Die geskiedenis van "Mikhail Somov" vaartuig

Geskiedenis kan nie loof net die personeel, maar voorwerpe ook. In die geval van die see is daar 'n groot aantal uitstaande skepe, wie se name bekend oor die hele wêreld. Maar nie altyd nie, is die skip gewild as gevolg van militêre gevegte. Daar was diegene wat bekendheid verwerf vir ander redes. Dit gaan oor die vaartuig "Mikhail Somov".

navorsingswetenskaplike

Begin die storie van hierdie ysbreker is sy naam werd is. Soos die meeste ander skepe, was hierdie vernoem na die beroemde Sowjet navorser. Mihail Mihaylovich Somov is gebore in 1908 in Moskou. Hy het so baie jare sy gunsteling beroep, het 'n dokter van geografiese wetenskappe, en in 1952 is hy bekroon met die Goue Ster van die held van die Sowjet-Unie.

Vader van die toekomstige navorser was 'n professor en vis boere in een van die universiteite in die land. Homself Mikhail Mikhailovich en na die gradeplegtigheid het daar onderrig. Reeds in die 30 jaar het hy die geleentheid om te gaan na die Arktiese ekspedisie.

Mikhail was in staat om die Groot Patriotiese Oorlog oorleef en is selfs 'n medalje "Vir die verdediging van die Sowjet-Arktiese", "vir 'n oorwinning oor Duitsland in die Groot Patriotiese Oorlog van 1941-1945.", Sowel as die Orde van die Red Star.

Gedurende die oorlog was hy betrokke in ys bedrywighede in die Wit See vloot. 'N paar keer gehelp om die skip deur die Arktiese, en later verdedig 'n klein dorpie Dixon van die Duitse Swerwer.

Na die oorlog, Mikhail Somov daarin geslaag om terug te wetenskaplike werk te kry. Hy verdedig sy proefskrif, hoof van die polêre stasie "Noordpool 2". In 1955 het hy die geleentheid kry om die hoof van die eerste Sowjet Antarktiese ekspedisie geword. Daarna het geen tyd was die bevelvoerder van die reis navorsing.

verjaarsdag

Mikhail gesterf in 1973. In die herfs van volgende jaar, die Staat Komitee vir Hydro en hidrologie van die USSR het beveel dat die projek. Hulle het die skip "Mikhail Somov". Verlaag die boot in die water net in Februarie 1975. In die somer van hierdie jaar, is die skip wat deur die staat vlag van die USSR. Vandag amptelik "gebore" van die toekoms oorwinnaar van ys. Sodra dit oorgeplaas na Sri bestuur van die Arktiese en Antarktiese. En die eerste vlug in die herfs van 1975.

Die eerste probleem

Op daardie tydstip navigasie "ys land" was 'n moeilike en gevaarlike. Ten spyte van die feit dat die drif was altyd onaangenaam span, dit was 'n kwessie van eerder vertroud. Waarskynlik, dit was awesome en dat die ysbreker "Mikhail Somov" het adrift, net twee jaar na sy eerste reis.

Dit het gebeur in 1977. Die doel van die reis was om te implementeer en te verander die personeel Arktiese stasie "Leningrad". Maar net op die pad na die doel met die skip in die ys samehorigheid 8-10. Hy gestop beweeg, kan maar net hoop vir die beste. 'N Rukkie later het die eerste in die "Mikhail Somov" lewe Balleny ys drif op die skikking.

die skip se bemanning het nie verloor nie. Hulle het selfs daarin geslaag om die taak te voltooi. Na byna twee maande van die ysbreker in staat was om te ontsnap uit die strik. Vir 53 dae se lot, "geseil hy meer as 250 myl.

profiel gebeure

Maar die werklike hoë-profiel gebeure plaasgevind het net in 1985. Toe die ysbreker "Mikhail Somov" het na die Ross See. Daar is geleë naby die stasie "Russiese", wat was in die behoefte van voorrade en die verandering van personeel.

Selfs dan was dit bekend dat die Stille Oseaan sektor van Antarktika is bekend vir sy gevaarlike "verrassings". Ice skikkings was baie swaar, sodat die skip het 'n baie tyd spandeer en die stasie het heelwat later. Dit so gebeur dat die bestemming reeds die Antarktiese winter begin.

Die tyd het aangebreek maklik. Maar "Mikhail Somov" kon nie sy landgenote te verlaat. Die skip was veronderstel om die brandstof en produkte los, sowel as verandering van die personeel.

begin moeilikheid

Verdere gebeure ontvou vinnig. Op 15 Maart het die skip getref die ys trap. Gestyg n sterk wind, en die span is geblokkeer deur swaar ysskotse. Ruwe see bedek was 3-4 meter dik. Het dit duidelik geword dat om uit te klim vinnig misluk.

