'n lugwaardin werk. Pligte van die cabinepersoneel. Hoeveel verdien Stewardess?

In beginsel, so 'n beroep, as 'n lugwaardin is daar nie. Die korrekte naam vir dit - 'n lugwaardin. Wat ander geheime verberg hierdie aktiwiteit, wat kan aansoek doen vir werk aktiwiteit, en wat die vereistes vorentoe aanbied sit nou probeer om te verstaan.

Vereistes vir die toekoms van kajuitpersoneel

Die lugwaardin beroep het sekere subtiliteite - die geskiktheid vereistes. Die belangrikste kwaliteit van die cabinepersoneel moet die volgende insluit:

• kennis van vreemde tale;
• kommunikasievaardighede, die vermoë om te kommunikeer met mense;
• diplomasie;
• verdraagsaamheid;
• toereikendheid;
• vindingrykheid en vindingrykheid (die vermoë om 'n vinnige en redelike manier uit verskillende situasies te vind).

Alle vaardighede van aansoekers en die beskikbaarheid van sekere eienskappe van 'n spesiale kommissie tjeks.

Buite beskouing van die toekoms cabinepersoneel is ook belangrik - dit moet altyd netjies en skoon en netjies lyk. Gewig kajuitbemanning moet normale (in die ware sin van die woord) wees, en die lugwaardin groei - genoeg om die bagasie te kry om die lae groei van passasiers, indien nodig, (kinders en bejaardes).

Hoe om 'n lugwaardin te word

Om die geledere van kajuitpersoneel te vul in twee maniere.

Die eerste stap op die pad na die hemel sluit die volgende fases:

1. Onderhoud. Positiewe terugvoer en onderskrywing van jou kandidatuur leiding spesifieke lugredery.
2. Onderwys. Maatskappye op soek na cabinepersoneel, stuur met onderskryf die kandidatuur van opleiding - spesiale opleiding cabinepersoneel. Opleiding vind plaas in 'n groep wat bestaan uit 15-20 mense. Die verwerking tyd neem nie meer as 2-3 maande. Die skooldag begin in die oggend en eindig in die namiddag. Kursusse sluit in teoretiese en praktiese gedeeltes.
3. Praktyk. Implementering van vlug as 'n leerling. Aan die einde van die internskap sal spesiale eksamen (vlieginstrukteur) en uitgereik preddopusk om solo te vlieg.
4. Kry volle toegang - verby nog 'n toets met die instrukteur.
5. Gedeelte van mediese-vlug deskundige komitee.
6. Indiensneming in aanbied.

Die tweede metode bestaan uit die volgende stappe:

1. Kursusse cabinepersoneel. Duur van opleiding is ongeveer 2 maande. Betaal vir kursusse wat 'n lugwaardin, nie die lugredery geword, as in die vorige weergawe. Die opleiding sluit teorie net, is geen praktiese opleiding nie voorsien in beginsel. Lesse word gehou in die aand ure op 'n daaglikse basis.
2. Gedeelte van die mediese kommissie.
3. Werk soek.

Leer uit 'n lugwaardin kan enigiemand wees, maar indiensneming sal nie almal kry. Dit is 'n groot nadeel van die tweede metode. Ja en praktiese vaardighede, is selfs die mees basiese, selfstudie nie voorsien nie.

Die onderhoud: wat om voor te berei

By die onderhoud vrae kan gegee word om die mees onverwagte en onvoorspelbaar. Mag vra grootte klere, verblyf, stokperdjies. Plaasvind op alle ontmoedigend vrae: Het jy dink jy is so mooi om hier te werk? Hoe om te reageer as die passasier jy erken in liefde of obzovet fool? Neem dat, indien per ongeluk mors op die passasier-man sap en kry om die mees intieme plek?

Jy sal vertel word dat die lugwaardin werk behels lang werksure en kan 'n aantal veroorsaak beroepsiektes (spatare, chroniese moegheid), waarsku oor moontlike noodsituasies aan boord (gevegte, dreigemente, en so aan. D.).

