Lont - wat is dit? Die beginsel van werking van versmelt

Elektronika in die voertuig is verantwoordelik vir 'n verskeidenheid van sisteme en subsisteme. Beligting, klank stelsel, verkoeling, maar wat is daar, jy hoef nie eens die enjin as die kragonderbreking begin. Ongelukkig, in hierdie area "float" en baie bestuurders is nie altyd in staat om te gaan met probleme in die elektriese stroombaan, ten spyte van die feit dat dikwels die probleme wat verband hou net met 'n geblaas lont. Dit is 'n verdedigingsmeganisme wat dikwels kom in verval en verwar bestuurders. In die follwing n wesenlike meer bespreek wat 'n lont, as dit werk soos 'n vervanging in die geval van mislukking van een van hulle.

Wat is die lont?

Lont - 'n spesiale elektriese skakel toestel, wie se taak is om die beskermde kring ontkoppel deur oop te maak of sy agteruitgang (brand) van geleidende dele vooruit voorsien deur 'n uitermate hoë elektriese stroom deur hulle. Rofweg gesproke, die lont - dit beskerm die meganisme van self-vernietigende in die geval van 'n bedreiging vir die hele elektronika (motor of elektriese toebehore). 'N soort van self-opoffering, as jy praat metafories.

Die werksbeginsel van die lont

Die voertuie word gebruik en die versmelt is gekies in ooreenstemming met 'n gegradeerde dravermoe. In 'n noodsituasie toe die spanning styg, die lont in die lont maak en breek 'n elektriese stroombaan.

Selfvernietiging proses begin in die geval van:

• Kortsluiting - vind plaas wanneer die isolasie is afgebreek geleidende dele of onbehoorlike aansluiting van toestelle. Die probleem uitgerafel kabel isolasie in die motor glad, een van die mees algemene oorsake van lont mislukking.
• Onverenigbaarheid krag in beslag toestelle en die nominale stroomsterkte, die toegelaat vir 'n spesifieke elektriese stroombaan. Dit is 'n probleem in die gesig gestaar word deur diegene wat besluit het om te installeer in jou motor ekstra elektriese toerusting (beligting, radio en ander soos hulle). So 'n kragtige energie verbruikers gevoed uit die basis bedrading, wat nie ontwerp is vir so 'n hoë bedrag van die huidige. As gevolg van die oormatige huidige krag drade is gesmelt en lei tot 'n kortsluiting, wat 'n lont mislukking uitgange.

Lont struikel drumpel

Uit bogenoemde is dit duidelik dat die lont in die voertuig onklaar raak in geval van 'n oormaat van die gegradeerde krag waarde. A smelt lont deel oorverhit en uitbrand.

Lont huidige gegradeerde word bereken deur die formule: Inom = Pmax / U.

• Inom - die nominale huidige waarde, wat gemeet in ampère;
• Pmax - is die maksimum moontlike belasting, wat 'n spesifieke toestel kan hanteer. Krag word aangedui op die toestel en word gemeet in Watt;
• U - is die vlak van die netspanning. Dit word gemeet in volts. Die spanning in die netwerk voertuig is 12 volts.

tipes versmelt

Versmelt is gekategoriseer volgens die gegradeerde krag, sowel as die grootte van die versmelt hulself.

Van die grootte van die versmelt word verdeel in:

• Mikro - die mees kompakte.
• Mini - 'n bietjie meer (16 millimeter).
• Normale - normale grootte (19 mm).
• Maxi - grootste (34 mm).

Veel meer belangrik afdeling van die huidige krag. Vir gerief, is hulle almal gemerk met 'n sekere kleur, maar uitsluitlik staatmaak op die kleur is nie die moeite werd, want in die Vaz versmelt gemerk met 'n ander kleur as dié van buitelandse motors, omdat daar geen standaarde in hierdie gebied bestaan nie.

