K-219 - Sowjet-kern duikboot

In die middel-tagtigerjare van die twintigste eeu Amerikaanse kern kort afstand missiele ontplooi in Wes-Europa, die skep van 'n werklike bedreiging vir die veiligheid van die Sowjet-Unie. In die geval van oorlog die belangrikste geriewe in ons land, selfs voor die ontvangs van die inligting op missiel lanseer kan tref. Om die behoud van die strategiese balans van magte nodig 'n dringende en voldoende antwoord.

Die herstel van die balans van magte in die wêreld

Sedert die Sowjet-Unie nie moontlik was om 'n voldoende aantal die grond missiel basisse geleë in die nabyheid van die Verenigde State gebruik, die land se leierskap het die enigste moontlike besluit ten tyde - om gereelde patrollies van Russiese kern duikbote neutrale waters naby die oewers van Amerika te vestig. Dit het dit moontlik gemaak om die graad van onderlinge gevaar gelyk en die herstel van die balans van mag.

Missiel duikboot van die noordelike vloot

Een van die duikbote, wat toevertrou is met hierdie doel, is die missiel cruiser van strategiese doel, wat die kode naam K-219 het. In 1972, het hy verdwyn uit die aandele op die Severodvinsk "Sevmash", en vir agt jaar 'n lid van die noordelike vloot, gebaseer in streek Gadzhiyevo Moermansk. In 1980 is die skip heeltemal gemoderniseer onder die projek 667A "kwabaal" wat ons toegelaat om dit te gebruik om die mees komplekse en veeleisende take op te los.

Dit duikboot het 'n groot vernietigende potensiaal. Aan boord was sestien ballistiese missiele met 'n reeks van drie duisend kilometer, wat elkeen dra die drie kernplofkoppe. Daarbenewens, om hulself te beskerm teen moontlike aanval vyand skepe K-219 het ses torpedo buise. Die bemanning bestaan uit nog honderd en negentien mense - hoogs opgeleide en spesiaal opgeleide matrose.

Die probleme van die afgelope jaar

Selfs voor die oorname van 'n geveg plig aan die kus van Amerika uit hierdie missiel duikboot dit het 'n ernstige ongeluk in 1973. Dan as gevolg van lekkasie van een van die silo's word seewater vloei in en reageer met 'n komponent van die dryfmiddel te veroorsaak dat die vorming van salpetersuur is uiters aggressief, wat uiteindelik gelei het tot 'n ontploffing. As gevolg hiervan, een van die bemanning is dood, en nood myn is buite aksie gestel en voortgaan om nie gebruik word nie.

Laaste swem missiel

Kern duikboot K-219 het sy laaste reis in 1986. Uit te kom van die huis hawe, onder leiding sy aan die oewers van Amerika om patrollies uit te voer. Van die begin van navigasie getoon ernstige probleme: in een van die missiel silo's oopgemaak om te vloei, maar die beampte in beheer van die perseel, vrees aanspreeklikheid, nie gerapporteer word aan die bevelvoerder van die skip, Kaptein 2 Rank GI Britanova, en probeer om die feit van mislukking te verberg.

So 'n skending van die handves het noodlottige vir die boot en bemanning effekte was. Gou moes ek twee keer 'n dag te pomp uit die water wat in die myn, totdat dit heeltemal depressurized en is nie oorstroom. Alle verdere gebeure was 'n presiese herhaling van die ongeluk, wat plaasgevind het in 1973 - 'n aggressiewe vorm 'n mengsel van water en vuurpyl brandstof komponente, met die gevolg dat die ontploffing gevolg.

Gevolge van die ontploffing in die missiel silo's

Die skokgolf is plutonium hoofde vernietig en beskadig die buitenste omhulsel van die myn. Gedeeltes van missiele was binne-in die duikboot en reageer met water, geïsoleer deur middel van dodelike gasse. Die situasie is vererger deur die feit dat as gevolg van die ontploffing het 'n gat in die dek waardeur water binne gehaas. Toe Hy dit, oor die ballas, die duikboot gesink onmiddellik na die kritieke diepte vir hulself - drie honderd meter, maar te danke aan die bevoegde en tydige optrede van die bevelvoerder dit gou daarin geslaag om in te samel om die oppervlak.

As 'n saak van dringendheid die beskadigde en gevaarlike gas besoedel missiel baai was om die span te verlaat en deeglik latten af. Maar die bemanning het nog nie die belangrikste taak te vervul op die oomblik - om die stop kernreaktor. Maak dit moontlik nodig was so gou as gevolg van die sensors 'n skerp styging in temperatuur in die verkoeling stelsel, en 'n werklike bedreiging van aangeteken 'n kern ontploffing.

