Dinamiese pryse Spoorweë: die beskrywing van die program en resensies

Spoorweë begin om kaartjies te verkoop onder die nuwe reëls, wat "dinamiese pryse Spoorweë" genoem word. Onder die nuwe stelsel, die kaartjie prys is nie konstant nie, maar hang af van die tyd, datum van aankoop en beskikbaarheid.

dinamiese pryse

Die basiese bedrag van binnelandse treine behoort aan RDK FPK, op hierdie komposisies en strek die nuwe verkope stelsel. So, laat ons verstaan wat 'n dinamiese pryse Spoorweë. Die stelsel werk, is dat die prys van die kaartjie uit die begin van die verkope en die einde is nie konstant nie. Dit beteken dat die hele tydperk van die implementering van die koste kan wissel in 'n groot, en in die kleiner kant. Dit hang af van die verhouding van bevolkingsdigtheid in die rollende voorraad en die bedrag van die tyd voor sy vertrek.

Sedert die begin van 2017 die verkoop van kaartjies vir die Russiese langafstand-treine begin 60 dae voor die vertrekdatum. Daarom sal die kaartjie prys verhoog word op 'n gelyke voet met verbruikersvraag. Sien die trein behoort aan die nuwe stelsel kan wees in die skedule, is hulle gemerk met 'n spesiale ikoon.

aksie program

Die prys hang af van die vraag en die aantal kaartjies reeds verkoop, op die seisoen en dag van die week. By die koop van ten minste 60 dae voor die reis treinkaartjie prys laer sal wees - die mees winsgewende kaartjie in 'n kompartement op die boonste rak sal 15-20% hoër as in die tweede klas vervoer word, en die tarief in die NE sal effens anders as die koste van die reis in 'n slaap motor. As verlossing kaartjie prys sal verhoog word in ooreenstemming met die vraag.

Dit kan verdeel word op alle treine:

• diegene in wat dien Spoorweë dinamiese pryse;
• diegene wat dit nie doen nie, is die program gebruik.

Tariewe kan wissel. Dit hang af van die verskillende nuanses en faktore wat aanbeveel om te fokus op die verkryging van die kaartjie. Hier is hulle:

1. Termyn tarief (die aantal dae voor die vertrek van die trein).
2. Die aantal vrye ruimtes (laai waens);
3. Vraag en aanbod ritme (afhangende van die tyd van vertrek en aankoms, dag van die week en die seisoen).
4. Die vlak van die kompetisie.

Op die roetes ingesluit in die nuwe program, kan kaartjies vir al sones na aanleiding van die rollende materiaal gekoop word met die eerste dag van sy bekendstelling. Vir 'n bepaalde roete, die trein en volg sone, gebruik verskillende prysbeleid.

nuanses

Soos is gevul met die samestelling en datum van versending nader, die volle roete tariewe styg. Dit kan egter die koste van 'n kaartjie in die verskillende sones van die pad buite verhouding wissel. In die konteks van 'n sterk vraag in sekere gebiede die prys is byna dieselfde rigtings as vir die volledige roete. Die situasie is soortgelyk met die roetes en gebiede waar klein spore vraag, dit wil sê, selfs die dag van die trein gebruik verlaagde tariewe. Hierdie metode word gebruik wanneer die vraag onder die verwagte vlak.

Daarbenewens het die tarief vir vervoer hang nie net op die dag van die week, die seisoen, maar ook die tyd van die dag. Byvoorbeeld, die belangrikste passasier verkeer val op Vrydag, in die aand, as mense van plan is om die naweek te spandeer in 'n ander stad, en terug te keer Sondagaand. Gevolglik is die bedrag van die reis teen 'n verlaagde prys kaartjies beperk gedurende hierdie tydperk.

Die prys is aansienlik verminder in dié tydperke wanneer mense 'n bietjie reis. Byvoorbeeld, na die Kersvakansie. Dit is in hierdie dae is die minimum tariewe. In die tydperk van die reis (gedurende skoolvakansies of vakansie naweke) die koste van kaartjies is besig om 'n hoogtepunt, want dit is te danke aan verhoogde aanvraag.

As 'n reël, die prys van die reis per trein, vertrek 4-5 uur, is aansienlik laer as die trein, wat in die aand. Gevolglik, indien 'n persoon is baie belangrik tydsraamwerk, die kaartjie prys sal veel hoër wees vir hom. Dit sal opgemerk word dat die monitering van die vraag, wat gebaseer is op wat gebou 'n sekere prysbeleid, wat deur dae en weke gedra.

Sonder dinamiese pryse

As die roete is nie geldig pryse program, is die hoogste koers wat veroorsaak word deur die feit dat die sitplekke in die tweede klas waens van die trein te verstaan redelik vinnig (en dikwels 'n kort afstand van nedersettings, so die volle roete van byna nie plekke bly), en die prys van plekke in kompartement waens vir baie hoog. As gevolg hiervan, in die gereserveerde sitplek kaartjie is nie, en in 'n duur koepee byna alles is gratis.

seisoenale faktor

Sodra dit duidelik in die algemeen, hoe die dinamiese pryse Spoorweë tema tarief oop bly. Wanneer passasier verkeer toeneem as gevolg van die seisoenale (Kersvakansie, vakansies, skoolvakansie), Russiese Spoorweë verhoog tariewe in ooreenstemming met die koëffisiënte. Daar is geïnstalleer (basis) van die kaartjie waarde sal aanvaar word vir die eenheid. Verder prys wissel na gelang van die hierbo beskryf redes.

