Waar is die kruiser "Aurora" nou? Wat droom hy?

Waar is die kruiser Aurora nou? Waaroor droom hy in 2017, op die uur wanneer die oggend oor die Neva styg? Soos baie jare gelede, is dit van belang vir baie gaste van die Noordelike hoofstad. Die kulturele voorwerp van die Russiese Federasie het 'n ryk geskiedenis. Die begin van die konstruksie van die toekomstige legende van die Groot-Oktober Sosialistiese Revolusie dateer uit 1896. In 1900 was Tsaar Nicholas II tydens die afdraand na die water teenwoordig. Hy het persoonlik die naam "Aurora" gekies - ter ere van die Romeinse aanbreekgodin.

Teen die laaste geveg

Aangesien die pantserkruiser van die 1ste rang van die Baltiese vloot van die "Diana" tipe in 1903 in gebruik was, het baie water onder die brug vloei. Die geskiedenis behou egter steeds belangrike mylpale. In Mei 1905 het die nuweling van die Russiese keiserlike vloot onder leiding van kaptein 1ste rang Eugene Egoriev deelgeneem aan die beroemde Tsushima-stryd. Die plek van die stryd was 224 dae. Die militêre kroniekers beskou die moeilikste gedeelte deur drie oseane as 'n prestasie.

Dit was nie altyd soos die Aurora Aurora nie. Waar die uitstallingsale nou gebaseer is, kook die lewe van 'n vriendelike span, strydwaardig en oop. Vaartuig se dokter V. Kravchenko het opgemerk dat die matrose reguit in die oog kyk, nie onder hul voorkoms nie, bestellings word vinnig en vinnig uitgevoer, soos om op dekke te vlieg. Soos u weet, het die vyand teëgekom, swaar verliese gely (die bevelvoerder ER Egoryev het ook gesterf), die Russiese eskader het die stryd verloor. Maar daar was niks om vir die dapper matrose te skaam nie; hulle het vir die lewe en die dood geveg. Die lot het die Aurora behou vir nuwe toetse.

Weereens in die ruige ruig

Die eerste herstel van die skip, wat in die See van Japan gewond is, het in Manila (Filippyne) plaasgevind. Die herstel, wat die opwaartse beweging na die museumskip teruggekeer het, het verlede jaar geëindig. Dit is slegs in die woorde van jare - oomblikke. Trouens, tussen hierdie mylpale was daar 'n see van belangrike gebeurtenisse. Waar is die kruiser Aurora nou? In St Petersburg op die nag van 16 Julie 2016 het mense 'n geweldige foto gekyk.

Die simbool van die leninistiese rewolusie het vinnig langs die Neva geslaag. Hy het van die Kronstadt-dokke, waar hy herstel is, verhuis na die plek van sy gewone parkering op die Petrogradskaya-wal. Die kruiser het die Eerste Wêreldoorlog oorleef. Sy geweer het 'n leë volley gegee - 'n sein aan die begin van die veranderinge, "waaroor die Bolsjewiste so lank gepraat het." Toe begin die storm van die Winterpaleis. Tsarisme is omvergewerp. Die land beweeg met spronge na sosialisme en kommunisme.

'N Honderd jaar is verby, sosialistiese veroweringe het in die vergetelheid verdwyn. En vandag is hy in die geledere, al is dit nie in die geveg nie, maar in die museum. Waar die kruiser "Aurora" nou, soos elders in St Petersburg, 'n nuwe lewe kook. Toeriste sal ongetwyfeld sien dat die span van die hernieude, vonkelende vars verf van die kruiser, soos voorheen, "mense reguit in die oog sien, nie onder die oog nie."

Het 'n museum geword

In die veertigerjare, deur die vuur van die Groot Patriotiese Oorlog verbrand, het die skip sonder gewere gebly: hulle is verwyder om 'n battery te vorm. Sewe aan die voet van die berge Nut en Kirghorf, twee - by die Kiëf-snelweg. In 1948 is die kruiser van die vloot onttrek, en in 1957 het dit 'n museumskip geword.

Sedertdien woon 'n karavaan skip ('n kruiser met 'n gepantserde dek wat deur 'n boog gebuig word) met herinneringe. Vir baie jare was die besoek gratis. Daar is 'n mening dat die kruiser onder streng beskerming was na 2011. Toe het 'n groep jongmense, opgevaar na die skip, vlae gevlieg en oproepe vir opstand geskree. Van die bekendstelling van nuwe reëls van ekskursiediens het nie erger geword nie. Die legende het selfs steiler geword.