Werk in die hemel: die voor-en nadele

Die voordele van 'n vlugkelner beroep sluit in:

• geleentheid om die mees doeltreffende kombineer werk en ontspanning te danke aan die buigsame werkure;
• vrye reis, besoeke aan verskeie lande van die wêreld;
• vertroud is met interessante mense, verteenwoordigers van verskillende nasionaliteite en status;
• Werk stewardess aansienlik vergroot en veranderings in die wêreld;
• beskikbaarheid van die diens kaartjie - bied 'n geleentheid om die koste van die vlug as 'n passasier slegs 10% van die totale koste van die kaartjie betaal, en een keer 'n jaar, en by al die vlug die lugredery betaal;
• die moontlikheid van bykomende inkomste uit die verkoop van goedere Duty Free (met die koste van goedere is dieselfde as in lughawens, en lugwaardin kry 'n persentasie van verkope);
• ontvang "tips" vir die voorsiening van bykomende dienste (oordrag passasier van ekonomiese klas na besigheidsklas, die verkoop van alkoholiese drank, toestemming om te rook in die kombuis, en so aan. d.).

Soos vir die koste van die beroep, hulle is baie kleiner, maar hulle is tasbaar. So, die hoof nadeel van die werk gepaardgaande is oormatige las op die mens se gesondheid. Tydens takeoffs en landings skommel druk. om gesondheid word ook weerspieël deur die skone geslag, en loop in 'n hoë-hakken skoene - dit lei tot siektes soos spatare.

pligte van kajuitpersoneel

Die belangrikste verantwoordelikheid van die lugwaardin - 'n hoë-gehalte diens passasiers wat aan boord van die vliegtuig. Terselfdertyd die kajuitbemanning moet die nakoming van hierdie selfde passasiers te monitor reëls veiligheid, hulle is verantwoordelik vir die veiligheid van mense in die vlug, en in die geval van 'n noodgeval is wat nodig is om noodhulp te voorsien.

Bortrovodnik - is die eerste persoon wat oopmaak en sluit die deure van die vliegtuig aan die passasiers, check instap kaartjies en bekommerd oor die veiligheid van hul bagasie. Voorheen, voor die vlug, die lugwaardin moet beskikbaarheid en volledigheid van noodhulpkissies, brandblussers, kyk suurstof silinder en ander redding toerusting, asook om seker te maak dat voedsel, drank, komberse en so aan. D. teenwoordig op die bord in die vereiste bedrag Is.

Stewardess verduidelik die passasiers hoe om op te tree in geval van 'n noodgeval, hoe om noodtoerusting, en hoe om dit te doen gebruik. Gedurende die lugwaardin bied passasiers 'n verskeidenheid van drankies en kos, verkoop publikasies (koerante, tydskrifte).

aanleg

Na afloop van die hindernis genoem "opleiding cabinepersoneel" deur oorwin is, en die werk wat jy reeds "in die sak", kan jy ontspan 'n bietjie. Daarna moet professionaliteit stelselmatig erken. Vir hierdie doel het die maatskappy iewers een keer elke 6 maande, reël vir die staat eksamen.

Daar is ook so 'n ding soos 'n opknappingskursus. Hulle moet besoek elke lugwaardin een keer elke 24 maande.

Wat bepaal die salaris van kajuitpersoneel

Die grootte en die lugwaardin salaris berekening sal afhang van verskeie faktore. lugwaardin salaris word bepaal deur die volgende kriteria:

• land van indiensneming;
• status en vlak van ontwikkeling van die industriële sektor;
• grootte en graad van geloofwaardigheid van aanbied;
• sosiale beleid van die maatskappy ten opsigte van die staat;
• tipe vlug en funksies van die roete;
• teenwoordigheid van 'n bepaalde vorming;
• beskikbaarheid van vaardighede en ervaring van die cabinepersoneel.

Lugwaardin Salaris in Rusland

Salarisse in hierdie sektor werk kan aansienlik wissel met mekaar, en die minimum en maksimum perke dek 'n redelik wye spektrum. Lone bereken na gelang van die aantal ure in vlug.

