Fiets ketting: die grootte van die fiets model, installasie, aanpassing

Moderne fietse het 'n baie meer komplekse toestel as die ou modelle, so baie maniere wat dit neem 'n paar van die ander sorg, en in die besonder met betrekking tot hoe die fiets ketting moet gediens. Grootte, tipe en baie ander parameters van hierdie komponente beïnvloed die manier wat hulle nodig het om behoorlik te gebruik. Daar is egter baie mense voortgaan om op te tree in die dieselfde manier as ons voor het: net smeer dit 'n paar keer 'n jaar, en dit blyk dat sal nie dra nie.

Trouens, moet jy prodelyvat verskeidenheid aktiwiteite om sy swak toestand terwyl jy ry jy is nie bekommerd oor die fiets ketting. Die dimensies en ander parameters van sodanige toestelle moet behoorlik gekies in die proses van die verkryging van, om die produk was gemaklik om te gebruik vir 'n lang tyd. In hierdie geval, is dit nodig om die tydige smeer en te verander, as jy wil om jou "yster perd" maksimum veiligheid te verseker. Maar baie weet nie hoe en wanneer om dit te doen.

Hoe om van te kies?

Korrekte ketting seleksie is direk afhanklik van hoeveel sterre gebruik in jou fiets. As jou "twee-wiel perd" het vyf sterre, in hierdie geval, is dit die beste om die standaard weergawe wees, met 'n breedte van 2.4 mm. As ons praat oor die fiets met 6-7 sterre, dan moet jy voorkeur gee aan die duurder en 'n hoë-gehalte produkte, sowel as standaard kan eenvoudig nie so baie te weerstaan, om nie te praat hoeveel verantwoordelikheid om hierdie proses benader moet word met die aankoop van die ketting 8 -star "perd", wat geskik is vir net die mees buigsame en duur produkte is. Natuurlik, as jy wil, kan gebruik word en goedkoper eweknieë, maar in hierdie geval sal jy moet hulle gereeld te verander, en om dit te doen is geneig om te kampe met die kassette, wat die ekonomie baie twyfelagtige maak.

In die eerste plek, moet jy ten volle voldoen aan die ooreenkoms van die eienskappe van jou ou en nuwe kettings, in die besonder met betrekking tot hul breedte. Dit is beter om 'n ketting gebruik van dieselfde vervaardiger, wat jy voorheen gebruik, en vir wat, heel waarskynlik, sal jy nodig het om 'n gedetailleerde skoonmaak van ou produkte uit te voer na die plate om die naam van die vervaardiger te vind.

Dit is opmerklik dat sommige van die circuit verder benoem volgens die gehalte van hul produksie, en dikwels so merk toegepas in die vorm van getalle. Gevolglik, hoe hoër is die numeriese waarde dui op die merk, hoe beter is die gehalte van die gevestigde kring. Ook opmerklik is die feit dat die CMR kring dikwels verskil in hul kleur, en die beste model is gemaak net in goud kleur te verf.

Vir een of ander rede, 'n paar mense aandag te gee aan hierdie punt, as die kettinglengte, dit is juis hierdie parameter word bepaal deur die akkuraatheid van die rat. Dit gebeur dikwels dat die produsente self hul kettings langer as wat hulle behoort te wees nie, maar uit 'n lang lyn van regtig nie veel van 'n probleem, beide van die kort, omdat laasgenoemde lei dikwels tot die mees tragiese gevolge. Jy moet die volgende kies:

• Vir hibriede en bergfiets kring is ingestel op die grootste voorste en agterste ster, dan verkort sodat die raam tensioner was byna horisontale rigting vorentoe met 'n marge selfs in die twee skakels.
• Wanneer dit gebruik word Full skorsing fiets, dan die kettinglengte moet gekies word in so 'n agtervering posisie wat die maksimum afstand tussen die kasset en die ster-stelsel bied.
• In wedrenne fietse kring is gemonteer op 'n agterste klein en groot ketting bladen.
• Vir enkele spoed fietse of fietse planeet bus kettinglengte gekies in so 'n manier dat die agterwiel axle uiters veilig sit in gleuwe van die raam.

By die gebruik van die kortsluiting die optimale uitkoms van die byeenkoms - die onvermoë om ratte te skuif, maar in werklikheid dikwels heeltemal te breek skakelaar, wat ook dikwels beter as 'n paar van die speke van 'n wiel, en die kring self onder so 'n vrag kan eenvoudig breek tydens die operasie.

Wanneer dit verander?