Dit begin werking redding. Nou moet jy bereken met behulp van satelliete en lug verkenning datums benaderde vrylating van die ysbreker "Mikhail Somov". Die vaartuig, vermoedelik, kan uit die ballingskap kry, tot aan die einde van 1985.

Afgesien van die feit dat in hierdie tyd die span kan aansienlik in getal verminder word, daar was nog 'n probleem by almal te vertrap. Daarbenewens het hierdie storie reeds gebeur het met die "Chelyuskin". Dit was duidelik dat die behoefte aan 'n plan vir die vorming van die ys kamp, wat veronderstel was om die span te beweeg om te wag vir redding te ontwikkel.

Late is nie 'n opsie

Later het dit bekend dat naby gevange geneem span was die skip "Pavel Korchagin". Maar "naby" genoeg subjektiewe konsep. Deur die standaarde van Antarktika, dit was regtig naby, maar in werklikheid tussen die howe was honderde kilometers.

Op die oomblik, die land se nuus kanale net en het gesê dat 'n span van die noodlot. Was dit nodig om die skip "Mikhail Somov" red. Dryf op enige oomblik die lewens van dosyne mense kan ruïneer. Toe begin die bewering dat die skip aan hulle lot oorgelaat en moet red iemand te laat is.

Trouens, dit was net 'n gerug. Reeds in April, met die hulp van helikopters, 77 mense op die skip "Pavel Korchagin" vervoer. 53 polêre ontdekkingsreisigers was nog aan boord. Hulle ingesluit Captain Valentin Rodchenko. Reeds in Mei, het sigbaar krake in die ys rondom die skip. Daar is hoop vir verlossing. Maar dit is nog erger. Die wind het die skip na die suide.

help

Reeds in die vroeë somer van 1985 het die regering besluit om te stuur in 'n redding ekspedisie icebreaker "Vladivostok". In 'n kwessie van dae kom die vaartuig aan die hand van kollegas. In net 5 dae op 'n skip gelaai voorrade van brandstof, toerusting en helikopters.

Maar die kaptein, "Vladivostok" was 'n uiters moeilike taak. Gennadi Anokhin moes die skip te lei sodat hy homself nie hoef te red. Anders, hierdie sou die storie van die ysbreker "Mikhail Somov" geëindig het.

Die probleem was dat die tipe van "Vladivostok" skip onderwater deel was eier-vormige. Dit is gedoen om te verseker dat in die geval van gevaar die skip is geskors uit hul eie strikke. Maar voor Gennadiem Anohinym taak nie net om die "Mikhail Somov" kry, maar ook om die bekende breedtegraad oorwin die jare veertig en vyftig, wat bekend is vir hul waansin en gevaar was.

"Vladivostok" suksesvol bereik Nieu-Seeland, was daar nog 'n voorraad van brandstof en reis na Antarktika.

bekende persoonlikhede

Die geskiedenis van "Mikhail Somov" 'n geleentheid om kennis te maak met so 'n dapper manne as Artur Chilingarov Victor Gusev. Eerste by die tyd was hy die hoof van die reddingspoging en om "Vladivostok" was om te kry om die gevangene. Tweede - nou bekend sport kommentator. Min mense weet, maar sy loopbaan het begin nadat die saak met die beroemde icebreaker.

So wanneer Chilingarov is aangestel as hoof van die reddingspoging, ontdekkingsreisigers was nie opgewonde. Sommige het dit behandel met vyandigheid. Maar dit is dit later Gusev het die amptelike verdedig. Hy het gesê dat dit nie net Chilingarov wetenskaplike en reisiger, hy is 'n kenner op hul gebied, en die belangrikste, is hy verbind om dit te.

Kommentator later vertel 'n storie wat so ver tref. Dit blyk dat na die stuur van die "Vladivostok" Nieu-Seeland vaartuig gevang storm. Afgesien van die feit dat die span en so nie gewoond is aan sulke gebeurtenisse, was die skip nie bereid om vir die slegte weer. Icebreaker onder die indruk van kant tot kant. Drie dag ontdekkingsreisigers gely seesiekte. Cook kon niks doen nie. Slegs Chilingarov rustig beweeg rondom die skip, gereed, as iemand vra.

Ongeluk vir ongeluk

Terwyl die skip "Mikhail Somov" oorleef as dit kon, "Vladivostok" is nog steeds sukkel met die storm. Op die oomblik, die vate brandstof, wat die span gewen in Nieu-Seeland, begin om oorboord te was. Chilingarov aangekondig pool ontdekkingsreisigers dat indien hulle 50% van die brandstof sal verloor, sal hulle in staat wees om vas te hou aan die gevangenes wees, maar as 51%, dan is die skip sal hê om terug te keer.

