Biografie Nikolaya Gastello. Feat Gastello, afgegaan in die geskiedenis

Nikolay Frantsevich Gastello, 'n prestasie wat in hierdie artikel word beskryf, is gebore in 1907 in Moskou, en gesterf het in 1941. Dié resensie sal probeer om jou kortliks vertel van die belangrikste oomblikke van die lewe van die Sowjet-held.

Wie was die ouers van die beroemde vlieënier?

Dit was 'n Sowjet-militêre vlieënier, lid van die drie gevegte, die bevelvoerder van die tweede eskader. Hy het gesterf ten tyde van die vertrek van die militêre. Gastello - held van die Sowjet-Unie. Hierdie titel is toegeken Nikolayu Frantsevichu postuum.

Wie was die ouers van Gastello, 'n ware held? Pa Nikolai Pavlovich genoem Franz Gastello. Hy was 'n Russiese Duits. Gebore in die dorp van Pluzine. Wanneer dit begin in 1900, het ek om te kyk vir werk in Moskou, waar hy begin werk by Kazan Railway in smelterye. Die naam van die moeder se Nicholas Anastasia Semyonovna Kutuzov. Sy was van Russiese oorsprong, gewerk as 'n naaldwerkster.

So hoekom Nikolai Gastello feat presteer? Dalk is dit die antwoord op sy biografie? Dit is nodig om kortliks kyk na die loopbaan van Nicholas.

jeug Gastello

Van 1914-1918 Nikolay studeer aan die derde man se Sokolniki stad skool vernoem na A. S. Pushkina. A verskriklike hongersnood in 1918 gedwing om die ouers by die tyd van vervoer dit uit Moskou, so saam met 'n groep van skoolgaande Muscovites, was hy gestuur na Basjkirië.

In 1919, Nikolai gaan terug na Moskou, waar hy na skool weer. Nikolai begin werk in 1923, het 'n vakleerling timmerman. Later, in 1924, Gastello gesin verhuis na die stad van Moore, waar die jong Nicholas het 'n werktuigkundige by 'n lokomotief plant hulle. Dzerzhinsky, waar hy gewerk het as sy pa. In parallel met die werk, studeer hy uit die hoërskool (in vandag se tyd is daar 'n skool op nr 33). In 1928 het hy die CPSU. In 1930 het lede Gastello familie weer terug na Moskou, en Nicholas begin om te werk in die eerste openbare ingenieurswese plant hulle. 1 Mei. Nicholas het in die dorp Khlebnikovo 1930-1932.

Die diens in die Rooi Leër

In 1932, in Mei, volgens 'n spesiale stel van Nikolai is opgestel in die Red Army. En omdat dit is gestuur om te studeer by die Lugmag vlieënier Skool in die stad van Lugansk. Die opleiding plaasgevind het vanaf Mei 1932 tot Desember 1933.

Hy het gedien in die 82 Heavy Bomber Squadron twintigste Heavy Bomber Aviation Brigade, die basis van wat was in die stad van Rostov-on-Don, in 1938. Daar het hy 'n vlieënier te vlieg op die regterkant op die derde swaar bomwerper. En in 1934 (November) Nikolay reeds besit bestuur vliegtuie. Kon hy dink dat in die toekoms die prestasie - 'n prestasie vlieënier Gastello - sal vir ewig in die geskiedenis van Rusland bly?

Die eerste geveg Gastello

As gevolg van die herstrukturering van die, in 1938, Nicholas was die eerste Heavy Bomber Regiment. In 1939, in Mei, was hy die bevelvoerder, en sowat 'n jaar later - die adjunk-bevelvoerder van die eskader. Hy het deelgeneem aan die gevegte op Khalkhin-, tesame met 150 vinnigste Bomber Aviation Regiment, wat ondergeskik aan die Eskader eerste TBAP. Daar was ook 'n deelnemer in die Sowjet-Finse stryd en het deelgeneem aan die proses vir die toetreding van Bessarabië en Noord-Bukovina om die Sowjet-Unie van Junie tot Julie 1940. Nader aan die winter vanjaar, sal die lugvaart deel skuif na Vitebsk, die westelike grens, en dan in Aviagorodok naby Smolensk. En in 1940, Nicholas is bekroon met die rang van kaptein. In 1941, in die lente, Nicholas was behoorlike opleiding en ontvang tot die beskikking van die vliegtuig DB-3F. Hy was die bevelvoerder van die vierde eskader van twee honderd en sewe lang afstand lugvaart regiment.

Feat Gastello gemaak nadat die toeneem, reeds bevelvoerder tweede eskader van dieselfde deel.

wrak

In 1941, naamlik 26 Junie, onder leiding van kapt Nikolaem Frantsevichem saamgestel deur luitenant G. N. Skorobogatym, A. Burdenyuk en met 'n senior sersant A. A. Kalininom op die vliegtuig DB-3F 'n vlug vertrek om 'n bom te produseer deur die Duitse gemeganiseerde lyn van die pad Molodechno -Radoshkovichi. Vlug plaasgevind het saam met 'n skakel van 2 bomwerpers. Antiaircraft vuur masjien Nikolaya Frantsevicha geskiet.