lont

Die eerste ding wat die motoris in die gesig staar tydens 'n poging om versmelt kyk of hulle vervang - vind 'n kluis. Die ding is dat om uit te vind waar die lont is geleë, nie 'n triviale taak. In verskillende modelle van masjiene met versmelt blok geleë in verskillende dele van die passasiersruim of onder die enjinkap. Soms is die aantal versmelt word grootliks vermeerder, en die motor vervaardiger sit 'n hele paar blokke in verskillende dele van die masjien. As gevolg van so 'n verwarring bied universele skema of handleiding soek na die veiligheid eenheid is eenvoudig onmoontlik. Byvoorbeeld, in 'n masjien van binnelandse produksie versmelt is geleë onder die enjinkap (klassieke uitleg opsie vir "Zhiguley"). In buitelandse motors is meer ingewikkeld. Versmelt in die "Toyota Corolla" geleë aan die regterkant van die stuurwiel op die paneelbord. Dit blyk dat een produsente land soortgelyke in die keuse van ligging van die items moet wees, maar die werklikheid is anders. Versmelt in die "Nissan Almera" geleë aan die linkerkant van die stuurwiel, in 'n klein sak.

Check versmelt

Werk lont - dit is in die eerste plek 'n veiligheid. Daarom is dit nodig om hulle in 'n werkende toestand te hou. Indien enige van die elektroniese element in die motor is buite werking, moet jy prestasie besonderhede na te gaan. Hoe om dit te doen? Baie bestuurders het eenvoudig toegang tot die veiligheid eenheid en draai die versmelt verwyder vir visuele evaluering van hul toestand. Motor-eienaars net kyk om te sien of die lont in die springer beskadig. Natuurlik, hierdie metode werk, maar dit is tipies vir amateurs, en in elk geval is nie altyd betroubaar nie, want die bar ongeskonde selfs al is die lont geblaas kan bly. Om seker te maak die status van dele is beter om die ketting wat funksioneer gestop (dit kan wees enige elektroniese, of dit nou ligte, 'n stoof of 'n stereo-stelsel), en gebruik dan 'n multimeter om die spanning in die lont te gaan sluit, is verantwoordelik vir hierdie kring. Hierdie verifikasie neem baie minder tyd en sal 'n akkurate resultaat gee.

vervang versmelt

As die lont in gebreke gebly het, moet dit onmiddellik vervang word. Om mee te begin, vind die sekeringskas (indien die eenheid is geleë onder die enjinkap, moet die battery ontkoppel vooraf). Verwyder die skroewe van die dekking van lont boks. Sleutel 10 skroef die moer wat die klem op die drade hou. Dit word gedoen om hulle te beweeg (hulle die toegang tot die versmelt sluit). Ook die paneel met versmelt verwyder kan word vir meer gemak, maar dit is opsioneel. Dan verwyder net junk lont en sit in die plek daarvan 'n nuwe (natuurlik, die regte grootte en by par).

Kies en keur die lont

Die keuse van 'n lont is nodig vir jou, moet jy in gedagte hou 'n aantal voorwaardes. Die keuse van 'n nuwe item, moet jy net toegang tot betroubare vervaardigers wat verantwoordelik is vir die gehalte van sy produkte. Dit is wenslik om te konsulteer met ander motoriste Geleë identiese motors en vrag kring. Dit is baie belangrik omdat die meeste van die versmelt word vervaardig in China, waar hierdie proses nie beheer word deur enigiemand. As gevolg van gebrekkige produkte kan nie net vernietig die elektronika, maar ook die hele voertuig. Daar was tye wanneer verbrand lont blok en versmelt hulle behoue bly.

Om die kwaliteit van die inligting te ondersoek, is dit nodig om 'n kortsluiting buite die voertuig uit te lok, en as die lont waai, dan kan hy die gehalte en die hele party, te vervang beskadigde jou motor te neem.

Om 'n kunsmatige kortsluiting primotat behoefte tot in die uithoeke van die draad smelt skep, en dan een van hulle is verbind tot die positiewe en die tweede om negatiewe en sit op hulle 'n elektriese stroom met 'n spanning hoër as die nominale.

Installering van bykomende toerusting

As jy van plan is om te installeer in die motor toebehore, is dit nodig om vas te stel of standaard bedrading van jou motor staan so 'n las. Indien nie, dan is die nuwe toerusting sal nodig hê om 'n aparte bedrading en die lont grootte hou vir hom 'n half keer hoër as die aangeslane stroom van die kring wees. Om die vrag te bereken wat jy kan Ohm se wet en spesiale tafels gebruik.