van 'n konvensionele propaan-butaan mengsel tien keer minder roet en roet vorm. Dit is bekend dat olie, wat in sommige van ons streke geproduseer word, gekenmerk word deur 'n verhoogde inhoud van paraffiene en swael. Dit het 'n negatiewe uitwerking op die gehalte van petrol, en selfs die suierstelsel breek baie vinniger af. Die oorgang na gas moet dus ook bydra tot beduidende besparings, wat andersins bestee sou kon word aan die aankoop van onderdele en na-verkope diens van die motor.

Daar word geglo dat die lewe van selfs enjinolie ongeveer twee keer toeneem, en die enjin-opknapping word teruggeskuif met 'n honderdduisend kilometer, 'n minimum.

Wat sê die resensies? HBO vir 4 generasies - is dit regtig so goed soos dit geverf is deur die bestuurders van die maatskappye wat dit installeer?

Hoe gaan dit in werklikheid?

Ons moet begin met wesenlike wins. Ervare motoriste, wat al lank gas-toerusting bestuur het, het hierdie probleem duidelik gemaak. Hulle sê dat om werklike voordele uit gas te kry, moet jy minstens 30 duisend kilometer per jaar slaag.

Op die internet kan jy dikwels resensies (HBO 4 generasies - nie 'n uitsondering nie) ontmoet dat die aankoop van al die toerusting op 'n familie motor, wat soms voorstedelike reise gemaak het, nie geregverdig was nie.

Wel, dit is verstaanbaar. Die feit is dat gas 'n lae-kalorie brandstof is, die krag teen lae spoed dra dit aansienlik. Aangesien die stad dikwels in verkeersknope moet staan, met meer dikwels verlaagde ratte, brand al die spaargeld in die pyp. Skaars reis buite die stad, "weer" maak nie veel nie.

Nou as vir die gerugte oor die langer lewe van enjinolie. Inderdaad, in die meeste gevalle kan die masjien inderdaad meer kilometer per vul van die vloeistof rol. As ons praat oor die "Lada", die olie waarop u jouself verander, of die moeite doen om die handelaarsentrums van die TO te besoek, is alles in orde. Maar die kommentaar van die eienaars van die produkte van die westelike reuse van die motorbedryf verklaar uitdruklik dat jy nie 'n punt sal kry op die verloop van die beplande onderhoudsbevel nie. Die spaargeld in hierdie verband is dus nul.

Koste van installasie

Terloops, hoeveel kos HBO 4 generasies? Die prys hang af van baie faktore, maar gemiddeld sal al die nodige toerusting aan u verskaf word vir 20-21000 roebels. En die omskakeling van gewilde onder plaaslike sakemanne "Gazelle" sal jou duisende kos in 40-50.

Natuurlik hang alles hier van die stad, die vervaardiger en die spesifieke diens af, so dit is eenvoudig onmoontlik om hierdie onderwerp in meer besonderhede te openbaar.

Meer liter - minder koste!

Dit is regtig vir wie die installasie van die HBO 4 generasie baie nuttig is, so dit is vir eienaars van motors met 'n groot enjin en 'n klein aantal silinders. UAZ, GAZ gaan oor hulle. Natuurlik is daar nie nodig om te praat oor gay-trofee-aanvalle in toestande van totale afwesigheid van paaie nie, maar vir reise rondom die platteland sal gas 'n goeie keuse wees.

Om die kleppe aan te pas, is ons almal!

In die grootheid van die web, kan jy 'n groot aantal negatiewe resensies oor HBO vind. Baie dikwels in die negatiewe ervaring van die bedryf van sulke toerusting , is die klepaanpassingsmeganisme te blameer . As dit maklik aanpas by die besonderhede van die gas - is alles goed. Indien nie, dan moet jy baie geld spandeer, deurlopend na die dienssentrums te gaan.

Daarom sal ons al die bestaande opsies oorweeg, en let op diegene wat regtig goed met gasuitrusting saamkom. Moenie langs die pad van kopers gaan wat nie moeite gehad het om al die besonderhede te kry nie, maar nou gooi hulle modderbottels op gas toerusting.