Die vyand projektiel skade berokken brandstoftenk. Nicholas het sy brandende vliegtuig in die middel van gemeganiseerde kolom die vyand se. Feat Gastello (kortliks) was 'n vuur ram uit te voer. Alle bemanningslede is dood.

Volgens Vorobiev en Rybas

26 Junie 1941 het die samestelling gelei deur Kaptein Nikolaem Frantsevichem Gastello. Saam met twee heavies DB-3F. Die tweede vliegtuig bedryf senior luitenant F. Vorobyov, as 'n navigator saam met hom gevlieg luitenant Anatoly Rybas. Wat was die name van 2 meer bemanning Vorobyov, onbekende lede. Ten tyde van die aanval van die Duitse konsentrasie tegnieke Gastello die vliegtuig was afgeskiet. Van die woorde van Vorobyov en Rybas, Gastello geproduseer brandende motor ramme vyand gemeganiseerde kolom tegnologie. Snags, die boere van die dorpe naby Dekshnyany uitgetrek die lyke van vlieëniers van die vliegtuig, toegedraai lyke in valskerms en begrawe hulle naby die terrein van die ongeluk bomwerper.

leer alles

Binnekort ontvang feat Gastello wye mediadekking. In 1941, 5 Julie in die aand in 'n opsomming van die Sowjet-Inligtingsburo vir die eerste keer was dit genoem oor die daad van Nicholas. Waarnemers Pavlenko, P. Krylov 'n artikel geskryf in die kortste moontlike tyd, "het kapt Gastello", wat is vrygestel in die koerant onder die titel "Die Waarheid" in die oggend op 10 Julie.

Teen dagbreek op 6 Julie by die onderskeie plekke in die voorkant van die vlieëniers het by die luidsprekers. Inligting oorgedra Moskou radiostasie, stem die omroeper se lyk baie bekend - onmiddellik die geheue van die huis, Moskou inloer. Die omroeper lees 'n paar inligting oor wat 'n prestasie gemaak Gastello. Baie van die mense in verskillende dele van die voorkant van die omroeper herhaal die naam van die held - Kaptein Gastello.

herinneringe

Lank voor die oorlog, toe Gastello saam met sy pa by die Moskou plant van Nicholas gewerk het vir my gesê dat, maak nie saak waar dit is nie voorgeskryf, op watter werk nie gestuur word, en oral het hy 'n voorbeeld en 'n model van harde werk, deursettingsvermoë en toewyding. Hy was 'n man om kragte te versamel in 'n groot saak.

Toe hy 'n geveg vlieënier, onmiddellik dit geregverdig. Hy was nie 'n celebrity, maar dadelik geloop om die gewildheid. Feat Gastello as later teruggeroep, moes maak. Hoekom? Ja, want hy was 'n man! Elke dag is daar gehou in 'n poging om iets te doen vir hul land, die alledaagse lewe was 'n prestasie.

In 1939, gebombardeer hy belofinskie militêre fabrieke, bunkers en brûe, in Bessarabië gooi ons valskermsoldate wat was om die plundering van die staat te verhoed. In die dae van die Groot Patriotiese Oorlog Nikolay Frantsevich - Hoof van sy eskader - die Nazi gepantserde kolomme verpletter, verpletter die vergetelheid veg fasiliteite, 'n stukkie van die gebreekte brûe. Selfs dan, die kaptein Gastello roem verspreiding in vlieënde dele.

Die wet, wat die historiese geword

Finale prestasie Gastello nooit vergeet word nie in my lewe. 3 Julie onder sy bevel die kaptein Nikolai Frantsevich geveg in die lug. Afstand, aan die onderkant, op die grond, te, het gevegte. Gemotoriseerde eenhede van die vyand het hulle weg in die Sowjet-gebied. Waai van ons artillerie en lugmag uitgehou stop hul vordering. In die uitvoering van sy stryd het Gastello nie laat buite sig en die stryd grond.

Tydens die slag die vyand projektiel dra gas tenk van sy vliegtuig. Die vliegtuig in vlamme uitgebars. Die situasie is, in werklikheid, hopeloos.

Kaptein Gastello nie gooi brandende motor. Plat op die aarde, om die teenstanders vlieg soos 'n vurige komeet, sy vliegtuig. Die vuur was oor die vlieënier. Maar die aarde is naby. Gastello oë warm uit die vlamme, maar dit beteken nie hulle sluit, en verskroei hande steeds sterk. Verlore vliegtuig gehoorsaam steeds die hande van 'n sterwende vlieënier.

Die vliegtuig Gastello ingewig in opeenhoping tenks en vragmotors, en 'n dawerende ontploffing met 'n lang peals skeur die lug stryd: die vyand tenk om te ontplof. So eindig sy lewe - nie 'n skande ballingskap, nie in duie stort, en die daad!

Die datum afgegaan in die geskiedenis

Ons sal altyd onthou en sal onthou, as hy 'n held genoem - Kaptein Nikolai Gastello. 'N prestasie wat hy gepleeg het, gestroop van sy familie van haar man en seun, maar het Homeland held en 'n kans om te wen.

