Eksperimentele vlug "Apollo-Soyuz". Bemande ruimtevlug geskiedenis

Verkenning van die ruimte - wat droom, wat die gedagtes van baie mense beslaan vir honderde jare. In daardie verre dae wanneer mense die sterre en planete kan sien, vertrou net op sy gesig, wou hy weet wat die hawe bodemlose swart afgrond van die donker lug oorhoofse. Drome begin onlangs bewaarheid.

Feitlik al die voorste ruimte magte onmiddellik begin met 'n soort van "arms race" hier: wetenskaplikes het probeer om voor hul kollegas te kry voordat hulle gevolgtrekkings en toets verskillende toestelle vir verkenning van die ruimte. Maar die gaping nog: die program "Apollo-Soyuz" was om die vriendskap tussen die USSR en die VSA, asook hul begeerte om saam te werk om die pad vir die mensdom om die sterre baan wys.

oorsig

Verkorte naam van die program - die ASTP. Vlieg is ook bekend as die "handdruk in die ruimte". In die algemeen is die "Apollo-Soyuz" was 'n dapper eksperimentele vlug "Soyuz-19" en die Amerikaanse "Apollo". Lede van die ekspedisie moes baie probleme, die belangrikste van wat in 'n heeltemal ander ontwerp docking dryf te bowe te kom. Maar op die "agenda" dit is vasgemeer!

Eintlik is dit heel normaal kontak tussen Sowjet en Amerikaanse wetenskaplikes het in die tyd van die bekendstelling van die eerste kunsmatige satelliete. Ooreenkoms oor 'n gemeenskaplike, vreedsame eksplorasie van die buitenste ruimte is onderteken in 1962. Terselfdertyd, navorsers in staat was om die resultate van programme en 'n paar idees in die ruimte-industrie deel.

Die eerste vergadering van navorsers

Deur die Sowjet-Unie en die Verenigde State van Amerika begin die samewerking was soos volg: Voorsitter van die Akademie vir Wetenskap (AN), die beroemde MV Keldysh, asook direkteur van die Nasionale Lugdiens Agency (in die wêreld bekend as NASA) Dr. Payne.

Eerste vergadering van die afvaardigings van die Verenigde State en die Sowjet-Unie het plaasgevind in die laat herfs 1970. Amerikaanse sending onder leiding van die Direkteur van die Sentrum bestuur deur die Johnson Space Flight Dr. R. Gilruth. Op die Sowjet-kant was onder voorsitterskap van die Raad vir die Studie van International Space Administration (program "Intercosmos") Academicus B. N. Petrov. Dit is onmiddellik gevorm gesamentlike werkgroepe, wie se hooftaak was om die moontlikheid van interoperabiliteit gemeentes van Sowjet en Amerikaanse ruimtetuig te bespreek.

Die volgende jaar, reeds in Houston, is georganiseer 'n nuwe vergadering, wat onder leiding van die reeds aan ons bekend B. N. Petrov en R. Gilruth. Spanne bedek die basiese vereistes vir die ontwerp-elemente van bemande ruimtetuig, sowel as ten volle gekoördineer 'n aantal kwessies wat verband hou met die standaardisering van die lewe-ondersteuning stelsels. Dit dan begin om die moontlikheid van 'n gesamentlike sending met die daaropvolgende docking magte spanne bespreek.

Soos jy kan sien, die program "Soyuz-Apollo", wat die jaar van die triomf van die wêreld cosmonautics was, gevra om 'n hersiening van die groot hoeveelheid tegniese en politieke reëls en regulasies.

Gevolgtrekkings te maak oor die haalbaarheid van gesamentlike bemande vlugte

In 1972, die Sowjet en Amerikaanse kante weereens was op 'n vergadering wat veralgemeen en gesistematiseerde al die werk wat gedoen is oor die afgelope tydperk. Die finale besluit oor die wenslikheid van 'n gesamentlike bemande vlug was positief vir die program het reeds gekies bekende skepe is. So is gebore die projek "Apollo-Soyuz".

Begin die program

Dit was Mei 1972. A historiese ooreenkoms onderteken tussen ons land en Amerika, wat voorsiening maak vir gesamentlike vreedsame eksplorasie van die buitenste ruim. Daarbenewens het die partye uiteindelik besluit op die tegniese kant van die saak van die vlug "Apollo-Soyuz". Hierdie keer het die afvaardiging was onder leiding van die Sowjet-kant was Academicus K. D. Bushuev, Amerikaners verteenwoordig Dr. G. Lunney.