Gusev herinner dat almal wat in staat is om op sy voete te staan, inderhaas na die vat te bind. En dit word gedoen om dit wat moontlik was. As gevolg hiervan, is daar gevind dat minder as die helfte van verlore brandstof, en die oorblywende was genoeg om die "Mikhail Somov" te kry.

Opofferings ter wille van

Brandstof en kos was regtig nie genoeg nie. Span het die meeste om hulpbronne te bespaar, nie net om hulself te oorleef nie, maar ook om kollegas te red. Daar is besluit om te was en 'n bad neem net twee keer 'n maand. Vir dae het die bemanning en dan die skoonmaak van die skroef en roer ys. Ons het as om versigtig te wees, want op die spel was nie net sy eie lewe nie, maar ook kollegas.

'N Maand na die stuur van die "Vladivostok" in staat was om die "Pavel Korchagin" vaartuig te kry. Nou is die kursus is gehou op die diesel-elektriese "Mikhail Somov". 'N Week later, die gevangenes het na MI-8 helikopter wat aan boord van dokters en die nodige hulpbronne het.

Moed en dapperheid

Voor die skip was omtrent twee honderd kilometer. "Vladivostok" val in 'n ys trap. Viktor Gusev herinner nog hoe die skip se bemanning het uitgekom op die ys. Met die groot skip is verlaag 'n tou. Die bemanning het goed begin in haar anker en begin wieg die boot. Hierdie praktyk is reeds toegepas in die pool, miskien suksesvol. Maar die redding sending hierdie tyd was nie gelukkig nie.

Sulke gebeure kan nie geïgnoreer word nie. Natuur besluit om 'n kans te gee vir die matrose, en in die oggend die gletsers left "Vladivostok" alleen. In pool geen tyd gelaat selfs vreugde. Dit was nodig om kollegas te red.

Gebeure oor die hele Sowjet-Unie het in Antarktika. Op 26 Julie, by 09:00 Chilingarov met die span bereik die gevangene "Mikhail Somov". Twee uur nadat die skip okololi en het bedrading.

Ons het te haastig. Antarktiese winter kan beide spanne vang onkant betrap. Die skip "Mikhail Somov" het van die swaar ys te verwyder. Amper 3 weke ysbrekers uit in die oop see, en na 6 dae het hulle na Wellington, waar hulle verwelkom as die ware helde.

nuwe avonture

Dit so gebeur dat "Mikhail Somov" is bestem vir 'n derde keer te kry in die ys drif. Dit gebeur nie op die regte tyd - in 1991. somer bemanning het na die "Jeug" stasie te red. Daar ontruim hy ontdekkingsreisigers aan boord van die vaartuig. Maar op die pad was huis toe 'n gevangene van die ys. In die middel van Augustus, die vlieëniers het tot die redding van die span.

Ek moes die hele bemanning terug op die "Jeug" stasie terug te keer. En net 'n paar dae, Il-76MD kon 190 ontdekkingsreisigers vry te stel. Die skip het voortgegaan om vasgevang te wees tot en met 28 Desember. Om hom te help, sodat niemand gekom het, was dit as gevolg van die moeilike situasie in die land. En as "Mikhail Somov" in staat om te ontsnap op hul eie was, het die Sowjet-Unie altyd gebly "onder die koue politieke ys".

In die geledere

In 2000 onderneem hy die herstel van die vaartuig en het dit tot die beskikking van die Noord-UGMS. Tot vandag toe, "Mikhail Somov", 'n foto van wat bly in die geheue van baie, is die voordeel van ontdekkingsreisigers. Gedurende die eerste jaar ná sy herlewing, was hy suksesvol twee reise, die lewering van vrag na die pool stasies.

Die volgende jaar, hierdie ekspedisies was reeds sewe. In bykomend tot die ondersteuning van vlugte hervat en navorsing. In 2003, die icebreaker het op 'n reis op die program "Pechora - Shtokman 2003", en het ook 'n reis na die Arktiese om al die nodige navorsing te voorsien.

Vir 16 jaar het hy tientalle vlugte wat is wat verband hou nie net met die polêre dryf nie, maar ook met navorsing take. Nou lewer hy toerusting en voorrade na die stasie en die grens poste, asook te help om uit te voer die studie van Arktiese see-ys. Die skip het met trots die naam van die beroemde wetenskaplike Mikhail Somov, en gaan voort om 'n bydrae tot die wetenskap maak.

honneurs

Icebreaker, soos sy beroemde ontdekkingsreisiger, is ook vereer met toekennings. Na 'n ernstige en vet ekspedisie 1985 "Mikhail Somov" ontvang die Orde van die Rooi Banner van Arbeid vir die feit dat meer as 133 dae heldhaftig weerstaan die drif in die ys in Antarktika.

Terselfdertyd is hy bekroon met die eienaar van die skip Valentine Rodchenko: hy het 'n held van die Sowjet-Unie. Moenie vergeet van die res van sy span.