Die geheue sal vir ewig bly optree van 'n man wat sy dood het, maak dit 'n dodelike wapen. Hierdie geleentheid vind plaas op 3 Julie, hoewel hierdie eis nie onvoorwaardelik kan wees. Maar dit was 3 Julie - die datum aangedui in die artikel "Kaptein Gastello". Heel waarskynlik, het hierdie getal is genoem in die verslag Sowjet Inligtingsburo, wat uitgesaai 5 Julie vanaf luidsprekers. Dit is opmerklik dat die artikel in "Pravda" wye reaksie ontvang en feat Gastello is dikwels gebruik as 'n voorbeeld van die Sowjet-propaganda. Nicholas was een van die min groot en beroemde Valor monsters. Sy prestasie sal vir ewig bly in die annale van die Groot Patriotiese Oorlog, asook algemeen gebruik word as 'n voorbeeld tydens die militêre-patriotiese propaganda vir die doel van die vorming van die jeug wêreld, beide in die tydperk van die stryd teen die fascistiese indringers, en in die na-oorlogse tydperk, totdat die ineenstorting van die USSR.

Rang verkry nadoodse

Aan die einde van Julie 1942 die bevelvoerder van twee honderd en sewe lang afstand lugvaart regiment is bekroon met die titel Held van die Sowjetunie. Postuum, ongelukkig NF Gastello, 'n prestasie wat deur die eeue sal woon, is aangebied om hierdie titel.

Bevel van die Minister van Verdediging van die Sowjet-Unie Kaptein Nikolai Frantsevich permanent ingesluit in die lys van een van die lug regimente. Vir 'n lang tyd was hierdie gebeurtenis geklassifiseer. Daarom is die bemanning, wat ingesluit Skorobogatyy G. N., Kalinin AA, Burdenyuk AA, 'n lang tyd in die skaduwee van sy beroemde kaptein. Maar almal dieselfde toekenning gegee om nie net N. Gastello. Die ding is tot stand gebring en sy span. In 1958, was dit almal dooie lede van die bemanning bekroon met die Orde van Patriotiese Oorlog Ek graad. Postuum.

"Gastellovtsy" - die vlieënier gemaak "vurige ram"

Deur die pogings van die Sowjet-propaganda feat Nikolaya Gastello het hy een van die mees gevierde in die geskiedenis van die Groot Patriotiese Oorlog geveg, en die naam van die held - bekende. "Gastellovtsami" het narekat dié vlieëniers wat die prestasie Nicholas herhaal. So wat die prestasie Gastello herhaal?

In totaal, gedurende die tyd van die oorlog van 1941-1945. geproduseer 595 "klassieke" lug ramme, naamlik die vlak van die vliegtuig. Vyf honderd en ses ramme vliegtuig grond teikens, see sestien ramme, hierdie getal kan toegeskryf ramme see-oppervlak en kus vlieëniers teiken vyand, dertien gepantserde ramme.

Daar is verskillende data op die aantal ramme

Dit is nodig om te sien dat in die bronne is daar 'n verskil ten opsigte van die aantal botsing aanvalle. Byvoorbeeld, in die artikel "Die volgelinge van Nikolai Gastello" na bewering slegs sowat veertien nautische en slegs sowat twee en vyftig gepantserde ramme, 506 vliegtuie grond ramme die teiken van ses honderd atmosferiese botsings.

A. D. Zaytsev in sy boek "Wapens van sterk gees," beskryf die aantal lug ramme in die bedrag van meer as 620. Daarbenewens het lugvaart geskiedkundiges tot die gevolgtrekking gekom dat: "die vraestelle aangedui die vyand het meer as twintig ramme, wat gemaak Sowjet vlieëniers herhaal die prestasie Gastello. Vlieëniers tot op hierdie punt is nie geïdentifiseer nie. "

Daar is geen konsekwentheid in die beoordeling van die werklike getal van "vurige ramme." Byvoorbeeld, Yuri Ivanov, in sy eie werk "Kamikaze Pilots - selfmoord" sê die aantal botsings wat deur Sowjet-vlieëniers 1941-1945, "oor drie honderd en vyftig."

Aan die einde van hierdie paragraaf

Dit moet ook op gelet word dat die Sowjet-vlieëniers gejaagd die vyand baie keer. Dit moet ten minste rofweg wees om 'n lys van die belangrikste figure in die historiese kroniek van die oorlog jare. Vier en dertig vlieënier lug ram gebruik 2 keer, 4 vlieënier - Nikolai Terehin, Vladimir Matveev, Leonid Borisov, Alexei Khlobystov - 3 keer, en Boris Kovzan - 4 keer. Dit is diegene wat die prestasie herhaal Gastello, 'n doel - teen enige prys, selfs die prys - sy eie lewe, om die land te red en gee 'n vrye toekoms vir ander. Ons klein bydrae te maak tot hierdie - om die geheue van diegene wat nou te danke aan hierdie soort van lewe wat ons het hou!