Tydens die vergadering, word geïdentifiseer hulle met die doelwitte, die bereiking van wat sal gewy word aan alle verdere werk:

• beheerstelsels verenigbaarheidstoets van die implementering van konvergensie skepe in die ruimte.
• Kontrolering in "veld" voorwaardes van outomatiese en handleiding docking.
• Toetsing en tuning tegnologie, wat ontwerp is om die oorgang ruimtevaarders maak van skip te stuur.
• Ten slotte, die opeenhoping van waardevolle ondervinding in die veld van gesamentlike bemande ruimte vlug. Wanneer "Soyuz-19" ruimtetuig vasgemeer met die "Apollo", het kenners 'n aantal waardevolle inligting ontvang het, is dit op groot skaal in die VSA maan program gebruik.

Ander gebiede van werk

Kenners, onder andere, wou die moontlikheid van geaardheid te toets in die ruimte is reeds vasgemeer skepe, asook om stabiliteit toets van kommunikasiestelsels op verskillende masjiene te voer. Ten slotte, is dit noodsaaklik om interoperabiliteit toets tussen Sowjet en Amerikaanse sending beheer stelsels uit te voer.

Hier is hoe om die belangrikste gebeure in die tyd ontwikkel:

• Aan die einde van Mei 1975 was dit gehou die laaste vergadering om 'n paar organisatoriese kwessies te bespreek. die finale dokument van die volledige gereedheid vir die vlug is onderteken. Dit is onderteken deur: op die Sowjet-kant Academicus VA Kotelnikov, die Amerikaners het 'n dokument deur J. Lo onderskryf .. Aanvang van die datum is vasgestel vir 15 Julie 1975.
• Op presies 15 uur en 20 minute vanaf die Baikonoer suksesvol van stapel gestuur Sowjet "Soyuz-19".
• "Apollo" sal begin met die hulp van die draer vuurpyl "Saturn-1B". Tyd - 22 uur en 50 minute. Die beginpunt - Kaap Canaveral.
• Deur twee dae ná die voltooiing van al die voorbereidende werk, 19 uur en 12 minute van "Soyuz-19" vasgemeer. In 1975 het dit oopgemaak 'n nuwe era van verkenning van die ruimte.
• Presies twee beurte van "Unie" van die aarde se wentelbaan, die nuwe docking "Soyuz-Apollo" is uitgevoer, waarna hulle gevlieg in 'n posisie nog twee beurte. Na 'n ruk, die toestel is heeltemal oorstroom, voltooi die studieprogram.

In die algemeen is die vlug tyd was soos volg:

• Sowjet "Soyuz 19" gehou in 'n baan 5 dae, 22 uur en 31 minute.
• "Apollo" gehou in vlug 9 dae, 1 uur en 28 minute.
• In die gepaardgaande toestand van skepe gedoen presies 46 uur en 36 minute.

spanne

En nou is die tyd om die name van bemanningslede van Amerikaanse en Sowjet-skepe, wat 'n baie probleme oorwin onthou, was in staat om ten volle te implementeer al die stadiums van hierdie belangrike ruimte program.

Amerikaanse bemanning was soos volg:

• Thomas Stafford. Amerikaanse bemanning bevelvoerder. 'N ervare ruimtevaarder, die vierde vlug.
• Vens Brand. Hy geloods die opdrag module, die eerste vlug.
• Donald Slayton. Dit was hy wat verantwoordelik is vir die verantwoordelike docking operasie was, was dit ook sy eerste vlug.

Die struktuur van die Sowjet-span ingesluit die volgende ruimtevaarders:

• Alexei Leonof was die bevelvoerder.
• Valery Kubasov was aan boord ingenieur.

Beide Sowjet ruimtevaarders het reeds in 'n baan was een keer, sodat die vlug "Soyuz-Apollo" was die tweede vir hulle.

Wat eksperimente het in die loop van gesamentlike vlug is uitgevoer?

