Air Force van die Oekraïne: beskrywing. Die aantal Oekraïens Lugmag

Vorming en geskiedenis van die Lugmag van die Oekraïne is onlosmaaklik verbind met die gebeure van twintig jaar gelede. In 1991, ná die ineenstorting van die USSR, stadig om nie hul eie onafhanklikheid mis, elk van die Sowjet-republieke verklaar hul onafhanklikheid proklamasie. Geen uitsondering nie, en die Oekraïense staat.

Die waarde vir die Lugmag van die Oekraïne

Volgende jaar het baie belangrik vir die vorming van die jong soewereine staat is. Op die land se leierskap was verantwoordelik vir die organisasie van die regering en sekuriteit strukture. Daarbenewens het die republiek, wat onafhanklikheid verkry net om sy status te bevestig was nodig om hul eie verdediging te ontwikkel. 'N Belangrike stap in hierdie proses was die skepping van die leër. Terselfdertyd, een van die bepalende elemente van die gewapende magte, en tot vandag toe is die Oekraïense lugmag.

Militêre Lugvaart Owerheid in die Oekraïne

Die nuut aparte staat geërf het van die kragtige Raad van die voldoende basiese raamwerk Unie. So, die basiese lug weermagte wat deel is van die Lugmag van die Oekraïne, is die ruggraat van alle militêre lugvaart kompleks van die moderne land. Dit sluit in:

• Vinnitsa Army Headquarters Bestuur van die 24 VA strategiese doel;
• Kiev hoofkwartier van die Army Management 17de VA;
• Lviv hoofkwartier van die weermag beheer van die 14 VA;
• Odessa Army Personeel 5 VA.

Verder in die Sowjet-tye, Oekraïne was die grondgebied van 'n paar ontwrigting baseer, insluitend in Kiev, insluitend 8-ste aparte weermag lug verdediging, en in Lviv was die 28 Air Verdediging Corps.

Onderwysinstellings Militêre Lugvaart

Onafhanklike Oekraïne het die opleidingsinstellings spesialiseer in opleiding en gegradueerdes van lugvaart sake gewen. Tot op datum, in die land is daar 'n hele paar vliegtuie skole, insluitend navigasie VVAUSH en 2 vlug VVAUL.

Orde van die Hoof van die Generale Staf van die Gewapende Magte van Oekraïne vanaf 17 Maart 1992 was die begin van die funksionering van die apparaat van die Air Magte van die Oekraïne. Die belangrikste hoofkwartier is gebaseer op die voormalige terrein van die ontwrigting van die Vinnitsa bestuur 24 VA. Op grond van die oorblywende hoofkwartier in Kiev, het Lviv, Odessa en gesentraliseerde bestuur gevorm is, en reserwe personeel opleidingsinstansies.

vliegtuig oorgang van die Sowjet-Unie om 'n onafhanklike staat

Oekraïens Lugmag geërf het die aantal Crown lugvaart vir 'n tydperk van geopolitieke veranderinge, dit is 'n indrukwekkende prestasie. Op daardie tydstip was dit in die teenwoordigheid van ongeveer 3000 vlieënde masjiene, waarvan die helfte van die vegvliegtuie, meer as 650 militêre eenhede en tien lug afdelings. Die aantal Lugmag van die Oekraïne kan vergelyk word met die aantal inwoners van 'n klein dorpie: 184000 militêre personeel en 22.000 burgerlike ondergeskiktes individue.

Probleme in hierdie gebied

Ongelukkig, op die oomblik van gevegsgereedheid van die Lugmag van die Oekraïne is nie op die regte vlak. Verskeie redes hiervoor. In die eerste plek, die af in die jaarlikse begroting van die staat gelê fondse is nie in staat om al die afval in die bedryf te dek. Geld is nie genoeg nie, hetsy vir die aankoop van vliegtuigbrandstof, of vir die modernisering van toerusting en masjinerie, of vir herstelwerk. Oekraïens Lugmag, hoewel dit geleidelik na vore kom uit die krisis situasie. Die situasie is aansienlik verbeter, en die meer duidelik sal jy agterkom hierdie feit, 'n parallel met die situasie in die militêre lugvaartbedryf in die 90's van die vorige eeu.

