Doeltreffendheid - en indien dit reg dit?

Nie aksie vind plaas sonder 'n verlies - hulle was nog altyd. Die verkry resultaat is altyd minder as die pogings wat moet bestee om dit te bereik. Presies hoe groot verlies by die verrigting van die werk, en dui op die doeltreffendheid (COP).

Wat lê agter hierdie afkorting? Trouens, hierdie doeltreffendheid verhouding meganisme of meet energiedoeltreffendheid. Die grootte van doeltreffendheid het 'n paar eenhede, dit word uitgedruk as 'n persentasie. Hierdie faktor word bepaal as die verhouding van nuttige werk bestee op die toestel om sy funksionering. Om die berekening doeltreffendheid formule bereken sal soos volg lyk:

Doeltreffendheid = 100 * (Made nuttige werk / werk bestee)

Die verskillende toestelle vir so 'n berekening van korrelasie waardes gebruik is anders. Vir elektriese motors sal doeltreffendheid verskyn as nuttige werk gedoen deur die verhouding van die elektriese energie wat ontvang is van die netwerk. Vir die termiese doeltreffendheid van die masjiene sal bepaal word as die verhouding van nuttige werk gedoen deur die aantal bestee aan hitte.

Om vas te stel die doeltreffendheid wat nodig is vir al die verskillende tipes energie en werk is uitgespreek in dieselfde eenhede. Dan sal dit moontlik wees om enige voorwerpe, soos vergelyk kernkragsentrales, kragopwekkers en biologiese voorwerpe, in terme van doeltreffendheid.

Soos reeds opgemerk, as gevolg van onvermydelike verliese in die doeltreffendheid van die meganismes is altyd minder as 1. So, die doeltreffendheid van termiese kragsentrales te bereik 90% in die doeltreffendheid van binnebrandenjins is minder as 30%, die doeltreffendheid van die elektriese transformator is 98%. Die konsep van doeltreffendheid kan gebruik word as 'n meganisme in die algemeen, en om sy individuele nodes. In die algemeen evaluering van die doeltreffendheid van die meganisme as 'n geheel (sy doeltreffendheid) geneem word werk doeltreffendheid van individuele komponente van die toestel.

Die probleem van brandstofdoeltreffendheid het nie verskyn vandag. In die voortgesette groei van die koste van energie kwessie van die verhoging van die doeltreffendheid meganismes word suiwer teoretiese in praktiese vraag. As die doeltreffendheid van 'n konvensionele voertuig nie meer as 30%, dan 70% van die geld spandeer op brandstof motors, ons gooi net weg.

Ondersoek van doeltreffendheid van die binnebrandenjin (binnebrandenjin) dui aan dat die verliese voorkom in alle stadiums van sy operasie. So, is net 75% van die inkomende brandstof verbrand in die enjin silinders, en 25% vrygestel. Van al verbrande brandstof net 30-35% van die vrygestelde hitte word gebruik om nuttige werk, of anders die hitte verlore met die uitlaat gasse uit te voer, of bly in verkoeling stelsel van die voertuig. Van die krag wat in die nuttige werk gebruik ongeveer 80%, is die res van die krag bestee in die oorwinning van wrywingskragte en gebruikte voertuie hulp masjinerie.

Selfs in hierdie eenvoudige voorbeeld, die meganisme Performance analise moontlik maak om die rigting waarin die werk uitgevoer moet word om verliese te verminder bepaal. So, een van die prioriteite - verseker volledige verbranding. Dit word bereik deur bespuiting bykomende brandstof en toename in druk, so dit is steeds gewild enjins met direkte inspuiting en turbo. Die hitte draer van die enjin word gebruik om die brandstof na die beste van sy wisselvalligheid hitte, en meganiese verliese verminder deur die gebruik van moderne variëteite van sintetiese olie.

'n konsep soos doeltreffendheid hier beskou ons, is dit beskryf wat dit is en watter effek. Oorweeg op voorbeeld ICE doeltreffendheid van sy werk en die aanwysings en maniere om die vermoëns van hierdie toestel te verbeter, en gevolglik die doeltreffendheid.