Geheime en mites van die Moskou Metro

Die metro van Moskou word beskou as een van die mees mistieke plekke in die hoofstad. Die beplanning en konstruksie het reeds honderde legende en mites gegroei, nie net gewild onder inwoners van die stad nie, maar ook onder toeriste.

Die Geheimsinnige Trein en die Swart Ingenieur

Dit is net die besoeker van die stad om die gerief en troos wat sy Moskou-hotelle omring, te verlaat en deur die helder en sonnige strate van die hoofstad te daal om in die metro te kom, vind hy hom dadelik in 'n ander wêreld. En dit is nie net die wêreld van 'n groot aantal mense wat oor hul besigheid haas nie, dit is 'n wêreld van geheimenisse en geheime. So, byvoorbeeld, word geglo dat laat in die aand by die stasies jy die spook van die swart masjienman kan ontmoet. Volgens die legende 'n halwe eeu gelede het die bestuurder van een van die metro-treine verskeie brandwonde ontvang, wat passasiers van die brand red. Hy het gesterf, en die metroraad het hom al die skuld gegee vir wat gebeur het. En sedert daardie tyd gaan die spook van die masjienman deur tonnels en stasies, hy val nie mense aan nie, maar wil net geregtigheid bereik. Maar nog meer verskriklike storie is verbind met die afbreek van die roltrap by die Aviamotor-stasie. Ou inwoners vrees toeriste met stories oor die slagoffers van die ongeluk, wat gesterf het van die feit dat dele van die roltrap meganisme in stukke geskeur het. Hulle sê dat die siele van hierdie mense nie vrede gevind het nie en al meer as drie dekades rond die Vliegtuig ronddwaal. Mens kan nie help om die verhaal van die samestelling te herroep met die siele van gevangenes wat tydens die oprigting van die Ringlyn gesterf het nie. As jy die legende glo, word elke maand 'n trein wat by elke stasie staak, langs die tak geslinger, maar maak amper nie sy deure oop nie. Die bestuurder van hierdie trein is geklee in die vorm van 'n ou model. In die vensters van motors van hierdie komposisie kan jy uiters gedreineerde mans in grys klere sien. Daar word geglo dat jy nie die komposisie kan nader nie, en as die deure in elk geval oopgemaak word, moenie binnekant binnegaan nie. Die misterieuse mosaïek wat die mure van die Kievskaya versier - Koltsovaya-stasie lok ondergrondse aanhangers van die teorie van tydreise. In die hoek van 'n groot paneel kan jy 'n man sien wat voor 'n oop skoot sit en op sy selfoon praat. Dit is meer as vreemd, want die stasie is in 1954 gebou!

Die Tweede Metro

Baie inwoners van Moskou is seker dat saam met die metrolijnen wat hulle van dag tot dag geniet, daar nog vier spesiale takke is. Hulle is ontwerp om belangrike regering en verdediging fasiliteite te verbind. Die sogenaamde Metro-2-stelsel, in sy wese, vervoer nie staatsamptenare nie en vervul nie die funksie van regeringsvervoer nie. Daar word geglo dat dit geskep is vir noodontruiming en vervoer van goedere en personeel. Die eerste tak van hierdie geheimsinnige stelsel is deur die Kremlin verbind met die regering lughawe "Vnukovo-2". Hierdie lyn loop deur die kelders van die nomenklatura-huis in Smolenskaya, loop deur die onthaalhuis op die Lenin Hills en die bekende woestyn geleë tussen Michurinsky Prospekt en Vernadsky Prospekt. Hierdie woestyn, bekend as Ramenka, is bekend vir die legende wat onder dit 'n groot ondergrondse stad lê, wat in die geval van 'n atoomoorlog gereed is om skuiling aan 'n paar duisend mense te gee. Die tweede tak van Metro-2 vanaf die Kremlin, lei na die suide, na Tsjkhov, kruis verskeie hotelle in Moskou in die kelder en eindig in 'n groot militêre dorp. Die derde tak strek na die dorp van Zarya, waar die lugverdediging-opdragpos geleë is. Hierdie lyn, wat parallel aan die hoofweg-entoesiaste loop, gaan deur die kelders van die ontvangs van die Ministerie van Verdediging, geleë op Myasnitskaya Street. Die vierde lyn Metro-2 word beskou as die nuutste en mees geheimsinnige. Dit kom ook van die Kremlin af en verbind dit met die regeringskompleks in Barvikha. Sy konstruksie is gerugte dat hy in 1997 begin het en tot vandag toe.