Feat matrose - matrose

Onder normale omstandighede, is so 'n operasie uit met die belangrikste beheer paneel, maar die eerste poging om die mislukking van hierdie kritieke stelsel wys gedra. Die katastrofe is nader, en die matrose 'n laaste kans gehad - om die beskadigde reaktor hand stil te maak, maar in hierdie geval moes hulle die missiel kompartement betree en onvermydelik kry 'n kritieke dosis van bestraling. Run Job vrywillig: Senior Luitenant Nikolai Belikov en matroos S. Preminin. Beide van hulle is dood, maar die nodige aksies gered die res van die bemanning.

Amerikaanse en Sowjet-skepe redders

Hulp nood Sowjet duikboot aangebied Amerikaners. Vir hierdie doel, hulle skepe aangekom onmiddellik by die area ongeluk. Maar, ten spyte van die gevaar van die dood, duikers kon nie voordeel te trek uit die voorstel, want dit was duidelik dat die belangstelling vir die Amerikaners was hulle nie, maar die boot self, vol van 'n geheime ten tye van die toerusting. Dankie vir die voorgestelde hulp, die matrose van die duikboot gekontak deur radio met 'n paar Sowjet skepe is in die nabyheid van hulle, en hulle haastig na die redding.

Die huidige situasie duidelik getoon dat die duikboot onder sy eie krag nie in staat sal wees om te beweeg, en dit sal moet word gesleep. Amerikaners hier aangebied om te help, maar die Sowjet-bevel verwerp dit, wil nie sy hulpeloosheid in hierdie situasie te toon. Oor die volgende paar dae op die K-219 is net haar bevelvoerder, kaptein van die tweede rang I. Brittanje en die lede van die noodspan, probeer om die vuur te blus. Die res van die bemanning is vir aankomelinge geplaas teen die tyd dat die howe se Krasnogvardeisk "en" Anatoly Vasilyev. "

Die dood van die kern duikboot K - 219

Alles was gereed vir sleep onderwater vat in die Sowjet-oewers. Hierdie doel het oor die vragskip "Krasnogvardeisk", wat sy raad is verbind tot die duikboot met 'n dik tou. Die reddingspan het die boot, aangesien die konsentrasie in die lug van giftige verbranding produkte buitensporig hoog geword. Aan boord was 'n bevelvoerder in arms bewaking van die skip uit moontlike penetrasie by hom Amerikaners.

Die dood van K-219 plaasgevind in die nag 6 Oktober 1986, toe vir 'n onbekende rede, het die sleeptou, en die duikboot begin te sink in die dieptes. I. Brittanje, is aan boord tot op die laaste oomblik, het hy in 'n reddingsboot, maar wanneer die golwe het begin om die instruksies toring duikboot verswelg.

Moontlike oorsake van die dood

Weergawes van die oorsake sleeptou breek, is daar verskeie. Die mees waarskynlike van hierdie kan beskou word as die een waarvolgens die ongeluk plaasgevind het as gevolg van die groot hoeveelheid water binnegedring binne die boot. Dit is moontlik en Amerikaanse ingryping, wat kan sny die kabel te meld sy duikbote 'n parallel loop volg.

Maar, sê kenners, kan een meer, is dit waarskynlik die oorsaak van die dood van K-219. Dit is moontlik dat die bevelvoerder haar gestuur na die bodem, die sny van die sleeptou. Die feit dat kort voor die einde gekom van Moskou, die hele bemanning terug te keer na die nood Swerwer en onafhanklik volg die naaste Sowjet-poort. Dit was werklik stapelgek orde, want sodra die binnekant van die boot, die bemanning sal beslis gesterf het, vergiftig deur gasse of kry 'n sterk dosis van bestraling.

Resultate van die laaste vaart

Sedertdien is dit berus kern duikboot K-219 aan die onderkant, op 'n diepte van vyfduisend meter, vyftien kern ballistiese missiele in hul silo's. Gered en na Havana matrose 'n paar dae 'n spesiale vlug terug na Moskou. Van die bemanning van vier mense is dood in die ongeluk, vier meer gesterf later as gevolg van bestraling ontvang aan boord.

Na alles wat gebeur het na die bevelvoerder van die duikboot K-219, die laaste veldtog wat noodlottig vir haar bewys, en hoofingenieur VN Krasilnikov was kriminele sake, wat byna geëindig vir beide lang tronkstraf. Maar gelukkig het die situasie verander in die land op daardie tydstip. Op die daaropvolgende Perestroika nuutaangestelde minister van verdediging, Dmitri Yazov het beveel dat die sluiting van die twee gevalle. Tronke word dus vermy word, maar van die Navy bevelvoerder van die gesink boot is afgedank. Die ongeluk by die K-219 'n einde aan sy loopbaan.