Soos in die geval met enige ander dele, in die proses van die operasie kan jy net dra 'n fiets ketting. Die afmetings van hierdie item hier nie enige rol speel, want dra uit selfs die mees hoë-gehalte produkte, maar dikwels 'n probleem kan heeltemal onafhanklik as jy wil vas te stel. Dit moet verstaan word dat daar 'n soort van antwoord op die vraag oor die rede waarom daar hierdie dra, want daar is baie faktore wat hierdie proses beïnvloed. Grond, weerstoestande, tipe en smeer metode, die duur van ry - as gevolg van al hierdie dinge sal uiteindelik dra fiets ketting. Dimensies en ander nuanses wat jy nodig het om in ag te neem by die keuse van watter een is die beste om die benadering toe te pas om dit te.

Dit is waarom elke fietsryer nuttig om te weet wat is hierdie komponente sal wees en hoe hulle moet gediens word.

Wat is dit?

Kring vir 'n fiets is die belangrikste meganisme van "twee-wiel perd", en is 'n standaard roller ketting ry, stuur wringkrag na die gedrewe sprocket. Net gemaak vandag drie soorte produkte:

• liggewig;
• half-skakel;
• een-spoed of 'n hoë-spoed.

Ook opmerklik is dat die verband tussen 'n ander breedte en die afstand tussen die penne vir bevestiging eenhede. In hierdie geval, daar is verskeie redes waarom die fiets ketting kan dra, maar kan onderskei word tussen die mees algemene is:

• ongunstige weerstoestande;
• te lank gebruik van die ketting;
• die metode en tipe smeermiddel;
• vakmanskap.

Hierdie produkte vereis spesiale aandag. Jy moet weet hoe om die ketting te trek op die fiets wanneer dit gesmeer, skoongemaak en vervang. Gesien te veel slytasie is eenvoudig - sy gereeld druppels, spring en strek veel.

vet

Daar is baie menings oor hoe die trek ketting op die fiets, en of dit oor die algemeen gesmeer. Sommige mense glo dat die smeer dit oor die algemeen nie nodig nie, want die olie begin om groot hoeveelhede vuil, wat lei tot versnelde slytasie van die ketting te versamel. Ander nie, inteendeel, dink dat dit behoorlik uitgevoer smeer die algehele diens lewe van die meganisme sal toeneem. Maar hier is daar baie vrae oor hoe om die smeermiddel van toepassing en wat om te doen as dit dan is vlieg ketting op 'n vinnige fiets?

Dit is moontlik hierdie proses uit te voer met 'n standaard pas. Jy kan ook gebruik maak van die spuit, maar in hierdie geval is dit nodig om uiters versigtig te wees, want die olie nie net op die ketting kan val nie, maar ook op 'n ander deel van jou fiets. As jy die verkeerde olie, die gevolg van die meganisme oormatig vuil, en dit so gebeur dat die ketting vlieg ook in die hoë-spoed fiets.

Eienskappe wat in ag geneem moet word

Die basiese reël van hierdie proses - die reg om die drie punte waarteen die teenwoordigheid van olie is 'n moet in ag te neem - dit is:

• plaas waar klink vryf teen die binneste plate;
• plek waar eksterne en interne kontak plaat;
• die binneste oppervlak van die roller.

Dikwels, wanneer gedra op die racing fiets ketting, smeer kan sekere probleme wat verband hou met die voorkoms van lugborrels veroorsaak. By die gebruik van standaard tegnologie smeermiddel olie met 'n spuit lugborrels altyd bly in die glas wat nie toelaat dat die olie te gee. Maar selfs al is dit nog kry binnekant, dit sal reeds besmet is, omdat die eksterne plaat baie vinnig bedek met stof van die pad.

Veel minder probleme as gemaak fiets ketting spanning "bezstakannogo" tipe. Sulke artikels gerangskik sodat selfs al is die olie drup op 'n spesifieke video clip, die beweging sal dit binne te val en sodoende die verskuiwing lug daaruit, en deur middel van die verskillende gapings sal ook val op die buitenste plate. Sedert die kant plate gesmeerde aan die binnekant, al die vuil teenwoordig sal ten volle skoongemaak deur die gebruik van die vloei van olie, en dus moet nie eens bekommerd oor besoedeling van die rollers, as hulle heeltemal skoongemaak sonder veel hulp in die proses van interaksie met die tande.

Wat om te gebruik?

Die mees algemene verreweg die twee hooftipes vet - polish en motorfiets.

Laasgenoemde is digte materiaal in kombinasie met 'n oplosmiddel wat voldoende hoë verdampingstempo verskil. Enige velolyubitel weet dat viskeuse vet nie kan deurdring na die plekke waar hulle regtig nodig is, terwyl die vloeistof nie te lank vertraag in die ketting. Dit is om hierdie rede, is dit die beste as al fiets ketting lengte is gesmeer motorfiets olie, as deur die gebruik van sy spesiale oplosmiddel, kan dit maklik selfs die mees ontoeganklike plekke, waarna die saak is heeltemal volatilized dring en is dik materiaal wat kan dien vir 'n lang tyd.

