Wat is die pad van die lewe in blokkade Leningrad?

Vervoerroete, wat plaasgevind het tydens die Tweede Wêreldoorlog in Ladogameer, tereg genoem die Pad van die Lewe. Sedert in die herfs van 1941 en die winter van 1943 was dit amper die enigste manier blokkade Leningrad, wat is desperaat kort van voorrade. Vir meer besonderhede oor wat die pad van die lewe, sal jy leer uit hierdie artikel.

begin blokkade

Die blokkade van die held stad van Leningrad begin 8 September, 1941, toe die Duitse troepe die omsingeling gesluit deur Shlisselburg. Dit is deur middel van hierdie stad plaasgevind het die afgelope roete wat Leningrad wat verband hou met die Sowjet-Unie. Daarom is die laaste hoop om die inwoners te red van hongersnood was net winter en die ys van Ladogameer.

Die eerste aflewering van die honger

Dit sal opgemerk word dat die reservoir het 'n baie moeilike navigasie voorwaardes, en al die toevoer roetes gebou omleiding Ladogameer. Op die oewers van die meer is dit nie toegerus is met 'n kaai of pier. Maar dit het nie die opdrag om kos aflewerings begin in September stop. Route Road van Life gehou van Volkhov in Nowaja Ladoga , en dan deur die water na die vuurtoring Osinovets. In die middel van September het hier die eerste twee skepe op die dekke waar daar meer as 700 ton graan en meel. Sedertdien het die datum van 12 September is die dag toe ek begin werk Ladoga pad van die lewe. Net voor die einde van 1941 in die armoedige dorpie is ongeveer 60 duisend gelewer. Ton van 'n verskeidenheid van goedere en 33.5 ontruim duisende mense. Die basis van alle oor die weg van die lewe vervoer vrag het voer, voedsel, brandstof en ammunisie was. Verskeie heldhaftige gebeure ryk in die Groot Patriotiese Oorlog, die beleg van Leningrad en toerusting Road van Life, miskien - een van die belangrikste.

reddingsboei

Voedsel, medisyne en ammunisie ontbreek. Die probleem was om te besluit die pad van die lewe (op die ys afsterwe). Aan die einde van November, Sowjet intelligensie het 'n totale verkenning van die dam en die toekoms snelweg, en op 20 November om die ys met die Vaganova Leningrad afkoms uit die eerste trein, wat onder leiding van luitenant M. Moores. 350 slee 63 ton meel verskeep. Reeds in die oggend op 21 November die konvooi op die toneel aangekom, wat geregverdig word deur die werking en het 'n duidelike opdrag om te verstaan wat is die pad van die lewe te Leningrad voorsien.

Die volgende dag in die stad geblokkeer 60 Laden vragmotors GAZ-AA ( "polutorok") gestuur is, volgens die bevel van Kaptein B. Bewegings Porchunov. Die pad van die lewe in 'n oorlog werk op volle kapasiteit, net vir die eerste winter van 360,000 ton vrag vervoer, waarvan 260,000 - .. kos. Motors, terug te keer na die vasteland, is seker te neem in sy liggaam van die stad se bevolking, ontruim in die eerste jaar van die blokkade rondom 550,000. Man. Te danke aan die stelselmatige vervoer van voedsel rantsoene in Leningrad toegeneem en die bevolking het minder honger.

Die nuwe fase van die aanbod

Die volgende fase van navigasie op Ladogameer begin in die einde van Mei 1942 vragskepe vervoer in albei rigtings vir meer as 1 miljoen van goedere, waarvan 700,000. Was in Leningrad. Om die vasteland is ontruim 445,000. Mense van die burgerlike bevolking. In die teenoorgestelde rigting na die front was dit afgelewer word by ongeveer 300 duisend. Militêre.

42 somer het dit moontlik gemaak om 'n pypleiding langs die onderkant van Ladogameer, wat toegelaat word om die stad om die brandstof te voorsien, en 'n kabel vir die verskaffing van elektriese krag op te bou die Volkhov hidro-elektriese stasie.

Sedert die middel van Desember 1942 tot Maart 1943 het weer begin om op te tree het reeds legendariese pad van die lewe raak. Gedurende hierdie tydperk, is dit vervoer word meer as 200 duisend van verskeie lading en ontruim 100,000. Man.

18 Januarie 1943 doelwitte, die Rooi Leër verhaal van die vyand Shlisselburg, en die blokkade van Leningrad was gebreek. Onmiddellik na hierdie gebeurtenis is gebou spoorweg, wat gaan oor al die stede van Georgia sonder enige probleem. Later was hierdie pad met die naam Victory Road. Maar, ten spyte van hierdie, die roete Ladoga voortgegaan om te werk totdat die finale opheffing van die beleg van die stad, dit is, totdat Januarie 1944.

Beskrywing van die roete

Om die vraag te beantwoord: "Wat is die lewenswyse" - is onmoontlik sonder 'n deeglike beskrywing van sy roete. Dit begin by die Finse spoorwegstasie en land het die oewer van Lake Ladoga gevolg, en dan direk op die bevrore meer. In hierdie geval, die hoofroete Road van Life plaasgevind het net 25 kilometer van die vyand posisies op die strand, waar die vuur beweeg karre. Bestuurders gelaai vervoer voortdurend gewaag hul lewens, beweeg onder skoot van die Duitse artillerie en lugmag en gevaar onder die meer ys om te val. Maar, ten spyte van al die probleme op die pad elke dag loop 5-8 ton van verskeie lading.

Tydens gebruik, is die legendariese pad geïnstalleer 'n eienaardige feit: die mees verskriklike in die oefening beweging op die ys - nie strooptogte deur Duitse bomwerpers, en die beweging van die resonante spoed. In hierdie posisie, 'n motor het onder die ys in die plek waar 'n paar uur vroeër gehou tyazhelogruzheny konvooi. Daarom is die spoed van beweging in elke area van die meer streng gereguleer.

Die verdere lot van Road van Life

Soos u weet, in die lente van 1943, toe die ring blokkade van Leningrad was gebreek, die pad van die lewe vervang met 'n nuwe Victory Road, wat 'n tak lyn van Volkhov om Leningrad was. Maar die kos in die winter in die deur die ou roete verskaf stad - oor Ladogameer.

Tweede Wêreldoorlog Leningrad blokkade in die besonder, is uitstekende voorbeelde van ware patriotisme gees en duursaamheid. Miljoene mense het nie oorgegee aan die vyand, en toegelaat dat al die swaarkry en probleme van die oorlog jare. Wat is die pad van die lewe? Dit is een van die vele prestasies van die Sowjet-mense in die oorlog jare.