Daaglikse pre-inspeksie van die bestuurders: die reëls. Voor- en na-physicals

Die toestand van gesondheid van die bestuurder raak die gehalte van bestuur, en dus op die aantal ongelukke. Hoe kan dit beheer word? In die eerste plek, die onus is op die bestuurder, sowel as ondernemings, wat verantwoordelik is vir sy verdraagsaamheid vir voertuie. Hoe is pre-stasie inspeksie van die bestuurders sowel as hul na-ondersoek, kyk na later in hierdie artikel.

Hoekom moet ek 'n mediese ondersoek

Op enige plante in voertuie of in die konstruksie maatskappye het die posisie van die bestuurder. Dit maak nie saak watter soort voertuig wat hy ry, die belangrikste ding - in enige toestand.

'N Groot aantal van die konstruksie masjinerie impliseer spesialiteite soos trekker, graaf bestuurder, en vele ander. Al hierdie kategorieë moet ondersoek word aan die begin van die werksdag.

Die Grondwet verplig die lyfwag gehuur arbeid. Dit beteken dat dit nodig is om toestande wat die veiligheid van hul werk sal verseker skep. Vir die bestuurder, sal een van daardie voorwaardes sy gesondheidstoestand wees. Slegs 'n gesonde persoon in staat is om voldoende toepaslik te reageer op heersende padtoestande of produksie situasie, en dit hang af van die ongeluksyfer op die paaie en produksie.

Mediese ondersoek van die bestuurders - dit is in die eerste plek om hul bereidwilligheid om veilig te ry te bepaal. By die uitreiking van regte vereis dit is om die geestelike toestand, asook die identifisering van afhanklikheid van alkohol en dwelms te beheer. Daaglikse pre-stasie inspeksie kan ook die monitering van die staat van gesondheid en tydige opsporing van afwykings en oortredings van die rybewys.

mediese ondersoek rybewys

Om so 'n proses uit te voer as 'n mediese ondersoek van die bestuurders, is daar spesiaal ontwerpte voorwaardes. So, die wetgewing maak voorsiening vir verskeie vorme van mediese ondersoeke:

1. Pre-stasie.
2. Huidige.
3. Aftertrip.

Wie is verantwoordelik

By die ondernemings wat verantwoordelik is vir die bogenoemde gedrag lê op die amptenare wat verantwoordelik is vir die bedryf en instandhouding van voertuie. Daarbenewens, hulle pligte sluit in:

1. Uit te voer die keuse van bestuurders.
2. Monitor die tydige toename van hul professionele vlak.
3. Wat nodig is om die gesondheid en prestasie van werk en rus te monitor.
4. Moenie toelaat dat voertuie ry.

In die laasgenoemde geval, is daar 'n hele lys van sulke persone:

• Bestuurders wat nie die toepaslike kategorie van regte het nie;
• Dit is nog nie gedefinieer in terme van die mediese ondersoek;
• Ons is die neem van medikasie wat die reaksietempo te verlaag en lomerigheid veroorsaak;
• werkers in 'n besope toestand of onder die invloed van dwelms.

Al hierdie toestande is amptenare kan verrig net spandeer 'n pre-drive mediese ondersoek van die bestuurder. Dit dra 'n gesondheidswerker, waarop, daarna, is verantwoordelik vir die uitreiking van toegang tot vervoer bestuur. Hoe om die inspeksie voor die vlug te organiseer?

Ons organiseer die ondersoek van bestuurders

Met die oog op die pre-drive mediese ondersoek organiseer, moet die volgende voorwaardes nagekom word. So, moet die maatskappy die posisie van mediese beampte, wat inspeksie van die bestuurders sal uit te voer nie. Want dit is toegelaat om 'n werker in diens onder 'n kontrak mag wees en om gesondheidswerkers te trek uit 'n nabygeleë mediese fasiliteit.

Die belangrikste ding is dat die inspeksie uitgevoer word deur kundiges, wat voorheen geslaag spesiale opleiding moet gedra.

Peredreysovy inspeksie uit direk voor vertrek gedra, na ontvangs vragbrief. Vir hierdie spesiale kamer met genoeg lig vir 'n deeglike inspeksie moet gegee word. Die resultate word in 'n voorritinspeksie log. Hierdie dokument dra die seël van die onderneming.

Hoe om die tydskrif te vul

om joernaal vereistes strenger en moenie nalatigheid nie toelaat. In noodwendig gerespekteerde tydskrif die volgende:

1. Bladsye genommer is.
2. Bindend gedraai.
3. Opname verseël besigheid of mediese fasiliteit, indien die inspeksie vind plaas in die hospitaal.

Na 'n perfekte pre-stasie inspeksie van die bestuurder hou van die volgende data:

• Van, Naam, patronymicum;
• ouderdom;
• werkplek;
• Die datum en tyd wanneer die inspeksie uitgevoer is;
• sluiting van die inspeksie;
• maatreëls geneem;
• volle naam gesondheidswerker.

As die dokter het geen eise aan die bestuurder, dit plaas 'n stempel in die vragbrief. Ook dui op die datum en tyd wanneer dit in werking getree het, sy volle naam en handtekening.

Hoe om 'n mediese ondersoek pretrip slaag

Inspeksie van die bestuurder voor die vlug, behels gewoonlik met 'n gesprek met die bestuurder oor sy gesondheidstoestand. Dit is dus nodig om aandag te skenk aan gedrag en geestelike toestand van die bestuurder. Nie minder belangrik is die figure:

• temperatuur;
• bloeddruk;
• polsslag.

Die dokter doen 'n visuele inspeksie, moenie vergeet om aandag te skenk aan residuele of duidelike tekens van die drink van alkoholiese drank of narkotiese dwelms.

