"Angara" (booster): spesifikasies en hardloop

Vlieg in die ruimte die afgelope dekade ná die bekendstelling van die eerste satelliete so gereeld geword dat die gemiddelde man in die straat agter hulle te kyk nie baie versigtig. In Aarde wentelbaan voortdurend draai honderde toestelle vir verskillende doeleindes. Die satelliete verskaf kommunikasie, toesig, navigasie, word dit gebruik vir navorsing, en word as bekende tierlantyntjies van die moderne lewe, soos selfone, laser lesers, of rekenaars, wat vorige geslagte net met vrymoedigheid kon droom.

Maar die kunsmatige ruimte voorwerpe vereiste om mekaar die gewenste baan, en dit was in dieselfde besigheid as die mees algemene vervoer dienste gelewer autoenterprises, aanbied, gestuur maatskappye gaan spoorweë. Rusland - die wêreld leier in die lewering van satelliete in naby-Aarde ruimte. Ruimte vuurpyl "Angara", blykbaar, sal binnekort die belangrikste instrument vir die werk.

Oor die sentrifugale krag

Na die ineenstorting van die USSR, is Rusland wetlik ontneem van sy belangrikste cosmo drome, geleë in die omgewing van Baikonoer en raak Kazakh. Om dit te gebruik, natuurlik, moontlik, maar vir wat jy nodig het om nou te betaal, en 'n hele paar. Die redes waarom die launch pads van die eerste Sowjet- ruimtetuig gebou in die suidelike deel van die land, eenvoudig. Die nader aan die ewenaar van die cosmo drome, hoe groter is die sentrifugale krag wat veroorsaak word deur die rotasie van die planeet om sy eie as. (Cape Canaveral Guinee ander voorbeelde) Gevolglik is die swaartekrag om die missiel makliker dit verg minder brandstof te bowe te kom. Rusland se afhanklikheid van buitelandse lande, selfs 'n baie vriendelike, is ongewens. Cosmo drome "Plesetsk" en "Oos" - hierdie nuwe launch pads uit wat na verwagting in die toekoms die bekendstelling uit te voer. "Angara", 'n nuwe generasie van draer vuurpyl, om kragtig genoeg is om plaas in 'n baan kommersiële goedere by breedtegrade noord van Baikonoer wees.

take KB

Die spesialiste Khrunichev. M. V. Hrunicheva en werk in samewerking met hulle CB ( "Energie", Buro genoem V. P. Makeeva, "Energomash" en ander.) Is getaak om 'n komplekse skep, hul vermoëns strek van die spektrum wat voorheen gebruik is draers. Dit sluit vervaardig in die Oekraïne "Proton", "Cyclone" en "Zenit-2". Al hierdie monsters van ruimte-tegnologie was om die vuurpyl "Angara" te vervang. Tegniese eienskappe van verskillende tipes media verskil in dikte en gewig van die vrag te wentel. Met die oog op universaliteit te bereik, benodig 'n nuwe konseptuele benadering.

Eerste adjunk-direkteur-generaal van RBK hulle. Khrunichev AA Medwedef het tydens sy werk op die projek doktorsgraad. Later, het hy die ontwerp-span.

Die modulêre ontwerp

Sowjet-media van die begin af gebou volgens die modulêre beginsel. Op die "Vostok" enjins geplaas in vier pakkette omliggende romp missiele. taak was nie net 'n baie kragtige stelsel in staat is om die vervoer van swaar vrag in 'n wentelbaan voor ontwerpers State Space Khrunichev Navorsing en Produksie Sentrum skep. Hulle moes 'n gesin van voertuie van verskillende hoedanighede ontwerp vir die lewering van naby-Aarde ruimte voorwerpe met verskillende massas. So was daar 'n reeks van "Angara".

Booster sluit in die ontwerp 'n veelsydige module opsies "Angara 1.1" en "Angara 1.2". Drie of vyf gedagte skep groter kapasiteit vir die daaropvolgende klasse "Angara-A3" en "Angara-A5". Hierdie ideologie gee die stelsel buigsaamheid en verhoog die kommersiële potensiaal van die Russiese ruimte-agentskap, het die vryheid om buigsame benadering wees en onnodige koste te vermy.

Daar is nog 'n strategies belangrike verskil en voordeel, wat gekenmerk word deur "Angara" - booster heeltemal gebou in Rusland en kom uitsluitlik binnelandse eenhede en gemeentes. Onlangse gebeure illustreer die ekonomiese winsgewendheid van kosmiese en tegnologiese soewereiniteit van die Russiese Federasie.

tegniese data

Die hoofindeks - gewig, wat in 'n wentelbaan 'n vuurpyl "Angara" kan word. Tegniese eienskappe is afhanklik van die aantal ingesluit in sy ontwerp van 'n universele modules. Op mees kragtige weergawe van die draer (reeks A-7, volgens die getal PA) teen 'n totale gewig van meer as 1100 ton loonvrag tot 35 ton. Dit is omtrent so veel as wat hy die "Proton-M" kan verhoog, vanaf Baikonoer. Die middelklas is 'n weergawe van die A-3, kan dit dra tot 14,6 ton, terwyl hy weeg 481 ton. Ten slotte, die ligste vuurpyl - "Angara", die eienskappe van wat ooreenstem met die nie baie lywige en swaar voorwerpe, wat dikwels nodig om te vertoon in die ruimte (3,8 ton).