Maandelikse salaris van kajuitpersoneel wat net begin om die basiese beginsels van die romantiese beroep te leer, wissel gewoonlik 15-20 roebels. Geleidelik, afhangende van die gehalte van diens, vaardighede en ervaring loonverhogings en kan bereik 50-60000. Werk hoog aangeskryf lugredery personeel 80-100 roebels per maand. Behalwe vir die getroue en kwalitatiewe uitvoering van werke waarvoor bykomende betalings en toelaes aan die basiese salaris.

Afhangende van die totale aantal ure spandeer in vlug en ontvang op grond van kennis, vaardighede en ervaring, is 'n werknemer 'n rang toegeken.

Rang 1 - opsigter derde klas.

2 Rank - opsigter 2de klas (toegeken nadat 2000 ure van die vlug toets en die verloop van 'n sekere kennis).

3 Rank - opsigter klas 1 (na 3000 vliegure en die eksamen).

4 Rank - instrukteur.

5 Rank - Hoof van die Diens.

Gemiddelde lone (aan die einde van Februarie 2014), wat geproduseer word deur die cabinepersoneel Rusland is 54.000 roebels. Verder is daar 'n sigbare aanduiding van groei tendens. So, in Maart van daardie jaar, die gemiddelde salaris van kajuitpersoneel het met 5000 roebels, en gestop op die vlak van 59.000 roebels per maand. As ons kyk na die gemiddelde salaris op 'n geografiese grondslag, die voorste Moskou en Moskou streek. Stewardess in Moskou maak 64.000 roebels.

Daar is 'n moontlikheid van bykomende inkomste. Gepaardgaande handves kommersiële vlugte - 'n skerp styging in lone!

Hoeveel cabinepersoneel verdien in die buiteland

Grootte lugwaardin betaal in die buiteland, soos in Rusland, kan wissel aansienlik, afhangende van die bepalende faktore (hierbo bespreek). As jy beginners beroep neem, die betaling van hul arbeid is sowat 1,5-2 duisende dollars, en professionele mense "hemelse dinge" te kry 7-8000 dollars.

Tariffing salaris hang af van die ure spandeer in vlug. Die gemiddelde betaling koers van een uur vlug kan wissel 20-60 dollar.

Gebaseer op die statistiese data wat aangebied word die Amerikaanse Buro van Arbeid, die gemiddelde maandelikse salaris van 'n werknemer lugredery lugwaardin beroep is gelyk aan 3500 Amerikaanse dollar. Byna op dieselfde vlak is die salarisse van cabinepersoneel en die Verenigde Koninkryk, Australië. Daar is 'n lugwaardin werk word geskat op 4000 dollar per maand.

Hoeveel cabinepersoneel verdien in die grootste kommersiële en betroubare private lugrederye? Hier loon aanwysers cabinepersoneel hoogste - is ongeveer 10 duisend dollar. Hierdie maatskappye sluit in US Airways, South West Airlines.

"Some Like It Hot", of kan 'n manlike vlugkelner wees

Lugwaardin - 'n beroep nie vorentoe enige spesifieke vereistes met betrekking tot die geslag kwessie sit. Lugwaardin kan óf van die skone geslag, en mans. As die praktyk toon, cabinepersoneel, vroue baie meer - dit was nog altyd, is en sal wees! Daar is egter gevalle, wanneer die vlug neem slegs manlike bestuurders. Dus, as bestel vliegtuig vlug vir die sokker maatskappy, aan boord as 'n dirigent sou 'n mens neem.

Hemelse Angel of man van die aarde?

'n lugwaardin werk word beskou as moeilik, maar ten spyte hiervan het die vraag na dit val. Verder het die lugwaardin beroep is 'n mededingende aktiwiteit. By die aankondiging van die kompetisie vir een vakature stewardess in die eerste twee ure kry die lugredery werkgewer sowat 13 hervat.

Hoe kan ons so 'n opskudding as die professie so aantreklik vir aansoekers verduidelik?

In die eerste plek 'n buigsame werkskedule en 'n lang vakansie. In die tweede plek, die werk van 'n lugwaardin - 'n gulde geleentheid om die wêreld (en gratis!) Sien En maak shopping trips in verskillende lande.

Sê vir my, ten minste een ander aardse beroep gee so 'n persoon 'n geleentheid?!