In die geval van die bogenoemde kenmerke wat nodig is om laboratorium ondersoek en instrument, sowel as om beheer ingetoënheid oefen.

Hoe is die beheer van soberheid

Een van die belangrikste aanwysers van ondersoek die bestuurder se - is sy ingetoënheid, omdat 'n groot aantal ongelukke as gevolg van die skending van hierdie reël voorkom. Daarom, die uitvoering van voorritinspeksie is nodig om beheer van ingetoënheid die bestuurder se lewer.

Die dokter vestig die aandag hoofsaaklik op die volgende faktore:

• 'n sterk reuk van alkohol;
• Bestuurder gedrag is agterdogtig, daar is ontwrigting van die reaksie;
• vinnige pols;
• spraak gestremdheid;
• pupillêre reaksie is abnormaal.

Die dokter ondersoek die uitgeasemde lug. In die geval van die vermoede van dronkenskap of die teenwoordigheid van dwelms in die liggaam moet die ontleding van urine te neem. Hierdie prosedure word uitgevoer met behulp van 'n vinnige toets. Neem 'n bloedtoets word verbied. 'N Gewilde metode vir die verifiëring van soberheid - loop in 'n reguit lyn, skerp draaie of opheffing van voorwerpe uit die vloer.

As jy die teenwoordigheid van alkohol of dwelms in die bestuurder se lyf vermoed, en hy stem nie saam met hierdie, moet jy dit te stuur na die eksamen.

Met die hand liggend invloed van alkohol die bestuurder as hy weier die eksamen, moet jy 'n verklaring van sy toestand van dronkenskap tydens werksure. Die sertifikaat is gemaak in twee kopieë. Een daarvan is die gesondheidswerker en die ander is gestuur om die hoof van die onderneming. Hierdie feit, by the way, kan gronde vir ontslag wees.

risiko groepe

Ten tyde van die voorritinspeksie, betaal die meeste aandag aan diegene wat dikwels die volgende abnormaliteite wys:

• hoë bloeddruk;
• koors;
• gereelde verkoues;
• chroniese siekte;
• alkoholmisbruik;
• was die gebruik van dwelms, wat bestaan uit psychotrope stowwe ;
• gebruik van medikasie vir chroniese behandeling.

Al hierdie syfers is aangeteken in die log. Bestuurders wat so gesondheidsprobleme of met alkohol, is ingesluit in die "in gevaar", dit sluit persone meer as 55 jaar.

Dit word aanbeveel dat die huidige en na-eksamen vir hierdie kategorie.

Werk nie toegelaat

Die bestuurder kan nie bekostig om die bestuur, indien sodanige afwykings geïdentifiseer:

• tekens verergering van chroniese siektes;
• koors;
• verlies van krag.
• hoofpyn of tandpyn;
• sterk of baie swak hartklop;
• hoë bloeddruk;
• duidelike tekens van alkohol of narkotiese uitwerking;
• medikasie, uitstel van die reaksie.

Wanneer bloed vermoed word, die teenwoordigheid van alkohol of dwelms word gemonitor ingetoënheid, waarvan ons vroeër gepraat het.

Indien daar enige tekens van verergering van chroniese siektes, is die bestuurder uitgereik rigting na die hospitaal na 'n spesialis. Hy bevestig die onvermoë en die bestuurder skryf uit sy siekteverlof. Anders, as die dokter nie enige tekens van die siekte nie sien, dit reik 'n sertifikaat wat die pasiënt gesond is en kan werk.

Hierdie bestuurders, wat chroniese siektes, is opgeteken in 'n aparte joernaal, benewens, kry hulle gedraai kaart. Mediese praktyk is jaarliks lyste wat die diagnose van sulke mense, en aanbevelings oor die toelating tot werk. As ons gewoonlik gaan deur 'n mediese ondersoek een maal per jaar, vir hierdie kategorie word aangetoon elke ses maande, afhangende van die toestand van gesondheid.

na-inspeksie

Na-inspeksie in die eerste plek gedissiplineer werkers. Wetende daaroor, sal die bestuurder nie alkohol drink, omdat julle weet dat enige oomblik kan dit bevestig word nie. Na alles, as 'n gevolg, jy kan verdienste verloor of geskend in so 'n toestand van verkeersreëls bly sonder reg om te ry. En ons weet dat 'n groot aantal van die verkeer, verbind die skuld van die dronk bestuurder.

Voor- en na- mediese ondersoeke uitgevoer word op dieselfde manier. Behalwe dat in laasgenoemde geval, het die bestuurder nie die permit uitgereik. Maar as daar tekens van alkohol gebruik, of vermoede dat die bestuurder is die gebruik van narkotiese dwelms, kan dit afgedank word.

Vir diegene wat 'n chroniese siekte, na-beheer word ook vereis. Om te verhoed dat die verslegtende van die siekte in 'n tydige wyse en neem die nodige maatreëls.

Dit is opmerklik dat gedrag kan beheer nie ingetoënheid die bestuurder se sonder sy toestemming. Dit sal gedokumenteer word skriftelik. Ook, kan so 'n ooreenkoms gespesifiseer word in advance in die dienskontrak gemaak of as 'n afsonderlike dokument. Die meeste dikwels hierdie belangrike punt word by registrasie te werk.

Volgens die wet "Op Padverkeer Veiligheid", die uitvoering van pre-trip inspeksies van die bestuurders is verpligtend en wat nodig is vir na-alles ingesluit in die "in gevaar". Die enigste manier waarop jy kan seker wees dat daar sal wees op ons paaie te sit agter die wiel net nugter en gesonde bestuurders.