Die Saratovbrug is 'n 50-jarige simbool van die stad

Die Saratov-brug is een van die belangrikste attraksies van die Volga-streek. Sedert sy ontstaan het dit 'n simbool geword van die stad en bly dit tot nou toe. In 2015 het die brug 50 jaar oud geword. Teen die jubileum was hy voorbereid in die proses van opknapping, in werklikheid het hy 'n tweede geboorte gehad. 'N Halwe eeu is nie 'n lang tyd en 'n waardige geleentheid om die verlede te onthou om die hede nader te beskou nie.

Kortliks oor die hoof

Die motorbrug strek oor die Volga byna drie kilometer. Dit verbind twee stede: die regter oewer van die groot rivier is beset deur die Saratov, en die linkse Engels. Die breedte van die struktuur is 15 m. Die hoogte van die Saratovbrug is veranderlik. In die Engels-gebied word die ontwerp verminder. Nader aan Saratov, die brug is baie hoër: die maksimum waarde is 20 m. Hier is die verskepingsone.

Stap na die strand

Die Saratovbrug is vandag in drie motorbane verdeel. En natuurlik is daar voetgangerpaaie hier. Elke somer kom die inwoners en besoekers van die stad na die strand, geleë in die middel van die Volga op die eiland "Pokrovsky Sands" (Pokrovsk - die ou naam van Engels). 'N redelike lang tydperk in die geskiedenis van vervoer op die brug het nie opgehou nie en sonbat en swem kon net na 'n lang lewenswandel wees. Nou lewer een van die busse "Saratov-Engels" almal wat direk aan die ingang van die strand wil.

Om te voet te bereik na die goue sand as geheel, is nie moeilik nie. Maar die reis vanaf Saratov na Engels of in die teenoorgestelde rigting sonder vervoer is 'n prestasie. Die lengte van die Saratov-brug is eintlik nie so lekker om te loop nie. 'N Reisiger ontmoet egter dikwels 'n sterk wind, wat 'n pragtige rimpeling op die Volga skep en 'n aanhoudende ring in die ore na afloop van die reis. Daar is ook ups en downs. Alle probleme word egter in die agtergrond voor die skoonheid van die openingsuitsig teruggesak. Magtige, wye rivier, albei stede, gesien vanaf die middel van die brug - daar is op enige tyd van die jaar iets om te bewonder.

Groot konstruksie

Die geskiedenis van die Saratov-brug het in die vyftigerjare van die vorige eeu begin. Die aanvanklike ontwerp het verskeie veranderinge en verbeteringe ondergaan. Daar is byvoorbeeld aanbeveel om 'n tweerigting-struktuur te bou sodat beide treine en motorvoertuie dit kan oorkom. In 1956 is die plan goedgekeur. Konstruksie het ses maande later vanaf die Engelstrand begin. Die werke is bewaar, nie net in die geheue van deelnemers en in foto's nie. Die herstel is verfilm: regisseur Oleg Yefremov het regstreeks op die verhoog die rolprent "The Bridge Is Being Constructed" geskep met die deelname van akteurs uit Moskou se Sovremennik.

Die hoofdecorasie van die brug - die sogenaamde voëltjies, onder watter skepe vaar - is reeds in die volgende dekade geïnstalleer. Elkeen weeg sowat 2,6 ton, maar as gevolg van die oopwerkontwerp lyk dit baie maklik. Byna twee duisend werkers het op die brug gewerk. Deur hul pogings is die hoof aantrekkingskrag van die stad in ses jaar geskep.

ontdekking

Die Saratov-brug het sy werk op 10 Julie 1965 begin. Die sterkte van die struktuur voor die opening was onderworpe aan ernstige verifikasie. Op die brug was 250 gelaaide MAZ's toegelaat om te slaag. Die toets vir krag is op "uitstekend" gestel.

Op die eerste dag het inwoners van die twee stede in die middel van die brug ontmoet. So het die storie van Saratov se hoofsig begin .

herstelwerk

'N Halwe eeu vir gewapende betonstrukture is redelik ernstig. Reeds in die 90's het die vraag ontstaan oor die behoefte aan herstelwerk. Onmoontlikheid om die rekonstruksie uit te stel, het later in 2004 sigbaar geword. Toe is die kontaknetwerk beskadig , die legendariese trolliebus nr. 9 moes van die brug verwyder word, probleme met beligting het begin.

Groot herstelwerk is in 2014 uitgevoer. Op die brug is die asfalt verander, die toestand van sypaadjies, beligting ondersteun verbeter. Die waterdigting is heeltemal oorgedoen. Werkers het vervormingsnate vervang , wat vir 'n lang tyd 'n sterk brul veroorsaak het toe voertuie langs hulle beweeg is. Op die oomblik van herstel was die brug gesluit vir vervoer en voetgangers.

Die werk is twee maande voor skedule voltooi, aan die einde van Augustus 2014. Die hernieude brug sal volgens die voorspellings van kundiges ongeveer 15 jaar lank dien, en dan sal dit waarskynlik voetgangers word.

En weer die opening

Die tweede opening van die brug is so pragtig as die eerste gevier. Baie mense het bymekaar gekom vir die fees. Hier sien jy 'n ander Saratov-brug: 'n foto en video van die konstruksie van 'n halwe eeu is op die moderne prentjie geplaas. Al hierdie dinge het nie net tot 'n nuwe ontdekking gekom nie, maar ook tot die oprigting van 'n brug.

Die fees is met fietsryers versier en vuurwerke aangesteek. Op die brug is 'n trolliebus nr. 9 van stapel gestuur, spesiaal vrygestel tot vandag toe (die roete is egter nog nie herbou nie). Die viering van die tweede opening van die brug het net so plegtig geword soos in 1965.

Vandag is die Saratov-brug steeds die hoofaantrekking van die stad. Dit is veral goed in die aand en snags wanneer die pad wat deur lanterns verlig word, in die Volga weerspieël word. Natuurlik het die herstel nie al die probleme opgelos nie. Geen brug sal vir ewig dien nie, en selfs moontlike opsies vir die projekte van sy "afgevaardigdes" word bespreek. Soos voorheen is die grootste ongerief ewige verkeersknope. Terloops, die brug moes vier-baan wees, maar die breedte is verminder om te bespaar. Hulle sê dat Khrushchev self die bevel hieroor gegee het. Ten spyte van al die probleme, bly Saratov se hoofattrekking steeds toeriste en romantici aan en bly een van die simbole van die stad.