Baie baie gevorderde motoriste vir een of ander rede is vas oortuig dat vervaardigers uitsluitlik hidrouliese kompensators sit. As dit die geval is, sal die terugvoer van die eienaars positief wees, aangesien daar geen addisionele aanpassing in hierdie geval nodig is nie.

Op die tweede plek is daar 'n gewone "skroewedraaier" aanpassing. Eenvoudig, vinnig, kwaad. Ideaal geskik vir petrol en gas, en daarom is die aard van die kommentaar wat HBO gevestig is, net afhanklik van die direkteheid van die hande van meesters wat in die installasie betrokke is.

Ringe. Dit is alles 'n bietjie meer ingewikkeld met hulle. As dit 'n VAZ nie te nuut is nie, sal daar geen probleme wees nie. Uitgawes in hierdie geval kos regtig 'n pennie, en byna enige oom Vasya kan die werk uit die diens verrig. Natuurlik, in hierdie geval ook, is die eienaars van gas toerusting onwaarskynlik om teleurgesteld te wees.

En hier met buitelandse motors (veral nie jonk nie) - 'n probleem. Begin met die feit dat die koste van een wasser selfs op die beste sowat 800-900 roebels sal wees. Een opening van die enjin vir aanpassing - twee wasters af. Voeg hierby die "goedkoopte" van amptelike handelaars en dink oor die werklike behoefte aan HBO in jou geval.

Pushers. As jy 'n Mazda, Ford Focus 1.8 of iets soortgelyks het, het jy nie regtig 'n 4de generasie HBO-installasie nodig nie. Ter wille van die eenvoudigste aanpassing, moet jy byna die helfte van die enjin afsonder, sodat die spookekonomie van gasvoorsiening jou in 'n mooi pennie sal laat vlieg.

Dit hang af van hierdie faktore en verbruikers resensies. HBO 4 generasies is in die meeste gevalle 'n goeie keuse. Om te verseker dat u uiteindelik seker gemaak het van die korrektheid van u keuse, stel ons voor om te lees oor die kenmerke van die installering van die toerusting en 'n paar aanbevelings in hierdie area.

Resensies deur vervaardigers

Dit is geen geheim dat die terugvoer en indrukke van motor-eienaars met HBO in baie opsigte afhang van die vervaardiger van die toerusting. Oorweeg die mees algemene en eerbiedwaardige spelers in hierdie mark, waarin hulle hul positiewe en negatiewe kante uiteensit.

"Lovato"

Ons het reeds die belangrikste positiewe aspekte van HBO 4 generasie oorweeg. Resensies: "Lovato" - die beste! "Jy kan gereeld by die webwerwe van huishoudelike motoriste ontmoet. Wat het hulle van hierdie maatskappy gehou?

Eerstens, almal praat oor 'n perfek werk outomatiese, wat, sonder 'n hitch en 'n hitch, skakel die motor van gas na petrol. Daarbenewens styg die toerusting self perfek, aangesien daar verskillende modifikasies is.

Van die minuses - die toerusting is swak aangepas vir ons gas, dus gebruikers word aangeraai om die filters so dikwels as moontlik te verander.

"Alpha"

Nie erger nie, en HBO 4 generasies "Alpha." Resensies dui op die lae koste van toerusting en werk. So, net een jaar gelede, was dit moontlik om 'n volledige stel toerusting vir Kalina in net 15-18000 roebels te installeer.

Daarbenewens is dit moontlik om sommige komponente van buitelandse verskaffers te installeer. Byvoorbeeld, die spuitpunte uit die reeds genoemde "Lovato" is perfek geskik.

"Didzhitronik"

Dit is 'n uitstekende opsie vir eienaars van duur en buierige buitelandse motors. Dus, selfs vir die laaste "Doji" is daar 'n HBO vir 4 generasies "Digitronic". Die resensies toon die uitstekende gehalte van die toerusting, sy betroubaarheid en gerief. Byvoorbeeld, daar is elektroniese modelle van residuele brandstofsensors wat heeltemal verseël is en direk onder die kap kan wees.

Daarbenewens is GBO 4 generasies Digitronic, resensies waarvan ons demontageer, redelik bekostigbaar. Dus, sy gemiddelde koste vir huishoudelike motors nie meer as 30 duisend roebels.

