Al die mees interessante oor die "Subaru Impreza": Spesifikasies, ontwerp, interieur en toerusting

Een van die mees indrukwekkende Subaru modelle kan beskou word as die "Subaru Impreza". Tegniese spesifikasies van hierdie masjien is wat aandag verdien, en hulle wil graag al die besonderhede vertel. Maar om te begin met - oor die geskiedenis van hierdie wonderlike model.

Die skep van 'n motor

"Subaru Impreza", tegniese spesifikasies wat hieronder bespreek sal word, die eerste keer verskyn in 1992. Selfs dan begin produksie van hierdie masjien. En in 1994 het ons begin om eksklusiewe kompartement Impreza produseer. Oor die algemeen, die ontwikkelaars oorspronklik wou 'n motor wat waardig is van deelname aan die Wêreld-tydrenkampioenskap, bekend as die WRC sou wees nie. Baie gekoester selfs die hoop om te wen hierdie motor in die wedloop. Wel, due diligence en tegnologie het daarin geslaag om 'n kragtige, skouspelagtige en vinnig "Subaru Impreza" te skep. Spesifikasies beïndruk: hierdie model het die troefkaart van die maatskappy geword. Laat Rally oorwinnings versuim het om te bereik, maar dit is 'n nis in die motor-mark het die motor. Daarbenewens is daar is gestig en het die liefde en erkenning van talle kopers gewen.

voorkoms

Een van die opvallende kenmerke van die motor "Subaru Impreza", tegniese spesifikasies wat later in meer detail bespreek sal word, is sy voorkoms. Ek kry 'n aantreklike ontwerp, en dit is moeilik om nie te erken. En die binneland kom baie interessant. Veral verblydend gehalte vergadering en 'n perfekte pas van materiale. Laat die binneland en draai ruim, maar die vlak van ergonomie van plek rybewys - by hoë hoogtes. Baie kritici waag om dit perfek te bel. Laat hierdie masjien en geposisioneer as 'n gesinsmotor, maar 'n paar vergeet dat dit is 'n sport-georiënteerde. Selfs die vervaardigers sê daaroor. Die motor was mooi, praktiese, maklike en vrolik. En vir al sy voldoende koste motor het die bestuurder 'n ware plesier om die proses te dryf.

Weergawe van die 2000's

Soos wat die tyd aangestap het, verbeterde tegnologie, en die produksie nie stil te staan. Daar was nuwe "Subaru Impreza". Spesifikasies hulle raak beter, meer kragtige. Neem, byvoorbeeld, die weergawe 2007. Dit is reeds die derde generasie, by the way. Aanvanklik was daar net 'n motor "Subaru Impreza luikrug." Spesifikasies masjien beïndruk - 1.5-liter 107-perdekrag-enjin of 'n 2-liter-enkelbonokas, kragopwekking 150 "perde". Hierdie toerusting is die mees gewilde en in aanvraag. Die eerste van hierdie weergawes het beskikbaar in kombinasie is met 'n 5-orkes handratkas of 'n 4-spoed "outomatiese". Laasgenoemde is voltooi slegs 4-spoed outomatiese ratkas.

Maar dis nie al nie, kan spog met "Subaru Impreza 2008". Tegniese eienskappe van die motor is veel wyer. Die motor is aangebied in monoprivodnom weergawe - nie net in die konvensionele all-wheel drive. En tog terselfdertyd, in 2008, in lyn, is daar besluit om 'n weergawe van die sedan voeg. Na alles, hierdie modelle begin om 'n werklik skokkend gewildheid verwerf.

"Subaru Impreza luikrug 2008" spesifikasies moes dieselfde. Sedan verskil van sy voorganger net ekstern. Die opgedateer sierrooster, chroom afgewerk liggaam elemente, verhoogde troos - dit is sy funksies. Nie vir niks want selfs die vervaardiger opgemerk dat die sedan om die besetting is besluit om by te voeg, gebaseer op bemarking oorwegings.

"Gelaaide" weergawe van die "Subaru Impreza 2008"

Tegniese spesifikasies van hierdie masjien verskil van dié wat sy voorganger gehad. Die verhoogde volume van die stam, simmetriese aandrywing en, bowenal, - turbo kragbron, wat volume 2,5 liter was. Hierdie eenheid genereer 'n krag van 230 "perde"! Die ontwikkelaars regtig sit 'n baie moeite om die motor aan te pas. Dit word weerspieël nie net in krag, maar ook om die bedrag van skadelike emissies te verminder. Atmosferiese krag eenheid, waarin 'n boonste reseptering posisie van die skag ook toegerus met 'n nuwe inname stelsel en die katalisator. En Ek wil ook sê dat die top-model (meer bekend as 'n WRX), het 'n heel nuwe 6-orkes handratkas verkry.

Die nuutste weergawes van

En ten slotte, 'n paar woorde oor die model 2010, wat na die "Subaru Impreza luikrug 2008" het. Tegniese eienskappe van hierdie modelle het selfs beter geword. En dit is in hierdie tydperk in die lig weergawe van die WRX STI is vrygestel. Met selfs meer kragtige enjin en die unieke klap aerodinamiese elemente.

Ook, het ontwikkelaars aansienlik verbeter die skorsing en stel die motor op 18-duim-allooiwiele. Lovers om harde musiek met 'n "sappige" bas te luister sal graag die CD-wisselaar en kragtige sprekers. Daar is ook 'n navigasiestelsel, aan boord rekenaar, voor- en kantlugsakke, opblaas gordyne, VDC (dinamiese stabilisering), Bluetooth-stelsel, en nog baie meer.

En ten slotte, beskryf die enjin: 300 kW, 2.5-liter, met 6-band "meganika" - dit is die belangrikste kenmerk en 'n sleutel voordeel, te danke aan wat die motor en het so gewild geword.