In bykomend tot die buigsaamheid van opset, daar is nog 'n belangrike faktor wat die mededingendheid van die Russiese kommersiële verkenning van die ruimte verhoog. Die modulêre ontwerp maak dit makliker en goedkoper aflewering van media om die bekendstelling site. Vuurpyle kan selfs die spoor uitmekaar gehaal bring.

omgewingskwessies

Die gebruik heptyl as brandstof vir swaar voertuie in samewerking met die hoogs giftige oksidante skep die gevaar van besmetting van die omgewing van die gebied in geval van 'n ongeluk of ander noodsituasies. Die basis van elkeen van die universele vuurpyl module, wat bestaan uit 'n draer "Angara" is RD-191, werk op keroseen RG-1. Die oksideermiddel is vloeibare suurstof, wat aansienlik verhoog die veiligheid van die stelsel en die minimum te beperk skadelike uitwerking op die omgewing. Waarin elke universele module 212,6 gegenereer stoot.

ontwerp

Konseptuele ontwerp is goedgekeur deur Yu. N. Koptevym, hoof van Rosaviakosmos, en goedgekeur deur die Ministerie van Verdediging, in wie se jurisdiksie sluit aktiwiteite KB. Die werk het tien jaar, as gevolg van die prototipe is getoets. In 2008 het die vuur toets verenigde missiel module op Chemiese Ingenieurswese (FSE "SIC RCP"). Toe, in 2009, geslaag het in die sogenaamde "koue toets" wigte en bank hidrouliese stelsels, brandstof eenhede met brandstof komponente. Ten slotte, 'n omvattende hersiening van al die nodes URM "Angara" plaasgevind het in 2010. Booster is operasionele verklaar. Weerstaan die toets alle openbare vergaderings en stelsels. Nou op die verhoog was vlug toetse.

Die eerste poging om te begin

Maak nie saak hoe akkuraat die berekeninge kan wees, en maak nie saak hoe suksesvol geslaag grond en bank toetse, die belangrikste bewyse van enige prestasie ruimte tegnologie is suksesvol van stapel gestuur. Dit was beplan dat die 27 Junie 2014 vanaf die Plesetsk cosmo drome van stapel gestuur "Angara". Booster was sonder die bereik van 'n wentelbaan om die tweede fase saam met 'n model wat die loonvrag simuleer op 'n ballistiese trajek na die 5700. Km oorkom en val in 'n gegewe gebied van Kamchatka (die kura toets site) in te samel. Wat daardie dag gebeur het nooit. Vir omtrent vyftien minute voor die aanvang van die outomatiese moniteringstelsel verskaf inligting oor die wanfunksionering van die brandstof stelsel, uitgedruk in die daling in druk in die demper oksidant. Prelaunch aftelling tyd is gestop. Miskien is die president van Rusland en ontsteld as gevolg van hierdie mislukking, maar, blykbaar, was gelukkig dat die smart stelsel verhoed dat 'n veel groter ramp.

normale vlug

Brandstof gelek, die vuurpyl het uit die wegspringplek, en aan 'n deeglike ondersoek op alle stelsels vergadering en toets kompleks. Dit het langer as wat verwag is, so die begin was weer verskuif. Ten slotte, dit plaasgevind het, dit gebeur 9 Julie. Die vlug was geskeduleer in die normale modus. Na 43 sekondes van die 4de minuut na die launch weggebreek en het in die Pechora Sea eerste stap. Die tweede fase het die enjin weer na 2 sekondes begin, 8 minute hy gewerk het. 11 sek. Herstel windskerm plaasgevind 10 sekondes nadat die eerste fase skeiding. In die algemeen, alles het goed gegaan vir 'n gegewe volgorde diagram. Die hele vlug na Kamchatka het 21 minute.

Die toekoms van "Angara"

Tot op datum begin was twee en beide suksesvol was. Tydens die tweede op die geostationaire baan is van stapel gestuur twee-ton uitleg, wat is dan om oorstromings in die oseaan onderwerp. In beide gevalle, is 'n verandering gebruik die maklikste, die behoefte aan dienslewering in die nabye-Aarde ruimte nog 35 ton, hoewel die eienskappe van die vuurpyl "Angara" A-7 toelaat om dit te doen.

Dit is moontlik dat daar na die oorwinning van die wêreldwye ekonomiese krisis, die internasionale samewerking in die ruimte sal 'n nuwe fase van ontwikkeling bereik, sal daar nuwe ISS wees, of 'n idee van interplanetêre vlug. In die laasgenoemde geval, sal die mees kragtige media die vervoer, wat sal plaasvind in 'n wentelbaan 'n groot ruimteskip in dele vir vergadering geword.

In die tussentyd, werk is aan die gang op sertifisering "werp" vir bemande loods.