Raam - wat is dit?

Elke selfrespek geleerde kan maklik gaan met 'n dosyn ander skanvordov. Maar selfs voor soms vrae wat moeilik is om te beantwoord teëkom. In so 'n situasie, beteken dit nie altyd help selfs die beroemde "wiskundige" metode van seleksie van letters. En sekerlik nie een van julle in die gesig gestaar met die kwessies wat die term "raam" beïnvloed. Dit is 'n redelik moeilike taak, en om te reageer op hulle sal hê om te duik in die geskiedenis van die Skipbouery.

Wat is 'n raam?

Die term "raam" in die Russiese taal het uit Nederland, en beteken letterlik "hout rand." In werklikheid, dit is 'n laterale komponent van krag stel romp waar dien as 'n stiff.

Met die ontwikkeling van meganiese ingenieurswese, het die term toegepas in die veld van vliegtuie bou, waar dui op 'n rib vir 'n vliegtuig romp middel. Soos duidelik geword het, die belangrikste rol gespeel deur die raam - gee die nodige rigiditeit van die vaartuig, of dit deur die lug of see.

Ook, is hierdie element van die krag stel wat gebruik word om die lengte komponent te verseker, is dit nodig vir die dop en trek. Kundige mense sal nuttig wees om te weet dat die afstand tussen aangrensende rame 'n em ruimte genoem.

tipes raam

Daar is twee groot groepe wat ingenieurs deel al rame: hout en metaal. Elke tipe het klassifikasie vertak. So, is houtkruis-balke verdeel in:

1. Gebuig, wat bestaan uit soliede hout lêer. Hulle gebruik vir die vervaardiging van vate met natuurlike kurwe.
2. Futoksovye, wat saamgestel uit verskeie komponente. Hierdie tipe van hout dwarsstukke is die mees algemeen.

Dit bestaan uit twee dele futoksovy raam: dit flortimbers direk futoks. Flortimbers is die deel wat aan kiel van die skip is aangeheg - dwarsbalke wat deur die hele lengte van die skip beweeg. Om hom van beide kante aangeheg futoksy. Metaal produkte word verdeel in meer klasse. Maar meer dikwels uitstraal rame deur funksie:

• raam, die taak van wat is die krag van die skip en die aansluiting van die lengte rigting lede te verhoog;
• basiese, synde die meerderheid van die totale aantal dwars balke, word gebruik om die vaartuig te knip.

Die aantal dwars krag bars hang af van die tonnemaat van die skip, sy reënval. So, die raam - dit is nie net die vaartuig dra die element wat die liggaam verstyf. Dit gee ook die skip 'n sekere stabiliteit in die water.

spesiale tipe

In die Skipbouery beklee 'n spesiale plek middel spant, ten spyte van die feit dat struktureel dit is geen verskil van ander vorme van dwars krag bars. Hierdie term word gebruik in die berekeninge, want dit is streng in die middel van die loodregte, sny die skip saam. Gebaseer op die ligging van die middel spant, bereken die drag van die skip aan die beweeg, asook behuising die volheid faktor wat die kapasiteit en spoed van die vaartuig kenmerkend. Dit sal jou help om te verstaan wat die middel spant, foto.

"Hulle is nou verwant"

Een van die belangrikste elemente van 'n stel van romp van die skip is Stringer, wat verskeie funksies verrig:

1. Dit voel die spanning van die totale buiging oomblik in die lengte rigting.
2. Herverdeelt die las tussen aangrensende dwars krag bars.
3. 'N intermediêre ondersteuning vir rame.

Verder is die stringers is van groot elemente wat betrokke is in die omhulsel liggaam of 'n vliegtuig romp. In skanvordov dikwels teëkom vrae daaroor, maar nou weet jy dat die stringers - is ondersteuning vir rame.