Isotermiese boks met sy hande

Isotermiese boks is 'n integrale deel van vervoer vir die vervoer van vrag of lig-duty voertuie van verskillende bederfbare voedsel, bevrore semi-finale produkte van farmaseutiese bedryf. Ook in sulke waens uitvoering blomme produkte.

Die ontwerp van die waens

Huidige modelle, wat toegerus is met 'n moderne vrag motors, is baie dik mure. Hulle is goed behou die verlangde temperatuur. As die binneste voering toegepas dik gegalvaniseerde staal profiel. Hierdie profiel is genoeg rigiede en 'n hoë gehalte, beteken dit nie oksideer en perfek te weerstaan chemiese blootstelling. Maar, afgesien van 'n bekleding profiel mag gebruik plastiek of vlekvrye staal.

raam less van

In Europa, is die isotermiese boks gemaak van 'n spesiale, raam less tegnologie. Dit maak gebruik van 'n spesiale, voor- gebuig profiel. Dit het 'n ligte gewig in vergelyking met die konvensionele profiel vir meer as 30%. Hoewel die van, en die gewig is baie lig, maar alle verbindings is sterk genoeg. As gegalvaniseerde metaal hegstukke gebruik. Die basisse gebruik as die rails van soliede metaal, wat vaste op die raam van die motor oor sy hele lengte.

Isotermiese boks van toebroodjie panele

Hierdie waens word gebruik vir die grootste deel saam met bykomende verkoeling toerusting. As die isolerende materiaal wat hierin gebruik is 'n poliuretaan skuim. Sy is ingespuit onder druk tussen die binneste en die buitenste panele. Dit laat die stand herhaaldelik eienskappe te verhoog, en verseker 'n hoë sterkte en betroubaarheid van die hele struktuur.

Met spesiale formules kan die liggaam wanddikte bereken, sodat die temperatuur gedurende die hele reis is gehandhaaf. Veral belangrik is die behoud van dwelms en vir vervoer van bederfbare goedere voorsien. Hier is dit nodig om dit naby hou aan nul grade. Isotermiese boks - 'n termosfles, wat die temperatuur veilig stoor.

Produseer so 'n liggaam onder die gewildste handelsmerke van vragmotor onderstel. Dit is die "Mercedes", "Gazelle", "KAMAZ", "MAZ", "Gaza" en ander motors. Maar hierdie vans is die meeste te skep 'n "Gazelle".

stadiums van produksie

Vervaardiging van geïsoleerde hutte, wat goed kan hou die temperatuur, wat in verskeie ondernemings met internasionale standaarde en Europese tegnologie. gehalte isolerende materiaal word ook gebruik.

Om 'n goeie stand, wat sekerlik die gestelde temperatuur sal hou maak, moet jy eers seker die toebroodjie paneel vir nakoming. Dit word gedoen in die produksie met die hulp van ultraklank tegnologie. dit blyk so uit te defekte en leemtes in die materiaal te vind. In die produksie by die fabriek het verskeie berekeninge in die laboratorium uitgevoer.

Paul van

In bykomend tot muur bekleding spesiale aandag aan die vloer van die liggaam. Dikwels, moet dit gemaak van hout. Verder, op 'n vloer dekking tegnologie spesiale addisionele materiaal en dan lê 'n top gegalvaniseerde staal plaat. Vel sal perfek voldoen aan die vloer, en dus beskerm teen water en ander negatiewe invloede.

dak

Vir die konstruksie van die dak is ook 'n uitstekende gegalvaniseerde plaat. Hy het vas vasgenael aan die mure van die liggaam, dit was nie 'n enkele gat.

poort

Met die oog op die seël van die van maksimeer, gebruik 'n spesiale seël van rubber, gemaak volgens 'n spesiale formule. Dit rubber is poliuretaan rubber. Die materiaal behou sy uitstekende eienskappe van buigsaamheid en is nie bang vir 'n skielike veranderinge in temperatuur.

Om die van heeltemal te isoleer, met behulp van 'n spesiale verseëlaar band en silikoon. So verseël isotermiese boks, op die "Gazelle" opgevoer.

Van met hul hande

Nie die besit van Europese tegnologie en materiale, te, kan iets soortgelyks maak. Kom ons probeer om die motor liggaam te isoleer.