• 'N Eksperiment is uitgevoer, dit sluit in die studie van die sonsverduistering: "Apollo" sluit die lig, terwyl by die "Unie" studie en die gevolge wat voortspruit uit hierdie beskryf.
• UV absorpsie bestudeer waarin rijtuig gemeet inhoud van atoom suurstof en stikstof in die baan van die planeet.
• Daarbenewens het daar 'n hele paar eksperimente waarin die navorsers nagegaan hoe gewigloosheid, afwesigheid van 'n magnetiese veld en ander ruimte voorwaardes invloed op die vloei van biologiese ritmes is.
• Vir mikrobioloë groot belang is die studie van die program oordrag en wisselaar van mikro-organismes onder gewig tussentyd tussen die twee voertuie (via die oorlaaistasie).
• Ten slotte, die vlug van "Soyuz-Apollo" het toegelaat word om die prosesse wat in die metaal en halfgeleier materiaal in so 'n spesifieke toestande te bestudeer. Dit sal opgemerk word dat die "vader" van hierdie soort studie bekende onder metallurge K. P. Gurov, wat voorgestel dat hierdie poste beklee geword.

'N paar tegniese besonderhede

Dit sal opgemerk word dat die Amerikaanse skip as 'n asemhaling gas, suiwer suurstof, terwyl in die binnelandse skip was die atmosfeer, die samestelling daarvan is identies aan dié van die Aarde. So, die direkte oorgang van een voertuig was onmoontlik. Spesifiek vir hierdie probleem 'n spesiale oorgang kompartement is in samewerking van stapel gestuur met die Amerikaanse skip op te los.

Dit sal opgemerk word dat die Amerikaners later het gebruik gemaak van hierdie bedryfstelsel tyd wanneer die skep van hul maan module. Wanneer die verandering van die druk in die "Apollo" effens gelig, en in die "unie", in teenstelling, het laat sak terwyl die verhoging van die suurstof inhoud van die respiratoriese mengsel tot 40%. As gevolg hiervan, mense het die geleentheid om te wees in 'n oorgang module (voor die aanvang van die uitheemse skip) nie agt ure, en slegs 30 minute.

By the way, as jy belangstel in hierdie storie is, besoek die Museum van Cosmonautics in Moskou. Daar is hierdie tema word gewy aan 'n groot erf.

Algemene Geskiedenis van bemande ruimte Flight

In hierdie artikel nie per ongeluk raak op die geskiedenis van bemande ruimte vlug. Die hele program hierbo beskryf sou onmoontlik in beginsel gewees, indien nie vooraf ontwikkeling in hierdie veld, die ervaring van wat opgehoopte vir dekades. Wat "die weg gebaan", te danke aan wie moontlik gemaak bemande ruimtevlug?

Soos u weet, April 12, 1961, 'n gebeurtenis plaasgevind wat 'n werklik globale betekenis. Op daardie dag, gedra hy Yuri Gagarin bemande vlug aan boord van die "Vostok" is die eerste in die geskiedenis van die wêreld.

Die tweede land wat soortgelyke uitgevoer het, was die Verenigde State. Hul ruimtetuig "Mercury-Redstone 3", geloods deur Alan Shepard, is van stapel gestuur in 'n wentelbaan 'n maand later, 5 Mei 1961. In Februarie, het hy begin vanaf Cape Canaveral reeds "Mercury-Atlas 6", die uitvoering van die Dzhon Glenn.

Die eerste rekords en prestasies

Twee jaar nadat Gagarin die eerste keer gevlieg in die ruimte vrou. Dit was Valentina Vladimirovna Teresjkova. Sy gevlieg alleen op die skip "Vostok-6". Die bekendstelling is gemaak 16 Junie 1963. In Amerika, die eerste verteenwoordiger van die skoner geslag, wat in 'n baan besoek, het Salli Rayd. Sy was 'n lid van die gemengde span, wat gevlieg in 1983.

Reeds 18 Maart 1965 'n ander rekord gebreek: in die ruimte gelaat Alexei Leonof. Die eerste vrou, wat in die oop ruimte was, het geword Svetlana Savitskaya, wat dit in 1984 geïmplementeer word. Let daarop dat die oomblik vroue is ingesluit in almal sonder uitsondering van die ISS bemanning, as al die nodige inligting oor die fisiologie van die vroulike liggaam is ingesamel in die ruimte en ruimtevaarders omdat gesondheid nie bedreig word.