Gebruik die koëffisiënte van Spoorweë passasier verkeer vir 'n geruime tyd. Op roetes met 'n nuwe kursus is, het hulle nie werk nie, so wanneer die Spoorweë 'n dinamiese pryse, seisoenale faktor eintlik verloor waarde van stapel gestuur het. Daar is egter roetes waarop meer gebruik hierdie faktore, te danke aan wat in 2017 hulle 'n paar wysigings gely.

innovasies

Toelaes (10% tot die top van die kaartjieprys) gebruik sedert die piek aanvraag hierdie jaar:

• In die Nuwe Jaar vakansie (1 Januarie tot 8).
• 'N langnaweek in Februarie (22-28).
• Op die Mei vakansiedae (vanaf 27 April - 9 Mei).
• In die somervakansie (9 Junie - 31 Augustus) tree toelae van 20%.

Dit is opmerklik dat in vergelyking met die jaar 2016 in vanjaar se tariefverhogings periodes van baie minder. Daar is egter 'n paar onaangename oomblikke, naamlik, 'n 20% hoër koers gedurende die somervakansie (15% was in 2016). Maar vir al die datums waarop beteken die verhoog nie werk seisoenaliteit faktor, vanjaar het 'n stap-down 10%, onderskeidelik, sal die kaartjies selfs goedkoper as verlede jaar. In 2017, heeltemal afwesig tariewe met 'n faktor gelyk aan een.

program Voordele

So, gaan ons voort om te oorweeg wat dit beteken om dinamiese pryse Spoorweë. Voordele van die stelsel is voor die hand liggend: in die eerste plek dit is wat verband hou met 'n vereenvoudigde skema van retoerkaartjies. As daar 'n behoefte aan die aangekoop kaartjie terug, die reisiger opbrengste is die bedrag waarteen dit verkry (indien die terme nie die terugkeer van boetes beteken).

Die koste het meer buigsaam en hang nie net op die seisoen (met 'n dinamiese pryse Spoorweë somer tariewe is nie van toepassing), maar ook op die verkrygingsdatum. Ook onder die voordele van die nuwe stelsel is dit moontlik om die gerief van die tarief keuse met inagneming van die reis tydperk en die beplande koste daarop.

Waarop treine nie dinamiese pryse toe te pas?

Dinamiese pryse Spoorweë word slegs gebruik vir setels in die kompartement, luukse en CB, nie die stelsel werk in die algemeen en tweede-klas waens, want die koste vir hulle vas en gereguleer word deur die staat. Daarby het die stelsel nie van toepassing op kommersiële trein "Sapsan", "Swallows" en buitelandse komposisies, wat deel uitmaak van 'n ander draer. Volgens die regering besluit op die roetes waar die trein is die belangrikste middel van vervoer na ander stede en waar nie verskaf alternatiewe vervoer program "Dynamic pryse Spoorweë" het geen effek.

Die nuwe stelsel nie opsom afslag, promosies of spesiale tariewe van die Spoorweë. Byvoorbeeld, is dinamiese pryse nie opgesom met afslag vir seniors en dek nie die koste van die reis vir reisigers wat sal wees op die pad in die New Year's Eve.

Hierdie stelsel optree nie so lank gelede, en selfs vandag is dit moeilik om 'n onbevooroordeelde evaluering van die doeltreffendheid en nut gee. Dinamiese pryse Spoorweë het verskillende resensies. Baie van hulle is in staat om die voordele te evalueer, maar daar is diegene wat ontevrede is met die program. Funksioneer dit is nog lank nie op alle roetes, maar bedoelings die spoorweg maatskappy se verbintenis tot die grootste aantal treine bereik. Verduidelik inligting oor die Program van Aksie op 'n sekere rigting op die amptelike webwerf, sowel as hotline.

Hoe kan jy spaar op 'n dinamiese pryse?

Met inagneming van deeglik dinamiese pryse van kaartjies Spoorweë, baie passasiers is daar 'n wettige vraag: "Hoe om 'n treinkaartjie na die beste voordeel te koop?". Hier is 'n paar maniere:

• Monitor koste, veral in die opening dae van verkope wanneer dit is minimaal.
• Om te reis in die week en ongewild tyd.

• Om 'n kaartjie te koop in advance. Sedert die koop is nou oop vir twee maande, baie het die geleentheid om kaartjies te koop teen 'n bekostigbare prys en na die plek van die eerste kies (indien aanlyn gekoop).
• Kies die motor klas. Wanneer verkope net begin, die koste van kaartjies in luukse motors is nie baie verskillend van die kompartement.
• Beplan die datum van die reis. Lucky is diegene wat geen tyd perke, en jy kan nie baie gerieflik opsie vir die ander passasiers kies, byvoorbeeld, wanneer die trein verlaat op 'n werksdag, in die nag.
• na jou bestemming op verskillende maniere te kry. Van tyd tot tyd kan jy ook red, kry byvoorbeeld op verskillende treine met verandering of per trein en bus.

Kortliks oor dinamiese pryse

Navigeer die nuwe program van die Russiese Spoorweë en hoe dit werk, is nie so moeilik nie, dit is nou bekend aan almal. As gevolg hiervan, kan jy jou reis te beplan vooruit, red, en selfs kry om jou bestemming in 'n meer gemaklike omgewing. Die belangrikste ding - om te besef dat hoe gouer jy 'n treinkaartjie gekoop, die goedkoper dit sal wees, hoe hoër is die motor klas, die duurder dit is, hoe laer is die vraag op die roete, hoe laer die prys sal kos.