Vandag is daar baie maatskappye wat isolasie dienste aan te bied. Die materiaal wat aangebied word in uitgedrukte polistireen plate. Hy is perfek vir die binneste voering.

Aangesien hierdie materiaal het 'n reguit rand, dit maak voorsiening vir maksimum knus pas velle aan mekaar tydens die installasie. Plate grootte 2500 mm in lengte en 600 mm in breedte. Die proses van verhitting temperature sal lekkasie te verminder tot 'n minimum te beperk, en in die toekoms, so 'n isotermiese boks, ingesamel sy eie hande neem, kan optree as 'n yskas.

Seleksie van termiese isolasie materiaal

Om te werk geslaag met 'n maksimum doeltreffendheid, is dit nodig om die regte verwarmer versigtig kies. Jy kan 'n produk probeer uit die maatskappy "Styrofoam".

Vir industriële produkte, wat die gemiddelde van die temperatuur binne toegepas kan word IBF 250A is. Gemiddelde dikte moet nie meer as 4 cm kies. As die bakkie uit soliede metaal, is daar 'n ernstige behoefte. Dit moet 'n dikker materiaal. Die dikte moet nie minder nie as 50 mm wees.

Van gemaak met hul eie hande

Ons land - 'n land van unieke eienskappe. Ons mense nie die Europese ontwikkelings gebruik en nie vra vir hulp en advies van die kundiges. Dit moet sulke ontwikkelings oorweeg om vas te stel of jy dit kan maak met hul eie hande of nie.

Dikwels, om geïsoleer stand, gebruik skuim te maak. Dit is geheel en al verseker deur hand, en dan obbivat gegalvaniseerde plaat. Die ontwerp maak ook voorsiening vir spesiale pype. Met hierdie buise koue vinnig die liggaam van die van blare.

Die eienaars is baie tevrede met hierdie feit, as selfs wanneer voortdurend loop koeler in die bakkie geen stabiele koue lug.

Die nadele van so 'n stelsel

Dit is moeilik om in stand te hou die temperatuur laer as -10 grade. Die liggaam is voortdurend gevorm kondensaat, wat lei tot die vernietiging van metaal oppervlaktes. Dit is nodig om voortdurend uit te voer herstel van geïsoleerde hutte, en verf hulle aan die binnekant. Die opening van deure, gemaak van ysterhoudende metaal legerings, sal dit nie lank wees. Dit sou beter wees om vlekvrye staal te gebruik.

Hierdie boks kan net lei tot beskadigde senuwees, Georgia, geld gemors.

hoe om

Dit is nodig om dit te doen, soos in Europa en in ons land, maar hul tegnologie. Jy kan kyk na die isotermiese stand (foto kan hieronder gesien) om die verskil te sien.

Vir groter doeltreffendheid toegepas plastiek velle, en die ruimte tussen die plate vol vloeistof poliuretaan skuim. In ons land is dit baie goedkoper en makliker om gereed-van wat toebroodjie panele het geïsoleerde koop.

Maar hier, alles is nie maklik nie. As isolasie direk bestel word by die motorhandelaar - is een ding. As die proses van verhitting sal private vervaardiger wat niks te doen met motors het - is iets heel anders. Daar kan baie moeilik om te bepaal of al korrek gedoen word.

twee opsies

Soos reeds genoem, kan jy die bakkie met 'n spesiale bord te isoleer. Sedert die raam stywe genoeg en die dimensies van die liggaam het dieselfde "Gazellen" standaard, nie die verwarmer nie uitgeroei. Met die oog op die sogenaamde voorkom koue brûe, moet die gewrigte tussen die blaaie seëlaar gooi. As die materiaal vir die binneste voering toegepas kan word gelamineerde laaghout, verskeie soorte plastiek of vlekvrye staal. Seleksie en gebruik dit vir die grootste deel afhang van wat in hierdie tydelike isotermiese van sal neem.

Werk op die tweede weergawe is baie makliker. Maar die pryse vir materiaal effens hoër. So, is 'n poliuretaan skuim gebruik as isolasie element. Dit kan gekoop word in enige winkels. Binne-in die Van eweredig moet bedek word met hierdie materiaal. Dis al. Bo geskik vir die dekking van enigiets.

Dit is al wat nodig is vir die vervaardiging van geïsoleerde vans (of termobudki).