Die langste vlug

Tot vandag toe, die langste enkele ruimtevlug beskou as 'n verblyf 437-aand in 'n baan ruimtevaarder Valery Polyakov. Hy het aan boord van die "Vrede" van Januarie 1994 tot Maart 1995. Die rekord vir 'n gemeenskaplike stel dae spandeer in 'n baan, weer, behoort aan die plaaslike ruimtevaarder - Sergei Krikalev.

As ons praat oor die groep vlug, oor 364 dae van vlieg ruimtevaarders en ruimtevaarders vanaf September 1989 tot Augustus 1999. Aangesien dit is bewys dat 'n persoon teoreties kon oorleef en te vlieg na Mars. Nou navorsers is meer bekommerd oor die probleem van sielkundige verenigbaarheid van die bemanning.

Inligting oor die geskiedenis van pendeltuig vlieg

Tot op datum, die enigste land wat 'n min of meer suksesvol bedryfstelsel ervaring van die herbruikbare ruimtetuig reeks het "Ruimtependeltuig" is die Verenigde State van Amerika. Die eerste vlug van die ruimtetuig van hierdie reeks, "Columbia" het plaasgevind nadat presies twintig jaar ná vlug Gagarin se April 12, 1981. USSR eerste en enigste keer van stapel gestuur "Buran" in 1988. Wat vlug is uniek in die feit dat in 'n ten volle outomatiese modus plaasgevind het, maar dit is moontlik en handleiding loodsing.

Die uitstalling, wat die hele storie "van die Sowjet-ruimtetuig" toon, toon Space Museum in Moskou. Ons raai hom te besoek, want daar is so baie interessante dinge!

Die hoogste wentelbaan op sy hoogste punt van die gang van 1374 kilometer bereik, het dit bereik Amerikaanse bemanning aan boord van die "Tweeling 11". Dit gebeur terug in 1966. Daarbenewens is die "shuttles" dikwels gebruik vir die herstel en instandhouding van "Hubble" teleskoop, toe hulle redelik komplekse bemande missies uit te voer op 'n hoogte van sowat 600 kilometer. Meer dikwels, die vlug van die ruimtetuig wentel is op 'n hoogte van 200-300 km.

Let daarop dat onmiddellik na die werking van "shuttles" ISS wentelbaan is geleidelik verhoog tot 'n hoogte van 400 kilometer. Dit is te wyte aan die feit dat die shuttles in staat was om 'n doeltreffende maneuver produseer op 'n hoogte van slegs 300 kilometer, maar die stasie self die hoogtes is nie baie geskik as gevolg van die hoë digtheid van die omliggende ruimte (op ruimte standaarde, natuurlik).

of vlugte buite die aarde se wentelbaan uitgevoer?

Beyond die aarde se wentelbaan gevlieg net Amerikaners wanneer uitgevoer "Apollo" program doelwitte. Ruimtetuig in 1968 gewentel die maan. Let daarop dat sedert 16 Julie 1969, Amerikaners uitgevoer hul maan program, waartydens dit "maanlanding" is uitgevoer. Aan die einde van 1972, het die program is uitgefaseer, wat verontwaardig nie net Amerikaanse, maar ook die Sowjet-wetenskaplikes wat met hul kollegas empathized veroorsaak.

Let daarop dat in die USSR was daar baie soortgelyke programme. Ten spyte van die byna volledige voltooiing van baie van hierdie "goeie" vir die implementering daarvan het nie ontvang nie.

Ander "ruimte" van die land

China is die derde ruimte krag. Dit gebeur 15 Oktober 2003, toe die skip "Shenzhou-5" is vrygestel op die uitspansel van die ruimte. In die algemeen, Chinese ruimteprogram dateer terug na die 70's van die vorige eeu, maar dan is almal van die beplande vlugte was nie gepleeg het nie.

In die laat 90-er jare van hul stappe in hierdie rigting is gemaak deur die Europeërs en die Japannese. Maar hul projekte te herbruikbare bemande ruimtetuig ontwikkel is gestaak nadat 'n paar jaar van ontwikkeling, soos die Sowjet-Russiese "Soyuz" makliker, veiliger en goedkoper was, wat lei tot ekonomiese onredelikheid werk.

Ruimte toerisme en die "private ruimte"

Sedert 1978, op skepe en stasies van die USSR / Russiese Federasie en die Verenigde State van Amerika vlieg ruimtevaarders van dosyne lande. Daarbenewens, het onlangs besig om momentum sogenaamde "ruimte toerisme" wanneer normale (ongewoon vir finansiële moontlikhede) 'n persoon kan besoek die ISS. In die onlangse verlede die begin van die ontwikkeling van soortgelyke programme het ook gesê China.