BRC

Hierdie vervaardiger in ons land is nie so bekend nie, maar die aantal van sy ondersteuners gaan voortdurend toe. Dit is nie net die hoë gehalte van die vervaardiging van al die toerusting nie, maar ook sy uitstekende verenigbaarheid met bykans alle gewilde handelsmerke van motors.

Daarbenewens bevestig die HBB BRC 4 generasies (resensies van motorvoertuie hierdie inligting), waarborg 'n vinnige en onopvallende verskuiwing van gas na petrol, reeds teen 'n verwarming van 42 grade Celsius.

OMVL

Nog 'n "Italiaanse" wat perfek in ons mark voel. 'N Hoogtepunt is 'n verspreide gasinspuiting. Dit laat jou byna sonder verlies van krag om van petrol na gas oor te skakel, en die enjin werk in hierdie geval gladder.

Dit word egter gekenmerk deur feitlik alle GBO 4 generasies. Resensies (OMVL en "Lovato") vir "Italianers" is hoofsaaklik anders as wat in die koffer gevul is, nie 'n gewone ballon nie, maar 'n spesiale tenk. Op sterkte is dit selfs beter as 'n gereelde petroltenk, en die binnekant van die vragkompartement ly nie soveel nie.

Enkele wenke vir die installering van HBO

Eerstens, jy moet net belangstel in die installasie van HBO 4 generasie. Tans bied sommige dienste reeds vyfde generasie hardeware aan, maar ons beveel dit nie aan om dit te koop nie. Die punt is dat die metode om vloeibare gas direk aan die verbrandingskamer te lewer reeds daarin geïmplementeer is. Gegewe die gemiddelde eienskappe van die skoonheid van ons brandstof (ja, en hier is alles nie so goed nie), sal jy baie geld spandeer op onderhoud.

Tweedens, van 'n silinder na die enjin is dit beter om nie koper te slaag nie, maar plastiekgasleiding. Die punt, weer, in die lae suiwerheid van huishoudelike brandstof. Koper begin vinnig oksideer en versleg, terwyl plastiek sonder enige probleme die teenwoordigheid van byna enige onsuiwerhede ervaar.

Maak seker dat u die werk van installeerders monitor: gasverbindings is slegs vir (!) Gas, en vir die verkoelingstelsel - slegs vir antivries. Verander hul plekke in elk geval onmoontlik!

Toebehore in die verdeelstuk moet slegs gesny word deur dit te verwyder. As ons die proses nie heeltemal beheer nie, is dit feitlik onmoontlik om te verhoed dat metaalskyfies en ander puin in die enjin ingaan, wat op die lange duur baie skade kan veroorsaak.

Belangrik!

In die grootheid van die web is daar 'n beskrywing van nie 'n dosyn baie onaangename gevalle nie, as gevolg waarvan mense dikwels totsiens aan hul motor gesê het. Byna alle kommentaar van hierdie aard herinner aan die feit dat HBO 'n bron van verhoogde gevaar is. Maak seker dat jy die toerusting slegs in die werkswinkels plaas waar twee veiligheids-elektriese kleppe gemonteer is: een by die uitgang van die silinder en die tweede - net voor die verligter. In hierdie geval sal dit moontlik wees om die gasvoorsiening onmiddellik af te sny wanneer die stelsel onvoldoende gedra.

'N Paar woorde oor die opstel

Natuurlik sal ons nie aanbeveel om self-tuning te doen nie. Dit is beter om die dienssentrum te kontak. Om ten minste algemene inligting oor hierdie proses te hê, is egter beslis nie 'n hindernis nie.

Onderskei die rowwe en akkurate kalibrasie van HBO. Op 'n rowwe variant onderneem die rooster met faktore en die spesiale aanpassingsprogram. Die rekenaar koppel aan die enjin, jy versamel die data, vergelyk dit met die aanwysers in die tabel en maak dan die nodige aanpassings aan die inspuitinginstellings.

Akkurate kalibrasie is die proses waarvoor die diagnostiese skandeerder gebruik word . Ongeveer almal dieselfde, maar die werk is ten volle outomaties, alle instellings word deur 'n rekenaar hanteer. Maar aangesien sulke toerusting kos honderde duisende dollars, word dit nie tuis gebruik nie.