Dubbeldekker motors. "Russiese Spoorweë" planne om passasiers te behaag

'N land soos Rusland, as gevolg van sy groot ruimtes vereis 'n spesiale oplossings in die gebied van vervoer. Dit sluit in, in die besonder, en dubbeldekker motors. "Russiese Spoorweë", maar in hierdie opsig nog nie gevind nie enigiets beter as om voordeel te trek uit die idee, wat verskyn het in die Russiese Ryk voor die Oktober-rewolusie. In daardie tyd het geproduseer Tver en Sormovskiy plante rollende materiaal met 'n bykomende verdieping. Ook, probeer om meer mense per eenheid van die wiel sit gemaak in die Sowjet-Unie te vervoer, toe tussen Ryazan en Moskou, Kovel en Lvov, in die streek Chelyabinsk plied sulke treine.

In watter gebiede sal na verwagting dubbeldekker motors sit? "RZD" (Russiese Spoorweë) wil die nuwe produk te gebruik om te reis van Moskou na Voronezh, Tula, Smolensk en die Swart See gebiede, wat is veral belangrik gedurende die somer tydperk, t. Om. Toegang tot Russiese oorde met die trein terwyl vir minder geld as op die vliegtuig. Die Suid-sal die motors loop met die bed-plekke, en in sommige ander stede - met sitplek. Vervoer Werke in Tver beplan om modelle van ekonomie en sake-klas produseer. In die eerste beliggaming vervoer kan word 129, en in die tweede is daar 'n verhoogde vlak van troos. Byvoorbeeld, in die agterste sitplek aan die passasier gemonteer vertoon om films te kyk.

Wat parameters is dubbeldekker karre? "Russiese Spoorweë" het beveel dat die ontwikkeling van modelle wat, te danke aan 'n spesiale korrosiebestande legering, sal byna veertig jaar dien. Die spesiale behandeling van die oppervlak samestelling maak voorsiening vir 'n lae weerstand lug, dus besparing op energieverbruik koers van ongeveer 160 kilometer per uur. Vir die gerief van passasiers oral sal hulle toegerus word met inligting planke, asook verskaf toegang tot die kompartement deur middel van elektroniese sleutels.

Wat anders is interessant dubbeldekker karre? "Russiese Spoorweë" vir die klas CB kliënte (motor dertig spesiale kompartement) sal in staat wees om 'n stort te bied, en mense met gestremdhede met die gepaardgaande persone sal verskaf word met sitplekke en hysbakke. In teenstelling met konvensionele treine, sal vergrote komposisies voorsien word verseëlde gange tussen die waens, wat geen voorportaal behels. Elke motor sal toegerus word met drie toilette met 'n standaard stel van voorwerpe, 'n klerekas en 'n koeler met 'n koppie koffie en tee.

Dubbeldekker "RZD" motors binne die projek lyk baie mooi. Kleur oplossings wat ooreenstem met beige en blou skakerings, 'n positiewe uitwerking op die gemoed van die passasiers. Die totale hoogte van die motor is sowat 5,25 meter, met elke vloer tot veertig sentimeter laer as in die konvensionele spoor eenheid (2.1 meter in vergelyking met 2,5). Die stabiliteit van die samestelling van die pad word deur 'n spesiale vere.

Ons sal nie die eerste land wat vandag 'n dubbeldekker motors, "Russiese Spoorweë" gebruik word. Foto's van China, VSA, Duitsland, toon dat hierdie idee is 'n baie lewensvatbare en sal geld te spaar op die koste van die vervoer van groot getalle passasiers teen 'n laer koste vir die vertinning en energie.