Maar die werklike opwinding veroorsaak program Ansari X-prys, wat van stapel gestuur is in 1996. Deur sy terme vereis dat 'n private maatskappy (sonder die regering ondersteun) kon (dubbel) in te samel om 'n hoogte van 100 kilometer van die skip met 'n bemanning van drie mense tot aan die einde van 2004. Die prys was meer as gerespekteerde - 10 miljoen dollar. Meer as twee dosyn maatskappye en selfs private individue begin dadelik om hul projekte te ontwikkel.

So begin 'n nuwe geskiedenis van ruimtevaart, waarin die "ontdekker" van die kosmos teoreties enige persoon kon word.

Die eerste suksesse van "private"

Sedert die ontwikkel is deur hulle toestelle het nie regtig gaan ruimte, koste vereis honderde kere kleiner. Die eerste private skip SpaceShipOne is van stapel gestuur in die vroeë somer 2004. Geskep sy maatskappy afgeskaal Composites.

Oriënterende byeenkoms "samesweringsteorieë"

Daar moet kennis geneem word dat baie projekte (byna alles in die algemeen) gebaseer nie op 'n paar verwikkelinge van private "nuggets", en werk op die V-2 en Sowjet "Buran", al die dokumentasie waarop na 90 " skielik "skielik aan die publiek beskikbaar in die buiteland. Sommige aanhangers durf teorieë voer aan dat die USSR uitgevoer (onsuksesvol) die eerste bemande bekendstelling so vroeg as 1957-1959.

Daar is ook onbevestigde berigte dat die Nazi's ontwikkel in die 40s projekte van interkontinentale missiele vir die Amerikaanse aanvalle. Gerugte het dit dat sommige van die vlieëniers op die toetse was nog steeds in staat om 'n hoogte van 100 kilometer, wat hulle maak te bereik (as hulle) van die eerste ruimtevaarder.

"Wêreld" era

Tot nou toe het die geskiedenis van verkenning van die ruimte winkels inligting oor die Sowjet-Russiese "Mir" stasie, wat werklik 'n unieke voorwerp was. Die bou daarvan is ten volle voltooi totdat 26 April 1996. Dan is die stasie 'n vyfde, die laaste module waarmee jy komplekse studies van die see, die oseane en woude die aarde se gedrag geheg.

Op die "Mir" orbitaal was 14,5 jaar, wat 'n paar keer groter as die beplande leeftyd. In al daardie tyd alleen wetenskaplike toerusting meer as 11 ton is om hom gelewer het wetenskaplikes gedoen tienduisende unieke eksperimente, waarvan sommige voorafbepaalde die ontwikkeling van die wêreld wetenskap vir al die dekades wat gevolg het. Daarbenewens ruimtevaarders en ruimtevaarders gedra van die stasie 75 EVAs, die totale duur is 15 dae.

Die geskiedenis van die ISS

In die konstruksie van die Internasionale Ruimtestasie deelgeneem uit 16 lande. Die grootste bydrae tot die skepping Rusland, Europa (Duitsland en Frankryk), sowel as Amerikaanse kenners belê. Hierdie fasiliteit is ontwerp vir 15 jaar van diens met die moontlikheid van vernuwing.

Die eerste langtermyn sending na die ISS is van stapel gestuur in die laat Oktober 2000. Sy raadslede het reeds besoek 42 langtermyn-missies. Daar moet kennis geneem word dat in die 13de ekspedisie na die stasie aangekom Brasiliaanse ruimtevaarder Marcos Pontes, die eerste in die wêreld. Hy het suksesvol voltooi al die werk bedoel is vir hom, en dan teruggekeer na die aarde as 'n deel van die lede van die 12de sending.

Dit is hoe die geskiedenis ruimtevlug gemaak. Daar was 'n baie ontdekkings en oorwinnings, sommige het hul lewens gegee vir die mensdom om nog ooit in staat was om die ruimte van sy huis noem. 'N Mens kan maar net hoop dat ons beskawing sy navorsing op hierdie gebied sal voortgaan, en sodra ons wag vir die kolonisasie van die nabygeleë planete.