Poets werk op soortgelyke wyse, aangesien hulle 'n kombinasie van vloeibare en taai smeermiddels gebruik, maar dit is die moeite werd om daarop te let dat in hierdie geval die kring sal verlaag word in die gesmelte viskose vloeistof, en onder die invloed van hitte, die mengsel word vloeistof, val in al die plekke waar dit benodig word weg, waarna dit afkoel en bedryf vir 'n lang tyd. Die belangrikste nadeel van hierdie metode kan net genoem word dat vir die implementering daarvan kan nogal 'n baie tyd nodig het.

skoonmaak

Ons het reeds genoem dat die smeermiddel is 'n redelik taai materiaal, sodat dit sit vinnig genoeg pad stof. Dit is om hierdie rede dat tydens die operasie van die voertuig wat jy nodig het om spesiale aandag te skenk aan die skoonmaak proses.

Vind vandag beteken vir die doeltreffende reiniging van die ketting is daar geen probleme nie, aangesien die moderne winkels bied hul kliënte redelik wye verskeidenheid van skoonmaak vloeistowwe met 'n verskeidenheid van komposisies en geur. Maar die grootste nadeel van hierdie vloeistowwe, wat verwerk deur die ketting op 'n fiets - die prys, so bekostig hulle kan nie al nie. In hierdie verband het die oorheersende meerderheid van gevalle, moderne fietsryers verkies om konvensionele wyse soos petrol of asetoon gebruik.

Daar is 'n paar gespesialiseerde gereedskap, wat vinnig genoeg is om normale ketting op 'n fiets. Die prys van sulke instrumente is baie laag, maar die belangrikste nadeel van die grootste deel van is dat hulle 'n sterk genoeg en skerp reuk, so skoon hulle is nie binnenshuis aanbeveel. Dit moet in gedagte gehou word dat vandag die ketting self is heel moontlik om te koop teen 'n prys van ongeveer 150-400 roebels.

Daarbenewens het die behoefte aan 'n lap, borsel en 'n klein houer waarin uitgestort n skoonmaakmiddel gebruik. As jou kring nie te swaar is vuil, dan in so 'n geval sou dit net genoeg om dit af te vee met 'n lap wees, maar andersins is dit die eerste geweek in 'n reiniging vloeistof tenk, en dan raak los daar met 'n kwas. vloeistof vervanging sal hê om te bestee so lank as wat dit is nie heeltemal duidelik nie, kan die proses selfs in sommige gevalle sleep op vir 'n lang tyd.

Hoe weet jy dit is tyd om die ketting te vervang?

Baie is van mening dat die tydige vervanging van die ketting is nie so belangrike gebeurtenis, want dit is altyd moontlik om uit te hou tot die laaste oomblik, en verander dit dan eers. Trouens, moet ons nie vergeet dat die algehele lewe van die fiets kasset 'n paar keer meer in vergelyking met die ketting diens lewe, en as dit nie verander in die tyd, dan is dit sou gewees het die vervanging van twee komponente uit te voer. Dit is moontlik om die ketting van die lewe uit te brei, indien dit behoorlik verstaan hoe om ratte te skuif.

nuttige wenke

Daar is 'n manier wat dit moontlik maak vir 'n lang tyd nie te bekommer oor hoe om die ketting op die fiets na die verkryging sit. Eerste gebruik 'n produk, maar na verskyning die geringste vermoede van slytasie, is dit vervang deur 'n ander, maar moenie die ou gooi. As weer daar vermoedens, dan die derde plek, en net na gedeeltelike dra op die agterste sitplek eerste - en so die sirkel. Hierdie metode maak dit moontlik om 'n volledige en 'n eenvormige toepassing van al drie kettings te bereik, maar min verkies om hierdie tegnologie te gebruik, want dit verg 'n eerder deurdagte benadering.

As die produk is uitgeput en dit is tyd om dit te verander, sal dit uitgebrei word, ongeag hoeveel eenhede in die fiets ketting. In hierdie geval, sal dit altyd pop-up en val af, wat lei tot 'n massa van probleme in die bedryf.

Hoe kan ek dit verander?

Die grootste probleem hier is dat dit in orde om behoorlik die produk te verwyder, en dit maak nie enige een skakel in 'n fietsketting seermaak. Ten einde dit te breek sonder enige skade, is dit nodig om 'n drukkie, wat nou in byna elke normale fietswinkel verkoop kry. Verdere prosedure is soos volg uitgevoer:

1. Plaas die ketting skakel om dit te druk dat die pen geplaas in die voorkant van die as van koppelaar release.
2. Liggies rol die handvatsel aan die pen extruderen en hier stop hoef net wanneer dit amper benoud uit. Uiters noukeurig volg die proses van hierdie proses, want daar is 'n risiko van 'n volledige extrusion en plaas dit terug dit is dikwels baie moeilik.

Onmiddellik verwyder en installeer ketting is moontlik deur middel van 'n gespesialiseerde spanleier kasteel.