Baie besonderhede is nuut: tyd vernietig graniet kastele, bring sand van die stad, skepe uit skepe. Inheemse bykomstighede waar nou? Die kruiser "Aurora" is herhaaldelik gerekonstrueer. U kan hoor: die opknapping van die 1980's het die Neva mooi gemaak in 'n replika. "Die hawe van registrasie" was die Sentrale Naval Museum.

Op eie beweging

Nog 'n oplossing is in 2014 geloods. Terselfdertyd is die som van koste opgesom - agt honderd en veertig miljoen roebels. Belangrike voorwaardes was openbare sorg en terugkeer. Die kruiser het die oggend van 21 September die Petrograd-wal laat staan. Baie toeskouers het hul oë nie geglo nie: die sleepboot het die "museum" opgetel en langs die Neva getrek - een van die vinnigste riviere in Europa.

Dit is nie 'n "monument op 'n konkrete voetstuk nie," maar 'n ware skip! Die enigste verskil is dat die Aurora nie alleen kan gaan nie. Baie Petersburgers tydens die afwesigheid was hartseer: "Waar is die kruiser" Aurora "nou? 'N Wonderwerk van terugkeer het plaasgevind. In die nag op 16 Mei 2016 het hy teruggekeer na die parkeerterrein op alle seile. Mense was verward: hoekom is so 'n gebeurtenis tot 'n laat uur uitgestel?

Miskien, om nie drie brûe in die dag te maak waarop die kruiser gaan slaag nie? Van Kronstadt na Petersburg, 'n "revolusionêre" vergesel van vier sleepbote, 'n vervoer polisie boot, 'n boot van die Ministerie van Nood situasies en ander voogde. Olietankers wat langs die Volga geloop het, het padgegee.

Sonder navigator

Die nag het nie 'n hindernis geword vir diegene wat met die opgedateerde verlede ontmoet het nie. Benewens bonnets het vierkruipers tot in die lug gevlieg: die eienaars wou 'n ongeëwenaarde gebeurtenis van 'n vogelpersoon sien, al die ander - om teen die agtergrond van 'n vlieënde wonderwerk gefotografeer te word. "Aurora" was baie vinnig, dit was nie maklik nie!

Een na die ander het Blagoveshchensky, die Paleis, die Drie-eenheidsbrug geopen en, soos hulle sê, "wie het nie tyd gehad nie, hy was laat"! Net die rook van die pyp het in die naghemel gesmelt. Ja! Een van die pype het soos ou goeie (meer presies turbulente) tye gerook! Hulle sê dat baie van hierdie historiese rekonstruksie verheug was! Om die prent beter te oorweeg, het op die dakke van motors geklim wat in die put en verbode plekke geparkeer is.

Mense wat diep toegewyd is aan die onderwerp, het beklaag dat 'n navigasiestelsel nie op die skip geïnstalleer is nie, wat dit moontlik maak om die beweging van skepe in reële tyd te monitor. Hulle het beswaar gemaak: die mense weet reeds waar die Aurora Aurora nou sal staan. Op die Petrogradskaya wal! Dit het om vyfuur in die oggend gebeur.

Wees goed, ouma van die rewolusie!

Die rook van die skoorsteen is die helfte van die stryd. Legende van die rewolusie tydens spesiale geleenthede sal van 'n vuurkanon skiet. Om die moderne tegnologie te bereik, oortree nie die landskap nie, dit sal, indien nodig, installeer en dan afbreek. Waar die Aurora-kruiser nou staan, is videokameras geïnstalleer. Met hul hulp word die oppergesag van die reg verseker.

Ses kamers van die multimedia-museum van die Russiese vloot sal vertel oor die matrose, Tsushima, die Eerste Wêreldoorlog, die revolusie van 1917, wat honderd jaar oud word. Ek hou regtig van die hologram van 'n matroos in die kajuit wat 'n aandete eet (baie mense voel hoe hy die coca in sy siel prys), ander nuwighede.

Soos in elke ordentlike museum, is daar 'n uitstalling van geskenke "Aurora", 'n deelnemer aan die verdediging van Leningrad, en haar bemanning. Baie na die Groot Patriotiese Oorlog kan oor die lewe van die kruiser gehoor word. Nou weet jy waar die Aurora Aurora nou is. Wat die egtheidsgevoel betref, word toeriste gese: oumas word nie vreemdelinge vir jou nadat hulle 'n nuwe kakebeen ingevoeg het nie. Luisteraars verstaan en wens "ouma" met die naam van die begin van gesondheid en voorspoed.