In daardie tyd, het die Oekraïnse Lugmag vlieëniers het 'n groot nadeel van die vlug tyd. Toe die lugvaartbedryf kundiges kan aan die stuur van sy militêre vliegtuie van nie meer as 5 ure in 'n jaar sit. In die middel van die 2000s, die situasie begin verbeter: die gemiddelde gedenkplaat toegeneem tot 30 uur. Hoewel die handhawing van 'n hoë vlak van praktiese vlieëniers is dit nie die nommer wat jy wil. 200 ure van jaarlikse vlug - is dit die heel minste wat nodig is vlieëniers die Lugmag van die Oekraïne.

Al die bogenoemde kwessies is weerspieël in die tydperk van die hervorming van die burgerlike lugvaart van die jaar 2004. Lug verdediging en Lugmag gekombineer in 'n enkele gebied, as die agtergrond van 'n permanente verlaging Oekraïne was nie winsgewend vir hulle apart te hou. Daarbenewens het die samestelling van militêre toerusting teruggetrek vegvliegtuie MiG-23, Su-24 en Di-22 en 'n verskeidenheid van masjiene ontwerp opknapping. Oekraïens Lugmag het beduidende veranderinge ondergaan, maar in die algemeen, is die bedryf beweeg optimization onseker stappe. Die opgegradeerde toerusting is aansienlik verskil van sy analoë in die Russiese Federasie en die NAVO.

Doel Lugmag in die Oekraïne

Bestuur en koördinering van die Lugmag van die Oekraïne word uitgevoer deur die Algemene Personeel Gewapende Magte van Oekraïne en uitgevoer die opperbevelvoerder. Regulerende owerhede is gebaseer in Kiev, en van daar na die nodige gereedheid data versoek, vereis dringende ondersoek na stellings wat nuttig sal wees om die gewapende grondmagte. Militêre vliegtuie van die geografies geskei onderskeie gebooie en moet alle opgedra operasionele en taktiese take te vervul. In die algemeen is die missie van die Lugmag van die Oekraïne is die volledige vernietiging van die vyand infrastruktuur, opdrag hoofkwartier en punte. Sonder behoorlike befondsing militêre vliegtuie van die Oekraïense staat was feitlik nie in staat is om die gewenste resultaat te bereik. Lae vlak van opleiding van vlieëniers, verouderde wapens en militêre vlieg masjien, 'n gebrek aan moderne operasionele programme invloed op die werking van die Lugmag.

Organisasie, struktuur en wapentuig

Die hoof-eenheid van die Lugmag is AB - Aviation Brigade, wat op sy beurt, gekoördineer en ondergeskik aan Air Command en taktiese Groep. In die Oekraïne, is daar die volgende aviakomandovaniya:

- "Suid", in sy samestelling van aanranding en vegter vliegtuie brigade (Su-25 en Su-27);

"Sentrum", wat onderhewig is aan Aviabrigada vegter MiG-29 -;

- "West" het drie vliegtuie brigade, insluitend twee vegter (MiG-29) en 'n bomwerper (Su-24M);

- "Krim" - Taakmag, wat net een vegter sluit Aviabrigada (MiG-29).

Staat owerhede het herhaaldelik gesê dat ten einde die materiaal komponent van die lugvaartbedryf te verbeter, beplan om die getal te verminder tot ses AB. aanval en bomwerper - die ideale bedrag sal twee vegter en vervoer lugvaart brigade, en een wees. En laasgenoemde moet die intelligensie aktiwiteit kombineer. Konstante instandhouding van die weermag leierskap is van plan om sowat 120 vegvliegtuie, 60 eenhede van die vlieënde opleiding toerusting verlaat. Die aantal personeel van militêre diens is ook aansienlik verminder tot 20 duisend mense.

Missiel Groep van die Lugmag

Praat oor die eienskappe van die Lugmag van die Oekraïense staat, is dit opmerklik, en missiel troepe. Hulle is gewapen met anti-vliegtuig komplekse S-300 en S-200 eenhede vir verdere optrede. Ons kan nie sê oor die radar groep, beheer word deur middel van monitering en beheer van die lugruim oor die Oekraïne. Dankie aan hulle, missiel troepe en vegvliegtuie voorsien data oor die aanwysing van teikens en voorwerpe. As 'n reël, die meeste van die lug verdediging radar die land se gebruik van 'n analoog metode obrabatyvaniya inkomende sein. Intussen het die taktiek van oorlogvoering militêre moderne vliegtuie van die Oekraïne is gebou op die taktiese ontwikkeling van die USSR Army.